Голосовой ассистент теперь работает на базе Amazon Alexa+ и поддерживает полноценный диалог.
Бензиновая 740i xDrive (400 л. с.),
Дизельная 740d (313 л. с.),
Гибриды 750e (490 л. с.) и M760e (612 л. с.).
Электрический i7 — от 455 до 680 л. с., запас хода до 728 км на батарее 112,5 кВт·ч.
Все версии — с пневмоподвеской и управляемыми задними колёсами. Старт продаж — июль 2026 года.
Выглядит внушительно, технологии серьёзные. Но ощущение, что BMW всё сильнее старается угодить китайскому рынку — и это заметно в дизайне.
Пишите в комментарии!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍39🔥10❤7👌7💯7👏4⚡4👎3🤯2🤩2🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😅 Шутки шутим.
Но когда речь заходит о подборе автомобиля, мы прекрасно понимаем, что у каждого клиента свои запросы, ожидания и бюджет. И в каждом случае наша задача одна — найти лучшее решение именно для вас🫶🏼
Но когда речь заходит о подборе автомобиля, мы прекрасно понимаем, что у каждого клиента свои запросы, ожидания и бюджет. И в каждом случае наша задача одна — найти лучшее решение именно для вас🫶🏼
👍34🔥13❤9😁6👌6⚡6👏3🤔3😱3🎉2👎1
✨ Наш сайт с каталогом автомобилей из Китая, Кореи и Японии с ценами "под ключ"➡️ carbat.ru
🗣 Связаться с нами можно любым удобным способом:📞 Позвонить +7-910-509-12-12📱 WhatsApp +7-910-509-12-12📱 Telegram @carbat_rus
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31🔥18❤8👏5😁5⚡5👌3💯3🤔2🤩2👎1
🇰🇷ПОЧЕМУ КОРЕЙСКИЕ АВТО ПО КОМПЛЕКТАЦИИ ЧАСТО БОГАЧЕ ЕВРОПЕЙСКИХ?
Многие до сих пор считают корейские машины просто “дешевой альтернативой” европейцам.
Но если сравнить комплектации — картина часто совсем другая.
Очень часто за те же деньги кореец дает больше. Намного больше.
Почему так происходит? 👇
1️⃣ ЖЕСТКАЯ КОНКУРЕНЦИЯ ВНУТРИ КОРЕИ
✅ На внутреннем рынке Кореи производителям недостаточно просто выпустить машину.
Нужно сделать так, чтобы покупатель выбрал именно тебя.
Поэтому даже в массовом сегменте бренды буквально соревнуются:
- у кого лучше мультимедиа
- у кого больше электронных ассистентов
- у кого комфортнее салон
Покупателя там давно избаловали.
2️⃣ КОРЕЙЦЫ ЛЮБЯТ КОМФОРТ
✅ Для корейского рынка автомобиль — это не просто средство передвижения.
Это часть повседневного удобства.
Поэтому даже обычные седаны и кроссоверы часто получают:
- вентиляцию сидений
- подогрев всех рядов
- круговые камеры
- память сидений
- премиальную акустику
- адаптивный круиз
- удержание в полосе
То, что в Европе нередко идет как дорогая доплата, в Корее часто уже стоит с завода.
3️⃣ БОГАТАЯ БАЗА — ЧТОБЫ НЕ ПРОИГРАТЬ КОНКУРЕНТУ
✅ Корейский клиент привык получать “максимум” за свои деньги.
И если одна марка даст меньше опций — покупатель просто уйдет к другой.
Именно поэтому Kia, Hyundai, Genesis, SsangYong очень щедро оснащают свои машины уже в стандартных версиях.
4️⃣ ОРИЕНТАЦИЯ НА ЭКСПОРТ И МИРОВОЙ РЫНОК
✅ Корейские производители давно работают не только для себя.
Они строят автомобили сразу с прицелом на глобальный рынок, где нужно конкурировать с:
- Volkswagen
- BMW
- Mercedes
- Toyota
А конкурировать только ценой уже недостаточно.
Нужны технологии, оснащение и ощущение премиальности.
5️⃣ ПОЭТОМУ КОРЕЙСКИЕ АВТО ТАК ЛЮБЯТ В РОССИИ
✅ Покупатель открывает объявление и видит:
Kia K5 из Кореи = кожа, вентиляция, круговой обзор, удержание, адаптив.
Европейский аналог за те же деньги = часто намного проще.
Разница становится очевидной.
❗️ Именно поэтому корейский рынок сегодня считается одним из самых интересных по соотношению:
цена / состояние / комплектация.
А вы как считаете:
лучше “европеец на минималке” или “кореец в полном фарше”? 😎
Пишите в комментариях 👇
🚗 Подберем и привезем авто из Кореи, Китая и Японии под ключ — пишите менеджеру @carbat_rus.
Многие до сих пор считают корейские машины просто “дешевой альтернативой” европейцам.
Но если сравнить комплектации — картина часто совсем другая.
Очень часто за те же деньги кореец дает больше. Намного больше.
Почему так происходит? 👇
Нужно сделать так, чтобы покупатель выбрал именно тебя.
Поэтому даже в массовом сегменте бренды буквально соревнуются:
- у кого лучше мультимедиа
- у кого больше электронных ассистентов
- у кого комфортнее салон
Покупателя там давно избаловали.
Это часть повседневного удобства.
Поэтому даже обычные седаны и кроссоверы часто получают:
- вентиляцию сидений
- подогрев всех рядов
- круговые камеры
- память сидений
- премиальную акустику
- адаптивный круиз
- удержание в полосе
То, что в Европе нередко идет как дорогая доплата, в Корее часто уже стоит с завода.
И если одна марка даст меньше опций — покупатель просто уйдет к другой.
Именно поэтому Kia, Hyundai, Genesis, SsangYong очень щедро оснащают свои машины уже в стандартных версиях.
Они строят автомобили сразу с прицелом на глобальный рынок, где нужно конкурировать с:
- Volkswagen
- BMW
- Mercedes
- Toyota
А конкурировать только ценой уже недостаточно.
Нужны технологии, оснащение и ощущение премиальности.
Kia K5 из Кореи = кожа, вентиляция, круговой обзор, удержание, адаптив.
Европейский аналог за те же деньги = часто намного проще.
Разница становится очевидной.
цена / состояние / комплектация.
А вы как считаете:
лучше “европеец на минималке” или “кореец в полном фарше”? 😎
Пишите в комментариях 👇
🚗 Подберем и привезем авто из Кореи, Китая и Японии под ключ — пишите менеджеру @carbat_rus.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍33🔥18💯8❤4👌4👏3👎2😁2⚡2🤩1