Deliveroo уходит из Катара — и это часть более крупного отката DoorDash сразу из 4 стран: Катар, Япония, Сингапур, Узбекистан.

Что известно:
• DoorDash провёл «многомесячный обзор» по каждой стране и решил сфокусироваться там, где реально можно построить масштаб и долгосрочное лидерство.
• По словам Мики Кууси (глава международного направления DoorDash), приоритет — «упорядоченный переход» для команд и партнёров.
• Катар и Сингапур: платформа Deliveroo там прекратит работу 4 марта.
• Причина приземлённая: в Катаре рынок давно «занят» — доминирует Talabat (Delivery Hero), а поздним игрокам тяжело пробить лояльность и логистику лидеров.
• В других странах ситуация похожая: Сингапур — конкуренция с GrabFood/foodpanda, Узбекистан — сильный Yandex Eats, Япония — давно закрепившийся Uber Eats и местные игроки.
• DoorDash говорит, что это не должно повлиять на финансовый прогноз, а акции на новости подросли.

Мой вывод: рынок доставки продолжает «сжиматься» — остаются те, кто уже имеет масштаб + плотную сеть курьеров/партнёров. Остальным проще закрыться, чем долго сжигать деньги в жесткой конкуренции.

#БД_новости
#БД_Deliveroo
#БД_закрылись

👉 Будни Доставщика 🇫🇮

История о том как я случайно переехал свою пиццу во время доставки 😅

https://youtu.be/u6g-bEDk_vA?is=ZrCE_DW2au3hIFXY

#БД_юмор
#БД_писец

🚨 Полиция уничтожает электробайки и самокаты

В Австралии (Перт) полиция проводит операцию Operation Moorhead — массово конфискуют и уничтожают e-bikes и e-scooters.

На видео — бульдозер просто давит десятки электротранспортных средств.

Причины, которые называют власти:
• нелегальные модификации
• слишком высокая скорость
• использование на дорогах без регистрации

Но у многих возникает вопрос:
это борьба за безопасность или давление на альтернативный транспорт?

Сегодня — электросамокаты.
Завтра — моноколеса?

⚡ Интересно, как долго электротранспорт будут терпеть власти в разных странах.

🎥 Видео: полиция уничтожает конфискованные e-байки.

#БД_самокаты
#БД_Австралия
#БД_полиция

👉 Будни Доставщика 🇫🇮

🚨 РАЗБИРАЮТ ВСЁ — K-Market Jätkäsaari закрывается

В K-Market Jätkäsaari началась финальная распродажа перед закрытием.

Вчера было на все -30%, сегодня -50%. Народу в 8 утра сегодня было тьма!

Магазин объявил, что закроется не позднее 16 марта 2026, а распродажа стартовала 11 марта.

Обещают открыть после реконструкции зимой 2026.

Так что не тяните:
сейчас там можно урвать товары дешевле,
а дальше — что успеют раскупить, то и всё.

📍 Välimerenkatu 5
Кто хотел закупиться — сейчас самое время.

Из минусов -1 магазин для доставки временно.

Почти #БД_халява 😂

#БД_магазины
#БД_новости

👉 Будни Доставщика 🇫🇮

Полицейская Засада.

В Нидерландах с электротранспортом всё жёстко. Не всё, что продаётся в магазине, можно законно выкатить на улицу.

Что можно:
Обычный e-bike / fatbike — только если это именно велосипед по закону: мотор до 250 W, только pedal assist, помощь только до 25 км/ч, без газа. Для такого не нужны ни права, ни номер, ни обязательный шлем, ни WA-страховка. Ездить нужно по велодорожке/велосипедно-мопедной дорожке.

Что можно, но уже по жёстким правилам:
Speed pedelec — это уже фактически мопед: до 45 км/ч, нужен номер, moped driving licence, и действуют отдельные лимиты скорости: 45 км/ч на проезжей части, 40 км/ч на combined bicycle/moped path вне населённого пункта и 30 км/ч в городе.

Что в основном нельзя:
Большинство электросамокатов в Нидерландах на дороги не допущены. На дорогу можно только на RDW-approved e-step. Для одобренных моделей действуют правила: максимум 25 км/ч, минимум 16 лет, нужна WA-страховка, нужен kenteken, ехать надо по велодорожке, по тротуару нельзя. С 1 июля 2025 номера обязательны для e-steps, а для одобренных моделей, выпущенных раньше, крайний срок оформить номер — до 1 июля 2026.

Моноколёса / monowheel / EUC / onewheel:
Вот тут плохие новости. В Нидерландах такие штуки без руля и сиденья относятся к запрещённым на дороге и тротуаре. То есть моноколесо, onewheel, hoverboard, electric skateboard — только на частной территории. На улицу, велодорожку и тротуар — нельзя.

Штрафы и санкции:
За тюнингованный e-bike / fatbike, который уже не соответствует правилам велосипеда, официальный штраф — €320, а при повторных нарушениях полиция может изъять велосипед, и в официальной формулировке даже указано, что после нескольких нарушений его могут конфисковать и уничтожить. Плюс такой транспорт может оказаться не застрахован, и ущерб после ДТП ляжет на тебя.

За нелегальный e-step или моноколесо на дороге официальные источники прямо пишут: возможны штраф и изъятие транспорта. Точную сумму государственные страницы в открытом тексте не всегда показывают, но сам факт санкций и конфискации подтверждён официально.

