Прогноз роста рынка инфлюенсеров в некоторых странах

В прошлом году в Китае появилось больше миллиардеров, чем в любой другой стране мира.

Согласно ежегодному списку миллиардеров мира Forbes за этот год, в который вошли 236 новоиспеченных миллиардеров, 62 из Китая.
Несмотря на широкомасштабные репрессии Пекина в технологическом секторе, на китайскую технологическую отрасль приходится почти треть новых миллиардеров в списке.
Среди новых участников отрасли — Тан Сяоу из Гонконга (состояние 5,7 млрд долларов), создавший компанию SenseTime, занимающуюся искусственным интеллектом, Крис Сюй (состояние 5,4 млрд долларов), основавший интернет-магазин Shein, а также создатели китасйкого «убийцы Instagram» Xiaohongshu, Миранда Цюй и Чарлвин Мао (состояние каждого — 1,8 миллиарда долларов).

Однако Пекин безжалостно расправляется со своим доморощенным технологическим сектором: за последний год он нацелился на проблемы с трудовыми правами и правами потребителей в этом секторе, начал антимонопольные расследования в отношении технологических компаний и усилил надзор за безопасностью данных. Например, состояние Чжана Имина, второго в списке самых богатых людей Китая и основателя компании ByteDance, материнской компании TikTok, сократилось до $50 млрд с $59,4 млрд в сравнении с прошлым годом.

Первое место среди миллирдеров Китая остается как и прежде за Чжун Шаньшанем, председателем и основателем производителя бутилированной воды Nongfu Spring, с состоянием 65,7 млрд долларов США.

Китай запустил железнодорожный маршрут в Германию. По нему поезда смогут доехать до немецкого города Мангейм в обход России.

Маршрут проходит через Казахстан, Азербайджан, Румынию, Венгрию, Словакию и Чехию, пересекая Каспийское и Черное моря с помощью комбинированных железнодорожных и морских перевозок. 13 апреля из города Сиань по нему отправился первый поезд, нагруженный спортивными товарами.

> Китай называет отношения с Россией "новой моделью" для всего мира — Bloomberg

Будет много спешных попыток перекрыть подобное всякими негативными повестками, потому что любое покушение на монополию Запада на идеи - жесточайше запрещено.

НДС, или налог на добавленные смыслы, давно является основным цивилизационным налогом на колонии со стороны метрополии; и любое предложение новых моделей, новых логик, новых подходов - это покушение на формирование дискурса, самое страшное преступление нашей эпохи.

Скажем сформировали сверху дуализм - "ваш ребёнок имеет выбор, кем быть - трансгендером или экоактивистом" - а вы тут вылезаете и говорите "А стоматологом?". Вам с досадой в голосе объясняют, что вот он, выбор, выбирайте, это и есть свобода, выбор за вами, вы можете обсуждать выбор, вы можете агитировать за выбор, продвигать и поощрять - а вы опять "А чё, других вариантов нет? Есть же. Реально есть".

Когда Китай делал Новый Шёлковый Путь, США подорвались пилить транстихоокеанское и трансатлантическое соглашение. Оба профукали, но непрерывно подчёркивая "какое фу этот ваш НШП". Европа тоже не отставала - предлагала всем странам свой Global Gateway; до сих пор предлагает. А МВФ, когда Китай стал предлагать кредитование для развивающихся стран, той же Африки, сразу же стал спешно подчёркивать "Мы тоже предлагаем инвестиции, но сами понимаете - чистенькие, беленькие, экологичные". Надо же как-то перекрыть неудобоваримое китайское "Мы деньги даём без политических требований - а МВФ и американцы - с ними; вон гляньте, они в откровенную для той же Украины деньги выделяют, чётко прописывая - если, мол, деньги берёте, то трое из шести судей в Высшем суде должны нами назначаться, этого министра увольняете, этого назначаете" было.

И все эти штуки базируются на сформированном до их оглашения фундаменте выбора из умышленно сокращённого числа вариантов - вида "Так, вы или в наш новый транстихоокеанский союз Нормальных-то-Стран вписываетесь, или падаете в жуткий ад, где внизу саблезубые ватники в дыму и пламени, они будут есть вас палочками до скончания века". Или-или. Стоматологом нельзя, понимаете?

