Эффективная налоговая ставка для компании Alibaba выросла после отмены льгот до самого высокого уровня за последние 3 года
По итогам III квартала эффективная ставка по налогу на прибыль составила 24% против 17-18% за прошлые годы. Согласно пояснениям компании из финансового отчета, это произошло в результате исключения некоторых дочерних компаний из списка получателей налоговых льгот для ключевых производителей программного обеспечения
На протяжении многих лет интернет-компании в Китае пользовались различными льготами, и их фактическая ставка налога на прибыль была значительное ниже установленных 25%. Ключевые компании-разработчики ПО, соответствующие требованиям государства, имели самые большие налоговые льготы (первые 5 лет - 0%, затем 10% 🤑🤑🤑). Однако в текущем году требования к компаниям-разработчикам стали более строгими, в частности из списка приоритетных направлений поддержки был исключен мобильный интернет.
#технологии
По итогам III квартала эффективная ставка по налогу на прибыль составила 24% против 17-18% за прошлые годы. Согласно пояснениям компании из финансового отчета, это произошло в результате исключения некоторых дочерних компаний из списка получателей налоговых льгот для ключевых производителей программного обеспечения
На протяжении многих лет интернет-компании в Китае пользовались различными льготами, и их фактическая ставка налога на прибыль была значительное ниже установленных 25%. Ключевые компании-разработчики ПО, соответствующие требованиям государства, имели самые большие налоговые льготы (первые 5 лет - 0%, затем 10% 🤑🤑🤑). Однако в текущем году требования к компаниям-разработчикам стали более строгими, в частности из списка приоритетных направлений поддержки был исключен мобильный интернет.
#технологии
Выбросы углекислого газа снизились🔻в Китае на фоне замедления роста экономической активности - Financial Times
Согласно данным, опубликованным Carbon Brief, в III квартале выбросы CO2 снизились примерно на 0,5% г/г. Снижению показателя предшествовал период активного рост выбросов с момента выхода экономики Китая из карантина в прошлом году. Снижение показателя отражает в первую очередь ситуацию в строительстве и промышленном секторе китайской экономики.
Согласно данным, опубликованным Carbon Brief, в III квартале выбросы CO2 снизились примерно на 0,5% г/г. Снижению показателя предшествовал период активного рост выбросов с момента выхода экономики Китая из карантина в прошлом году. Снижение показателя отражает в первую очередь ситуацию в строительстве и промышленном секторе китайской экономики.
Регионы Китая увеличивают продолжительность отпуска по уходу за ребенком
После того как в августе этого года Постоянный комитет Всекитайского собрания народных представителей официально утвердил поправки в законодательство о планировании семьи, которые содержали заявления о поддержке рождаемости и разрешали китайским семьям иметь трех детей, свои поправки в местное законодательство, ориентированные на стимулирование рождаемости, начали вносить регионы.
25 и 26 ноября о поправках в законодательство объявили Шанхай и Пекин:
▫️продолжительность оплачиваемого отпуска по уходу за ребенком для женщин увеличена в обоих городах с 30 до 60 дней, общая продолжительность с учётом отпуска по беременности и родам теперь составляет 158 дней.
▫️в Пекине по согласию с работодателем отпуск по уходу за ребенком для женщин может может быть увеличен ещё на 1-3 месяца.
▫️Кроме этого каждый из родителей дополнительно получит право на 5 рабочих дней отпуска в год по уходу за ребенком в возрасте до 3 лет.
Решения о продлении отпусков ранее уже были приняты в нескольких других регионах (Цзянси, Хубэй, Чжэцзян).
Некоторые регионы приняли решение увеличить продолжительность отпуска для мужчин. Например, в провинциях Цзянси и Аньхой отпуск по отцовству был увеличен до 30 дней (соответственно с 10 и 15).
В целом по регионам продолжительность отпуска по беременности и родам и по уходу за ребенком для женщин находится в диапазоне от 128 до 188 дней. В провинции Шэньси, согласно обсуждаемым поправкам, отпуск при рождении третьего ребенка может достигать одного года.
👉Даже несмотря на последние повышения общая продолжительность оплачиваемого отпуска по беременности и родам и уходу за ребенком в Китае продолжает оставаться существенно ниже, чем в большинстве развитых странах. В среднем по ОЭСР продолжительность отпуска составляет около 50 недель или 350 дней.
