В Казахстане стартует аудит IASA Федеральной авиационной администрации США по открытию прямого авиарейса между Казахстаном и США
Министерством транспорта РК совместно с Комитетом гражданской авиации, Авиационной администрацией Казахстана (ААК) и Посольством РК в США на протяжении двух лет проводится работа по созданию необходимых условий для открытия прямого авиасообщения между Казахстаном и США.
В рамках данной работы с 21 по 25 сентября 2026 года пройдет Международная оценка по безопасности полетов (IASA) Федеральной авиационной администрации США (FAA).
В преддверии начала оценки состоялась встреча вице-министра транспорта Республики Казахстан Талгата Ластаева с прибывшими в Казахстан экспертами FAA. Вице-министр приветствовал представителей американской стороны, поблагодарил их за визит и участие в проведении оценки, а также пожелал экспертам успешной работы и плодотворных результатов.
В ходе встречи стороны обсудили вопросы предстоящей оценки и дальнейшего взаимодействия в рамках работы по повышению уровня безопасности полетов и развитию международного воздушного сообщения между Казахстаном и США.
Оценка проводится в отношении государственной системы надзора за безопасностью полетов и направлена на определение соответствия авиационных властей Республики Казахстан применимым стандартам и рекомендуемой практике ИКАО, содержащихся в Приложении 1 «Выдача свидетельств авиационному персоналу», Приложении 6, часть I «Международный коммерческий воздушный транспорт – Самолеты», и Приложении 8 «Летная годность воздушных судов». В ходе IASA экспертами FAA будет рассмотрено авиационное законодательство, подзаконные нормативные правовые акты и способность государства осуществлять надзор в соответствии с восемью критическими элементами системы государственного контроля за обеспечением безопасности полетов ИКАО.
Оценка 2026 года является продолжением подготовительной работы с FAA. В период с 26 по 30 августа 2024 года в Казахстане был проведен предварительный технический обзор IASA, после которого взаимодействие сторон продолжилось в целях подготовки к текущей оценке. В состав команды экспертов FAA входят специалисты по международному авиационному праву, лицензированию авиационного персонала, летной годности и летной эксплуатации.
24 сентября предусмотрен технический визит команды FAA в авиакомпанию Air Astana (г. Астана), подавшую заявку на получение разрешения Министерства транспорта США (DOT) на осуществление коммерческой деятельности. Целью визита является подтверждение информации, полученной в ААК в рамках процесса обеспечения прозрачности, данный визит не является инспекцией авиакомпании как держателя сертификата эксплуатанта.
По завершении IASA FAA проведет итоговый брифинг с ААК и впоследствии предоставит письменный отчет по рассмотренным направлениям. Проведение оценки IASA является важным этапом дальнейшего укрепления системы государственного надзора за безопасностью полетов и продвижения работы по открытию прямого авиасообщения между Казахстаном и США.
Министерством транспорта РК совместно с Комитетом гражданской авиации, Авиационной администрацией Казахстана (ААК) и Посольством РК в США на протяжении двух лет проводится работа по созданию необходимых условий для открытия прямого авиасообщения между Казахстаном и США.
В рамках данной работы с 21 по 25 сентября 2026 года пройдет Международная оценка по безопасности полетов (IASA) Федеральной авиационной администрации США (FAA).
В преддверии начала оценки состоялась встреча вице-министра транспорта Республики Казахстан Талгата Ластаева с прибывшими в Казахстан экспертами FAA. Вице-министр приветствовал представителей американской стороны, поблагодарил их за визит и участие в проведении оценки, а также пожелал экспертам успешной работы и плодотворных результатов.
В ходе встречи стороны обсудили вопросы предстоящей оценки и дальнейшего взаимодействия в рамках работы по повышению уровня безопасности полетов и развитию международного воздушного сообщения между Казахстаном и США.
Оценка проводится в отношении государственной системы надзора за безопасностью полетов и направлена на определение соответствия авиационных властей Республики Казахстан применимым стандартам и рекомендуемой практике ИКАО, содержащихся в Приложении 1 «Выдача свидетельств авиационному персоналу», Приложении 6, часть I «Международный коммерческий воздушный транспорт – Самолеты», и Приложении 8 «Летная годность воздушных судов». В ходе IASA экспертами FAA будет рассмотрено авиационное законодательство, подзаконные нормативные правовые акты и способность государства осуществлять надзор в соответствии с восемью критическими элементами системы государственного контроля за обеспечением безопасности полетов ИКАО.
