Новый авиахаб: из Шымкента открылись прямые рейсы в Европу и Азию
В г. Шымкенте состоялось торжественное открытие прямых рейсов в Германию, Венгрию, КНР, Южную Корею, Египет. Мероприятие реализовано в рамках исполнения поручения Президента РК Касым-Жомарта Токаева о создании условий для расширения возможностей аэропортов Казахстана по транспортировке грузов и развитии аэрохабов.
Рейсы будут выполняться на воздушных судах типа Boeing 737.
С 27 мая Шымкент – Мюнхен, 2 раза в неделю по вторникам и четвергам.
Шымкент – Будапешт, 2 раза в неделю по вторникам и субботам.
С 29 мая Шымкент – Шанхай, 2 раза в неделю по понедельникам и четвергам.
Шымкент – Сеул 2 раза в неделю по понедельникам и четвергам.
Шымкент – Каир, 1 раз в неделю по четвергам. С 24 июня 2 раза в неделю по понедельникам и четвергам.
Со 2 июля Шымкент – Сиань, 2 раза в неделю по средам и субботам.
С 4 июля Шымкент – Урумчи, 2 раза в неделю по вторникам и пятницам.
В мероприятии по случаю запуска новых прямых рейсов выступили представители авиационных властей Казахстана, а также дипломатических представительств.
В своем приветствии председатель Комитета гражданской авиации МТ РК Салтанат Томпиева отметила: «Открытие этих рейсов дают старт масштабной программе по развитию международного авиахаба на базе нового терминала аэропорта Шымкент».
Новый терминал аэропорта Шымкента открылся 25 декабря 2024 года. Помимо самого терминала была реализована масштабная реконструкция перрона и мест стоянок для воздушных судов, построена новая рулежная дорожка, привокзальная площадь, создан ряд новых объектов.
В событии также приняли участие президент авиакомпании SCAT Владимир Денисов, руководитель Управления туризма, внешних связей и креативной индустрии г. Шымкента Бексултан Адильханов, Генеральный Консул Венгерской Республики в Республике Казахстан Саболч Карой Секе.
Открывшиеся прямые рейсы в Европу и Азию — это очередной этап развития маршрутных сетей, которые повысят деловую активность и торгово-экономические связи региона и республики, кроме того, расширение географии полетов послужит основой для развития въездного туризма и развития инфраструктуры региона.
Комитет гражданской авиации Министерства транспорта РК продолжает работу по расширению географии полетов, увеличению количества международных рейсов и развития аэрохабов страны.
В г. Шымкенте состоялось торжественное открытие прямых рейсов в Германию, Венгрию, КНР, Южную Корею, Египет. Мероприятие реализовано в рамках исполнения поручения Президента РК Касым-Жомарта Токаева о создании условий для расширения возможностей аэропортов Казахстана по транспортировке грузов и развитии аэрохабов.
Рейсы будут выполняться на воздушных судах типа Boeing 737.
С 27 мая Шымкент – Мюнхен, 2 раза в неделю по вторникам и четвергам.
Шымкент – Будапешт, 2 раза в неделю по вторникам и субботам.
С 29 мая Шымкент – Шанхай, 2 раза в неделю по понедельникам и четвергам.
Шымкент – Сеул 2 раза в неделю по понедельникам и четвергам.
Шымкент – Каир, 1 раз в неделю по четвергам. С 24 июня 2 раза в неделю по понедельникам и четвергам.
Со 2 июля Шымкент – Сиань, 2 раза в неделю по средам и субботам.
С 4 июля Шымкент – Урумчи, 2 раза в неделю по вторникам и пятницам.
В мероприятии по случаю запуска новых прямых рейсов выступили представители авиационных властей Казахстана, а также дипломатических представительств.
В своем приветствии председатель Комитета гражданской авиации МТ РК Салтанат Томпиева отметила: «Открытие этих рейсов дают старт масштабной программе по развитию международного авиахаба на базе нового терминала аэропорта Шымкент».
Новый терминал аэропорта Шымкента открылся 25 декабря 2024 года. Помимо самого терминала была реализована масштабная реконструкция перрона и мест стоянок для воздушных судов, построена новая рулежная дорожка, привокзальная площадь, создан ряд новых объектов.
В событии также приняли участие президент авиакомпании SCAT Владимир Денисов, руководитель Управления туризма, внешних связей и креативной индустрии г. Шымкента Бексултан Адильханов, Генеральный Консул Венгерской Республики в Республике Казахстан Саболч Карой Секе.
Открывшиеся прямые рейсы в Европу и Азию — это очередной этап развития маршрутных сетей, которые повысят деловую активность и торгово-экономические связи региона и республики, кроме того, расширение географии полетов послужит основой для развития въездного туризма и развития инфраструктуры региона.
Комитет гражданской авиации Министерства транспорта РК продолжает работу по расширению географии полетов, увеличению количества международных рейсов и развития аэрохабов страны.
🔥5❤3
Қазақстандық мамандар EASA-ның ұшқышсыз авиациялық жүйелерді реттеу және аэромобильді хабтарды дамыту саласындағы тәжірибесін меңгеруде
Қазақстанның авиациялық әкімшілігі (ҚАӘ) мен Еуропалық Одақтың Ұшу қауіпсіздігі агенттігі (EASA) арасындағы ынтымақтастық аясында ҚАӘ-нің Ұшқышсыз авиациялық жүйелер департаментінің аға авиациялық инспекторы Нұржан Адимолда Германияның Кёльн қаласына EASA мамандарымен тәжірибе алмасу мақсатында тағылымдамадан өтуде.
