Продолжаем движение по Rocket 3.
Чистим линии, продумываем инженерию, накидываем разные решения.
Есть ощущение, что базовые линии уже готовы. Но по мере проработки мелочей будет еще много идей и корретировок.

Во первых, хотел бы от всей души поздравить всех кастомайзеров, кто творил в десятых годах нашего столетия. Теперь BMW выпускает CONCEPT (подчеркиваю: CONCEPT!!!) по мотивам низкобюджетных кастомов на базе «кирпичей». Мне страшно представить, если концепт так «хорош», то что же там будет на серии.

Меня просто повергает в шок от того, что творят большие мотоконцерны. Иногда от фотографий в инсте хочется кричать… Пару лет назад я пережил это с Ducati, теперь началось у BMW.
Что случилось? Что происходит? Может это заговор по уничтожению интереса к мотоциклам у людей не вовлеченных в индустрию?
Это же концерны имеющие неограниченный доступ к любым маркетинговым ресурсам и дизайнерам. Ну вы же делаете это с машинами!!! Почему так плохо получается с мотоциклами?
Ну Харлей же вылез из своей маркетинговой и дизайнейрской жопы, старается, реформируется. А вы что, гранды? Китая испугались и не знаете, что делать? Ну вы серьезно?

У меня раньше всегда был синдром самозванца и мне казалось, что они то там знают, что делают, это просто я ничего не понимаю. Но после того как все обосрались с электрическими машинами, у меня прибавилось уверенности в себе, правда не ожидал, что откат наступит так быстро.

Так вот, сейчас уже без синдрома могу точно заявить, что если мотобренды не очнутся, то ничего круче электрического скутера от BMW мы уже не увидим.

И спешу расстроить, но красивых «не спортов» ближайшее время не будет. Надежды на X-Diavel V4 утекают сквозь пальцы.