Императорскому фарфоровому заводу — 282 года: от императорской мануфактуры до национального центра креативных индустрий
18 сентября Императорскому фарфоровому заводу исполнилось 282 года. За это время предприятие стало не только частью промышленной истории Санкт-Петербурга, но и важной площадкой для развития художественного фарфора в масштабах всей страны. Лично поздравить и вручить почетные грамоты и благодарности коллективу предприятия приехал первый заместитель Комитета Алексей Яковлев.
«Императорский фарфоровый завод» успешно сочетает традиции русской художественной школы с передовыми промышленными решениями.
Сегодня ИФЗ сохраняет полный цикл производства — от подготовки фарфоровой массы до обжига и декорирования. Большинство операций выполняется вручную, а профессиональный опыт художников и мастеров передаётся следующим поколениям.
При этом классический фарфор получает новое звучание. Среди новых коллекций ИФЗ — «Проект», вдохновлённая эстетикой Баухауса, «Да и нет», «Сад Алисы» и «Жемчужная сетка».
Отдельное направление — креативные коллаборации. ИФЗ работает с современными дизайнерами и авторами. Среди таких проектов — сотрудничество с Сергеем Сысоевым и коллекция, созданная в партнёрстве с компьютерной игрой Atomic Heart.
Завод также сотрудничает с культурными институциями. Например, сервиз «Золотой 52» создан с использованием образца сервиза из собрания ГМЗ «Павловск», а проект «Полководцы великих побед» и «Малые народности России» реализован совместно с Государственным мемориальным музеем А. В. Суворова и Российским этнографическим музеем.
Так ИФЗ влияет и на развитие креативных индустрий Санкт-Петербурга — соединяет промышленное производство, художественные традиции, современный дизайн и новые технологии.
#КреативныйПетербург
🇷🇺 MAX 📱 ВКонтакте 🖥 Сайт
18 сентября Императорскому фарфоровому заводу исполнилось 282 года. За это время предприятие стало не только частью промышленной истории Санкт-Петербурга, но и важной площадкой для развития художественного фарфора в масштабах всей страны. Лично поздравить и вручить почетные грамоты и благодарности коллективу предприятия приехал первый заместитель Комитета Алексей Яковлев.
«Императорский фарфоровый завод» успешно сочетает традиции русской художественной школы с передовыми промышленными решениями.
«282 года - это история, которая продолжается и сегодня. Вековые традиции Императорского фарфорового завода находят отклик в сердцах новых поколений. Для Петербурга креативные индустрии - это стратегический ресурс, в котором историческая идентичность служит фундаментом для технологического суверенитета. Подобно тому как «Кобальтовая сетка» Ленинградского Фарфорового завода трансформировала память о стойкости нашего города в признанный мировой эталон дизайна, петербургская культура формирует потенциал для развития технологического бизнеса», - отметил председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Александр Ситов.
Сегодня ИФЗ сохраняет полный цикл производства — от подготовки фарфоровой массы до обжига и декорирования. Большинство операций выполняется вручную, а профессиональный опыт художников и мастеров передаётся следующим поколениям.
При этом классический фарфор получает новое звучание. Среди новых коллекций ИФЗ — «Проект», вдохновлённая эстетикой Баухауса, «Да и нет», «Сад Алисы» и «Жемчужная сетка».
Отдельное направление — креативные коллаборации. ИФЗ работает с современными дизайнерами и авторами. Среди таких проектов — сотрудничество с Сергеем Сысоевым и коллекция, созданная в партнёрстве с компьютерной игрой Atomic Heart.
Завод также сотрудничает с культурными институциями. Например, сервиз «Золотой 52» создан с использованием образца сервиза из собрания ГМЗ «Павловск», а проект «Полководцы великих побед» и «Малые народности России» реализован совместно с Государственным мемориальным музеем А. В. Суворова и Российским этнографическим музеем.
Так ИФЗ влияет и на развитие креативных индустрий Санкт-Петербурга — соединяет промышленное производство, художественные традиции, современный дизайн и новые технологии.
#КреативныйПетербург
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🎉2👏1🤔1🤝1
Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга поздравляет с Днём оружейника!