Жұмыстың мақсаты – біліктілікті арттыру және авиация саласының инновациялық бағыттарын реттеудегі озық тәжірибемен танысу, бұл Қазақстанда аэромобильді хабтарды техникалық іске асыру үшін реттеуші негіз болмақ. Қазақстандық маман келесі бағыттарда жұмыс істейді: UTM (Unmanned Aircraft System Traffic Management) – ұшқышсыз авиациялық жүйелер қозғалысын басқару, UAM (Urban Air Mobility) – жолаушылар мен жүк дрондарын қамтитын қалалық авиациялық мобильділік тұжырымдамасы, AAM (Advanced Air Mobility) – аймақтық және халықаралық бағыттарды қамтитын автономды авиациялық жүйелердің кеңейтілген тұжырымдамасы және SORA (Specific Operations Risk Assessment) – ұшқышсыз авиациялық жүйелер ұшуының қауіп-қатерін бағалау әдістемесі, ол қауіптерді азайту шараларын, қауіпсіздік, персонал, жабдық және операциялық процедураларға қойылатын талаптарды анықтайды.
EASA аясында біріктірілген Еуропалық Одақ елдерінің тәжірибесін зерттеу арқылы Қазақстанның нормативтік-құқықтық актілерін халықаралық озық тәжірибелермен үйлестіруге, біздің құқықтық жүйеміздің ерекшеліктерін ескере отырып, ұшқышсыз авиациялық жүйелер қызметін реттейтін нормативтерді әзірлеу, өзгерістер енгізу, сондай-ақ олардың практикалық орындалу әдістерімен танысуға мүмкіндік береді.
Қазақстанның авиациялық әкімшілігі (ҚАӘ) мен Еуропалық Одақтың Ұшу қауіпсіздігі агенттігі (EASA) арасындағы ынтымақтастық аясында ҚАӘ-нің Ұшқышсыз авиациялық жүйелер департаментінің аға авиациялық инспекторы Нұржан Адимолда Германияның Кёльн қаласына EASA мамандарымен тәжірибе алмасу мақсатында тағылымдамадан өтуде.
Жұмыстың мақсаты – біліктілікті арттыру және авиация саласының инновациялық бағыттарын реттеудегі озық тәжірибемен танысу, бұл Қазақстанда аэромобильді хабтарды техникалық іске асыру үшін реттеуші негіз болмақ. Қазақстандық маман келесі бағыттарда жұмыс істейді: UTM (Unmanned Aircraft System Traffic Management) – ұшқышсыз авиациялық жүйелер қозғалысын басқару, UAM (Urban Air Mobility) – жолаушылар мен жүк дрондарын қамтитын қалалық авиациялық мобильділік тұжырымдамасы, AAM (Advanced Air Mobility) – аймақтық және халықаралық бағыттарды қамтитын автономды авиациялық жүйелердің кеңейтілген тұжырымдамасы және SORA (Specific Operations Risk Assessment) – ұшқышсыз авиациялық жүйелер ұшуының қауіп-қатерін бағалау әдістемесі, ол қауіптерді азайту шараларын, қауіпсіздік, персонал, жабдық және операциялық процедураларға қойылатын талаптарды анықтайды.
EASA аясында біріктірілген Еуропалық Одақ елдерінің тәжірибесін зерттеу арқылы Қазақстанның нормативтік-құқықтық актілерін халықаралық озық тәжірибелермен үйлестіруге, біздің құқықтық жүйеміздің ерекшеліктерін ескере отырып, ұшқышсыз авиациялық жүйелер қызметін реттейтін нормативтерді әзірлеу, өзгерістер енгізу, сондай-ақ олардың практикалық орындалу әдістерімен танысуға мүмкіндік береді.
🔥1
Казахстанские специалисты перенимают опыт EASA в сфере регулирования беспилотных авиационных систем и развития аэромобильных хабов
В рамках сотрудничества между Авиационной администрацией Казахстана (ААК) и Агентством безопасности полетов Европейского Союза (EASA) в г. Кёльне, Германия, по обмену опытом со специалистами EASA проходит стажировку старший авиационный инспектор департамента беспилотных авиационных систем ААК Нуржан Адимолда.
Целью работы является повышение квалификации и ознакомление с передовой практикой в регулировании инновационных направлений авиационной отрасли, что послужит регуляторной основой для технической реализации аэромобильных хабов в РК. Казахстанский специалист будет работать по таким направлениям как UTM (Unmanned Aircraft System Traffic Management) – управление движением беспилотных авиационных систем, UAM (Urban Air Mobility) – концепция городской авиационной мобильности, включающая пассажирские и грузовые дроны, AAM (Advanced Air Mobility) – более широкая концепция автономных авиационных систем, включающая региональные и международные маршруты, и SORA (Specific Operations Risk Assessment) – методология оценки рисков полетов беспилотных авиационных систем (БАС), определяющая меры их снижения, требования к безопасности, персоналу, оборудованию и операционным процедурам.
Изучение опыта стран Европейского союза, объединенных в рамках EASA, позволит изучить подходы EASA к разработке нормативно-правовых актов, регулирующих деятельность БАС, процессы и методики, используемые для формирования и/или внесения изменений в нормативные акты, а также практическое внедрение и исполнение норм для возможной гармонизации нормативных актов РК с международными передовыми практиками, с учетом особенностей нашей правовой системы.
В рамках сотрудничества между Авиационной администрацией Казахстана (ААК) и Агентством безопасности полетов Европейского Союза (EASA) в г. Кёльне, Германия, по обмену опытом со специалистами EASA проходит стажировку старший авиационный инспектор департамента беспилотных авиационных систем ААК Нуржан Адимолда.
Целью работы является повышение квалификации и ознакомление с передовой практикой в регулировании инновационных направлений авиационной отрасли, что послужит регуляторной основой для технической реализации аэромобильных хабов в РК. Казахстанский специалист будет работать по таким направлениям как UTM (Unmanned Aircraft System Traffic Management) – управление движением беспилотных авиационных систем, UAM (Urban Air Mobility) – концепция городской авиационной мобильности, включающая пассажирские и грузовые дроны, AAM (Advanced Air Mobility) – более широкая концепция автономных авиационных систем, включающая региональные и международные маршруты, и SORA (Specific Operations Risk Assessment) – методология оценки рисков полетов беспилотных авиационных систем (БАС), определяющая меры их снижения, требования к безопасности, персоналу, оборудованию и операционным процедурам.