Думается что тексты про "Да отношения Китая и РФ называть новой моделью - пффф, это ахахаха как смешно [шесть абзацев тщательной ахахахашечки], до слёз, ох дураки что сморозили" пишутся уже сейчас, и масштабно. И ролики делаются, и даже в тиктоке (ну, разные аудитории окучивать же надо).

Потому что колонии могут предлагать метрополиям только новые бананы и кокосы, а идеи и модели - извините, ребята, за это будут ругать, и больно.

Только получится ли в этот раз - большой-большой вопрос.

Китайцы 🇨🇳 продолжают накачивать Европу 🇪🇺 своими товарами

Как мы уже отмечали ранее, европейские рынки являются важнейшими для Китая. Почему так происходит, показывает статистика – Китай стал главным торговым партнером Евросоюза еще в 2020 году, а по итогам прошлого года товарооборот вырос на 19,1% почти до €700 млрд (или $828,1 млрд). Отрицательный баланс не в пользу Европы прямо пугает – минус €248,9 млрд, это больше, чем весь объем европейского экспорта в Поднебесную – €223,3 млрд.

Интересно было посмотреть, есть ли этому предел, или это пик. Оказалось, что расти еще есть куда – согласно заявлению Минкоммерции КНР, товарооборот между Китаем и ЕС вырос на 12,2% в первом квартале 2022 года. Объем торговли электромеханической продукцией вырос на 10%, продукцией легкой промышленности - на 19%, высокотехнологичной продукцией - на 31%. Впечатляющими темпами растет китайский экспорт в ключевые страны ЕС - поставки в Германию и Францию выросли более чем на 17%, в Италию - на 37,6% (то есть производи европейцы больше, рост товарооборота был бы еще более впечатляющим, а так они всю статистику портят). Это мы еще не считаем испарившуюся из китайского импорта Литву.

Впрочем, цифры эти китайцы привели не для хвастовства, а для того, чтобы показать Европе уровень и взаимную выгоду от торговых отношений, а также ее позитивное влияние на мировую экономику в целом. Очевидно, именно поэтому Пекин тщательно старается избегать любых подводных камней, которые способны повредить экспорту в Европу, и достаточно сдержанно реагирует на всякие «наезды» и давление. Если партнер немного психует, но исправно покупает твою продукцию и терпит огромный дисбаланс, то можно и потерпеть. Потому китайское Минкоммерции и призывает европейцев создавать новые цепочки добавленной стоимости и поставок, а также развивать сотрудничество в области науки и технологий.

Кстати, о дисбалансе в торговле. Европейское отрицательное сальдо в торговле с Китаем по итогам прошлого года, конечно, впечатляет, но до американского ему далеко. При товарообороте в $755,64 млрд китайский экспорт в США составил $576,11 млрд, а импорт из Америки, хоть и вырос на 32,7%, но не перевалил и за $180 млрд. В Вашингтоне могут возмущаться по поводу вялого выполнения торговой сделки, но против экономики не попрешь – рекордная инфляция вынуждает американцев задуматься о снижении пошлин на китайские товары (подробно расписывает Неудаща). Как пишет Telegram-канал Кристалл роста со ссылкой на WSJ, лидер Китая Си Цзиньпин поставил задачу обеспечить экономический рост Китая более высокими темпами, чем темпы экономического роста США . С учетом приведенных нами цифр, вряд ли эта задача будет сверхсложной, и остается только гадать, насколько вырастет дисбаланс в торговле между двумя ведущими экономиками мира по итогам года.