Оценка 2026 года является продолжением подготовительной работы с FAA. В период с 26 по 30 августа 2024 года в Казахстане был проведен предварительный технический обзор IASA, после которого взаимодействие сторон продолжилось в целях подготовки к текущей оценке. В состав команды экспертов FAA входят специалисты по международному авиационному праву, лицензированию авиационного персонала, летной годности и летной эксплуатации.
24 сентября предусмотрен технический визит команды FAA в авиакомпанию Air Astana (г. Астана), подавшую заявку на получение разрешения Министерства транспорта США (DOT) на осуществление коммерческой деятельности. Целью визита является подтверждение информации, полученной в ААК в рамках процесса обеспечения прозрачности, данный визит не является инспекцией авиакомпании как держателя сертификата эксплуатанта.
По завершении IASA FAA проведет итоговый брифинг с ААК и впоследствии предоставит письменный отчет по рассмотренным направлениям. Проведение оценки IASA является важным этапом дальнейшего укрепления системы государственного надзора за безопасностью полетов и продвижения работы по открытию прямого авиасообщения между Казахстаном и США.
👍2
Справочно
FAA (Федеральное авиационное управление США) – федеральный орган США в сфере гражданской авиации, который, в том числе, в рамках программы International Aviation Safety Assessment (IASA) оценивает способность авиационных властей иностранных государств обеспечивать государственный надзор за безопасностью гражданской авиации в соответствии со стандартами Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
В рамках программы IASA (International Aviation Safety Assessment) FAA присваивает государствам одну из двух категорий:
- Category 1 (CAT 1) – означает, что FAA установило соответствие системы государственного надзора за безопасностью гражданской авиации соответствующего государства применимым стандартам ИКАО. CAT 1 позволяет авиакомпаниям этого государства проходить необходимые процедуры для начала выполнения полётов в США, а также участвовать в соглашениях о совместной эксплуатации рейсов (code-share) с американскими авиакомпаниями.
При этом наличие CAT 1 само по себе не является отдельным разрешением на выполнение рейсов в США: авиакомпания должна выполнить и иные применимые регуляторные требования США.
Для Казахстана получение Category 1 будет означать признание FAA того, что национальная система государственного надзора за безопасностью гражданской авиации соответствует применимым стандартам ИКАО, оцениваемым в рамках программы IASA.
При этом CAT 1 не является оценкой безопасности конкретной авиакомпании или отдельного воздушного судна. В рамках IASA FAA оценивает способность авиационных властей государства эффективно осуществлять государственный надзор за безопасностью гражданской авиации, включая законодательство, нормативную базу, организационную структуру, квалификацию технического персонала, сертификацию, постоянный надзор и устранение выявленных проблем безопасности.
FAA (Федеральное авиационное управление США) – федеральный орган США в сфере гражданской авиации, который, в том числе, в рамках программы International Aviation Safety Assessment (IASA) оценивает способность авиационных властей иностранных государств обеспечивать государственный надзор за безопасностью гражданской авиации в соответствии со стандартами Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
В рамках программы IASA (International Aviation Safety Assessment) FAA присваивает государствам одну из двух категорий:
- Category 1 (CAT 1) – означает, что FAA установило соответствие системы государственного надзора за безопасностью гражданской авиации соответствующего государства применимым стандартам ИКАО. CAT 1 позволяет авиакомпаниям этого государства проходить необходимые процедуры для начала выполнения полётов в США, а также участвовать в соглашениях о совместной эксплуатации рейсов (code-share) с американскими авиакомпаниями.
При этом наличие CAT 1 само по себе не является отдельным разрешением на выполнение рейсов в США: авиакомпания должна выполнить и иные применимые регуляторные требования США.
Для Казахстана получение Category 1 будет означать признание FAA того, что национальная система государственного надзора за безопасностью гражданской авиации соответствует применимым стандартам ИКАО, оцениваемым в рамках программы IASA.
При этом CAT 1 не является оценкой безопасности конкретной авиакомпании или отдельного воздушного судна. В рамках IASA FAA оценивает способность авиационных властей государства эффективно осуществлять государственный надзор за безопасностью гражданской авиации, включая законодательство, нормативную базу, организационную структуру, квалификацию технического персонала, сертификацию, постоянный надзор и устранение выявленных проблем безопасности.
Forwarded from UKIMET
«Ауқымды құрылыс»: Шымкентте перинаталдық орталық пен әуежайдың екінші ұшу-қону жолағын салуға 33,5 млрд теңге бөлінді
📌 Мемлекет басшысының Құрылтайдың алғашқы сессиясында берген тапсырмаларын орындау аясында Үкімет өңірлердегі әлеуметтік инфрақұрылымды озық дамыту бойынша шаралар қабылдауда.