Как часто бывают “облавы”:
По ощущениям — регулярно и точечно. Общенационального расписания нет, но полиция реально проводит целевые рейды:
в Den Haag в ноябре 2025 были несколько четвергов подряд проверки fatbike’ов, проверили 279 байков, выписали 97 штрафов, а два повторно пойманных тюнингованных fatbike вообще изъяли. В Oosterhout 2 февраля 2026 прошла отдельная большая проверка: инспектировали 51 fatbike, и отдельно выписали штраф за езду на электросамокате по общественной дороге. В Purmerend за 2 дня проверили около 160 велосипедов/электровелов/fatbike и выписали 110 штрафов. То есть это не миф — полиция реально устраивает выборочные массовые проверки.

Итог по-простому:
В Нидерландах легально кататься можно в основном либо на обычном e-bike по строгим параметрам, либо на speed pedelec с полноценным оформлением, либо на одобренном RDW электросамокате.
Моноколесо на общественной дороге — вне закона.
А если транспорт “разлочен”, с газом, без регистрации или вообще не допущен — жди штраф, проблемы со страховкой и риск конфискации.

А как в вашей стране обстоят дела с законами на электротранспорт и полицейскими облавами?

#БД_полиция
#БД_Голландия

👉 Будни Доставщика 🇫🇮

Безработица в Европе на январь 2026: контраст очень жесткий

На карте выше — уровень безработицы по странам Европы на январь 2026 года. В основе — данные Eurostat, а также национальных статистических служб России, Швейцарии и Великобритании.

Картина получилась показательная.
Финляндия — 10,2%, Испания — 9,8%: это самые высокие показатели в Европе.
Внизу списка — Россия (2,2%), Болгария (3,1%) и Польша (3,1%).

При этом высокая безработица — проблема не только Финляндии и Испании.
Среди крупных экономик Европы также выделяются Франция и Греция — у обеих по 7,7%. Это говорит о том, что в ряде стран сохраняются глубокие структурные проблемы рынка труда.

Во многих случаях даже слабый экономический рост не позволяет быстро исправить ситуацию.
Та же Франция уже давно остается в группе стран с повышенной безработицей и пока заметно отстает от большей части Европы.

У южных стран Европы ситуация исторически была еще тяжелее. После кризиса 2008–2014 годов они постепенно восстановились, но последствия до сих пор ощущаются.
Испания, например, только недавно смогла опуститься ниже 10% безработицы впервые с начала кризиса 2008 года.

На этом фоне Италия выглядит уже заметно лучше:
в январе 2026 года там безработица составила 5,1%, что даже ниже среднего уровня по Европе.
Да, молодежная безработица там все еще высокая — около 20%, но это уже намного лучше, чем примерно 40% в 2014 году.

Если смотреть на страны вне ЕС, там у некоторых показатели выглядят стабильнее:
Великобритания — 5,2%,
Норвегия — 4,5%,
Швейцария — 3,2%.

Отдельно выделяется Россия — 2,2%. Это один из самых низких показателей среди крупных европейских экономик.

Главный вывод простой:
рынок труда в Европе развивается очень неравномерно. Разрыв между странами не исчезает — в ряде случаев он становится еще заметнее.

#БД_новости
#БД_Европа
#БД_статы

👉 Будни Доставщика 🇫🇮

Новая работа.

Ну что ребята. Закончилась эпоха. 🥲Больше я не буду работать доставщиком full time. Аккаунт Wolt буду сдавать на будни в аренду. На выходных пока что в планах стримить также доставку(но это не точно) Если и буду работать то только part time.

Я нашел новую постоянную работу в Starship Technologies(роботы доставщики) как Area Mapper или по русски: Полевой специалист по картографированию территорий для роботов-доставщиков. 🎉

Сегодня первый рабочий день. Прохожу Обучение. Помогаю координатору подключить новую Alepu в Хельсинки к новым роботам.

Завтра беру с напарником рабочий минивэн и едем в Тампере на несколько дней маппить новую территорию, а после Тампере в Ваасу. В пятницу назад в Хельсинки. На следующей неделе в другую часть Финляндии и тд. 20% в Хельсинки 80% в командировках. Дома на выходных.

И так теперь будут выглядеть мои рабочие будни ближайшие 6 месяцев. Ну а дальше будем посмотреть.

1 мая 24 часа благотворительный стрим.
Также в планах тестировать uber eats.
На этой неделе на выходных и/или пятницу вечером планирую дотестить зоны города Vantaa в Wolt на стриме как наемник. Ну и скорей всего на следующей неделе собираюсь переходить назад на partner contract. Employment contract Wolt оказался полной шляпой. Но об этом будет отдельный пост.

Спасибо за внимание!

#БД_новости
#БД_starship
#БД_wolt

👉 Будни Доставщика 🇫🇮

Первый полевой день.

Ну чтож, первый рабочий день в полевых условиях закончил. Недалеко от Тампере. Прокатился 40км на электровеле, высадил его в 0 правда за это время.

Пока что нравится новая работа ) нет того стресса что в доставке был ) катаешься в очень легком темпе наслаждаешься новыми видами и локациями ) и получаешь свои 12€/ч плюс 51€/день командировочные )

Жду как напарник закончит свою зону и едем отдыхать в местный отель.

Всем хорошего остатка дня! 🍻🤙

#БД_starship
#БД_areamapper