Урок природоведения для второй смены, или теоретические основы строительства ливнёвки из камней и листьев
Принято считать, что лекарства не бывают вкусными, а канализация — красивой. Оспаривание первого тезиса оставим фармацевтическим компаниям, а вот второй опровергнем свежим примером из практики. В нашем проекте в Эльтауне нам удалось продумать весьма эстетичное решение для отведения осадков.
В его основе два элемента: биодренажные канавы, которые перенаправляют сток с крыш и тротуаров, и дождевые сады, аккумулирующие и очищающие воду. Ну это так, в общих чертах. В карточках рассказываем, какой силы осадки выдержит система, куда потекут лужи с проезжей части и зачем нам в ливнёвке «лежачие полицейские».
Мы в МАКСе, ВКонтакте и Одноклассниках
#члб
Принято считать, что лекарства не бывают вкусными, а канализация — красивой. Оспаривание первого тезиса оставим фармацевтическим компаниям, а вот второй опровергнем свежим примером из практики. В нашем проекте в Эльтауне нам удалось продумать весьма эстетичное решение для отведения осадков.
В его основе два элемента: биодренажные канавы, которые перенаправляют сток с крыш и тротуаров, и дождевые сады, аккумулирующие и очищающие воду. Ну это так, в общих чертах. В карточках рассказываем, какой силы осадки выдержит система, куда потекут лужи с проезжей части и зачем нам в ливнёвке «лежачие полицейские».
Мы в МАКСе, ВКонтакте и Одноклассниках
#члб
3❤50🔥23👏8❤🔥2🥰2🎉2😁1
Больше нет причин скрывать: да, это мы...
... разработали концепцию благоустройства для Музея Транспорта Москвы, который намедни открылся в отреставрированном гараже Константина Мельникова. Первый этап работ по претворению задумки в жизнь завершён (не без нашей помощи). Реализация второго — в планах на следующий год.
При проектировании мы преследовали три цели. Первая — деликатно обрамить архитектуру; создать оправу, в которой здание-образец советского авангарда останется центром внимания. Вторая — адаптировать существующее благоустройство, сохранив деревья и часть МАФов. Третья — поженить наше видение с мечтой музея о возрождении на его территории духа скверов старой Москвы.
В основу концепции легла идея о точке равновесия. Таком месте в городе, где, как бы иронично в контексте транспорта это ни звучало, движение замедляется и появляется ощущение умиротворения. Спонсором последнего здесь выступает разноуровневое озеленение. Функциональным зонированием архитекторы поддержали деление территории на две части: внутренний двор и пространство по другую сторону от главного здания. В первом мы предусмотрели несколько трансформируемых амфитеатров, проектор для кинопоказов под открытым небом, фотозону, площадки для уличной экспозиции музея и летнее кафе. Второе сделали более природным, разбив сквер.
Суммарная площадь благоустройства в этом году составила почти 4 тыс. кв. метров. Примерно такой же объём работ ждёт в 2027-м.
Мы в МАКСе, ВКонтакте и Одноклассниках
#мск
... разработали концепцию благоустройства для Музея Транспорта Москвы, который намедни открылся в отреставрированном гараже Константина Мельникова. Первый этап работ по претворению задумки в жизнь завершён (не без нашей помощи). Реализация второго — в планах на следующий год.
При проектировании мы преследовали три цели. Первая — деликатно обрамить архитектуру; создать оправу, в которой здание-образец советского авангарда останется центром внимания. Вторая — адаптировать существующее благоустройство, сохранив деревья и часть МАФов. Третья — поженить наше видение с мечтой музея о возрождении на его территории духа скверов старой Москвы.
В основу концепции легла идея о точке равновесия. Таком месте в городе, где, как бы иронично в контексте транспорта это ни звучало, движение замедляется и появляется ощущение умиротворения. Спонсором последнего здесь выступает разноуровневое озеленение. Функциональным зонированием архитекторы поддержали деление территории на две части: внутренний двор и пространство по другую сторону от главного здания. В первом мы предусмотрели несколько трансформируемых амфитеатров, проектор для кинопоказов под открытым небом, фотозону, площадки для уличной экспозиции музея и летнее кафе. Второе сделали более природным, разбив сквер.
Суммарная площадь благоустройства в этом году составила почти 4 тыс. кв. метров. Примерно такой же объём работ ждёт в 2027-м.
Мы в МАКСе, ВКонтакте и Одноклассниках
#мск
3❤82🔥45👏16👍6❤🔥5😴2
Кастинг камней и выставочные берёзы
Рассказываем, чем ещё запомнился нам проект благоустройства для Музея Транспорта Москвы.
Мы в МАКСе, ВКонтакте и Одноклассниках
#мск
Рассказываем, чем ещё запомнился нам проект благоустройства для Музея Транспорта Москвы.
Мы в МАКСе, ВКонтакте и Одноклассниках
#мск
2🔥43👏15😁8👍6❤🔥5😴4❤1👌1