Санкт-Петербург с момента своего основания неразрывно связан с развитием отечественного оружейного дела. Северная столица — сердце российской оружейной доблести и родина боевой славы.
От эпохи Петра I до сегодняшнего дня наша история представляет собой летопись выдающихся достижений. Это основа, на которой строилось развитие всей оборонной отрасли страны, эталон качества и надежности. Сегодня в Петербурге работают предприятия с многовековой историей, составляющие основу оборонно-промышленного комплекса России.
Многие технологии, создаваемые на предприятиях ОПК, находят применение и в гражданских отраслях, способствуя развитию экономики города и страны. Уникальный симбиоз оружейного мастерства, инженерной компетентности и преданности интересам Отечества – то, чем всегда славились петербургские трудовые коллективы, – помогает успешно решать задачи, поставленные руководством страны.
Желаем вам осуществления намеченных планов, новых профессиональных успехов, крепкого здоровья и благополучия вам и вашим семьям. Низкий поклон за ваш труд!
Санкт-Петербург с момента своего основания неразрывно связан с развитием отечественного оружейного дела. Северная столица — сердце российской оружейной доблести и родина боевой славы.
От эпохи Петра I до сегодняшнего дня наша история представляет собой летопись выдающихся достижений. Это основа, на которой строилось развитие всей оборонной отрасли страны, эталон качества и надежности. Сегодня в Петербурге работают предприятия с многовековой историей, составляющие основу оборонно-промышленного комплекса России.
Многие технологии, создаваемые на предприятиях ОПК, находят применение и в гражданских отраслях, способствуя развитию экономики города и страны. Уникальный симбиоз оружейного мастерства, инженерной компетентности и преданности интересам Отечества – то, чем всегда славились петербургские трудовые коллективы, – помогает успешно решать задачи, поставленные руководством страны.
Желаем вам осуществления намеченных планов, новых профессиональных успехов, крепкого здоровья и благополучия вам и вашим семьям. Низкий поклон за ваш труд!
👍2
Forwarded from Фонд содействия инновациям
Фонд содействия инновациям запускает новый конкурс – «Развитие-МТК»
Уникальное предложение для уникальных предприятий
«Новый конкурс дает малым технологическим компаниям дополнительный стимул для развития собственных технологий и масштабирования бизнеса. Это еще один элемент формируемой системы поддержки технологических компаний на всем протяжении их жизненного цикла»,
– прокомментировал первый замминистра экономического развития России Максим Колесников.
до 30 млн ₽
12 или 18 месяцев
не менее 30%
«Наша задача в условиях ограниченности собственных ресурсов компаний и возможности привлечения венчурного финансирования дать им возможность быстрее перейти от имеющегося научно-технического задела к новым продуктам, запуску производства и развитию бизнеса. Рассчитываем, что новый конкурс станет еще одним эффективным механизмом, стимулирующим рост малых технологических компаний».
Совершенствуем механизмы поддержки для обеспечения вашего роста!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый герой рубрики #ГородПроизводителей — ведущий машиностроительный завод «Ижора» компании «АЭМ-технологии», входящей в Машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом»
Его история началась в 1722 году, когда по указу Петра I на берегу Ижоры развернули производство корабельных досок для российского флота. Позже скромная пильная мельница выросла в огромное государственное предприятие где в разное время выпускали самую нужную стране продукцию. За долгие годы тут прошли путь от паровых машин до надёжной брони и судостроительной стали. А в 1961 году именно здесь изготовили первый водо-водяной энергетический реактор ВВЭР-210 — так «Ижора» вошла в атомное машиностроение.
Сегодня завод производит оборудование для атомных электростанций и нефтехимии, работая с заготовками до 400 тонн и 10 метров в диаметре. За оборудованием следят цифровые системы, а геометрию изделий проверяет трёхмерный сканер. Специалисты предприятия обеспечивают десятки видов строжайшего «атомного»контроля качества и сотни контрольных точек гарантируют надежность работы ижорской продукции на десятилетия. Три века спустя «Ижора» по-прежнему решает задачи большого масштаба.
