CaracalTuning
2.67K subscribers
187 photos
103 videos
4 files
181 links
"کاراکال تیونینگ"
اولین و تنها برند ثبت شده ریمپ و چیپ تیونینگ در ایران
و کالیبراسیون ایسیو برای استاندارد آلایندگی

ارتباط با ما

09122566943
مهندس شریف لو
Download Telegram
📌درحال آماده سازی اولین سامانه آنلاین ریمپینگ و اصلاح دمای فن ایسیو در دنیا
📌تدریس کاملا تخصصی در دانشگاه شریف
اطلاعاتی که بعد از گذراندن دوره آموزشی نرم افزار, فراخواهید گرفت

⚡️ آشنایی با مباحث اصلی اصلی چیپ تیونینگ و ریمپینگ کاستومایز تمامی ایسیوها
⚡️افزایش شتاب و کاهش مصرف سوخت
⚡️اصلاح دمای کارکرد فن دور تند و کند

⚡️حذف کات آف

ایسیوهای مورد تعلیم
👇👇

BoschMe7.4.4
BoschMe7.4.4 . 2Oxygen
BoschMe7.4.4 (405ImmoTu5-6WirePedal)
BoschMe7.4.4- 1Oxygen
BoschMe7.4.4 (Cruise)
BoschMe7.4.4 (405AutoNew)
BoschMe7.4.4 (405ImmoTu5)
BoschMe7.4.5- PLASTIKI
BoschMe7.4.5 FELEZI
BoschME749_soren(Turbo)
BoschME749Petrol(Immo)
BoschEDC_Zamiad
BoschM7.4.4_Africa
BoschM7.4.4_Perisa_Immo
BoschM7.4.11_Pride
BoschM7.9.7.1_Zamiad
BoschM7.9.7_Pride
وسایر ایسیوهای بوش
PL4_206(1-Sensor)
PL4_206(2-Sensor)
PL4_FC5
PL4_Pride_Immo
PL4_Pride_noImmo
PL4_SLC_Immo
PL4 و سایر ایسیوهای

S2000_1
S2000_2A
S2000_2B
S2000_10
S2000_11_Peykan
S2000_35_206
S2000_25
S2000_11_Pride
S2000 و سایر ایسیوهای

Siemense_206(CEF)-CBM-E4
Siemense_206(CGE)
Siemense_206(CGT)-CIM
Siemense_206_CBME4
Siemense_206_Petrol(CIM-E4)(CGE)
Siemense_206_TU3_CBME4(CGE)(NoFlash)
Siemense_206_TU5_CBME4(CGE)(NoFlash)
Siemense_405_Petrol(CEE)-CIME4
Siemense_405_Petrol(CEE)-TU5-CIME4
Siemense_405_Petrol(CGE)-CIME4
Siemense_405_Petrol(CRC)-TU5-CIME4
Siemense_405_Petrol(SLX)-TU5
Siemense_Arisan_Petrol_CIM_E4(CIX34)
Siemense_Mazda(CBR)CIME4
Siemense_Mazda2000_Petrol_CIM2_E4
Siemense_MazdaCara_Petrol_CGE_E4
Siemense_Pars(CEF)-CIM-E4
Siemense_PARS(CIM-E2)
Siemense_Pars_CGE_EF7
Siemense_Pars_PetrolTU5(CIM-E4)(CGE)
Siemense_Pride(Immo)_Petrol
Siemense_Pride_Vanet_Petrol(CGE)
Siemense_Runna_206_1Sensor
Siemense_Runna_CBME4
Siemense_Samand(Immo)_Petrol
Siemense_Samand_EF7(CGE)
Siemense_Samand_Petrol(CIM-E4)(CGE)
Siemense-L90
Siemense_Tiba_Petrol(CR3)

وسایر ایسیو های زیمنس

SSAT-PARS-Petrol-X2GI1P01
و سایر ایسیو های
SSAT

J34(1-Sensor)
J34(2-Sensor)
و سایر ایسیو های ولئو جی 34

انواع ایسیو خودرو های چینی اعم از LIFAN, JAC و ...