Изучение опыта стран Европейского союза, объединенных в рамках EASA, позволит изучить подходы EASA к разработке нормативно-правовых актов, регулирующих деятельность БАС, процессы и методики, используемые для формирования и/или внесения изменений в нормативные акты, а также практическое внедрение и исполнение норм для возможной гармонизации нормативных актов РК с международными передовыми практиками, с учетом особенностей нашей правовой системы.
👍12❤🔥2🔥1👏1
Қазақстанның авиациялық әкімшілігінің мамандары авиациялық қауіпсіздікті аудиттеу мәселелері бойынша ИКАО семинарына қатысты
Халықаралық азаматтық авиация ұйымы (ИКАО) Париж қаласындағы (Франция) Еуропа және Солтүстік Атлантикалық аймақтық бюросында авиациялық қауіпсіздік саласындағы әмбебап аудит бағдарламасы – үздіксіз мониторинг механизмі (USAP-CMA) бойынша семинар өткізді.
Семинардың мақсаты – USAP-CMA бағдарламасын түсіндіру, оның маңызды элементтеріне және ICAO-ның мүше мемлекеттерінің авиациялық қауіпсіздік талаптарын сақтауына ерекше назар аудару болды.
Семинардың негізгі міндеті – қатысушыларды USAP-CMA шеңберінде аудиттерді жоспарлау, жүргізу және есеп беру кезінде қолданылатын құралдармен, әдістемелермен және рәсімдермен таныстыру болды.
Аталған рәсімдер ICAO стандарттары мен ұсынылған тәжірибелерге, сондай-ақ озық тәжірибелерге сәйкес үнемі жаңартылып отырады.
Семинар барысында қатысушылар USAP-CMA-ның әртүрлі аспектілерін қамтитын, соның ішінде ICAO-ның 17-ші (Авиациялық қауіпсіздік) және 9-шы (Формальдылықты оңайлату ) қосымшаларының талаптарын қарастыратын сегіз оқу модулінен өтті. Бағдарлама сонымен қатар авиациялық қауіпсіздік саласындағы мамандардың ынтымақтастығын дамытуға және практикалық түсінігін арттыруға бағытталған практикалық жаттығуларды қамтыды.
20 елден келген 40-тан аса авиация мамандарын жинаған бұл іс-шара USAP-CMA аудиттерін өткізу тәжірибесімен алмасуға арналған алаң болды.
Халықаралық азаматтық авиация ұйымы (ИКАО) Париж қаласындағы (Франция) Еуропа және Солтүстік Атлантикалық аймақтық бюросында авиациялық қауіпсіздік саласындағы әмбебап аудит бағдарламасы – үздіксіз мониторинг механизмі (USAP-CMA) бойынша семинар өткізді.
Семинардың мақсаты – USAP-CMA бағдарламасын түсіндіру, оның маңызды элементтеріне және ICAO-ның мүше мемлекеттерінің авиациялық қауіпсіздік талаптарын сақтауына ерекше назар аудару болды.
Семинардың негізгі міндеті – қатысушыларды USAP-CMA шеңберінде аудиттерді жоспарлау, жүргізу және есеп беру кезінде қолданылатын құралдармен, әдістемелермен және рәсімдермен таныстыру болды.
Аталған рәсімдер ICAO стандарттары мен ұсынылған тәжірибелерге, сондай-ақ озық тәжірибелерге сәйкес үнемі жаңартылып отырады.
Семинар барысында қатысушылар USAP-CMA-ның әртүрлі аспектілерін қамтитын, соның ішінде ICAO-ның 17-ші (Авиациялық қауіпсіздік) және 9-шы (Формальдылықты оңайлату ) қосымшаларының талаптарын қарастыратын сегіз оқу модулінен өтті. Бағдарлама сонымен қатар авиациялық қауіпсіздік саласындағы мамандардың ынтымақтастығын дамытуға және практикалық түсінігін арттыруға бағытталған практикалық жаттығуларды қамтыды.
20 елден келген 40-тан аса авиация мамандарын жинаған бұл іс-шара USAP-CMA аудиттерін өткізу тәжірибесімен алмасуға арналған алаң болды.
❤1
Специалисты Авиационной администрации Казахстана приняли участие в семинаре ИКАО по вопросам аудита авиационной безопасности
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) провела семинар по Программе универсального аудита в области авиационной безопасности — Механизм непрерывного мониторинга (USAP-CMA) в Региональном бюро по Европейскому и Североатлантическоу региону в г. Париже (Франция).
Семинар был направлен на разъяснение программы USAP-CMA, с особым акцентом на критические элементы и соблюдение государствами-членами ИКАО требований в области авиационной безопасности. Основной целью семинара было ознакомление участников с инструментами, методологией и процедурами, применяемыми при планировании, проведении и подготовке отчетности по проверкам в рамках USAP-CMA. Данные процедуры регулярно обновляются в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой ИКАО, а также передовой практикой.
Участники семинара прошли восемь учебных модулей, охватывающих различные аспекты USAP-CMA, включая положения Приложений 17 (Авиационная безопасность) и 9 (Упрощение формальностей) ИКАО. Программа также включала практические упражнения, направленных на развитие сотрудничества и практического понимания среди специалистов в области авиационной безопасности.
Мероприятие, собравшее более 40 авиационных специалистов из более чем 20 стран, послужило площадкой для обмена опытом в сфере проведения аудитов USAP-CMA.
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) провела семинар по Программе универсального аудита в области авиационной безопасности — Механизм непрерывного мониторинга (USAP-CMA) в Региональном бюро по Европейскому и Североатлантическоу региону в г. Париже (Франция).
Семинар был направлен на разъяснение программы USAP-CMA, с особым акцентом на критические элементы и соблюдение государствами-членами ИКАО требований в области авиационной безопасности. Основной целью семинара было ознакомление участников с инструментами, методологией и процедурами, применяемыми при планировании, проведении и подготовке отчетности по проверкам в рамках USAP-CMA. Данные процедуры регулярно обновляются в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой ИКАО, а также передовой практикой.