Его история началась в 1722 году, когда по указу Петра I на берегу Ижоры развернули производство корабельных досок для российского флота. Позже скромная пильная мельница выросла в огромное государственное предприятие где в разное время выпускали самую нужную стране продукцию. За долгие годы тут прошли путь от паровых машин до надёжной брони и судостроительной стали. А в 1961 году именно здесь изготовили первый водо-водяной энергетический реактор ВВЭР-210 — так «Ижора» вошла в атомное машиностроение.
Сегодня завод производит оборудование для атомных электростанций и нефтехимии, работая с заготовками до 400 тонн и 10 метров в диаметре. За оборудованием следят цифровые системы, а геометрию изделий проверяет трёхмерный сканер. Специалисты предприятия обеспечивают десятки видов строжайшего «атомного»контроля качества и сотни контрольных точек гарантируют надежность работы ижорской продукции на десятилетия. Три века спустя «Ижора» по-прежнему решает задачи большого масштаба.
«Петербургская промышленность всегда была местом, где решались задачи государственного масштаба и формировались инженерные компетенции, определяющие развитие целых отраслей. Особенно ценно, когда накопленный поколениями опыт становится основой для создания современных высокотехнологичных решений. Завод «Ижора» олицетворяет эту преемственность: сильная инженерная школа, уникальные производственные компетенции и высочайшая ответственность за результат позволяют предприятию участвовать в реализации важнейших проектов страны. Именно такие производства формируют технологический потенциал Петербурга и укрепляют промышленный суверенитет России», - отметил председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Александр Ситов.
❤3👍3👏2
Старт приема заявок на предоставление субсидий в целях возмещения части затрат, связанных с участием в международных выставках и ярмарках
Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле СанктПетербурга информирует о проведении отбора на предоставление субсидий субъектам деятельности в сфере промышленности СанктПетербурга в целях возмещения части затрат, связанных с участием в международных выставках и ярмарках.
Срок проведения отбора: 22.09.2026 - 02.11.2026 (до исчерпания бюджетных ассигнований).
Подать заявку можно посредством подсистемы «Площадка отбора получателей субсидий» Автоматизированной информационной системы бюджетного процесса – электронное казначейство по адресу https://edo.fincom.gov.spb.ru/subsidy-lk/navigator
Более подробная информация размещена на портале КППИТ
Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле СанктПетербурга информирует о проведении отбора на предоставление субсидий субъектам деятельности в сфере промышленности СанктПетербурга в целях возмещения части затрат, связанных с участием в международных выставках и ярмарках.
Срок проведения отбора: 22.09.2026 - 02.11.2026 (до исчерпания бюджетных ассигнований).
Подать заявку можно посредством подсистемы «Площадка отбора получателей субсидий» Автоматизированной информационной системы бюджетного процесса – электронное казначейство по адресу https://edo.fincom.gov.spb.ru/subsidy-lk/navigator
Более подробная информация размещена на портале КППИТ
👍1🔥1👏1
Forwarded from Александр Беглов
Петербургский автопром полностью восстановил работу всех четырёх производственных площадок.
На заводе в Шушарах вместе с председателем правления ПАО «Газпром» Алексеем Миллером и генеральным директором ПАО «КАМАЗ» Сергеем Когогиным посмотрели, как идёт выпуск отечественных автомобилей представительского класса «СЕНАТ 900». В июне этого года на полях Петербургского международного экономического форума был дан старт их производству, а сегодня с конвейера сошёл уже 323‑й автомобиль.
После ухода иностранных производителей в 2022 году мы сохранили автомобильную промышленность Петербурга и начали её восстановление. Эту задачу поставил Президент России Владимир Путин. В первом полугодии этого года инвестиции в отрасль увеличились в 3,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Завод в Шушарах стал важной частью этой работы. В проект вложено порядка 3 млрд рублей; в перспективе объём инвестиций превысит 60 млрд рублей. На предприятии освоят производство трёх моделей автомобилей на полноприводной платформе. Важно, что нам удалось сохранить специалистов, которые умеют работать со сложным высокотехнологичным оборудованием. После выхода предприятия на полную мощность численность сотрудников составит порядка 2000 человек.
Подписывайтесь на мой канал в MAX
На заводе в Шушарах вместе с председателем правления ПАО «Газпром» Алексеем Миллером и генеральным директором ПАО «КАМАЗ» Сергеем Когогиным посмотрели, как идёт выпуск отечественных автомобилей представительского класса «СЕНАТ 900». В июне этого года на полях Петербургского международного экономического форума был дан старт их производству, а сегодня с конвейера сошёл уже 323‑й автомобиль.
