После статичного обзора, решил всё-таки взять пассажирский атлант на денёк. ) Забавно, что попался именно тот Соллерс, который я смотрел неделю назад в статике.

Детям сзади понравилось, не так, конечно же, как в ГАКе М8, но в целом - норм. ) В дальней дороге будет тяжеловато, так как грузовое шасси ощущается на каждой кочке, и отдается грохотом в салоне. Как и на грузовом Атланте, больше 100-110 км/ч ехать не очень комфортно. При этом, на удивление, в салоне относительно тихо, и кричать не приходится. Всех слышно. Наверное при переделке, всё-таки чуть-чуть шумоизоляции накинули сзади или стекла не самые тонкие. 🤷

Салон трансформируется. Оба дивана одинаковые и оба можно двигать вперёд-назад, а если поднять подушку заднего дивана, то тот, который спереди можно разложить в спальное место. Можно диван развернуть по ходу движения, есть инструкция, но в одиночку это сделать нереально.

Сзади две сдвижные форточки, внешний кондей и два отопителя, которые управляются только с места водителя через отдельный блок климата. Фиг знает как им управлять. Поддержка тоже не в курсе. )

Жаль, что сдвижную дверь не дооборудовали электроприводом, или хотя бы доводчиком, как в той же Каравелле, особенно с учётом того, что на том самом блоке климата для задней части салона есть кнопка для управления сдвижной дверью, но она естественно не активна.

Резюме - брать на компанию можно (но не забудьте прихватить какую-нибудь колонку для музыки). Да - дорого, но других подобных машин на 9 человек сейчас в карше нет (Сочи, с Тревеллером от Белок не в счёт, я в МСК). Но сильно далеко я бы не поехал. Всё-таки тесновато сзади, у пассажиров подлокотники только по бокам диванов, а спереди, всё как и на грузовом Атланте.

Промокод автора для регистрации в Яндекс.Драйве: alexb

@ALEX_BLIN4IK

Baic Beijing X55 Luxury от Belkacar.

Начну с белки — недавно появились нормальные пакетные тарифы и баик на 3 дня и 400 км в комплекте обошлись в 9100₽ с КАСКО. За эти деньги с клубом Яндекса предлагался только кулрей. В ситике такая же примерно история.

Машина довольно просторная внутри, багажник тоже не маленький, по ощущениям больше Тигго 7 про и Атласа. Едет нормально, рулится адекватно, тормоза вопросов не вызывают. Единственный момент — очень задумчивая коробка. Задержка между нажатием педали акселератора в пол и началом активного ускорения просто огромная. Кружку в подстаканник очень сложно поставить. По крайней мере мою. Но ниши под смартфон прикольные, но без зарядки.
Дальше о том, что особо не понравилось:
Бортовой компьютер неинформативен. Зачем-то машина по центру, хотя никакой графики туда не выводится. Начинаешь смотреть данные по расходу — остался без оборотов двигателя. Приколы с переводом на видео.
Климат. Всё сенсорное, управлять очень неудобно на ходу. Выставил 22 градуса в авто режиме. Вентилятор на полную, спустя какое-то время салон нагрелся и климат начал дуть холодным воздухом, стало холодно, пришлось добавлять до 23-24 градусов.
Круиз-контроль. Тут стандартные китайские +/- 5 км/ч. Спасает то, что спидометр врёт и шансов превысить мало. Рычаг под рулём позволяет менять скорость только с шагом 5 км/ч, больше 130 его не выставить в принципе. Самое фиаско — круиз не отключается от лёгкого нажатия на тормоз. Мне удалось снизить скорость на 5 км/ч, а машина продолжала "давить на газ", чтобы набрать заданную скорость.
Мультимедиа. Карплея и андроид авто нет. Есть какой-то свой линк, который работает как повтор экрана. Всё управление через телефон, экран авто только как внешний дисплей. Музыку играет и ладно. Пытался с включенной музыкой по БТ надиктовать текст на клавиатуре. Плохо стало и клавиатуре и мультимедиа. Клавиатура просто моргала, на мультимедиа выводилось и пропадало сообщение о (!) звонке.

П.с. кто-то знает что такое сигнал фортификации?

Промокод автора для регистрации в Belkacar: GXHU2571

@ignatych