Свежие машинки, выданные нашим клиентам. В этом месяце передали и на отправку около 100 автомобилей, немного разгрузились, открываем прием новых заявок (скорее всего только до конца недели).
👍165🔥19❤🔥12👏9❤4
Наш руководитель Дмитрий дал интервью одной из самых известных японских газет Asahi Shimbun ("Асахи Симбун"). Доступ к полному материалу возможен только по платной подписке поэтому для наших японоговорящих подписчиков публикуем фрагмент :)
ウラジオストクを拠点とする中古車輸入会社カーウィンのドミトリー・ザボーラ社長（38）は「（ウクライナ侵攻の）作戦が2月に始まり、状況が不透明なため、いったんは注文を止めたぐらいなのに」と予想外の事態に戸惑っている。
4月に輸入を再開すると、しばらくして注文が殺到。侵攻前は月60～90台だったのが、6月は約300台と3倍以上になった。仕事の適正量を超えているため、受注を約200台に絞ったほどだ。
ザボーラさんによると、日本からロシアへの中古車の輸送量は月1万7千～1万8千台ほど。注文の急増に、貨物船や保管施設の手配、税関手続きなどが追いつかず、すでに購入されて日本で積み込みを待つ車だけでも、4万～4万5千台に上るという。
ウラジオストクを拠点とする中古車輸入会社カーウィンのドミトリー・ザボーラ社長（38）は「（ウクライナ侵攻の）作戦が2月に始まり、状況が不透明なため、いったんは注文を止めたぐらいなのに」と予想外の事態に戸惑っている。
4月に輸入を再開すると、しばらくして注文が殺到。侵攻前は月60～90台だったのが、6月は約300台と3倍以上になった。仕事の適正量を超えているため、受注を約200台に絞ったほどだ。
ザボーラさんによると、日本からロシアへの中古車の輸送量は月1万7千～1万8千台ほど。注文の急増に、貨物船や保管施設の手配、税関手続きなどが追いつかず、すでに購入されて日本で積み込みを待つ車だけでも、4万～4万5千台に上るという。
朝日新聞デジタル
日本の中古車、ロシアから注文殺到 侵攻前の3倍、制裁下でなぜ？：朝日新聞デジタル
日本からロシア極東への中古車販売が、5月ごろから急増している。ロシアの業者によると、ロシア国内からの注文が殺到。一時は約4万台が日本で輸送を待つほどの状況になっていたという。ロシアのウクライナ侵攻後…
😁88👍81🤔21🔥13👎11❤4👏3🤩2
Сегодня после 16.00 (по владивостокскому времени, это 9.00 по Москве) мы откроем прием новых договоров по этой ссылке. Откроем ненадолго, больше 70-80 машин не сможем пока взять в работу.
🔥60👍27🤬8🎉6😢5😁4
Прием заявок закончен, спасибо за Ваше доверие! В течении 1-2 дней мы всё обработаем и отправим договоры.
👍54😢45🤮8💩7🔥5⚡2👏2
Сегодня на аукционе JU Saitama торговался лот 3534, 2018-й год, пробег 4 тыс. км., оценка 5. Это Dodge Challenger SRT Demon - быстрейшая заднеприводная машина на планете Земля.
Выпущено всего 3300 машин, 402 метра с завода за 9,6 сек., 2,3 сек. до сотни, свои покрышки, куча профессиональных стритрейсинговых опций и не меньшее количество рекордов. Под капотом компрессорные 6.2 литра мощностью 852 л.с. Demon стал первой в мире конвейерной моделью, которая при старте отрывает передние колёса от земли. На профильных (не страховых) аукционах в Штатах появляется крайне редко и по стоимости уходит просто в космос.
Стартовая цена на японском аукционе - 14.980 млн иен, это почти 7 млн рублей. Лот, к сожалению, остался не продан, не нашелся ценитель с большим кошельком, но если бы можно было купить за стартовую цену, то во Владивосток обошелся бы всего около 9 млн рублей 😎
Выпущено всего 3300 машин, 402 метра с завода за 9,6 сек., 2,3 сек. до сотни, свои покрышки, куча профессиональных стритрейсинговых опций и не меньшее количество рекордов. Под капотом компрессорные 6.2 литра мощностью 852 л.с. Demon стал первой в мире конвейерной моделью, которая при старте отрывает передние колёса от земли. На профильных (не страховых) аукционах в Штатах появляется крайне редко и по стоимости уходит просто в космос.
Стартовая цена на японском аукционе - 14.980 млн иен, это почти 7 млн рублей. Лот, к сожалению, остался не продан, не нашелся ценитель с большим кошельком, но если бы можно было купить за стартовую цену, то во Владивосток обошелся бы всего около 9 млн рублей 😎
👍171🔥91👎5😱2
SUN RIO №15 пришвартовался, ждёт выгрузку
🔥57👍40🤩4🤮4❤2👏2
Почему так долго сейчас идут машины с японского аукциона до Владивостока? Средний срок с момента покупки уже составляет от 7-8 недель.