Шымкентте жаңа перинаталдық орталық пен халықаралық әуежайдың екінші ұшу-қону жолағын салу жобалары жүзеге асырылуда. Нысандардың құрылысын жалғастыруға қосымша 33,5 млрд теңге бөлінді. Оның ішінде денсаулық сақтау нысанына – 10 млрд теңге, ал екінші ұшу-қону жолағына 23,5 млрд теңге бағытталды.
Ақжайық шағынауданында 200 төсек-орынға арналған жаңа перинаталдық орталық салынуда. Медициналық мекеме жылына 7 мың босануға арналған және ана мен жаңа туған нәрестелерге медициналық көмектің толық циклін қамтамасыз етеді. Акушерлік, гинекология және неонатология бөлімдерімен қатар, мұнда күрделі патологиялары бар жаңа туған нәрестелерге ем жүргізуге арналған неонаталдық хирургия қызметі ұйымдастырылады. Сондай-ақ диагностикалық зертхана, генетикалық зерттеулер жүргізуге арналған база, консультациялық және оңалту бөлімшелері қарастырылған.
📱 @KZgovernment
Шымкентте жаңа перинаталдық орталық пен халықаралық әуежайдың екінші ұшу-қону жолағын салу жобалары жүзеге асырылуда. Нысандардың құрылысын жалғастыруға қосымша 33,5 млрд теңге бөлінді. Оның ішінде денсаулық сақтау нысанына – 10 млрд теңге, ал екінші ұшу-қону жолағына 23,5 млрд теңге бағытталды.
Ақжайық шағынауданында 200 төсек-орынға арналған жаңа перинаталдық орталық салынуда. Медициналық мекеме жылына 7 мың босануға арналған және ана мен жаңа туған нәрестелерге медициналық көмектің толық циклін қамтамасыз етеді. Акушерлік, гинекология және неонатология бөлімдерімен қатар, мұнда күрделі патологиялары бар жаңа туған нәрестелерге ем жүргізуге арналған неонаталдық хирургия қызметі ұйымдастырылады. Сондай-ақ диагностикалық зертхана, генетикалық зерттеулер жүргізуге арналған база, консультациялық және оңалту бөлімшелері қарастырылған.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from UKIMET
🛫 Шымкентте екінші ҰҚЖ салынып жатыр
📌 Басты жаңалық
Шымкент әуежайының екінші ұшу-қону жолағының құрылысын жалғастыруға қосымша 23,5 млрд теңге бөлінді.
📊 Нақты көрсеткіштер
• жаңа ҰҚЖ ұзындығы — 3 900 м
• ені — 75 м
• құрылыс 2025 жылғы қазан айынан бері жүргізіліп келеді
🎯 Бұл неліктен маңызды
Жаңа жолақ әуежайға инфрақұрылымын одан әрі дамыту кезінде жұмысын тоқтатпауға және жолаушылар мен жүк ұшақтарын қабылдау мүмкіндіктерін кеңейтуге ықпал етеді.
⚠️ Екінші ҰҚЖ не үшін қажет
Мәселе
Қолданыстағы жолақ күрделі жөндеуден 2007 жылы өткен. Кезекті жөндеуді 2027 жылы жүргізу қажет. Жөндеу жұмыстары әуежай жұмысын ұзақ уақытқа шектеуі мүмкін.
Тағы бір фактор: қолданыстағы ҰҚЖ Қазақстанның авиациялық әкімшілігінің нұсқамасына сәйкес ұзартылуы қажет.
🛬 Әуежай жұмысы тоқтамайды
Не өзгереді:
Екінші ҰҚЖ инфрақұрылымды одан әрі дамыту кезінде әуежайдың үздіксіз жұмысын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Яғни бір жолақтағы жұмыстар бүкіл әуежайдың жұмысын тоқтатпауға тиіс.
🌫️ Күрделі метеожағдайларда қону
Жаңа ҰҚЖ заманауи жарық-сигналдық жабдықпен жарақтандырылып, халықаралық стандарттардың талаптарына сәйкес болады.
✅ Нәтиже
Әуежай әуе кемелерін:
• күрделі метеорологиялық жағдайларда
• көру мүмкіндігі шектеулі кезде қабылдай алады.
🌍 Шымкент үшін күтілетін нәтиже
Жаңа ҰҚЖ әуежай мүмкіндіктерін бірнеше бағыт бойынша кеңейтеді.
✈️ Ауыр әуе кемелері
Жолаушылар және ауыр жүк әуе кемелерін қабылдау мүмкіндігі кеңейеді.
📦 Жүк тасымалы
Халықаралық жүк тасымалдарын кеңейту.
