"Люди выпрыгивали из окон и ломали ноги". Как горела гостиница "Сибирь"

Холодной ночью 13 марта 1995 года в самом центре Иркутска произошёл крупный пожар в гостинице "Сибирь". Огонь стремительно охватил все четыре этажа здания. Оказавшиеся в ловушке люди пытались спастись самостоятельно: выбрасывались из окон или спускались по водосточным трубам.

Пожарные расчёты, прибывшие на вызов, вели борьбу с пламенем на протяжении почти 12 часов. Им удалось спасти множество людей, однако жертв избежать не вышло — семь человек погибли, ещё пятеро числятся пропавшими без вести.

Сигнал о возгорании в "Сибири" поступил на центральный пункт пожарной связи в 3.23 ночи. Уже через три минуты дежурный караул первой пожарной части прибыл к месту ЧП. Как выяснилось позднее, охрана отеля попыталась справиться с огнём своими силами, но пламя быстро ушло в межэтажные перекрытия. Из-за этого были потеряны драгоценные 10–15 минут, за которые пожар распространился на левое крыло здания, а помещения заполнились густым дымом.

Сбор и выезд по тревоге ещё никогда прежде не выглядел так прекрасно 😁

В этот день, 39 лет назад, 17 марта 1987 года в 15 часов 30 минут после проведения сварочных работ произошел пожар на танкере «Петр Алексеев» Новороссийского морского пароходства Министерства морского флота СССР.

Танкер находился на судоремонтном заводе порта. Корабль готовился к ходовым испытаниям и был полностью заправлен дизельным топливом – 2000 тонн. На судне кроме этого находилось большое количество баллонов с газом «Пропан».

Стремясь завершить работы досрочно, ремонтные бригады и команда судна не соблюдали элементарные правила пожарной безопасности.
Пожар начался в жилой каюте кормовой надстройки, и некоторое время развивался скрытно. Отделка помещений из горючих пластиков воспламенилась, выделяя токсичные газы. Через пустоты и трассы для электрокабелей огонь быстро распределился по горизонтали и по вертикали. Этому же способствовал сильный ветер. Создалась непосредственная угроза распространения огня в машинное отделение нижней палубы. Коридорная система планировки способствовала тому, что уже в течение первых минут ряд помещений палубы был задымлен.

Развитию пожара до крупных размеров способствовало и то, что автоматическая система пожаротушения на момент пожара была не в рабочем состоянии. Вахтенная служба неслась не бдительно – вахтенный пожарный матрос вместо выполнения своих прямых обязанностей оказывал помощь электрикам. Команда корабля заметила пожар, когда из иллюминаторов и дверей уже повалил густой дым. Вместо того, чтобы сразу вызвать пожарную охрану города, руководство танкера приняло решение ликвидировать пожар своими силами. 

Тушение пожара осложнилось тем, что коридоры и каюты на всех трех палубах были сильно задымлены токсичным дымом и работать приходилось в КИПах. Звенья газодымозащитников во главе с начальником 20-СВПЧ Пелеховым В.Н. и начальником караула Рябухой Г.Е. приступили к тушению внутри палуб. Благодаря умелому руководству, мужеству и самоотверженности, проявленным работниками пожарной охраны, командой судна, рабочих и служащих порта – сложный пожар через 9 часов был потушен.

Распространение огня на другие суда, на заводские постройки не допущено. Спасено судно стоимостью 7 млн. рублей.
В тушении пожара принимали участие 75 работников пожарной охраны, 20 человек команды судна, 15 рабочих и служащих завода, 10 работников милиции. Были задействованы 13 пожарных автомобилей, 3 единицы специальной техники, 6 пожарных катеров.

Приказом начальника УВД Краснодарского крайисполкома за смелые и решительные действия, проявленные при тушении сложного пожара поощрено 4 работника ВПО и ППО края.

К награждению медалью «За отвагу на пожаре» были представлены наиболее отличившиеся при тушении данного пожара:

старшина внутренней службы Карпов Валентин Викторович, командир отделения 9-СВПЧ г. Новороссийска;
капитан внутренней службы Кузьмин Виктор Георгиевич, заместитель начальника 2 ОВПО;
старший лейтенант внутренней службы Пелихов Виктор Николаевич, заместитель начальника 9-СВПЧ г. Новороссийска;
старший сержант внутренней службы Ломия Евген Платонович, командир отделения 8-СВПЧ г. Новороссийск