Протестировал новый скутер от велобайка. Управлять очень легло, никаких проблем даже одной рукой. По ощущениям стабильнее велосипеда.

ВАЖНО: Задний тормоз слева, а передний справа. В целом заблокировать на сухом асфальте переднее колесо мне не удалось, но может быть неприятный сюрприз на скользком покрытии.

Ручка акселератора
Работает странно. Если плавно добавлять усилие на ней, то байк едет медленно, медленно, а потом резкий рывок.

Запас хода
Я взял байк с 94% заряда, проехал около 23 км и после поездки осталось 38%. Т.е. общий запас хода в смешанном режиме около 40 км.

Больше 20 км/ч он не едет. Но и меньше тоже, медленные зоны игнорирует. В горку едет бодро, по лестнице скорее он тебя поднимает, чем ты его. С горки уверенно разогнался до 40 км/ч с отпущенной ручкой акселератора.

Задница устала под конец сидеть без движения, но в целом сиденье удобное. По комфорту сильно лучше самокатов. Даже с брусчаткой справляется приемлимо.

Не смотря на ливень, байк забрали минут через 5 после завершения аренды 😄

@ignatych

В карш из-под такси — это что-то новое

Затестил новый механический велосипед от велобайка. Внешне он очень похож на тот, что с мотором. По факту он чуть меньше. Выдвинул сиденье как обычно до деления 180см и было очень неудобно сидеть, опустил ниже. Велосипед весьма тяжёлый. По ровной поверхности сложно ехать больше 10-15 км/ч. Третью скорость почти не включал, только на спусках. Переключатель тут тот же, что и на электро-байке. Корзинка реализована интересно — на дне, похоже, солнечная батарея. Но главное, она не сплошная, вода больше не должна скапливаться после дождя.

Я чаще всего использую велобайк для транспортных сценариев, а не в день ног в качалке, поэтому вряд ли возьму механику, если рядом будет электро-байк 😄

@ignatych

к посту о новой модели в Драйве: https://t.me/truesharing/4373

Все хорошо, кроме отсутствия регулировки руля по вылету.

@Dmitri_Dv

Прокатился вчера на новом китайце Яндекса, как по мне так намного лучше Черри 4 и Москвича 3, даже лучше Джолиона, единственное чего не хватило, так это регулировки руля по вылету. А так пока новые то норм👍
По СТС тачка 23 года.
Кстати сиденья тоже для такого класса авто, на редкость удобные, но коротковатые 😁

@Timillya

Промокод автора для регистрации в Яндекс.Драйв: timillya

Брал на выходных Hongqi H5 от Яндекс.Драйв (спасибо чату, помогли определиться) 300 км, 3 дня обошлись в 10 000р. Суммарно скидка вышла в 65 процентов, но ЯД сообщил, что больше 60% не положено.

Начну с минусов:
Музыка - очень посредственная при тихом и среднем уровне звучания, ближе к максимуму появляются басы, но уже общаться в машине сложно.
Дворники - при переключении на автоматический режим сходят с ума - моросил очень небольшой дождь, дворники начинали с адекватной скорости - раз в три секунды и очень быстро переходили на свою максимальную скорость, что подбешивало.
Блютуз и музыка - первое сопряжение прошло нормально, затем по пути закрыл авто и вышел в магазин, вернулся, система авто увидела телефон и предложила переключить вывод звука на авто - нажимаешь ок и ничего не происходит, на телефоне запускаешь музыку "Яндекс, спотифай, pocket casts" секунда и ставится на паузу.
Лечение было найдено лишь на обратном пути, нужно согласиться на переключение музыки на авто, затем переключиться на радио и снова на музыку💁‍♂️
Поворотники громкие и бесячие, но не критично.

В остальном - приятный автомобиль, после череды похожих друг на друга китайцев был приятно удивлен мягкой, плавной поездкой.
Бодренько набирает скорость и она не чувствуется на 130 км\ч, шумоизоляция не отличная, но вполне, опять же, после череды остальных китайцев в каршеринге. Сиденья удобные, за 2,5 часа в дороге дискомфорта не почувствовал, хоть и без функции массажа (ув.товарищ @maxmize говаривал,что в ЯД такси эта опция есть).
Авто без оклейки, но ее следы видны.
За такую стоимость брал бы на выходные с удовольствием.
А еще парктроник не пиликает, но может быть, где-то включается, лень было искать.

@Alexey_pavIenko

Промокод автора для регистрации в Яндекс.Драйв: refajG7f4