После ухода иностранных производителей в 2022 году мы сохранили автомобильную промышленность Петербурга и начали её восстановление. Эту задачу поставил Президент России Владимир Путин. В первом полугодии этого года инвестиции в отрасль увеличились в 3,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Завод в Шушарах стал важной частью этой работы. В проект вложено порядка 3 млрд рублей; в перспективе объём инвестиций превысит 60 млрд рублей. На предприятии освоят производство трёх моделей автомобилей на полноприводной платформе. Важно, что нам удалось сохранить специалистов, которые умеют работать со сложным высокотехнологичным оборудованием. После выхода предприятия на полную мощность численность сотрудников составит порядка 2000 человек.
Подписывайтесь на мой канал в MAX
Senat 900 под символичным для Санкт- Петербурга порядковым номером 323 сошел с конвейера
На площадке в Шушарах, где с 2022 года стоял пустующий конвейер, запущена линия потоковой сборки SENAT 900 - первого российского седана представительского класса.
Полноприводный седан длиной 5,14 м с колесной базой 3,06 м, двигателем мощностью 326 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и пневмоподвеской выпускается
в 5-местном и 4-местном исполнении.
К 2028 году модельный ряд будет расширен за счет выпуска седана SENAT 1000 с увеличенной до 5,34 м длиной и до 3,26 м колесной базой. Прототип этой модели, как и серийный SENAT 900, был анонсирован на ПМЭФ-2026. Аналогов этой модели в России нет.
Проект SENAT обеспечит развитие инженерных компетенций по разработке представительских автомобилей и позволит сформировать базу поставщиков компонентов класса «Премиум» в России.
Чуть позже в планах завода разработать и запустить в производство кроссовер SENAT. Автомобиль будет разработан под требования взыскательных частных лиц и корпоративных клиентов.
Сегодня на российских дорогах эксплуатируется более 130 тысяч автомобилей представительского класса с большим пробегом - это потенциальный рынок для замены.
🇷🇺 MAX 📱 ВКонтакте 🖥 Сайт
На площадке в Шушарах, где с 2022 года стоял пустующий конвейер, запущена линия потоковой сборки SENAT 900 - первого российского седана представительского класса.
Полноприводный седан длиной 5,14 м с колесной базой 3,06 м, двигателем мощностью 326 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и пневмоподвеской выпускается
в 5-местном и 4-местном исполнении.
К 2028 году модельный ряд будет расширен за счет выпуска седана SENAT 1000 с увеличенной до 5,34 м длиной и до 3,26 м колесной базой. Прототип этой модели, как и серийный SENAT 900, был анонсирован на ПМЭФ-2026. Аналогов этой модели в России нет.
Проект SENAT обеспечит развитие инженерных компетенций по разработке представительских автомобилей и позволит сформировать базу поставщиков компонентов класса «Премиум» в России.
Чуть позже в планах завода разработать и запустить в производство кроссовер SENAT. Автомобиль будет разработан под требования взыскательных частных лиц и корпоративных клиентов.
«Запуск завода по производству автомобилей под брендом SENAT - это не просто возвращение к жизни площадки, простаивавшей четыре года. Это доказательство того, что Петербург способен создавать индустриальные проекты принципиально нового уровня с нуля, за рекордные сроки и с большим потенциалом. Сегодня производственная архитектура предприятия выстроена с учетом современных стандартов индустрии: проведено комплексное техническое перевооружение, внедрена высокая степень автоматизации процессов. Проектная мощность - до 100 тысяч автомобилей в год. Безусловно – это укрепит позиции в автомобильной промышленности и даст новый толчок отрасли - и в части глубины локализации производства, и в части разработки новых моделей. Когда-то треть всех легковых автомобилей России производилась именно в Петербурге. Мы ожидаем, что город вновь достигнет этой планки в горизонте ближайших лет», - отметил Александр Ситов, председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга.
Сегодня на российских дорогах эксплуатируется более 130 тысяч автомобилей представительского класса с большим пробегом - это потенциальный рынок для замены.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM