Сувениры с характером: вице‑губернатор Санкт—Петербурга Кирилл Поляков оценил витрину проекта «Петербургский сувенир»

Новая городская инициатива при поддержке Правительства Санкт‑Петербурга была запущена Комитетом по промышленной политике, инновациям и торговле в ТК «Невский Центр» 24 июля 2026 года.  

Вице‑губернатор осмотрел площадку, отметив значимость проекта для развития креативных индустрий и поддержки петербургских брендов.

Торговая точка разместилась на первом этаже торгового комплекса и будет работать как минимум три месяца. В витрине представлены изделия более чем 40 локальных брендов - от сувениров и аксессуаров до предметов интерьера и гастрономических подарков.

Главная цель проекта - не просто создать торговую площадку, а помочь местным производителям стать узнаваемыми, выйти на новую аудиторию и получить импульс для роста. Участие для предпринимателей бесплатное. При отборе брендов акцент сделан на товарах, которые наиболее ярко отражают образ Петербурга - его историю, искусство и традиции. В ассортименте - фарфоровые изделия, авторские платки, настольные игры, парфюмерия и другие товары. Высокая проходимость торгового комплекса обеспечивает участникам проекта прямой доступ к широкой аудитории - как к жителям города, так и к туристам.

Проект реализуется в русле федеральной повестки - к 2030 году доля креативных индустрий в ВВП должна вырасти до 6%. Санкт‑Петербург уже демонстрирует высокие темпы развития этого сектора: по данным Росстата, доля креативных индустрий в валовом продукте города достигла почти 5%.

В планах - не ограничиваться одной точкой. Продукцию участников «Петербургского сувенира» планируется представлять на городских праздниках, ярмарках, выставках, а также на площадках музеев, театров, вокзалов и других общественных пространств.
🇷🇺 MAX 📱 ВКонтакте 🖥Сайт

Петербургский производитель «Си Проект» и ведущие вузы России запускают программу подготовки операторов безэкипажных катеров

Развитие морской робототехники — один из стратегических приоритетов отечественной промышленности. Сегодня в Петербурге на базе отечественных комплектующих уже разрабатываются и выпускаются безэкипажные катера, системы управления, бортовое и береговое электронное оборудование, а также специализированное программное обеспечение. В условиях стремительного роста производства и растущего интереса к беспилотным технологиям вопрос подготовки квалифицированных кадров для этой сферы выходит на первый план.

В России система обучения операторов безэкипажных катеров только формируется. Её основой становятся профильные морские вузы, однако ключевая задача сегодня — выстроить плотное взаимодействие между разработчиками и академической средой.

Именно эту цель поставило перед собой ЗАО «Си Проект» — ведущий российский разработчик и серийный производитель безэкипажных катеров. В 2026 году компания дала старт масштабному образовательному партнерству с ведущими университетами страны. Главная задача инициативы — насытить учебный процесс практическими кейсами, наладить прямую передачу знаний от инженеров-разработчиков к студентам и готовить специалистов, которые будут востребованы на рынке уже сегодня.

 «Санкт‑Петербург исторически является центром компетенций в судостроении, и сегодня мы делаем ставку на безэкипажные технологии как на один из ключевых продуктов. Отдельное внимание уделяется подготовке кадров для безэкипажного судоходства. Подобное сотрудничество — это не просто поставка техники в учебные заведения. Речь идет о формировании комплексной образовательной экосистемы, где куется кадровый резерв отрасли, призванный укрепить технологическую независимость России в области морской робототехники», - отметил Александр Ситов, председатель КППИТ.

Первым шагом стала торжественная передача морского робототехнического комплекса «Оркан» Северному федеральному университету имени М.В. Ломоносова в Архангельске. Сотрудничество не ограничилось поставкой оборудования: преподаватели вуза прошли стажировку на предприятии «Си Проект», в ходе которой изучили особенности проектирования, технического обслуживания катеров, а также системы технического зрения и искусственного интеллекта, применяемые для автономной навигации. Полученный опыт уже интегрируется в новые учебные дисциплины.

Второй безэкипажный катер «Оркан» был передан Государственному университету морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге. В рамках партнерства с этим вузом также будет организовано практическое обучение курсантов навыкам управления безэкипажными катерами.

«Си Проект» планомерно укрепляет базу практической подготовки молодых специалистов, внедряя передовые технологии в образовательный процесс. Передача катеров позволяет университетам не только усилить лабораторную инфраструктуру, но и развернуть совместные научные исследования, а также обеспечить качественную практику для курсантов и студентов.
🇷🇺 MAX 📱 ВКонтакте 🖥Сайт

⚙ Что нового появилось для бизнеса на этой неделе?

🔹 Подборка актуальных мер государственной поддержки: льготные программы, субсидии и конкурсы для бизнеса и промышленности.

🔹 Все эти инструменты помогают запускать новые проекты, обновлять оборудование, выходить на новые рынки и усиливать конкурентные позиции.
Скачать файл
🇷🇺 MAX 📱 ВКонтакте 🖥Сайт

Невский завод электротранспорта: более 1280 трамваев за восемь лет и новый «Корсар» для уникальных маршрутов

Невский завод электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого — одна из ключевых производственных площадок Санкт-Петербурга, где создается современный рельсовый подвижной состав. С 2018 года предприятие выпустило более 1280 трамваев различных модификаций, подтвердив статус ведущего производителя в своей отрасли.

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, первый заместитель председателя Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Алексей Яковлев и председатель Комитета по транспорту Денис Минкин посетили завод, чтобы оценить новую разработку — рестайлинговую версию трамвая «Корсар» 2026 года. Эта модель создана специально для метровой колеи 1000 мм, которая сохранилась в Калининграде, Пятигорске и Евпатории.

Невский завод выполняет полный цикл финальной сборки высокотехнологичных вагонов: от установки интерьера и монтажа электрооборудования до испытаний и подготовки к отгрузке. Именно здесь были собраны односекционные «Львёнок», двухсекционные «Богатырь-М», трехсекционные «Витязь-М» и трехсекционные вагоны двустороннего движения «Невский». В 2025 году предприятие выпустило первый российский пятисекционный трамвайный вагон 71-952 длиной 37,5 метра и вместимостью до 400 пассажиров.

Модернизированный «Корсар» — наглядное подтверждение того, что петербургские производители уверенно удерживают лидерство в сегменте рельсового подвижного состава, последовательно совершенствуя свою продукцию с учетом многолетнего опыта эксплуатации и запросов регионов. Развитие собственного инжиниринга, локализация компонентов и выпуск современного,
безопасного и энергоэффективного транспорта — это вклад петербургской промышленности в преображение городской среды и и повышение качества жизни в городах России.

В ближайшее время обновленный «Корсар» отправится на тестовую эксплуатацию в Пятигорск. Успешное подтверждение характеристик откроет поставки в другие города с метровой колеей, расширяя географию присутствия петербургского производства и укрепляя позиции завода как центра компетенций в сфере электротранспорта.
🇷🇺 MAX 📱 ВКонтакте 🖥Сайт