#демография
После того как в августе этого года Постоянный комитет Всекитайского собрания народных представителей официально утвердил поправки в законодательство о планировании семьи, которые содержали заявления о поддержке рождаемости и разрешали китайским семьям иметь трех детей, свои поправки в местное законодательство, ориентированные на стимулирование рождаемости, начали вносить регионы.
25 и 26 ноября о поправках в законодательство объявили Шанхай и Пекин:
▫️продолжительность оплачиваемого отпуска по уходу за ребенком для женщин увеличена в обоих городах с 30 до 60 дней, общая продолжительность с учётом отпуска по беременности и родам теперь составляет 158 дней.
▫️в Пекине по согласию с работодателем отпуск по уходу за ребенком для женщин может может быть увеличен ещё на 1-3 месяца.
▫️Кроме этого каждый из родителей дополнительно получит право на 5 рабочих дней отпуска в год по уходу за ребенком в возрасте до 3 лет.
Решения о продлении отпусков ранее уже были приняты в нескольких других регионах (Цзянси, Хубэй, Чжэцзян).
Некоторые регионы приняли решение увеличить продолжительность отпуска для мужчин. Например, в провинциях Цзянси и Аньхой отпуск по отцовству был увеличен до 30 дней (соответственно с 10 и 15).
В целом по регионам продолжительность отпуска по беременности и родам и по уходу за ребенком для женщин находится в диапазоне от 128 до 188 дней. В провинции Шэньси, согласно обсуждаемым поправкам, отпуск при рождении третьего ребенка может достигать одного года.
👉Даже несмотря на последние повышения общая продолжительность оплачиваемого отпуска по беременности и родам и уходу за ребенком в Китае продолжает оставаться существенно ниже, чем в большинстве развитых странах. В среднем по ОЭСР продолжительность отпуска составляет около 50 недель или 350 дней.
#демография
Данные о количестве детей, родившихся в Китае в 2000–2010 годах, были занижены по крайней мере на 11,6 млн.
Согласно статистическому ежегоднику, выпущенному недавно Нацбюро статистики КНР, число детей, родившихся за этот период, оценивается в 172,5 млн. по сравнению с 160,9 млн. зафиксированных в переписи 2010 года, обращает внимание Bloomberg.
Разница может быть результатом того, что некоторые родители не зарегистрировали рождение, чтобы избежать наказания за нарушения политики одного ребенка.
Власти разрешили заводить второго ребенка с 2016 г, однако родители, превысившие квоту не спешили сообщать о рождении пока ребенку не исполнилось шесть лет, и ему нужно было записаться в школу, по словам независимого демографа Хэ Яфу.
Около 57% детей, зарегистрированных позже, были девочками. Это указывает на то, что расхождения в данных могут быть также частично связаны с тем, что родители не сообщали о рождении ребенка в семье, чтобы попытаться еще раз в надежде завести мальчик.
#демография #статистика
Согласно статистическому ежегоднику, выпущенному недавно Нацбюро статистики КНР, число детей, родившихся за этот период, оценивается в 172,5 млн. по сравнению с 160,9 млн. зафиксированных в переписи 2010 года, обращает внимание Bloomberg.
Разница может быть результатом того, что некоторые родители не зарегистрировали рождение, чтобы избежать наказания за нарушения политики одного ребенка.
Власти разрешили заводить второго ребенка с 2016 г, однако родители, превысившие квоту не спешили сообщать о рождении пока ребенку не исполнилось шесть лет, и ему нужно было записаться в школу, по словам независимого демографа Хэ Яфу.
Около 57% детей, зарегистрированных позже, были девочками. Это указывает на то, что расхождения в данных могут быть также частично связаны с тем, что родители не сообщали о рождении ребенка в семье, чтобы попытаться еще раз в надежде завести мальчик.
#демография #статистика
Мост на Тайвань уже в проекте и даже не один
Представитель канцелярии по делам Тайваня при Госсовете КНР Чжу Фэнлянь 24 ноября подтвердила долгосрочные планы Китая по строительству транспортной инфраструктуры, соединяющей материк с Тайванем.
В провинции Фуцзянь «составлен предварительный технический план» строительства мостов Цзиньмэнь (в районе г. Сямэнь) и Мацзу (в северной части пролива). В прошлом году было закончено строительство автомобильно-железнодорожного моста через пролив Пинтань (рядом с городом Фучжоу). Этот мост в дальнейшем может стать как раз частью северного маршрута до Тайваня, в том числе ветки ж/д линии Пекин-Тайбэй, которая была заявлена в «Национальном плане комплексного планирования транспортной сети», опубликованном в феврале этого года (см. карту ниже👇).