Участники семинара прошли восемь учебных модулей, охватывающих различные аспекты USAP-CMA, включая положения Приложений 17 (Авиационная безопасность) и 9 (Упрощение формальностей) ИКАО. Программа также включала практические упражнения, направленных на развитие сотрудничества и практического понимания среди специалистов в области авиационной безопасности.
Мероприятие, собравшее более 40 авиационных специалистов из более чем 20 стран, послужило площадкой для обмена опытом в сфере проведения аудитов USAP-CMA.
👍2
Қырғызстан мен Қазақстан авиациялық ынтымақтастықты нығайтуда: Астанадағы жұмыс кездесуі
Астанада өзара түсіністік және ынтымақтастық туралы Меморандумды іске асыру шеңберінде Қазақстанның авиациялық әкімшілігі мен Қырғыз Республикасының Мемлекеттік азаматтық авиация агенттігі өкілдерінің кездесуі өтті. Nараптар авиациялық персоналды лицензиялау және кәсіби даярлау саласында тәжірибе алмасты.
Қазақстандық тарап авиация персоналының куәліктері мен біліктілік талаптарын берудің жаңа тәсілдерін ұсынды, сондай-ақ әуе қозғалысын ұйымдастыру туралы айтты.
Қазақстанның авиациялық әкімшілігі лицензиялау департаментінің директоры Әділжан Сұлтанов: «Біз аймақтағы әуе қозғалысының қауіпсіздігі мен тиімділігін қамтамасыз ету үшін авиация персоналын даярлау және сертификаттау стандарттарын жақсартуға тырысамыз».
«Қазаэронавигация» РМК әуе қозғалысын ұйымдастыру департаментінің директоры Асхат Кесікбаев тәжірибе алмасудың маңыздылығын атап өтті: «Білім мен озық тәжірибелермен алмасу екі елде де ұшу қауіпсіздігі мен Азаматтық авиацияның дамуына ықпал етеді».
Қырғыз делегациясы Қазақстанның авиациялық әкімшілігіне консультативтік қолдау көрсеткені үшін алғысын білдіріп, ынтымақтастықты одан әрі кеңейтуге дайын екендігін атап өтті.
Жұмыс кездесуі авиация сарапшыларының кәсібилігін арттыруға және ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге бағытталған Азаматтық авиация саласындағы екі ел арасындағы әріптестікті дамытудағы маңызды қадам болды.
Астанада өзара түсіністік және ынтымақтастық туралы Меморандумды іске асыру шеңберінде Қазақстанның авиациялық әкімшілігі мен Қырғыз Республикасының Мемлекеттік азаматтық авиация агенттігі өкілдерінің кездесуі өтті. Nараптар авиациялық персоналды лицензиялау және кәсіби даярлау саласында тәжірибе алмасты.
Қазақстандық тарап авиация персоналының куәліктері мен біліктілік талаптарын берудің жаңа тәсілдерін ұсынды, сондай-ақ әуе қозғалысын ұйымдастыру туралы айтты.
Қазақстанның авиациялық әкімшілігі лицензиялау департаментінің директоры Әділжан Сұлтанов: «Біз аймақтағы әуе қозғалысының қауіпсіздігі мен тиімділігін қамтамасыз ету үшін авиация персоналын даярлау және сертификаттау стандарттарын жақсартуға тырысамыз».
«Қазаэронавигация» РМК әуе қозғалысын ұйымдастыру департаментінің директоры Асхат Кесікбаев тәжірибе алмасудың маңыздылығын атап өтті: «Білім мен озық тәжірибелермен алмасу екі елде де ұшу қауіпсіздігі мен Азаматтық авиацияның дамуына ықпал етеді».
Қырғыз делегациясы Қазақстанның авиациялық әкімшілігіне консультативтік қолдау көрсеткені үшін алғысын білдіріп, ынтымақтастықты одан әрі кеңейтуге дайын екендігін атап өтті.
Жұмыс кездесуі авиация сарапшыларының кәсібилігін арттыруға және ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге бағытталған Азаматтық авиация саласындағы екі ел арасындағы әріптестікті дамытудағы маңызды қадам болды.
👍1
Кыргызстан и Казахстан укрепляют авиационное сотрудничество: рабочая встреча в Астане
В Астане состоялась рабочая встреча представителей Авиационной администрации Казахстана и Государственного агентства гражданской авиации Кыргызской Республики в рамках реализации Меморандума о взаимопонимании и сотрудничестве.
В ходе встречи стороны обменялись опытом в области лицензирования и профессиональной подготовки авиационного персонала. Казахстанская сторона представила новые подходы к выдаче свидетельств авиационного персонала и квалификационным требованиям, а также рассказала об организации воздушного движения.
Директор департамента лицензирования Авиационную администрацию Казахстана Адильжан Султанов подчеркнул: «Мы стремимся к повышению стандартов подготовки и сертификации авиационного персонала, чтобы обеспечить безопасность и эффективность воздушного движения в регионе». Асхат Кесикбаев, директор департамента по организации воздушного движения РГП «Казаэронавигация», отметил важность совместного обмена опытом: «Обмен знаниями и передовыми практиками способствует повышению уровня безопасности полетов и развитию гражданской авиации в обеих странах».
Кыргызская делегация выразила благодарность за предоставленную консультативную поддержку и отметила готовность к дальнейшему расширению сотрудничества.
Рабочая встреча стала важным шагом в развитии партнерства между двумя странами в сфере гражданской авиации, направленным на повышение профессионализма авиационных экспертов и обеспечение безопасности полетов.
В Астане состоялась рабочая встреча представителей Авиационной администрации Казахстана и Государственного агентства гражданской авиации Кыргызской Республики в рамках реализации Меморандума о взаимопонимании и сотрудничестве.
