Забронирован. Следующую партию Monjaro ждем через 1.5-2 недели и будет чуть дороже.

Продолжаем прием заказов на Van’ы (грузовые универсалы и микроавтобусы).

Главные требования: вывоз через определённые порты, наличие на втором ряду сидений и ремней безопасности.

Самые актуальные и востребованные Van’ы это Nissan NV200, Toyota Probox/Succeed, Nissan Ad (в том числе и в полноприводной версии на автомате), а также небольшие микроавтобусы типа Daihatsu Hijet.

Напомним, что раньше вывоз подобных автомобилей был ограничен японскими санкциями, для некоторых японских портов где местная таможня трактует запрет по-своему это актуально и сейчас, а через некоторые порты (Тояма, Майдзуру и др.) вывоз доступен, пускай и после обязательной экспертизы.

В общем мы просто хотели в очередной раз напомнить что покупая машину на японском аукционе надо ее оценивать по всем фактическим дефектам и замечаниям, без привязки к авторитетности аукциона и уж точно не стоит полностью полагаться на субъективное мнение (= аукционная оценка) инспектора.

Плохие новости: с 23-го октября обязательным условием для оформления автомобиля на физ. лицо, прописанного за пределами ДВФО является его личное присутствие на таможенном посту в момент регистрации. Это пока касается поста МПВ (торговый порт), в ближайшей перспективе коснется и Первомайского таможенного поста (рыбный порт).

Временная прописка, билеты, регистрация и прочее работать не будет.

Проще говоря если прописка за пределами ДВФО и покупаешь авто из Японии, то будь добр сам приезжай за ней во Владивосток.

И нормальных вариантов обхода кроме личного приезда пока не наблюдается, только оформлять на юр. лицо и доплачивать утиль сбор.

Что делать?

1) Если машина только куплена или просто не успевает прийти до 23-го числа:

- в первую очередь надеяться что перенесут/добавят еще пару недель к сроку дедлайна или в очередной раз отменят. Это нормальная практика для подобных нововведений, никому не нужен общественный резонанс сейчас.

- большая часть машин сейчас идет на Первомайский таможенный пост с которого новостей о возможных ограничениях пока не поступало (но в перспективе будет).

- в худшем случае готовится приехать во Владивосток, возможно даже оформлять машину сразу на того кто сможет это сделать (родственники, друзья). Главное помнить, что придется ставить на учет на этого же человека и продавать без доплаты утиль сбора можно будет только через год.

Варианты с таможенным транзитом в город клиента или оформлением на юр. лицо с доплатой полного утиль сбора мы пока не рассматриваем.

2) Если машина еще не куплена, но планировали это сделать в ближайшее время:

- просто изначально рассчитывайте что придется приезжать лично во Владивосток. Жить неделю с чем-то в гостинице не потребуется, таможня сейчас выпускать машины будет максимально быстро.

Если нет возможности/желания/времени заниматься самостоятельным перегоном через всю Россию, то можно просто отметиться в таможне и в этот же день улететь домой, а мы потом перегоним авто на отправку.

У нас и так сейчас в связи с дикими ценами на автовозы примерно 2/3 всех автомобилей клиенты забирают самостоятельно во Владивостоке, единственно придется планировать посещение таможни и проживание после этого в течении нескольких дней пока не будет готов эПТС, но тут уже мы постараемся организовать всё максимально комфортно и быстро.

Для сравнения 2-3 года назад около 80% машин перегонялись на отправку, но когда цены на автовозы и ЖД начали расти приоритет менялся в пользу самостоятельного перегона.

Что делать ч.2 (теоретическая)

- электронное декларирование работает же не только для юр. лиц, но и для физ. лиц. Т.е физ. лицо через таможенного брокера во Владивостоке может податься в таможенный пост по месту его жительства, оплатить туда все платежи, а когда машина выпускается, то по стандартной схеме забирается с таможенного склада, в лабораторию и на отправку (или по желанию личный приезд с перегоном). Приезжать во Владивосток лично не надо.

Нюанс: есть проблемы с серверами, все криво и не налажено, скорее всего большая часть региональных таможен не готова к подобному оформлению.

Но с большой вероятностью в ближайшем будущем именно так и будут оформляться все машины для покупателей не с ДВФО.

- генеральная доверенность. Да, по ГК РФ не имеют право отказать, но это идет в противоречие с требованием приказа Минфина от 14 января 2020 г. N 4-н "О компетенции таможенных органов по совершению определенных таможенных операций в отношении товаров", что физическое лицо должно находиться здесь и сейчас на момент таможенного оформления.

Ждем первым примеров оформления через доверенность и формулировки в офиц. отказе таможни.

Ну а пока всем неравнодушным можем посоветовать звонить в таможню Владивостока и задавать простой вопрос «я купил машину в Японии, приехать не могу, что мне делать!?».