Из-за сложных инженерно-геологических, а также погодных условий в проливе, выбранный маршрут должен максимально избегать пересечения сильных сейсмоопасных зон и активных разломов, а также максимально сократить длину маршрута, чтобы снизить стоимость проекта. На строительство моста Гонконг - Чжухай - Макао общей длиной 55 км только по официальным и скорее всего заниженным данным было потрачено ¥120 млрд 🤑🤑🤑.
Северный маршрут имеет кратчайшее расстояние по прямой линии (около 125 км), и соответственно самую низкую стоимость. Здесь никогда в истории не было крупного землетрясения силой более 7 баллов. Кроме того, столица Тайваня Тайбэй также находится на севере острова.
Но выбор только одного маршрута может вызвать дисбаланс в развитии острова. Поэтому в долгосрочном плане южный маршрут также необходим, хотя он и существенно длиннее (207 км по морю).
#транспорт #план
Представитель канцелярии по делам Тайваня при Госсовете КНР Чжу Фэнлянь 24 ноября подтвердила долгосрочные планы Китая по строительству транспортной инфраструктуры, соединяющей материк с Тайванем.
В провинции Фуцзянь «составлен предварительный технический план» строительства мостов Цзиньмэнь (в районе г. Сямэнь) и Мацзу (в северной части пролива). В прошлом году было закончено строительство автомобильно-железнодорожного моста через пролив Пинтань (рядом с городом Фучжоу). Этот мост в дальнейшем может стать как раз частью северного маршрута до Тайваня, в том числе ветки ж/д линии Пекин-Тайбэй, которая была заявлена в «Национальном плане комплексного планирования транспортной сети», опубликованном в феврале этого года (см. карту ниже👇).
Из-за сложных инженерно-геологических, а также погодных условий в проливе, выбранный маршрут должен максимально избегать пересечения сильных сейсмоопасных зон и активных разломов, а также максимально сократить длину маршрута, чтобы снизить стоимость проекта. На строительство моста Гонконг - Чжухай - Макао общей длиной 55 км только по официальным и скорее всего заниженным данным было потрачено ¥120 млрд 🤑🤑🤑.
Северный маршрут имеет кратчайшее расстояние по прямой линии (около 125 км), и соответственно самую низкую стоимость. Здесь никогда в истории не было крупного землетрясения силой более 7 баллов. Кроме того, столица Тайваня Тайбэй также находится на севере острова.
Но выбор только одного маршрута может вызвать дисбаланс в развитии острова. Поэтому в долгосрочном плане южный маршрут также необходим, хотя он и существенно длиннее (207 км по морю).
#транспорт #план
⚔роники торговой войны
Новая глава «Контейнеры, или Туда и обратно» 🔁
Для поездов Китай-Европа, идущих в Калининград, Литва в настоящее время является только транзитным вариантом. Раньше поезда останавливались в Вильнюсе для загрузки и разгрузки контейнеров. Теперь это не вариант, поскольку поезда не делают остановок в Вильнюсе и идут прямо до Калининграда.
«Выгрузка контейнеров стала очень сложной, - комментирует Томас Янкаускас из компании ACE Logistics, работающей в странах Балтии и Восточной Европы. - Разгрузка контейнеров происходит на пограничном переходе между Литвой и Калининградом. Оттуда контейнеры транспортируются. обратно в Вильнюс », - добавляет он. Похоже, что в ближайшее время ситуация не изменится, поскольку напряженность между двумя странами не снижается.
Дипотношения между Китаем и Литвой испортились из-за намерения Литвы и Тайваня укрепить связи, открыв представительства.
https://www.railfreight.com/beltandroad/2021/11/26/no-trains-from-china-stop-in-lithuania-anymore/
#транспорт
Новая глава «Контейнеры, или Туда и обратно» 🔁
Для поездов Китай-Европа, идущих в Калининград, Литва в настоящее время является только транзитным вариантом. Раньше поезда останавливались в Вильнюсе для загрузки и разгрузки контейнеров. Теперь это не вариант, поскольку поезда не делают остановок в Вильнюсе и идут прямо до Калининграда.
«Выгрузка контейнеров стала очень сложной, - комментирует Томас Янкаускас из компании ACE Logistics, работающей в странах Балтии и Восточной Европы. - Разгрузка контейнеров происходит на пограничном переходе между Литвой и Калининградом. Оттуда контейнеры транспортируются. обратно в Вильнюс », - добавляет он. Похоже, что в ближайшее время ситуация не изменится, поскольку напряженность между двумя странами не снижается.