В ходе встречи стороны обменялись опытом в области лицензирования и профессиональной подготовки авиационного персонала. Казахстанская сторона представила новые подходы к выдаче свидетельств авиационного персонала и квалификационным требованиям, а также рассказала об организации воздушного движения.
Директор департамента лицензирования Авиационную администрацию Казахстана Адильжан Султанов подчеркнул: «Мы стремимся к повышению стандартов подготовки и сертификации авиационного персонала, чтобы обеспечить безопасность и эффективность воздушного движения в регионе». Асхат Кесикбаев, директор департамента по организации воздушного движения РГП «Казаэронавигация», отметил важность совместного обмена опытом: «Обмен знаниями и передовыми практиками способствует повышению уровня безопасности полетов и развитию гражданской авиации в обеих странах».
Кыргызская делегация выразила благодарность за предоставленную консультативную поддержку и отметила готовность к дальнейшему расширению сотрудничества.
Рабочая встреча стала важным шагом в развитии партнерства между двумя странами в сфере гражданской авиации, направленным на повышение профессионализма авиационных экспертов и обеспечение безопасности полетов.
❤11👍1🥰1
Балалармен ұшулардың шарттары туралы ақпарат
Балаларды сүйемелдеу
➤ 6 жасқа дейінгі балалар ересек жолаушының сүйемелдеуімен ғана ұша алады.
➤ 6 жастан 16 жасқа дейінгі балалар тасымалдаушыдан «Кәмелетке толмаған баланы алып жүру» қызметін алған жағдайда ғана өз бетінше ұша алады.
➤ Әуе компаниясы бірге ілесіп жүрушісі жоқ кәмелетке толмаған жолаушыларды тасымалдауға ата-аналары (асырап алушылары, қорғаншылары) немесе қамқоршылары жазбаша өтiнiш бергеннен кейiн ғана қабылдайды.
➤ Кәмелетке толған жолаушылардың бірге ілесіп жүруімен Қазақстан Республикасының азаматтары – кәмелетке толмаған балаларды тасымалдау кезінде әуе компаниясы баланың туу туралы куәлігін, сондай-ақ кәмелетке толмаған жолаушының туыстығын және (немесе) оны тасымалдауға заңды құқығын растайтын құжаттарды ұсынуды талап ете алады.
✔️ Маңызды! Сағат 23:00-ден бастап таңғы 6-ға дейін еріп жүрмейтін кәмелетке толмағандар «Қазақстан Республикасындағы баланың құқықтары туралы» Заңына сәйкес тасымалдауға қабылданбайды.
➤ Еріп жүрмейтін кәмелетке толмағандарға билеттерді рейске дейін кемінде 5 күнтізбелік күн бұрын брондау керек.
➤ Баланы алып жүру үшін әуе компаниясына немесе әуежай қызметкерлеріне тапсырғаннан кейін бала рейске тіркеледі және бортқа, әдетте, жоғары қауіпсіздік аймағында орын беріледі.
➤ Бұл уақытта ата-анасы немесе қамқоршысы кей кезде рейстердің кешігуі немесе тоқтатылу жағдайларының болуына байланысты, самолет ұшқанға дейін әуежайда болуы керек.
Ұшақ жерге қонғаннан кейін баланы әуежай қызметкері күтіп алып, багажын алуға көмектеседі. Содан кейін құжаттары мұқият тексерілгеннен кейін жас жолаушы қарсы алуға келген ересек адамға беріледі (жеке куәлігі болуы керек).
Балалар билеттерінің құны
➤ Ересек жолаушының сүйемелдеуімен халықаралық және ішкі рейстерде 2 жасқа дейінгі балалар тегін тасымалданады (бөлек орынсыз және тегін багажсыз).
➤ 2 жасқа дейінгі балалар халықаралық немесе ішкі рейстерде бөлек орындықпен тасымалданатын болса, тиісті қалыпты тарифтің 50% төленеді.
➤ Халықаралық рейстерде 2 жасқа дейінгі екінші және одан кейінгі кәмелетке толмағандар үшін де тиісті қалыпты тарифтің 50% төленеді.
➤ 2 жастан 12 жасқа дейінгі балалар халықаралық рейстерде, 2 жастан 15 жасқа дейінгі ішкі рейстерде ересек жолаушының сүйемелдеуімен тиісті қалыпты тарифтің 50% мөлшерінде тасымалданады.
➤ Жасына қарамастан, әуебилет құнының тиісті қалыпты тарифтің 50% төленген әрбір кәмелетке толмаған жолаушыға бөлек орын беріледі және багажды тегін алып жүруге рұқсат беріледі. Тегін жолжүк нормасынан асатын жолжүк тариф бойынша төленеді.
➤ Бала ата-анасының тізесінде ұшатын болса да, оны брондау кезінде қосу және тіркеу кезінде оған отырғызу талонын алу керек екенін есте ұстаған жөн.
Жас саяхатшылар мен олардың ата-аналары әрқашан оңай және қауіпсіз ұшып, әр сапар тек қуаныш әкелсін.
Балаларды сүйемелдеу
➤ 6 жасқа дейінгі балалар ересек жолаушының сүйемелдеуімен ғана ұша алады.
➤ 6 жастан 16 жасқа дейінгі балалар тасымалдаушыдан «Кәмелетке толмаған баланы алып жүру» қызметін алған жағдайда ғана өз бетінше ұша алады.
➤ Әуе компаниясы бірге ілесіп жүрушісі жоқ кәмелетке толмаған жолаушыларды тасымалдауға ата-аналары (асырап алушылары, қорғаншылары) немесе қамқоршылары жазбаша өтiнiш бергеннен кейiн ғана қабылдайды.
➤ Кәмелетке толған жолаушылардың бірге ілесіп жүруімен Қазақстан Республикасының азаматтары – кәмелетке толмаған балаларды тасымалдау кезінде әуе компаниясы баланың туу туралы куәлігін, сондай-ақ кәмелетке толмаған жолаушының туыстығын және (немесе) оны тасымалдауға заңды құқығын растайтын құжаттарды ұсынуды талап ете алады.