انواع ایسیو BMW, BENZ, ,PORSCHE ,KIA ,HYUNDAI ,TOYOTA ,SUBARU ,FORD, CORVET, CHEVROLET, MASERATI و ...

Standalone ECU
Force_Mega_AEM_Motec
و سایر ایسیو های ادجاست


@CaracalNamayandeghi
☄در این دوره سخت افزاری که به کاملترین شکل تدریس میگردد, روش های عملی گوناگونی که منجر به تیونینگ موتور می شود را آموخته و در عمل پیاده سازی می کنید.

⭕️ برخی از عناوین مورد بحث در این دوره به شرح ذیل می باشد:

⚡️آشنایی با موتور و مبانی آن
⚡️تعریف تیونینگ و کاربرد آن

⚡️آشنایی با انواع موتور های تقویت
⚡️تعریف پتانسیل موتور برای گشتاور گیری وتوان
⚡️کاربراتورـمحاسبات و انتخاب آن
⚡️فیلترینگ هوای ورودی و بهبودمکش

-مانیفولد ورودی و تاثیر رفتار سیال برعملکرد موتور
⚡️پورت و پولیش سرسیلندر
⚡️میل سوپاپ و تعریف و انتخاب انواع آن
⚡️بهبودسیستم جرقه
⚡️هدرز و سیستم خروجی و دمای کارکرد
⚡️آشنایی با کیت توربوشارژرومونتاژ ان
⚡️نسبت تراکم بهینه
⚡️انواع پیستون و توسعه پیستون و کلیرنس گیری
⚡️انتخاب انواع شاتون
⚡️طراحی زاویه سیت وسوپاپ
⚡️سوپاپ وگاید
⚡️توسعه محفظه احتراق
و زاویه جداییDuration-lift-timing
⚡️تایپت های غلطکی و روغنی و سالید کردن آن
⚡️سبک سازی سیستم سوپاپ
⚡️فنرهای سوپاپ و انتخاب آن و بهبود عملکرد
⚡️روغن کاری سیستم سوپاپ
⚡️زمان یابی میل سوپاپ به روش طراحی
⚡️بهبود تایمینگ موتور
⚡️انواع پیستون و کاربرد آن
⚡️سبک سازی پیستون
⚡️آماده کاری وسخت کاری پیستون
⚡️بهبود شیارهای رینگ
⚡️افزایش آببندی و انتقال فشار به رینگ
⚡️تعیین حداقل مقدار ضخامت پیستون
⚡️کلیرانس پیستون در سطوح کناری و رینگ
⚡️تنش زدایی و فلزپاشی میل لنگ
⚡️لبه برداری و توسعه کانال های روغن
⚡️آب کرم کاری و سخت کاری میل لنگ
⚡️وزن میل لنگ
⚡️کلیرانس یاتاقان ها
⚡️نکات تراشکاری حرفه ای میل لنگ
⚡️انتخاب انواع شاتون و کاربرد
⚡️ضریب شاتونی
⚡️صیقل کاری و فلزکاری شاتون
⚡️سبک سازی شاتون
⚡️تعیین انواع کلیرانس شاتون
⚡️بدست آوردن نسبت تراکم دینامیک موتور
⚡️تعیین ضریب تراکم موتور
⚡️اصول کارکرد انواع هدرز
⚡️تعیین کاربری هدرز
⚡️تعیین نوع مافلر
⚡️محاسبه قطرلوله اولیه وثانوی
⚡️انواع سیستم روغنکاری
⚡️بهبود سیستم روغن برحسب دما و فشار برای موتورهای تقویت
⚡️انواع فیلتر
⚡️خنک کاری روغن
⚡️آشنایی با سیستم روغن کاری کارتل خشک
⚡️رفتار سیال در درون موتور
⚡️تعیین دمای موتور برحسب نوع آن
⚡️واترپمپ-رادیاتور
⚡️مبنای توربوشارژر و نحوه ی کارکرد
⚡️کدخانی و ترمینالوژی توربو
⚡️گراف های توربو
⚡️محاسبات توربو
⚡️اینتر کولر
⚡️نحوه و فرایند انتخاب توربو

