Давайте поразбираемся какие интересные машины нам будут доступны в 2025-м году т.е. которым исполнится 3 года с даты выпуска (или уже недавно исполнилось). И сначала будут те варианты, которые уже можно покупать.
Начнем с менее востребованной модели, но все же популярной у ценителей Honda - это Civic последнего 11-го поколения. Для японского рынка выпускается с сентября 2021 года, уже доступна к покупке.
Из интересного: эта модель в очередной раз подросла в классе, стала дороже стоить, 3.6 млн иен за богатую версию EX с акустикой BOSE (цена за новую почти как Honda CR-V!), больше стала и в габаритах , 4.550 метров в длину. Под капотом 182-сильный 1.5-литровый двигатель L15C, такой же как на новой Honda ZR-V, он выгодный по таможне из-за небольшого объема, с отличным ресурсом и динамикой.
Прошлое поколение этой машины запомнилось дерзкой внешностью, достаточно высокой ценой...и очень плохой шумоизоляцией. И задние арки с мягкими подкрылками нисколько не помогали, весь шум от дороги был в машине. Вместе с достаточно жесткой подвеской это не способствовало приемлемому уровню комфорта, от достаточно дорогой машины ждали большего. Судя по всему у нового поколения ничего не поменялось.
Из интересного - концептуальная шторка в багажнике, которая выдвигается с левой стороны (есть на фото).
Средняя стоимость нового Цивика около 2.2-2.3 млн рублей во Владивосток, но если попадется с пробегом от 60 тыс.км, то можно уложиться и в 2 млн рублей.
Начнем с менее востребованной модели, но все же популярной у ценителей Honda - это Civic последнего 11-го поколения. Для японского рынка выпускается с сентября 2021 года, уже доступна к покупке.
Из интересного: эта модель в очередной раз подросла в классе, стала дороже стоить, 3.6 млн иен за богатую версию EX с акустикой BOSE (цена за новую почти как Honda CR-V!), больше стала и в габаритах , 4.550 метров в длину. Под капотом 182-сильный 1.5-литровый двигатель L15C, такой же как на новой Honda ZR-V, он выгодный по таможне из-за небольшого объема, с отличным ресурсом и динамикой.
Прошлое поколение этой машины запомнилось дерзкой внешностью, достаточно высокой ценой...и очень плохой шумоизоляцией. И задние арки с мягкими подкрылками нисколько не помогали, весь шум от дороги был в машине. Вместе с достаточно жесткой подвеской это не способствовало приемлемому уровню комфорта, от достаточно дорогой машины ждали большего. Судя по всему у нового поколения ничего не поменялось.
Из интересного - концептуальная шторка в багажнике, которая выдвигается с левой стороны (есть на фото).
Средняя стоимость нового Цивика около 2.2-2.3 млн рублей во Владивосток, но если попадется с пробегом от 60 тыс.км, то можно уложиться и в 2 млн рублей.
👍75❤14🥴8🕊1🎄1
С октября прошлого года стал доступен и Субару Аутбэк 6-го поколения. Под капотом уже привычные 177-сильные 1.8 литра и каких-то особых изменений не замечено, визуально новая модель очень напоминает прошлые выпуски, даже остался метровый свес переднего бампера за который Аутбэка всегда критикуют :) Разве что из инноваций появился по центру панели громадный монитор a la Tesla.
Про эту машину почему-то многие забыли, а это ведь отличная альтернатива тому же Форестеру и стоит дороже всего на 150-200 тыс рублей - около 2.8 млн +/- 100 тыс. рублей во Владивостоке.
При этом новый Аутбэк в Японии стоил дороже Форестера почти на 1 млн иен (~630 тыс рублей). Это существенная разница и она ощущается во всем, в отделке салона, в шумоизоляции, даже в опциях (у Аутбэка есть опциональная акустика harman/kardon).
Хочешь Форестера - бери Аутбэк!
Про эту машину почему-то многие забыли, а это ведь отличная альтернатива тому же Форестеру и стоит дороже всего на 150-200 тыс рублей - около 2.8 млн +/- 100 тыс. рублей во Владивостоке.
При этом новый Аутбэк в Японии стоил дороже Форестера почти на 1 млн иен (~630 тыс рублей). Это существенная разница и она ощущается во всем, в отделке салона, в шумоизоляции, даже в опциях (у Аутбэка есть опциональная акустика harman/kardon).
Хочешь Форестера - бери Аутбэк!
👍97❤11☃1👎1🕊1👻1
Кстати, про Форестера - с августа прошлого года он тоже доступен в рестайле. Обновленная внешность и улучшенная безопасность - это практически все изменения. Зачем улучшать то, что и так получилось удачным и востребованным? :)
👍60🔥8❤2