🌐 Транзит
Шымкенттің транзиттік әлеуетін арттыру.
🔎 Жалпы көрініс
23,5 млрд теңге тек қосымша ұшу-қону жолағын салуға бағытталып отырған жоқ. Екінші ҰҚЖ әуежайдың резервтік қуатын арттыруға, үздіксіз жұмысын қамтамасыз етуге және жолаушылар, жүк және транзиттік авиация үшін мүмкіндіктерді кеңейтуі тиіс.
📱 @KZgovernment
📌 Басты жаңалық
Шымкент әуежайының екінші ұшу-қону жолағының құрылысын жалғастыруға қосымша 23,5 млрд теңге бөлінді.
📊 Нақты көрсеткіштер
• жаңа ҰҚЖ ұзындығы — 3 900 м
• ені — 75 м
• құрылыс 2025 жылғы қазан айынан бері жүргізіліп келеді
🎯 Бұл неліктен маңызды
Жаңа жолақ әуежайға инфрақұрылымын одан әрі дамыту кезінде жұмысын тоқтатпауға және жолаушылар мен жүк ұшақтарын қабылдау мүмкіндіктерін кеңейтуге ықпал етеді.
⚠️ Екінші ҰҚЖ не үшін қажет
Мәселе
Қолданыстағы жолақ күрделі жөндеуден 2007 жылы өткен. Кезекті жөндеуді 2027 жылы жүргізу қажет. Жөндеу жұмыстары әуежай жұмысын ұзақ уақытқа шектеуі мүмкін.
Тағы бір фактор: қолданыстағы ҰҚЖ Қазақстанның авиациялық әкімшілігінің нұсқамасына сәйкес ұзартылуы қажет.
🛬 Әуежай жұмысы тоқтамайды
Не өзгереді:
Екінші ҰҚЖ инфрақұрылымды одан әрі дамыту кезінде әуежайдың үздіксіз жұмысын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Яғни бір жолақтағы жұмыстар бүкіл әуежайдың жұмысын тоқтатпауға тиіс.
🌫️ Күрделі метеожағдайларда қону
Жаңа ҰҚЖ заманауи жарық-сигналдық жабдықпен жарақтандырылып, халықаралық стандарттардың талаптарына сәйкес болады.
✅ Нәтиже
Әуежай әуе кемелерін:
• күрделі метеорологиялық жағдайларда
• көру мүмкіндігі шектеулі кезде қабылдай алады.
🌍 Шымкент үшін күтілетін нәтиже
Жаңа ҰҚЖ әуежай мүмкіндіктерін бірнеше бағыт бойынша кеңейтеді.
✈️ Ауыр әуе кемелері
Жолаушылар және ауыр жүк әуе кемелерін қабылдау мүмкіндігі кеңейеді.
📦 Жүк тасымалы
Халықаралық жүк тасымалдарын кеңейту.
🌐 Транзит
Шымкенттің транзиттік әлеуетін арттыру.
🔎 Жалпы көрініс
23,5 млрд теңге тек қосымша ұшу-қону жолағын салуға бағытталып отырған жоқ. Екінші ҰҚЖ әуежайдың резервтік қуатын арттыруға, үздіксіз жұмысын қамтамасыз етуге және жолаушылар, жүк және транзиттік авиация үшін мүмкіндіктерді кеңейтуі тиіс.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1🎃1
Forwarded from UKIMET
«Большая стройка»: 33,5 млрд теңге выделено на строительство перинатального центра и второй ВПП аэропорта в Шымкенте
📌 В рамках исполнения поручений Главы государства Касым-Жомарта Токаева, данных на первой сессии Курултая, Правительством принимаются меры по опережающему развитию социальной инфраструктуры в регионах.
В Шымкенте реализуются проекты по строительству нового перинатального центра и второй взлетно-посадочной полосы международного аэропорта. На продолжение строительства объектов дополнительно направлено 33,5 млрд теңге, из них на объект здравоохранения – 10 млрд теңге и 23,5 млрд теңге на вторую ВПП.
Новый перинатальный центр на 200 коек возводится в микрорайоне Ақжайық. Медицинское учреждение будет рассчитано на 7 тыс. родов в год и обеспечит полный цикл медпомощи матерям и новорожденным. Помимо акушерства, гинекологии и неонатологии, здесь будет организована неонатальная хирургия для лечения новорожденных со сложными патологиями. Также предусмотрены диагностическая лаборатория, база для генетических исследований, консультативные и реабилитационные отделения.
📱 @KZgovernment
В Шымкенте реализуются проекты по строительству нового перинатального центра и второй взлетно-посадочной полосы международного аэропорта. На продолжение строительства объектов дополнительно направлено 33,5 млрд теңге, из них на объект здравоохранения – 10 млрд теңге и 23,5 млрд теңге на вторую ВПП.