Взаиморасчеты с Китаем в кризисные времена Есть чья-то хорошая фраза: "Если хотите, чтобы китайский поставщик крутился - сделайте так,чтобы вы постоянно были ему должны, хоть немного". Примерно по этому принципу я всегда всем своим клиентам и рекомендую выстраивать свои взаиморасчеты с китайцами. И дело тут не только в том, чтобы заставить их крутиться. Среди китайцев есть достаточно много очень обязательных и добропорядочных производителей. Просто в наше смутное и беспокойное время очень много опасностей подстерегают при дистанционной работе с китайскими поставщиками. И никто не застрахован от всяческих ошибок, огрехов, случайностей. Ведь не секрет, что даже в обычные времена невозможно было проверить сто процентов товара перед отправкой. А теперь, когда передвижение между городами Китая из-за Ковида часто находятся под вопросом, полноценные инспекции становятся непозволительной роскошью. И в итоге мы имеем ситуацию, при которой брак и несоответствия могут выявиться только уже после того, как товар уже пришел покупателю. Вот для таких случаев задолженность перед китайским поставщиком является одним из самых действенных инструментов воздействия на него. В моей практике довольно часто такие моменты срабатывали для получения скидок, компенсаций, даже отсрочек платежей. Нормальные производители всегда знают когда они виноваты. Но не всегда могут признать свою вину. А тот факт, что Покупатель немного должен - он очень хорошо прочищает мозги и заставляет китайцев признавать свои ошибки и идти на встречу. Существует, конечно, много других легальных способов заставить китайцев себя уважать. Но об этом как-нибудь в другой раз. А этот совет - он вполне соответствует именно текущему моменту!

Очень актуально в текущих условиях: форум общения ВОСТОЧНИКОВ - https://polusharie.com/

Доля китайского рынка у крупнейших западных компаний.

Китайский намек планам Запада ввести санкции против Китая за поддержку России.

> На Гонконгском рынке упадок IPO

> За май в Гонконге прошло всего одно первичное публичное размещение акций и соответственно объем выручки стал самым низким за последние десять лет.

> Единственной компанией вышедшей на Гонконгскую Биржу, стала китайская диагностическая компания Yunkang Group, которая привлекла всего $139 млн.

Дальнейший ход рассуждений, думаю, понятен - приделывается различное "ну вот и всё..." на разный лад.

По факту всё проще - уходит целый слой бизнес-культуры, когда пиковое достижение - это выход на биржу и торговля своими акциями. Сейчас стартапов толковых мало, а денег много. Всё вменяемое скупается на ранней фазе и превращается в частное предприятие, оборачиваться на бирже ему неинтересно - проще тихо ковать деньги без криков, внешних директоров и подробной отчётности перед акционерами.

В местных стартап-акселераторах, типа Cyberport'овского, всё, что более-менее стоящее, практически сразу берут под крыло обеспеченные фонды, детально изучают и развивают бизнес. В их планы вывод на биржу входит только если они бизнес прокачали и хотят его продать - да и то, продадут скорее всего целиком без необходимости открыто торговать акциями.

Да и до кучи тема с имитационным хайтехом уже скисла - темы "наврём инвесторам что угодно, главное на IPO выйти на завышенных ожиданиях, потом поспекулируем своими же акциями и ловко спрыгнем, и окажется, что мы нихрена не делали, только врали" не выстреливают, их раскусывают практически сразу же. Десять лет назад было круто "Я работаю в компании-единороге", сейчас компания-единорог на местном слэнге - это когда директор гомосек (очень частая ситуация, в некоторых секторах рынка прямо-таки массовая, впору классику вспоминать).

В общем массовый IPO хайтех-фирм мы уже, вероятно, не увидим.