Дипотношения между Китаем и Литвой испортились из-за намерения Литвы и Тайваня укрепить связи, открыв представительства.
https://www.railfreight.com/beltandroad/2021/11/26/no-trains-from-china-stop-in-lithuania-anymore/
#транспорт
Прибыль в промышленности КНР продолжила расти в октябре за счет добывающих отраслей
По итогам октября прибыль в промышленности выросла на 24,6% г/г против роста на 16,3% месяцем ранее. Ускорение роста показателя было связано с ростом прибыльности сектора добычи полезных ископаемых, а также товаров промежуточного потребления.
Сектор добычи полезных ископаемых продолжает вносить основной вклад в рост прибыли в промышленности. В октябре на долю добывающих отраслей пришлось 18,1% из 24,6% роста прибыли в годовом выражении. Рост прибыли в добыче составил 49% м/м, а к октябрю прошлого года - в 4,1 раза🤑🤑🤑.
Динамика прибыли производителей конечной продукции снова ушла в зону отрицательных значений (🔻3,6% г/г) после роста отмеченного в сентябре. В большинстве отраслей в этой сфере показатели прибыли остаются ниже уровня прошлого года, а рост прибыли в производстве компьютеров, коммуникационного оборудования и прочих электронных устройств серьезно замедлился.
По итогам октября прибыль в промышленности выросла на 24,6% г/г против роста на 16,3% месяцем ранее. Ускорение роста показателя было связано с ростом прибыльности сектора добычи полезных ископаемых, а также товаров промежуточного потребления.
Сектор добычи полезных ископаемых продолжает вносить основной вклад в рост прибыли в промышленности. В октябре на долю добывающих отраслей пришлось 18,1% из 24,6% роста прибыли в годовом выражении. Рост прибыли в добыче составил 49% м/м, а к октябрю прошлого года - в 4,1 раза🤑🤑🤑.
Динамика прибыли производителей конечной продукции снова ушла в зону отрицательных значений (🔻3,6% г/г) после роста отмеченного в сентябре. В большинстве отраслей в этой сфере показатели прибыли остаются ниже уровня прошлого года, а рост прибыли в производстве компьютеров, коммуникационного оборудования и прочих электронных устройств серьезно замедлился.
Китайский профессор о необходимости остановки строительства новых ВСМ в Китае
Издание Caixin публикует статью профессора Чжао Цзяня из Пекинского университета транспорта о том, что цели по снижению углеродных выбросов и достижению углеродной нейтральности требуют от Китая прекратить строительство новых высокоскоростных железных дорог.
Китаю необходимо пересмотреть принятый в 2016 году план развития сети ВСМ, известный как «восемь вертикальных и восемь горизонтальных линий». Строительство новых проектов ВСМ должно быть остановлено. Особенно на маршрутах, где уже есть обычные железные дороги высокого стандарта.
https://telegra.ph/Dlya-snizheniya-uglerodnyh-vybrosov-neobhodimo-ostanovit-stroitelstvo-novyh-VSM-v-Kitae-11-29
#транспорт
Издание Caixin публикует статью профессора Чжао Цзяня из Пекинского университета транспорта о том, что цели по снижению углеродных выбросов и достижению углеродной нейтральности требуют от Китая прекратить строительство новых высокоскоростных железных дорог.
Китаю необходимо пересмотреть принятый в 2016 году план развития сети ВСМ, известный как «восемь вертикальных и восемь горизонтальных линий». Строительство новых проектов ВСМ должно быть остановлено. Особенно на маршрутах, где уже есть обычные железные дороги высокого стандарта.
https://telegra.ph/Dlya-snizheniya-uglerodnyh-vybrosov-neobhodimo-ostanovit-stroitelstvo-novyh-VSM-v-Kitae-11-29
#транспорт
Telegraph
Для снижения углеродных выбросов необходимо остановить строительство новых ВСМ в Китае
Способствует ли высокоскоростная железная дорога экономии энергии и сокращению выбросов? Обычно считается, что железные дороги способствуют экономии энергии и сокращению выбросов по сравнению с самолетами. Это связано с тем, что самолеты быстрее поездов,…
ДЕЛОВАЯ АКТИВНОСТЬ В ЭКОНОМИКЕ КИТАЯ выросла в ноябре на фоне восстановления ситуации в строительном секторе и промышленности
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Индекс деловой активности вырос впервые с апреля, превысил отметку в 50 пунктов впервые за последение 3 месяца (50,1 vs 49,2 в октябре)
Цены: отпускные цены снизились в ноябре (48,9), рост закупочных цен сырья замедлился до мин значения с июня 2020 г (52,9)
Выпуск vs спрос: рост выпуска возобновился (52 vs 48,4 в октябре) на фоне слабой динамики новых заказов (49.4 vs 48,8)
Размер: индекс деловой уверенности средних предприятий обогнал крупные (51,3 vs 50,2), индекс малых предприятий 7 мес подряд ниже отметки 50 п.