Новый перинатальный центр на 200 коек возводится в микрорайоне Ақжайық. Медицинское учреждение будет рассчитано на 7 тыс. родов в год и обеспечит полный цикл медпомощи матерям и новорожденным. Помимо акушерства, гинекологии и неонатологии, здесь будет организована неонатальная хирургия для лечения новорожденных со сложными патологиями. Также предусмотрены диагностическая лаборатория, база для генетических исследований, консультативные и реабилитационные отделения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from UKIMET
🛫 Шымкент строит вторую ВПП
📌 Главное
На продолжение строительства второй взлетно-посадочной полосы аэропорта Шымкента дополнительно направлено 23,5 млрд теңге .
📊 В цифрах
• 3 900 м — длина новой ВПП
• 75 м — ширина
• строительство идет с октября 2025 года
🎯 Почему это важно
Новая полоса позволит аэропорту продолжать работу во время дальнейшего развития инфраструктуры и расширит возможности по приему пассажирских и грузовых самолетов.
⚠️ Почему нужна вторая ВПП
Проблема
Действующую полосу капитально ремонтировали в 2007 году. Очередной ремонт требуется уже в 2027 году. Его проведение могло бы привести к длительному ограничению работы аэропорта.
Еще один фактор: действующую ВПП необходимо удлинить в соответствии с предписанием Авиационной администрации Казахстана.
🛬 Аэропорт без остановки
Что изменится:
Вторая ВПП позволит сохранить бесперебойную работу аэропорта во время дальнейшего развития его инфраструктуры. То есть работы на одной полосе не должны останавливать работу всей воздушной гавани.
🌫️ Посадка в сложных условиях
Новая ВПП получит современное светосигнальное оборудование и будет соответствовать требованиям международных стандартов.
✅ Результат
Аэропорт сможет принимать воздушные суда при:
• сложных метеоусловиях
• ограниченной видимости
🌍 Что получит Шымкент
Новая ВПП расширит возможности аэропорта сразу по нескольким направлениям.
✈️ Тяжелые самолеты
Больше возможностей для приема тяжелых пассажирских и грузовых воздушных судов.
📦 Грузы
Расширение международных грузовых перевозок.
🌐 Транзит
Усиление транзитного потенциала Шымкента.
🔎 Большая картина
23,5 млрд тенге направляются не просто на еще одну полосу. Вторая ВПП должна дать аэропорту резерв мощности, бесперебойную работу и больше возможностей для пассажирской, грузовой и транзитной авиации.
📱 @KZgovernment
📌 Главное
На продолжение строительства второй взлетно-посадочной полосы аэропорта Шымкента дополнительно направлено 23,5 млрд теңге .
📊 В цифрах
• 3 900 м — длина новой ВПП
• 75 м — ширина
• строительство идет с октября 2025 года
🎯 Почему это важно
Новая полоса позволит аэропорту продолжать работу во время дальнейшего развития инфраструктуры и расширит возможности по приему пассажирских и грузовых самолетов.
⚠️ Почему нужна вторая ВПП
Проблема
Действующую полосу капитально ремонтировали в 2007 году. Очередной ремонт требуется уже в 2027 году. Его проведение могло бы привести к длительному ограничению работы аэропорта.
Еще один фактор: действующую ВПП необходимо удлинить в соответствии с предписанием Авиационной администрации Казахстана.
🛬 Аэропорт без остановки
Что изменится:
Вторая ВПП позволит сохранить бесперебойную работу аэропорта во время дальнейшего развития его инфраструктуры. То есть работы на одной полосе не должны останавливать работу всей воздушной гавани.
🌫️ Посадка в сложных условиях
Новая ВПП получит современное светосигнальное оборудование и будет соответствовать требованиям международных стандартов.
✅ Результат
Аэропорт сможет принимать воздушные суда при:
• сложных метеоусловиях
• ограниченной видимости
🌍 Что получит Шымкент
Новая ВПП расширит возможности аэропорта сразу по нескольким направлениям.
✈️ Тяжелые самолеты
Больше возможностей для приема тяжелых пассажирских и грузовых воздушных судов.
📦 Грузы
Расширение международных грузовых перевозок.
🌐 Транзит
Усиление транзитного потенциала Шымкента.
🔎 Большая картина
23,5 млрд тенге направляются не просто на еще одну полосу. Вторая ВПП должна дать аэропорту резерв мощности, бесперебойную работу и больше возможностей для пассажирской, грузовой и транзитной авиации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from UKIMET
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM