Volkswagen Sharan
Какие микроавтобусы с учетом санкций сейчас можно купить из Японии?
Ответ: фактические никакие, только Honda Stepwagon 1.5 литра.
Да, еще есть специфичный и редкий NV200 в пассажирском исполнении, но конкуренции с Хондой он не выдерживает.
И еще есть Volkswagen Sharan. Весьма спорный автомобиль, обсуждения которого иногда начинаются с «зачем это старье с ломучим роботом, когда можно купить нормального ликвидного Степвагона» и заканчиваются «зачем нужен Степвагон, если можно купить качественного продуманного комфортного европейца».
Наш подписчик тов. Венер поделся своим экспертным мнением об этой машине, которое мы с удовольствием и публикуем в редакции первоисточника 👇👇👇
Какие микроавтобусы с учетом санкций сейчас можно купить из Японии?
Ответ: фактические никакие, только Honda Stepwagon 1.5 литра.
Да, еще есть специфичный и редкий NV200 в пассажирском исполнении, но конкуренции с Хондой он не выдерживает.
И еще есть Volkswagen Sharan. Весьма спорный автомобиль, обсуждения которого иногда начинаются с «зачем это старье с ломучим роботом, когда можно купить нормального ликвидного Степвагона» и заканчиваются «зачем нужен Степвагон, если можно купить качественного продуманного комфортного европейца».
Наш подписчик тов. Венер поделся своим экспертным мнением об этой машине, которое мы с удовольствием и публикуем в редакции первоисточника 👇👇👇
👍43🔥7👏2🤮1
Часть 1.
Могу по Шаранам пояснить. В Японии у Шаранов всегда 3 ряда, по Аук листу всегда видно, ДСГ DQ-250 у всех, надёжная шустрая КПП. По двигателям желательно брать рестайл (с конца 2015г.) обозначение CZDA. Надёжный.
Владел Шараном 2011г. очень радовал, сейчас радует нового хозяина. Сейчас владею Шараном 2015г. рестайл. Ни с прежним, ни с новым никаких проблем не было. Семья 6 чел. 2 и 3 ряд раздельные кресла, широкие, для взрослых. У каждого ребенка своё кресло. Во всех Шаранах, возможно кроме самой дешёвой комплектации, есть Вебасто. В мороз двигатель прогревается до 50-60 градусов минуты за 2, до 90 градусов минут 8, теплый воздух дует через 2-3 минуты. В ногах 3 ряда мощные дефлекторы, в машине в общем ташкент.
Ширина салона будет больше чем у аналогов с Японии. Шумоизоляция на высоте. Материалы отделки на высоте. Не знаю как на тряпке, но кожа алькантара толстая, настоящее немецкое качество. Из минусов: 1. Нет полного привода ( из Японии). 2. Нет ручного открывания сдвижных дверей (только электр). 3. Нет ни запаски, ни докатки и места тоже для нее нет. 👇👇👇
Могу по Шаранам пояснить. В Японии у Шаранов всегда 3 ряда, по Аук листу всегда видно, ДСГ DQ-250 у всех, надёжная шустрая КПП. По двигателям желательно брать рестайл (с конца 2015г.) обозначение CZDA. Надёжный.
Владел Шараном 2011г. очень радовал, сейчас радует нового хозяина. Сейчас владею Шараном 2015г. рестайл. Ни с прежним, ни с новым никаких проблем не было. Семья 6 чел. 2 и 3 ряд раздельные кресла, широкие, для взрослых. У каждого ребенка своё кресло. Во всех Шаранах, возможно кроме самой дешёвой комплектации, есть Вебасто. В мороз двигатель прогревается до 50-60 градусов минуты за 2, до 90 градусов минут 8, теплый воздух дует через 2-3 минуты. В ногах 3 ряда мощные дефлекторы, в машине в общем ташкент.
Ширина салона будет больше чем у аналогов с Японии. Шумоизоляция на высоте. Материалы отделки на высоте. Не знаю как на тряпке, но кожа алькантара толстая, настоящее немецкое качество. Из минусов: 1. Нет полного привода ( из Японии). 2. Нет ручного открывания сдвижных дверей (только электр). 3. Нет ни запаски, ни докатки и места тоже для нее нет. 👇👇👇
👍54❤5🔥3
Часть 2.
Добавлю несколько слов ещё))) С DQ-250 проблем не было, в 2022г. поменял масло у официалов, с их оригинальным маслом и фильтром, 25 т.р. В этом году взял масло своё за 7 тыс плюс примерно столько же замена и фильтр у бывших уже официалов. Сейчас с запчастями на немцев проблем особо нет, как и на любую машину есть недорогой китай, есть фирменные именитых производителей, они подороже, а оригинальные запчасти VAG непомерно дороги. К счастью VW Шаран не ломучий и никаких вложений не потребовал. Небольшие ремонты в ходовке, заменил два сайлентблока и недорогой ремонт рейки. Вечного ничего не бывает, не нужно строить иллюзий по поводу никаких машин и марок.