Приведем данные с японской таможни по экспорту б/у авто на Россию.
Июнь - 18266 единиц. Июль - 18002. За август данных пока нет, но будут примерно такие же цифры.
По нашим примерным расчетам сейчас в Японии остается не меньше 50-60 тыс. авто для экспорта в РФ т.е. фактически до ноября все рейсы уже заняты и распланированы.
Почему же так мало машин за месяц вывозится? Мы еще в мае посчитали все возможные суда всех судоходных компаний, которые возят на Владивосток, умножили на максимально возможное кол-во рейсов за месяц и вышли на цифру в 20000 авто. Не больше 20000 автомобилей в текущих реалиях может быть доставлено за месяц из Японии во Владивосток, ну а фактические цифры вывоза, конечно же, выходят немного меньше.
Поэтому быстрых сроков доставки сейчас быть не может даже теоретически, это возможно только при существенном снижение спроса, что вряд ли произойдет в ближайшее время.
Всем терпения. Скоро расскажем что происходит во Владивостоке, тут тоже пока нет ничего оптимистичного.
Приведем данные с японской таможни по экспорту б/у авто на Россию.
Июнь - 18266 единиц. Июль - 18002. За август данных пока нет, но будут примерно такие же цифры.
По нашим примерным расчетам сейчас в Японии остается не меньше 50-60 тыс. авто для экспорта в РФ т.е. фактически до ноября все рейсы уже заняты и распланированы.
Почему же так мало машин за месяц вывозится? Мы еще в мае посчитали все возможные суда всех судоходных компаний, которые возят на Владивосток, умножили на максимально возможное кол-во рейсов за месяц и вышли на цифру в 20000 авто. Не больше 20000 автомобилей в текущих реалиях может быть доставлено за месяц из Японии во Владивосток, ну а фактические цифры вывоза, конечно же, выходят немного меньше.
Поэтому быстрых сроков доставки сейчас быть не может даже теоретически, это возможно только при существенном снижение спроса, что вряд ли произойдет в ближайшее время.
Всем терпения. Скоро расскажем что происходит во Владивостоке, тут тоже пока нет ничего оптимистичного.
👍134😱34😢25🤔8🤮4🙏4
OCEAN PRIDE №23 пришвартовался к причалу. Ещё даже не раскрепили.
👍108🔥8👏5🤯4
Коротко и грустно о ситуации с ЖД отправками. С автовозами намечается нечто похожее.
Telegram
ЛОГИСТ
Обстановка на ДВ ухудшается
В дополнение к нашим последним постам на эту тему (1, 2, 3, 4)
Коллеги также поделились подробной информацией на сегодняшний день:
На текущий момент практически все сухие терминалы – Первая речка, Угольная, Фреш терминал…
В дополнение к нашим последним постам на эту тему (1, 2, 3, 4)
Коллеги также поделились подробной информацией на сегодняшний день:
На текущий момент практически все сухие терминалы – Первая речка, Угольная, Фреш терминал…
😢48👍9😐2⚡1🔥1
Плохие новости.
С 1 ноября 2022-го года согласно Приказу Минфина России №121н от 12.08.2022 года меняются правила оформления автомобилей для физических лиц. Теперь клиентам, проживающим за пределами Дальнего Востока, нужно будет подтвердить свое пребывание во Владивостоке на момент таможенного оформления а/м. Как это сделать и какие документы нужны будут для таможни (временная прописка, выписка с гостиницы, билеты и т.д.) пока информации нет.
Несколько лет назад подобная инициатива уже поднималась, но была прекращена буквально за несколько дней с учетом вероятного наступления коллапса все логистических потоков за пару недель. Сейчас ситуация такая, что коллапс наступит почти сразу, порт и так полностью переполнен, если не забирать оттуда машины, то встанет просто всё. Ждем развития событий и принятия правильного решения нашими таможенными органами.
p.s. На фото судно Swift привезло машины, разгружать их традиционно некуда, стоят на причале.
С 1 ноября 2022-го года согласно Приказу Минфина России №121н от 12.08.2022 года меняются правила оформления автомобилей для физических лиц. Теперь клиентам, проживающим за пределами Дальнего Востока, нужно будет подтвердить свое пребывание во Владивостоке на момент таможенного оформления а/м. Как это сделать и какие документы нужны будут для таможни (временная прописка, выписка с гостиницы, билеты и т.д.) пока информации нет.
Несколько лет назад подобная инициатива уже поднималась, но была прекращена буквально за несколько дней с учетом вероятного наступления коллапса все логистических потоков за пару недель. Сейчас ситуация такая, что коллапс наступит почти сразу, порт и так полностью переполнен, если не забирать оттуда машины, то встанет просто всё. Ждем развития событий и принятия правильного решения нашими таможенными органами.
p.s. На фото судно Swift привезло машины, разгружать их традиционно некуда, стоят на причале.
🤬124😢51👍36🤯19🤣8🤔3