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Protezione finanziaria, il Mixer Bitcoin! 👨🏻💻
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Sovranità Individuale vs La Sovranità Nazionale
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La Corea del Nord ha inviato più di 150 palloncini pieni di spazzatura alla Corea del Sud. All'interno dei sacchi legati ai palloncini c'erano bottiglie di plastica, batterie, parti di scarpe e persino letame. Secondo l'esercito sudcoreano, i palloncini hanno iniziato ad attraversare il confine martedì sera e sono caduti in varie località del paese. https://x.com/nexta_tv/status/1795703639660441786
X (formerly Twitter)
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North Korea sent more than 150 balloons with garbage to South Korea - Yonhap
Inside the bags tied to the balloons were plastic bottles, batteries, shoe parts and even manure.
North Korea has previously said it intends to scatter "mountains of waste paper…
Inside the bags tied to the balloons were plastic bottles, batteries, shoe parts and even manure.
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Un altro piccolo o grande, fate voi, contraccolpo per il Dollaro USA. La più grande società privata indiana Reliance Industries e la società russa Rosneft hanno firmato un contratto di un anno per la fornitura mensile di un massimo di tre milioni di barili di petrolio, che sarà pagato in rubli, ha riferito martedì Reuters
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Oggi dopo due anni vediamo confermata la mia ipotesi di attacco in territorio Russo, cosa che solo poco tempo fa si escludeva. Oggi il FMI internazionale rilancia una mia ipotesi di lavoro di 2 anni fa, e cioè il fatto che ci sarà una crisi energetica prima o poi in Europa. Capisco che oggi non si riesca vedere ma non ci vuole mica un fenomeno per capire che è tra le ipotesi possibili. Sapere è potere, siempre! Ecco le parole del FMI: Le ostilità “potrebbero aumentare costantemente i prezzi dell’energia in Europa, il che indebolirebbe la sicurezza energetica aumentando la quota di spesa energetica nel PIL e rendendo così l’attività economica più sensibile a eventuali interruzioni energetiche”, si legge nel documento. Ovviamente questa è l'ipotesi migliore..
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Le prime elezioni Bitcoin... dopo Trump si aggiunge Biden... Il consenso è unilaterale, non c'è alternativa all'implosione del dollaro e del debito pubblico americano. Gli italiani inferiori (non è un offesa è una constatazione oggettiva) che non comprendono il perchè stiamo vivendo il decennio 2020-2030, mi chiedevano ma perchè hai trasformato il Libertario show dalla vecchia all'attuale versione? 😁😁😁 Spero che ora si capisca, anche se sono consapevole che siamo in Italia e quindi mi devo adeguare di conseguenza a menti inferiori che non riescono proprio a guardare al di la del proprio naso... Non ti offendere se sei tra gli inferiori e non riesci a comprendere, io ce li ho in famiglia e prego per loro 😂😂😂
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POSSONO REGGERE ANCORA UN PAIO DI MESI. Di cosa si tratta secondo il CEO di Hapag-Lloyd Rolf Habben Jansen.... ECCOCI QUI.... La guerra tra Israele e Hamas ha portato gli Houthi, sostenuti dall’Iran, a congelare il punto critico di strozzatura marittima dello stretto di Bab al-Mandab, ad attaccare navi commerciali occidentali con missili e droni (l’ultimo incidente di martedì) e costringendo i principali operatori marittimi a reindirizzare le merci con container intorno al Capo di Buona Speranza, mettendo a dura prova la capacità containerizzata del mondo e facendo lievitare ancora una volta i costi di spedizione.
Bloomberg riporta nuovi dati della francese CMA CGM SA, il terzo vettore più grande al mondo, che indicano che il costo della spedizione di un container da 40 piedi dall'Asia al nord Europa è balzato a 7.000 dollari dalla seconda metà di giugno dell'anno scorso, rispetto a 5.000 dollari nella prima metà del mese.
"Con la capacità ridotta a causa di oltre cinque mesi di attacchi alle navi nel Mar Rosso, l'industria del trasporto marittimo di container sta facendo di tutto per soddisfare la domanda in ripresa negli Stati Uniti e in Europa", ha affermato Bloomberg.
I dati di Bloomberg mostrano che da Shanghai a Los Angeles, da Shanghai a Rotterdam, da Shanghai a Genova e da Shanghai a New York sono alcune delle rotte marittime più critiche che stanno registrando un aumento dei prezzi.
Bloomberg riporta nuovi dati della francese CMA CGM SA, il terzo vettore più grande al mondo, che indicano che il costo della spedizione di un container da 40 piedi dall'Asia al nord Europa è balzato a 7.000 dollari dalla seconda metà di giugno dell'anno scorso, rispetto a 5.000 dollari nella prima metà del mese.
"Con la capacità ridotta a causa di oltre cinque mesi di attacchi alle navi nel Mar Rosso, l'industria del trasporto marittimo di container sta facendo di tutto per soddisfare la domanda in ripresa negli Stati Uniti e in Europa", ha affermato Bloomberg.
I dati di Bloomberg mostrano che da Shanghai a Los Angeles, da Shanghai a Rotterdam, da Shanghai a Genova e da Shanghai a New York sono alcune delle rotte marittime più critiche che stanno registrando un aumento dei prezzi.
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La chiave per lo scambio efficace dei titoli finanziari
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Francesco Carrino Official
https://youtu.be/mwCVjc-rwes?si=dCdz18a0HKZKxn8C
Tra poco in diretta qui su Telegram!!!
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