Могу отметить качественное ЛКП кузова и не тонкое железо в целом. Всё довольно основательно в плане конструкции. Клиренс наверное выше всех японских 7 местных братьев (кроме Делики Д5 конечно). По ощущениям как на российских машинах, примерно, типа приоры. Расход топлива приятно удивит, особенно по трассе. Машина 2011г. по трассе потребляла около 7,8-8,5л., а 2015г. с другим двигателем зачастую и меньше 7л. Но с пассажирами и грузом будет конечно побольше. В городе наверное около 9-9,5л. Я не сильно контролирую. Бак 70 или 75л. позволяет спокойно проехать более 800км по трассе.
Очень удобно, что панель русифицирована с завода и фары переделываешь под правостороннее движение в меню бортового компьютера. Единственное могу отметить, что перепутаны названия и нужно выбрать левостороннее движение в меню, тогда фары перемещают пучёк света более в сторону обочины. Пробуйте менять в сумерки и сами определите правильный свет для наших дорог.
Никак не хочу, чтобы мой пост ввёл в лёгкий самообман никого. Как и любой авто, нет гарантии, что не будет никаких проблем. Но я хочу опровергнуть многих диванных экспертов, утверждающих, что 1,4 не едет и ДСГ нужно сразу снимать и нести в ремонт))) И в окончании хочу сказать, что эта машина доставит вам кучу положительных эмоций на дороге, ускорение во всем диапазоне оборотов, благодаря би турбо, отменная работа КПП ДСГ-250, никакой парусности нет, я всю жизнь ездил спокойно и размеренно, но на машинах с такими двигателями и устойчивостью на дороге, трудно удержаться от искушения проехать чуточку побыстрее)))
Сколько стоит Шаран? До рестайла 2011-2015 года можно уложиться в 1 млн рублей во Владивосток, это 1.4 литра и передний привод, других вариантов нет. Рестайл максимально свежих 2019-2020 годов с небольшим пробегом и в хорошей комплектации Highline может вытянуть и на 2-2.2 млн рублей.
Взяли бы Шарана?
Добавлю несколько слов ещё))) С DQ-250 проблем не было, в 2022г. поменял масло у официалов, с их оригинальным маслом и фильтром, 25 т.р. В этом году взял масло своё за 7 тыс плюс примерно столько же замена и фильтр у бывших уже официалов. Сейчас с запчастями на немцев проблем особо нет, как и на любую машину есть недорогой китай, есть фирменные именитых производителей, они подороже, а оригинальные запчасти VAG непомерно дороги. К счастью VW Шаран не ломучий и никаких вложений не потребовал. Небольшие ремонты в ходовке, заменил два сайлентблока и недорогой ремонт рейки. Вечного ничего не бывает, не нужно строить иллюзий по поводу никаких машин и марок.
Могу отметить качественное ЛКП кузова и не тонкое железо в целом. Всё довольно основательно в плане конструкции. Клиренс наверное выше всех японских 7 местных братьев (кроме Делики Д5 конечно). По ощущениям как на российских машинах, примерно, типа приоры. Расход топлива приятно удивит, особенно по трассе. Машина 2011г. по трассе потребляла около 7,8-8,5л., а 2015г. с другим двигателем зачастую и меньше 7л. Но с пассажирами и грузом будет конечно побольше. В городе наверное около 9-9,5л. Я не сильно контролирую. Бак 70 или 75л. позволяет спокойно проехать более 800км по трассе.
Очень удобно, что панель русифицирована с завода и фары переделываешь под правостороннее движение в меню бортового компьютера. Единственное могу отметить, что перепутаны названия и нужно выбрать левостороннее движение в меню, тогда фары перемещают пучёк света более в сторону обочины. Пробуйте менять в сумерки и сами определите правильный свет для наших дорог.
Никак не хочу, чтобы мой пост ввёл в лёгкий самообман никого. Как и любой авто, нет гарантии, что не будет никаких проблем. Но я хочу опровергнуть многих диванных экспертов, утверждающих, что 1,4 не едет и ДСГ нужно сразу снимать и нести в ремонт))) И в окончании хочу сказать, что эта машина доставит вам кучу положительных эмоций на дороге, ускорение во всем диапазоне оборотов, благодаря би турбо, отменная работа КПП ДСГ-250, никакой парусности нет, я всю жизнь ездил спокойно и размеренно, но на машинах с такими двигателями и устойчивостью на дороге, трудно удержаться от искушения проехать чуточку побыстрее)))
Сколько стоит Шаран? До рестайла 2011-2015 года можно уложиться в 1 млн рублей во Владивосток, это 1.4 литра и передний привод, других вариантов нет. Рестайл максимально свежих 2019-2020 годов с небольшим пробегом и в хорошей комплектации Highline может вытянуть и на 2-2.2 млн рублей.
Взяли бы Шарана?
👍160👎34🤔14💩12❤6🔥6🥴3