СТРОИТЕЛЬСТВО улучшение ситуации - рост индекса на 2,2 пункта (59,1 vs 56,9)
СФЕРА УСЛУГ продолжала оставаться под давлением из-за вспышек заболеваемости в регионах. Услуги для производителей, показывают рост, а отрасли связанные с обслуживанием населения (розн торговля, авиаперевозки, обществ питание и др.) 🔻 деловой активности
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Индекс деловой активности вырос впервые с апреля, превысил отметку в 50 пунктов впервые за последение 3 месяца (50,1 vs 49,2 в октябре)
Цены: отпускные цены снизились в ноябре (48,9), рост закупочных цен сырья замедлился до мин значения с июня 2020 г (52,9)
Выпуск vs спрос: рост выпуска возобновился (52 vs 48,4 в октябре) на фоне слабой динамики новых заказов (49.4 vs 48,8)
Размер: индекс деловой уверенности средних предприятий обогнал крупные (51,3 vs 50,2), индекс малых предприятий 7 мес подряд ниже отметки 50 п.
СТРОИТЕЛЬСТВО улучшение ситуации - рост индекса на 2,2 пункта (59,1 vs 56,9)
СФЕРА УСЛУГ продолжала оставаться под давлением из-за вспышек заболеваемости в регионах. Услуги для производителей, показывают рост, а отрасли связанные с обслуживанием населения (розн торговля, авиаперевозки, обществ питание и др.) 🔻 деловой активности
Исследование Китайского народного университета: 1/4 работников онлайн-платформ - это рабочие, фабрики вынуждены повышать заработную плату
С ростом числа рабочих мест, создаваемых онлайн-платформами по курьерской доставке и услуг такси, производственные предприятия сталкиваются с проблемой утечки кадров. Согласно отчету Китайского народного университета основными источниками трудовых ресурсов для онлайн-платформ являются заводские рабочие (25%), персонал с других платформ (20%), обслуживающий персонал (15%) и строители (8%).
Результаты проведенного опроса работников показали, что основная причина выбора работы на платформе заключается в более высокой заработной плате. В среднем за месяц работники на онлайн-платформах зарабатывают на ¥1500 в месяц больше по сравнению с заводскими рабочими. На этом фоне промышленные предприятия Китая сталкиваются с дефицитом рабочей силы, ростом трудовых издержек и необходимостью повышения технологического уровня производства и автоматизации.
Более высокий доход работников на онлайн-платформах в свою очередь складывается из более высокой ставки почасовой оплаты, а также большей продолжительности рабочего времени. Согласно отчету, свободный режим работы на онлайн-платформах - это видимость, а за ним скрывается более тяжелая работа. Работники выигрывают от перехода на онлайн-платформу в краткосрочном периоде, их доходы становятся выше, однако их навыки улучшаются медленно, а карьерные перспективы неясны.
#china_research
С ростом числа рабочих мест, создаваемых онлайн-платформами по курьерской доставке и услуг такси, производственные предприятия сталкиваются с проблемой утечки кадров. Согласно отчету Китайского народного университета основными источниками трудовых ресурсов для онлайн-платформ являются заводские рабочие (25%), персонал с других платформ (20%), обслуживающий персонал (15%) и строители (8%).
Результаты проведенного опроса работников показали, что основная причина выбора работы на платформе заключается в более высокой заработной плате. В среднем за месяц работники на онлайн-платформах зарабатывают на ¥1500 в месяц больше по сравнению с заводскими рабочими. На этом фоне промышленные предприятия Китая сталкиваются с дефицитом рабочей силы, ростом трудовых издержек и необходимостью повышения технологического уровня производства и автоматизации.
Более высокий доход работников на онлайн-платформах в свою очередь складывается из более высокой ставки почасовой оплаты, а также большей продолжительности рабочего времени. Согласно отчету, свободный режим работы на онлайн-платформах - это видимость, а за ним скрывается более тяжелая работа. Работники выигрывают от перехода на онлайн-платформу в краткосрочном периоде, их доходы становятся выше, однако их навыки улучшаются медленно, а карьерные перспективы неясны.