Российский автомобильный рынок уже в ближайшее время ожидает масштабная перестройка: геополитический кризис, санкционные ограничения и экономические катаклизмы неизбежно приведут к тому, что сразу несколько сегментов окажутся заняты китайскими автопроизводителями.
В пользу такого сценария работает массовый уход европейских брендов из России и уже достаточно остро ощущаемые перебои с поставками запасных частей из ЕС.
Производители из КНР способны быстро заполнить нишу бюджетных автомобилей, кроссоверов и условно премиальных брендов. 
Уже в краткосрочной перспективе в условиях ослабления конкурентной борьбы эксперты ожидают массового выхода на рынок китайской продукции.
Во-первых, китайский автопром многолик: там присутствует целый спектр машин разных ценовых сегментов. Во-вторых, автомобили из КНР конкурентоспособны с точки зрения ценового фактора. 
В-третьих, уже очевидно, что процесс импортозамещения в российском автопроме окажется продолжительным, и на выходе потребители могут получить машины с неудовлетворительными техническими характеристиками, не отвечающими определенным нормам комфорта и безопасности. В-четвертых, автопром в России не может покрыть некоторые ниши авторынка – например, сегмент комфортабельных внедорожных автомобилей и седанов бизнес-класса.
Рост популярности китайских автомобилей в России происходил постепенно. За 2021 г. в России было реализовано 115 700 новых автомобилей китайских марок. По данным аналитического агентства «Автостат», это рекордный показатель за все время их присутствия на нашем рынке. Кроме этого, если сравнивать его с результатом 2020 г., то продажи «китайцев» выросли на 102%. При этом их доля тоже увеличилась почти вдвое – с 3,6% до 6,9%.
Самым популярным китайским брендом в РФ по итогам 2021 г. стал Haval. Его автомобили (с учетом пикапов Great Wall) разошлись тиражом в 39 126 экземпляров (по данным АЕБ), что в 2,3 раза больше, чем годом ранее. На втором месте находится Chery, реализация машин которого выросла в 3,2 раза – до 37 118 штук. Замыкает первую тройку Geely с результатом в 24 587 проданных автомобилей (+59%).  Таким образом, суммарно на три этих бренда пришлось 87% от общего количества китайских машин, реализованных на территории России. 
Последние исследования демонстрируют повышение лояльности российских потребителей к китайским автомобильным брендам. Так, более 40% россиян готовы приобрести новую машину, выпущенную в Китае. Фактически речь идет о серьезном переломе в общественном сознании, ведь еще совсем недавно китайские автомобили ассоциировались у многих с чем-то временным, ненадежным и некачественным.
 Очевидно, что китайский автопром продолжит экспансию на российский рынок -говорят эксперты. Однако у этого тренда есть и очевидный побочный эффект: появление в продаже относительно качественных машин автоматически поставит вопрос о дальнейшей модернизации отечественного автопрома – конкуренция с китайцами, как технологическая, так и ценовая, во многом находится под вопрсом.

Большинство молодых африканцев считаю что Китай на них влияет лучше чем Америка.

According to a new study, African youth see China as a more positive influence than the US. 76% think that China has a positive impact on their lives, while 72% see the US that way.

A South African foundation surveyed 4,507 18-to-24-year-olds throughout Africa. This is the first time China surpassed the US since the survey began in 2020.

НОВЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ ОНЛАЙН-ТРАНСЛЯЦИЙ

22 июня Государственное управление радио и телевидения и Министерство культуры и туризма КНР ввели новые правила в отношении онлайн-трансляций (《网络主播行为规范》). Основная часть правил типична и идентична ранее введённым правилам в других отраслях: нельзя порочить социализм, рассылать мошеннические сообщения, порнографию, унижать, обманывать, дискредитировать и т.д. Но есть и интересные моменты:

27.通过“弹幕”、直播间名称、公告、语音等传播虚假、骚扰广告；[запрещается] распространять спам и скам через “弹幕” (弹幕 - это массовое количество комментов, оставленных под фильмом, которые транслируются прямо на экран во время онлайн-просмотра фильма)

30.展示或炒作大量奢侈品、珠宝、纸币等资产，展示无节制奢靡生活，贬低低收入群体的炫富行为；30. [запрещается] демонстрация или псевдодемонстрация большого количества предметов роскоши, драгоценностей, банкнот и других активов, демонстрация бесконтрольной экстравагантной жизни и принижение малообеспеченных слоев населения для демонстрации своего богатства;

И, пожалуй, ключевой и самый важный абзац:
对于需要较高专业水平（如医疗卫生、财经金融、法律、教育）的直播内容，主播应取得相应执业资质，并向直播平台进行执业资质报备，直播平台应对主播进行资质审核及备案。
Для стрим-контента, требующего высокого уровня профессионализма (например, в области медицины и здравоохранения, финансов, права, образования), ведущий должен получить соответствующую квалификацию о наличии практики и сообщить о квалификации на платформу прямой трансляции, а данная стрим-платформа должна в свою очередь провести квалификационную проверку и регистрацию блогера.

Полный текст правил можно прочитать по ссылке: http://www.nrta.gov.cn/art/2022/6/22/art_113_60757.html