@CaracalNamayandeghi
با سلام.
احتراما به اطلاع تمامی مشتریان و نمایندگان شرکت پردازش اسب بخار (کاراکال) می رساند که نماینده این شرکت واقع در اسلامشهر به علت تخلفات متعدد که باعث نارضایتی مشتری و شکایت انان به شرکت شده است و رعایت نکردن چهارچوب قوانین،
از تاریخ 96/8/8 لغو امتیاز شده و شرکت کاراکال در خصوص آن نمایندگی هیچ تعهدی را پذیرا نمی باشد.
و اعلام می دارد که فعلا در اسلامشهر نماینده مجاز ندارد.
باتشکر مدیریت

@CaracalTuning
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
نظر جناب آبداني(نماینده بوشهر) بابت بحث برگزاری دوره های آموزشی تيونينگ ايسيو
Forwarded from Chery Update
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
نظر جناب نوري(نماینده تهران) بابت بحث برگزاری دوره های آموزشی تيونينگ ايسيو
نیسان جوک به‌عنوان یک مینی کراس‌اوور شهری، از کیفیت ساخت بالایی برخوردار است.

@CaracalTuning
قدرت پیشرانه این موتور جذابیت چندانی نداشته به علاوه ضعف هایی نیز در آن وجود دارد

1_ کپ دریچه گاز
2_عدم کشش مناسب
3_توان پایین

@CaracaTuning
در حال بررسی پارامترهای تغییر یافته بعد از ريمپ


@CaracalTuning
نمودار تغییرات نرم افزار ايسيو نیسان جوک

@CaracalTuning
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
نظر جناب مهدی محمدي (نماینده نوشهر مازندران) بابت بحث برگزاری دوره های آموزشی تيونينگ ايسيو

@CaracalTuning
ریمپ bmw 630 I با پروفورمنس بالا در کاراکال تیونینگ تغییر را در خودرو خود احساس کنید😎😎😎

@CaracalTuning
گزارشی از درگ مهر ماه 94.....
مسابقات درگ یا شتاب 400 متر در سال های اخیر به شکل نسبتا منظمی در تهران برگزار می شد اما در پی بروز برخی حواشی و تغییرات مدیریتی، ناگهان روند برگزاری این رقابت ها در پاییز سال گذشته متوقف شد و پس از تغییر ریاست فدراسیون اتومبیل رانی و تعیین سرپرست جدید برای این فدراسیون، وضعیت برگزاری این مسابقات برای سال 94 هم در هاله ای از شک و ابهام فرو رفت. ابهامات مربوط به کلاس بندی، تامین تجهیزات و قوانین فنی این مسابقات از طرف کمیته شتاب فدراسیون اتومبیل رانی همچنان پابرجاست.
با این حال در شرایطی که عموم علاقه مندان نسبت به از سر گرفته شدن این مسابقات دلسرد شده بودند، ناگهانی در روزهای گذشته گشایشی در این خصوص اتفاق افتاد و به لطف هماهنگی مسئولان هیئت اتومبیل رانی کرج و تیم برگزاری CarXR.ir که پیشتر نیز برگزاری این دست مسابقات را برعهده داشتند، محل جدیدی برای برپایی رقابت های اتومبیل رانی به علاقه مندان معرفی شد که حتی از محل قبلی نیز مناسب تر به نظر می رسد البته در این روز علاوه بر درگ ,دریفت نمایشی هم بر پا بود.