#china_research
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🇨🇳Михаил Мишустин выступил на 26-й регулярной встрече глав правительств России и Китая
«Сегодня российско-китайские отношения всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия находятся на самом высоком уровне за всю многовековую историю и продолжают динамично развиваться на основе договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве», – отметил российский премьер-министр.
✅За 10 месяцев 2021 года товарооборот увеличился на 30% и составил почти 110 млрд долларов. «По итогам 12 месяцев рассчитываем выйти на новые рекордные показатели», – подчеркнул российский премьер.
✅До 2024 года взаимная торговля России и Китая должна составить 200 млрд долларов. Такое поручение дали главы государств.
В ходе выступления Михаил Мишустин поздравил Ли Кэцяна со 100-летием Коммунистической партии Китая: «Наши страны бережно относятся к сохранению общей истории. Искренне желаем вам новых успехов».
#международное_сотрудничество
«Сегодня российско-китайские отношения всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия находятся на самом высоком уровне за всю многовековую историю и продолжают динамично развиваться на основе договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве», – отметил российский премьер-министр.
✅За 10 месяцев 2021 года товарооборот увеличился на 30% и составил почти 110 млрд долларов. «По итогам 12 месяцев рассчитываем выйти на новые рекордные показатели», – подчеркнул российский премьер.
✅До 2024 года взаимная торговля России и Китая должна составить 200 млрд долларов. Такое поручение дали главы государств.
В ходе выступления Михаил Мишустин поздравил Ли Кэцяна со 100-летием Коммунистической партии Китая: «Наши страны бережно относятся к сохранению общей истории. Искренне желаем вам новых успехов».
#международное_сотрудничество
В Китае продолжается охлаждение рынка арендного жилья
По данным Beike Research Institute, в ноябре объем сделок на рынке арендного жилья в 40 основных городах КНР снизился🔻по сравнению с предыдущим месяцем на 18% . В Харбине, Чжэнчжоу, Даляне и Ланьчжоу объем сделок сократился более чем на 30%.
В 14 городах ставки аренды снижаются на протяжении 3 и более месяцев. В 60% городов арендная плата находится на более низком уровне, чем до пандемии. Среднемесячный уровень арендной платы в 9 городах в ноябре находился на самом низком уровне за последние три года.
В случае улучшения эпидемической ситуации спрос на аренду в некоторых городах в декабре может восстановиться. Однако в целом, по оценкам аналитиков, тенденция к охлаждению сохранится, так как рынок все еще находится в периоде межсезонья и спрос до весны будет оставаться слабым.
#недвижимость
По данным Beike Research Institute, в ноябре объем сделок на рынке арендного жилья в 40 основных городах КНР снизился🔻по сравнению с предыдущим месяцем на 18% . В Харбине, Чжэнчжоу, Даляне и Ланьчжоу объем сделок сократился более чем на 30%.
В 14 городах ставки аренды снижаются на протяжении 3 и более месяцев. В 60% городов арендная плата находится на более низком уровне, чем до пандемии. Среднемесячный уровень арендной платы в 9 городах в ноябре находился на самом низком уровне за последние три года.
В случае улучшения эпидемической ситуации спрос на аренду в некоторых городах в декабре может восстановиться. Однако в целом, по оценкам аналитиков, тенденция к охлаждению сохранится, так как рынок все еще находится в периоде межсезонья и спрос до весны будет оставаться слабым.
#недвижимость
В Китае очередная локальная вспышка коронавируса во Внутренней Монголии привела к тому, что власти КНР приняли решение приостанавить работу по приемке импортных неконтейнерных грузов через пункты пропуска на границе с Россией и Монголией. Поток экспортных грузов из Китая при этом, как мы понимаем, никто останавливать не собирается.🤷🏼♀
https://t.me/Vgudok/21903
https://t.me/Vgudok/21903
Telegram
Vgudok
⚡️ Срочные сообщения от китайской стороны: погранпереходы Гродеково — Суйфэньхэ и Забайкальск — Маньчжурия прекращают приём всех грузов, кроме контейнерных, с 30 ноября и 1 декабря.
О сроках возобновления приёма грузов не сообщается.
⛔️ Решение принято…
О сроках возобновления приёма грузов не сообщается.