✔️ Маңызды! Сағат 23:00-ден бастап таңғы 6-ға дейін еріп жүрмейтін кәмелетке толмағандар «Қазақстан Республикасындағы баланың құқықтары туралы» Заңына сәйкес тасымалдауға қабылданбайды.
➤ Еріп жүрмейтін кәмелетке толмағандарға билеттерді рейске дейін кемінде 5 күнтізбелік күн бұрын брондау керек.
➤ Баланы алып жүру үшін әуе компаниясына немесе әуежай қызметкерлеріне тапсырғаннан кейін бала рейске тіркеледі және бортқа, әдетте, жоғары қауіпсіздік аймағында орын беріледі.
➤ Бұл уақытта ата-анасы немесе қамқоршысы кей кезде рейстердің кешігуі немесе тоқтатылу жағдайларының болуына байланысты, самолет ұшқанға дейін әуежайда болуы керек.
Ұшақ жерге қонғаннан кейін баланы әуежай қызметкері күтіп алып, багажын алуға көмектеседі. Содан кейін құжаттары мұқият тексерілгеннен кейін жас жолаушы қарсы алуға келген ересек адамға беріледі (жеке куәлігі болуы керек).
Балалар билеттерінің құны
➤ Ересек жолаушының сүйемелдеуімен халықаралық және ішкі рейстерде 2 жасқа дейінгі балалар тегін тасымалданады (бөлек орынсыз және тегін багажсыз).
➤ 2 жасқа дейінгі балалар халықаралық немесе ішкі рейстерде бөлек орындықпен тасымалданатын болса, тиісті қалыпты тарифтің 50% төленеді.
➤ Халықаралық рейстерде 2 жасқа дейінгі екінші және одан кейінгі кәмелетке толмағандар үшін де тиісті қалыпты тарифтің 50% төленеді.
➤ 2 жастан 12 жасқа дейінгі балалар халықаралық рейстерде, 2 жастан 15 жасқа дейінгі ішкі рейстерде ересек жолаушының сүйемелдеуімен тиісті қалыпты тарифтің 50% мөлшерінде тасымалданады.
➤ Жасына қарамастан, әуебилет құнының тиісті қалыпты тарифтің 50% төленген әрбір кәмелетке толмаған жолаушыға бөлек орын беріледі және багажды тегін алып жүруге рұқсат беріледі. Тегін жолжүк нормасынан асатын жолжүк тариф бойынша төленеді.
➤ Бала ата-анасының тізесінде ұшатын болса да, оны брондау кезінде қосу және тіркеу кезінде оған отырғызу талонын алу керек екенін есте ұстаған жөн.
Жас саяхатшылар мен олардың ата-аналары әрқашан оңай және қауіпсіз ұшып, әр сапар тек қуаныш әкелсін.
👍2👏1
Информация об условиях авиаперелетов с детьми
Сопровождение детей
➤ До 6 лет дети летают только в сопровождении совершеннолетнего пассажира.
➤ Дети от 6 до 16 лет могут летать самостоятельно, но при условии получения у перевозчика услуги «Сопровождение несовершеннолетнего ребёнка».
➤ Несопровождаемые дети принимаются к перевозке только после оформления родителями (усыновителями, попечителями) или опекунами письменного заявления на регистрации с указанием всех деталей перевозки.
➤ При перевозке несовершеннолетних детей – граждан Республики Казахстан в сопровождении совершеннолетних пассажиров, авиакомпания может потребовать свидетельство о рождении ребенка, другие документы, подтверждающие родство или законное право на перевозку несовершеннолетнего пассажира.
✔️ Важно! Несопровождаемые несовершеннолетние не принимаются к перевозке с 23 до 6 часов утра в соответствии с Законом «О правах ребенка в Республике Казахстан».
➤ Бронирование билетов для несопровождаемых детей должно быть не менее чем за 5 календарных дней до полета.
➤ После того, как ребёнка передали для сопровождения сотрудникам авиакомпании или аэропорта, ребёнок регистрируется на рейс и получает место на борту, как правило, в зоне повышенного внимания.
➤ В это время родитель или опекун должен оставаться в аэропорту до взлёта на случай, если рейс задержится и отменится.
После приземления самолета ребёнка встречает сотрудник аэропорта, помогает получить багаж. Затем, после тщательной проверки документов, юного пассажира передают встречающему взрослому (при себе иметь удостоверение личности).
Стоимость детских билетов
➤ Дети до 2 лет на международных и внутренних рейсах, сопровождаемые совершеннолетним пассажиром, перевозятся бесплатно (без отдельного места и бесплатного провоза багажа).
➤ Если же дети до 2 лет перевозятся на международном или внутреннем рейсах с предоставлением отдельного места, оплачиваются 50% соответствующего обычного тарифа.
➤ За второго и последующего несовершеннолетнего в возрасте до 2 лет на международном рейсе также оплачивается 50% соответствующего обычного тарифа.
➤ Дети от 2 до 12 лет на международном рейсе, от 2 до 15 лет на внутренних рейсах при сопровождении совершеннолетним пассажиром перевозятся по стоимости в 50% соответствующего обычного тарифа.
➤ Независимо от возраста каждому несовершеннолетнему пассажиру, за которого оплачено 50% соответствующего обычного тарифа, предоставляется отдельное место и разрешается бесплатный провоз багажа. Багаж, превышающий норму бесплатного провоза, оплачивается по тарифу.
➤ Важно помнить, что даже если ребёнок полетит на коленках у родителей, его обязательно надо добавить при бронировании и получить на него посадочный талон на регистрации.
Пусть юные путешественники и их родители всегда летают легко и безопасно, а каждая поездка пусть приносит только радость.
Сопровождение детей
➤ До 6 лет дети летают только в сопровождении совершеннолетнего пассажира.
➤ Дети от 6 до 16 лет могут летать самостоятельно, но при условии получения у перевозчика услуги «Сопровождение несовершеннолетнего ребёнка».
➤ Несопровождаемые дети принимаются к перевозке только после оформления родителями (усыновителями, попечителями) или опекунами письменного заявления на регистрации с указанием всех деталей перевозки.
➤ При перевозке несовершеннолетних детей – граждан Республики Казахстан в сопровождении совершеннолетних пассажиров, авиакомпания может потребовать свидетельство о рождении ребенка, другие документы, подтверждающие родство или законное право на перевозку несовершеннолетнего пассажира.
✔️ Важно! Несопровождаемые несовершеннолетние не принимаются к перевозке с 23 до 6 часов утра в соответствии с Законом «О правах ребенка в Республике Казахстан».
➤ Бронирование билетов для несопровождаемых детей должно быть не менее чем за 5 календарных дней до полета.
➤ После того, как ребёнка передали для сопровождения сотрудникам авиакомпании или аэропорта, ребёнок регистрируется на рейс и получает место на борту, как правило, в зоне повышенного внимания.
➤ В это время родитель или опекун должен оставаться в аэропорту до взлёта на случай, если рейс задержится и отменится.
После приземления самолета ребёнка встречает сотрудник аэропорта, помогает получить багаж. Затем, после тщательной проверки документов, юного пассажира передают встречающему взрослому (при себе иметь удостоверение личности).
Стоимость детских билетов
➤ Дети до 2 лет на международных и внутренних рейсах, сопровождаемые совершеннолетним пассажиром, перевозятся бесплатно (без отдельного места и бесплатного провоза багажа).
➤ Если же дети до 2 лет перевозятся на международном или внутреннем рейсах с предоставлением отдельного места, оплачиваются 50% соответствующего обычного тарифа.
➤ За второго и последующего несовершеннолетнего в возрасте до 2 лет на международном рейсе также оплачивается 50% соответствующего обычного тарифа.
➤ Дети от 2 до 12 лет на международном рейсе, от 2 до 15 лет на внутренних рейсах при сопровождении совершеннолетним пассажиром перевозятся по стоимости в 50% соответствующего обычного тарифа.
➤ Независимо от возраста каждому несовершеннолетнему пассажиру, за которого оплачено 50% соответствующего обычного тарифа, предоставляется отдельное место и разрешается бесплатный провоз багажа. Багаж, превышающий норму бесплатного провоза, оплачивается по тарифу.
➤ Важно помнить, что даже если ребёнок полетит на коленках у родителей, его обязательно надо добавить при бронировании и получить на него посадочный талон на регистрации.
Пусть юные путешественники и их родители всегда летают легко и безопасно, а каждая поездка пусть приносит только радость.
👍7❤1👏1🤔1
Air Astana әуе компаниясы Атырау-Баку және Алматы-Франкфурт бағыттары бойынша жаңа тікелей әуе рейстерін орындай бастады
Көлік министрлігі жаңа халықаралық әуе бағыттарын ашу бойынша тұрақты түрде жұмыс жүргізуде.
2025 жылғы 31 мамырдан бастап Air Astana әуе компаниясы Атырау-Баку бағыты бойынша A320 және A321 ұшақтарымен тікелей рейстерді орындай бастады. Рейстер аптасына үш рет дүйсенбі, сәрсенбі және сенбі күндері орындалады.
Сонымен қатар Air Astana әуе компаниясы 2025 жылғы 1 маусымнан бастап Алматыдан Майндағы Франкфурт қаласына тікелей рейстерді жүзеге асыруда. Рейстер сейсенбі, бейсенбі және жексенбі күндері A321LR ұшағымен орындалады.
Әзербайжан және Германия елдеріне әуе қатынасының ашылуы бұл мемлекеттермен сауда-экономикалық, іскерлік, инвестициялық, туристік және мәдени ынтымақтастықтың одан әрі нығаюына ықпал етпек.
Көлік министрлігі жаңа халықаралық әуе бағыттарын ашу бойынша тұрақты түрде жұмыс жүргізуде.
2025 жылғы 31 мамырдан бастап Air Astana әуе компаниясы Атырау-Баку бағыты бойынша A320 және A321 ұшақтарымен тікелей рейстерді орындай бастады. Рейстер аптасына үш рет дүйсенбі, сәрсенбі және сенбі күндері орындалады.
Сонымен қатар Air Astana әуе компаниясы 2025 жылғы 1 маусымнан бастап Алматыдан Майндағы Франкфурт қаласына тікелей рейстерді жүзеге асыруда. Рейстер сейсенбі, бейсенбі және жексенбі күндері A321LR ұшағымен орындалады.
Әзербайжан және Германия елдеріне әуе қатынасының ашылуы бұл мемлекеттермен сауда-экономикалық, іскерлік, инвестициялық, туристік және мәдени ынтымақтастықтың одан әрі нығаюына ықпал етпек.
❤6
Авиакомпания Air Astana начала выполнять новые прямые рейсы Атырау — Баку и Алматы-Франкфурт
Министерством транспорта на постоянной основе ведётся работа по открытию новых международных авиамаршрутов. Так, 31 мая 2025 года авиакомпания Air Astana начала выполнять прямые рейсы по маршруту Атырау — Баку на воздушных судах A320 и А321. Рейсы будут выполняться три раза в неделю: по понедельникам, средам и субботам.
Помимо этого, авиакомпания Air Astana начала осуществлять прямые полеты из Алматы во Франкфурт-на-Майне с 1 июня 2025 года. Рейсы выполняются по вторникам, четвергам и воскресеньям на авиалайнерах A321LR.
Открытие авиасообщений в Азербайджан и Германию будет способствовать дальнейшему развитию торгово-экономического, делового, инвестиционного, туристического и культурного сотрудничества со странами.
Министерством транспорта на постоянной основе ведётся работа по открытию новых международных авиамаршрутов. Так, 31 мая 2025 года авиакомпания Air Astana начала выполнять прямые рейсы по маршруту Атырау — Баку на воздушных судах A320 и А321. Рейсы будут выполняться три раза в неделю: по понедельникам, средам и субботам.