⛔️ Решение принято…
В Китае связанные с местными властями финансовые компании увеличили покупки земли на аукционах для поддержки региональных бюджетов
Кризис ликвидности среди застройщиков серьезно повлиял на возможности последних участвовать в новых аукционах по покупке земли и ограничил поступления в бюджеты регионов. На помощь местным властям пришли местные же финансовые организации (local government financing vehicles, LGFV), основное предназначение которых заключается в привлечении финансирования для инфраструктурных проектов. По оценке Zhongtai Securities, с июля по 15 ноября доля LGFV в общей стоимости проданных земельных участков составила 13,4% ⬆️ +4,4 п.п. по сравнению с январем-июнем).
Расширение покупок земли со стороны LGFV вызвали опасения, что сделки носят фиктивный характер, преследующий цель временного латания дыр в региональных бюджетах.
Как сообщает издание Caixin, ранее в этом месяце консорциум из пяти местных госпредприятий, включая LGFV, купил земельный участок в одной из южных провинций за ¥8,8 млрд. При этом источник в одной из компаний сообщил, что у них нет плана застройки земли🤦♀, и участок, скорее всего, будет возвращен местным властям после китайского Нового года в начале февраля.
Остаётся лишний раз поразиться изворотливости региональных властей в Китае 💸💸💸
#недвижимость #бюджет
Кризис ликвидности среди застройщиков серьезно повлиял на возможности последних участвовать в новых аукционах по покупке земли и ограничил поступления в бюджеты регионов. На помощь местным властям пришли местные же финансовые организации (local government financing vehicles, LGFV), основное предназначение которых заключается в привлечении финансирования для инфраструктурных проектов. По оценке Zhongtai Securities, с июля по 15 ноября доля LGFV в общей стоимости проданных земельных участков составила 13,4% ⬆️ +4,4 п.п. по сравнению с январем-июнем).
Расширение покупок земли со стороны LGFV вызвали опасения, что сделки носят фиктивный характер, преследующий цель временного латания дыр в региональных бюджетах.
Как сообщает издание Caixin, ранее в этом месяце консорциум из пяти местных госпредприятий, включая LGFV, купил земельный участок в одной из южных провинций за ¥8,8 млрд. При этом источник в одной из компаний сообщил, что у них нет плана застройки земли🤦♀, и участок, скорее всего, будет возвращен местным властям после китайского Нового года в начале февраля.
Остаётся лишний раз поразиться изворотливости региональных властей в Китае 💸💸💸
#недвижимость #бюджет
#читай_про_китай
Рекомендации экспертов Brookings о том, что почитать по Китаю - источники официальной информации на китайском и английском языках, а также аналитические материалы, проливающие свет на ситуацию в современном Китае 🧐
https://www.brookings.edu/on-the-record/where-brookings-experts-read-about-china/
#china_research
Рекомендации экспертов Brookings о том, что почитать по Китаю - источники официальной информации на китайском и английском языках, а также аналитические материалы, проливающие свет на ситуацию в современном Китае 🧐
https://www.brookings.edu/on-the-record/where-brookings-experts-read-about-china/
#china_research
Brookings
Where Brookings experts read about China | Brookings
Brookings experts offer recommendations and thoughts on what to read to gain insight into contemporary China.
Количество документов, подписанных по итогам 26-ой регулярной встречи глав правительств России и Китая оказалось минимальным🔻за последние 9 лет. В условиях пандемии коронавируса и онлайн-формата мероприятия основными официальными итогами встреч в последние 2 года в основном стали подписанные протоколы межправительственных комиссий.
Издание Caijing поместило главу крупнейшей по объемам торгов криптобиржи Binance Чанпэн Чжао на первое место в списке богатейших китайцев, оценив его состояние в ¥573 млрд или $93 млрд в соответствии с его долей в компании. Ирония заключается в том, что сделки с криптовалютой в самом Китае🇨🇳 находятся под запретом.🙅♀
#крипто
#крипто
В 2022 году Китай обгонит США и станет крупнейшей цифровой экономикой в мире, согласно индексу FT-Omdia
Этот поворотный момент является результатом устойчивых инвестиций Китая в инфраструктуру за последние пять лет, в частности, в развитие сетей 5G и оптоволоконных соединений. По данным аналитиков Omdia, только за последние 12 месяцев в Китае общее количество подключений 5G составило 257 млн, а оптоволоконных соединений - 43,85 млн против соответственно 58 млн и 2,19 млн в США.
Кроме того, Китай активно инвестирует в промышленную автоматизацию с помощью IoT-оборудования. Omdia прогнозирует, что общее количество IoT-соединений в стране вырастет с 1,1 млрд в 2020 г до 1,7 млрд🤑🤑🤑 к 2024 г. Для сравнения, в Германии количество подключений IoT-соединений вырастет за этот период с 36 до 45 млн.
#технологии #синоптимист
Этот поворотный момент является результатом устойчивых инвестиций Китая в инфраструктуру за последние пять лет, в частности, в развитие сетей 5G и оптоволоконных соединений. По данным аналитиков Omdia, только за последние 12 месяцев в Китае общее количество подключений 5G составило 257 млн, а оптоволоконных соединений - 43,85 млн против соответственно 58 млн и 2,19 млн в США.
Кроме того, Китай активно инвестирует в промышленную автоматизацию с помощью IoT-оборудования. Omdia прогнозирует, что общее количество IoT-соединений в стране вырастет с 1,1 млрд в 2020 г до 1,7 млрд🤑🤑🤑 к 2024 г. Для сравнения, в Германии количество подключений IoT-соединений вырастет за этот период с 36 до 45 млн.
#технологии #синоптимист
Рынок недвижимости в Китае в ноябре - снижение продаж продолжается
Продажи TOP 100 девелоперских компаний снизились🔻по сравнению с предыдущим месяцем на 3,4%. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи снизились на 37,6%. Снижение продаж в годовом выражении в ноябре показали более 80% девелоперов, у более половины компаний продажи снизились более чем на 30% г/г.
В крупных городах первого уровня в ноябре рынок активизировался. Объем сделок с недвижимостью (по площади) увеличился по сравнению с предыдущим месяцем на 10% (-17% г/г). Увеличение продаж произошло на фоне активизации маркетинговых кампаний и увеличения скидок. Некоторые девелоперы запустили акции «купи дом - получи машину», предоставляя субсидии на первоначальный взнос для покупки автомобиля. В городах второго и третьего уровня ситуация на рынке более вялая - объем сделок снизился на 7% м/м и на 35% г/г.
#недвижимость #кризис
Продажи TOP 100 девелоперских компаний снизились🔻по сравнению с предыдущим месяцем на 3,4%. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи снизились на 37,6%. Снижение продаж в годовом выражении в ноябре показали более 80% девелоперов, у более половины компаний продажи снизились более чем на 30% г/г.
В крупных городах первого уровня в ноябре рынок активизировался. Объем сделок с недвижимостью (по площади) увеличился по сравнению с предыдущим месяцем на 10% (-17% г/г). Увеличение продаж произошло на фоне активизации маркетинговых кампаний и увеличения скидок. Некоторые девелоперы запустили акции «купи дом - получи машину», предоставляя субсидии на первоначальный взнос для покупки автомобиля. В городах второго и третьего уровня ситуация на рынке более вялая - объем сделок снизился на 7% м/м и на 35% г/г.
#недвижимость #кризис
Ситуация в китайском автопроме - дефицит чипов медленно отступает, продажи остаются ниже уровня прошлого года
Согласно предварительным оценкам национальной ассоциации автопроизводителей (CAAM) на основе статистики ведущих производителей, продажи автомобилей в ноябре увеличились по сравнению с предыдущим месяцем на 5,9%. Темпы снижения продаж к октябрю 2020 года составляют 10,8% против снижения на 9,4% г/г в октябре.
Согласно данным национальной дилерской ассоциации (CADA), индекс запасов вырос в ноябре до максимального значения за последние 5 месяцев, что указывает на пополнение запасов автодилеров и ослабление проблемы дефицита чипов в автопроме. Однако усиление мер по профилактике и контролю распространения эпидемии коронавируса в регионах препятствует высвобождению рыночного спроса. С учетом непростой рыночной ситуации многие производители скорректировали или отменили плановые показатели продаж по итогам года для автодилеров.
#авто
Согласно предварительным оценкам национальной ассоциации автопроизводителей (CAAM) на основе статистики ведущих производителей, продажи автомобилей в ноябре увеличились по сравнению с предыдущим месяцем на 5,9%. Темпы снижения продаж к октябрю 2020 года составляют 10,8% против снижения на 9,4% г/г в октябре.
Согласно данным национальной дилерской ассоциации (CADA), индекс запасов вырос в ноябре до максимального значения за последние 5 месяцев, что указывает на пополнение запасов автодилеров и ослабление проблемы дефицита чипов в автопроме. Однако усиление мер по профилактике и контролю распространения эпидемии коронавируса в регионах препятствует высвобождению рыночного спроса. С учетом непростой рыночной ситуации многие производители скорректировали или отменили плановые показатели продаж по итогам года для автодилеров.
#авто