Помимо этого, авиакомпания Air Astana начала осуществлять прямые полеты из Алматы во Франкфурт-на-Майне с 1 июня 2025 года. Рейсы выполняются по вторникам, четвергам и воскресеньям на авиалайнерах A321LR.
Открытие авиасообщений в Азербайджан и Германию будет способствовать дальнейшему развитию торгово-экономического, делового, инвестиционного, туристического и культурного сотрудничества со странами.
❤7
Әуе навигациялық қызмет көрсетуді енгізуді қолдау жөніндегі ICAO ANSISG/08 жиналысы
Тбилиси қаласында (Грузия) Еуропа және Солтүстік Атлантика (EUR/NAT) ICAO өңірлік ұйымының Әуе навигациялық қызмет көрсетуді енгізуді қолдау жөніндегі 8-ші халықаралық ANSISG (Air Navigation Services Implementation Support Group) жиналысы өтті. Жиналысқа Халықаралық азаматтық авиация ұйымы (ИКАО), Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA), Мемлекетаралық авиация комитеті (МАК), Еуроконтроль (Еуропалық аэронавигациялық қауіпсіздік ұйымы), сондай-ақ Әзербайжан, Алжир, Армения, Қазақстан, Қырғызстан, Молдова, Ресей, Түркия және Өзбекстанның авиациялық билік өкілдері қатысты.
Қазақстан делегациясының құрамына авиациялық инфрақұрылым жөніндегі аға директор Тамара Арчвадзе, Қазақстанның авиациялық әкімшілігінің аэронавигация департаментінің қызметкерлері Әділ Умуртаев, Вячеслав Скитейкин және "Қазаэронавигация" РМК өкілдері кірді. Жиналысқа "Қазаэронавигация" РМК-ның әуе қозғалысын ұйымдастыру департаменті директорының орынбасары Қайрат Тленшин төрағалық етті.
Жиналыста ИКАО-ның нормативтік құжаттарындағы маңызды өзгерістер туралы презентациялар ұсынылды. Еуроконтроль мамандары ұйымның статистикалық деректермен жұмыс істеу, оларды талдау және ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз ету бағытындағы қызметін таныстырды. Сонымен қатар, ICAO-ның ASBU (Air Navigation System Block Upgrade) тұжырымдамасына сәйкес әуе навигациялық жүйелерді дамыту блоктары бойынша кеңейтілген презентация ұсынылды.
Қазақстанның авиациялық әкімшілігі Қазақстан Республикасының әуе кеңістігінде ұшулар статистикасы, ұшу қызметі және әуе навигациялық жүйелерді дамыту блоктарын енгізу бойынша қызмет туралы есепті таныстырды. Жиынға қатысушы елдер де өз аймақтарындағы атқарылған жұмыстар жайында есеп беріп, ұсынылған ақпараттың түрлі аспектілерін талқылады.
Жиналыста Еуропа мен Орталық Азия өңірлеріндегі әуе навигациялық қызмет көрсетудің жай-күйі мен жетістіктері, заманауи технологияларды интеграциялау, персоналдың біліктілігі, деректер алмасу механизмдері және өңірлік ынтымақтастықты нығайту мәселелері талқыланды. Бұл әріптестікті нығайтып, өңірдегі авиациялық жүйелердің дамуына серпін береді.
Тбилиси қаласында (Грузия) Еуропа және Солтүстік Атлантика (EUR/NAT) ICAO өңірлік ұйымының Әуе навигациялық қызмет көрсетуді енгізуді қолдау жөніндегі 8-ші халықаралық ANSISG (Air Navigation Services Implementation Support Group) жиналысы өтті. Жиналысқа Халықаралық азаматтық авиация ұйымы (ИКАО), Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA), Мемлекетаралық авиация комитеті (МАК), Еуроконтроль (Еуропалық аэронавигациялық қауіпсіздік ұйымы), сондай-ақ Әзербайжан, Алжир, Армения, Қазақстан, Қырғызстан, Молдова, Ресей, Түркия және Өзбекстанның авиациялық билік өкілдері қатысты.
Қазақстан делегациясының құрамына авиациялық инфрақұрылым жөніндегі аға директор Тамара Арчвадзе, Қазақстанның авиациялық әкімшілігінің аэронавигация департаментінің қызметкерлері Әділ Умуртаев, Вячеслав Скитейкин және "Қазаэронавигация" РМК өкілдері кірді. Жиналысқа "Қазаэронавигация" РМК-ның әуе қозғалысын ұйымдастыру департаменті директорының орынбасары Қайрат Тленшин төрағалық етті.
Жиналыста ИКАО-ның нормативтік құжаттарындағы маңызды өзгерістер туралы презентациялар ұсынылды. Еуроконтроль мамандары ұйымның статистикалық деректермен жұмыс істеу, оларды талдау және ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз ету бағытындағы қызметін таныстырды. Сонымен қатар, ICAO-ның ASBU (Air Navigation System Block Upgrade) тұжырымдамасына сәйкес әуе навигациялық жүйелерді дамыту блоктары бойынша кеңейтілген презентация ұсынылды.
Қазақстанның авиациялық әкімшілігі Қазақстан Республикасының әуе кеңістігінде ұшулар статистикасы, ұшу қызметі және әуе навигациялық жүйелерді дамыту блоктарын енгізу бойынша қызмет туралы есепті таныстырды. Жиынға қатысушы елдер де өз аймақтарындағы атқарылған жұмыстар жайында есеп беріп, ұсынылған ақпараттың түрлі аспектілерін талқылады.
Жиналыста Еуропа мен Орталық Азия өңірлеріндегі әуе навигациялық қызмет көрсетудің жай-күйі мен жетістіктері, заманауи технологияларды интеграциялау, персоналдың біліктілігі, деректер алмасу механизмдері және өңірлік ынтымақтастықты нығайту мәселелері талқыланды. Бұл әріптестікті нығайтып, өңірдегі авиациялық жүйелердің дамуына серпін береді.
👍2