*الجابيون Gabion :-*
- وهي عباره عن سلل كبيره (Boxes) بسمك واحد متر أو حصيره ( Mattresses) بسمك نصف متر مصنوعه من اسلاك معدنيه مغلفه بماده الزنك ، وذات مواصفات خاصه ، وتوصل وتربط ببعضها بسلك معدني رابط وتعبئ بالأحجار .
- تقسم المساحات الداخلية للجابيون بواسطه حاجز من نفس المادة وعلى مسافات واحد متر وبعرض واحد متر وتختلف الاطوال مع ثبات العرض ، وبها فتحات سداسية او مربعه تتناسب مع نوعيه الجابيون المستخدم .

المواد المستخدمة :-
- الاحجار :- وتستخدم لتعبئه سلل الجابيون ويجب ان تكون نظيفة خاليه من المواد الملتصقة من الأتربة والمواد العضوية وتكون قويه صلبه غير ناعمه او مستديره او منتظمة .... ويتم تعبئه الفراغات بينها بأحجار صغيره مناسبه .
- حجم الحجر : يجب ان تكون متناسبة مع ابعاد الفتحات لشبك الجابيون وعلى النحو التالي
سمك واحد متر تكون ابعاد الاحجار فيها ( 10-25 ) سم .(Boxes)
: سمك نصف متر تكون ابعاد الاحجار فيها ( 8-15 ) سم . (Mattresses)
اسلاك الجابيون :-
- كل سله يمكن تقسيمها الى خانات بحيث لا يزيد طول الخانة عن 1.5 مره من عرض سله الجابيون وعاده ما تقسم بأبعاد 1*1 م من المصنع بواسطه حاجز diaphragm.
- عيون الشبك سداسيه او مربعه وعاده ما تكون سداسيه وهو المفضل مطويه على بعضها بما لا يقل عن ثلاث لفات ، ابعادها كالتالي :-
- السلل سمك متر تكون (8*10 ) سم .
- الحصيرة سمك نصف متر تكون (6*8 ) سم .
كل الاسلاك المستخدمة في الحصيرة او الجابيون لا تقل قوه الشد فيها عن 45 جم / مم2 وبقطر 3 مم للسلل الكبيرة و2.2 مم للحصيرة .
سلك الربط :-
- سلك الربط المستخدم في عمليه ربط السلل عموديا او افقيا يجب ان يكون بقطر 2.4 مم للسلل الكبيرة و2 مم للحصيرة .
- كل الاسلاك في شبك الجابيون تكون مغطاه بماده الزنك وفق معايير ومواصفات الكود الامريكي او البريطاني ،
وبفحص جوده الغطاء من خلال لف السلك حول سيخ قطره اربعه اضعاف السلك المطلوب ربطه ولاتظهر عليه علامات التكسر او التأثر ويمكن معرفه ذلك من خلال فركه بأصبع اليد مباشره .
حواف واركان السلل :-
- كل الاحرف الجانبية للجابيون الكبير اوالحصيره بمافيها احرف المقسمات الوسطية او البينية تكون ملفوفه ومطويه ميكانيكيا من المصنع وبقطر اكبر من اقطار الشبك المكونة لقاع وجوانب وسقف السلل وعلى النحو التالي :-
- السلل الكبيرة : تكون اقطار الشبكة فيها 3 مم ، وفي الحواف لا تقل عن 3.9 مم .
- الحصيرة : تكون اقطار الشبكة فيها 2.2 مم ، وفي الحواف لا تقل عن 2.7 مم .
- اما بالنسبة لا سلاك الربط تكون بقطر 2.4 مم للكبير وقطر 2 مم للحصيرة ، على ان تكون نسبه الكميه المستخدمة تتراوح (8-10)% من اجمالي وزن السلة المربوطة .

شروط ومتطلبات التنفيذ :-
- تسويه الموقع بعد الحفر وفي كل الاحوال يجب ان لا يقل عمق الحفر عن 0.5 م لتثبيت الجابيون وبحسب الرسومات المعتمدة .
- يجب استلام الحفريات قبل مباشره تنفيذ اعمال الجابيون .
- تثبيت الشبك بواسطه اسياخ حديد قطر 14 مم وتثبت بالأرض من الاركان والاطراف والوسط وبعمق 0.50 م بهدف تثبيتها بحسب الابعاد المحددة بالرسومات .
- عند تنفيذ الجابيون او الحصيرة في المواقع المائلة او بجانب مباني حجريه او خرسانيه يتم تثبيتها بأسياخ حديد قطر 16 مم وبعمق 130 سم وعلى مسافات بينيه (130-150 )م وتكون مطليه بدهان مقاوم للصدى او بحسب توجيهات المهندس المشرف .
- جميع اعمال التركيب والتنفيذ والمواد المستخدمة بمافيها اسياخ الحديد ولوازم التثبيت تكون تكاليفها محمله وضمن اسعار الوحدة للجابيون او الحصيرة .
- يتم رص الاحجار في الشبك وربطها بواسطه عماله ماهره لديهم خبره سابقه في تنفيذ مثل هذه الاعمال .
- يجب ان تكون الاحجار خاليه من الشوائب وقويه ومقاومه للرطوبة ، وبحسب الابعاد المحددة سابقا .
- تعبئ الاحجار في الشبك بطريقه منتظمة وعلى طبقات افقيه تغطي المساحة تدريجيا حتى الحافه العليا تحت منسوب الغطاء ودون أي نتوءات تزيد المستويات الجانبية والسطحية .
- تربط الأغطية بالسلك المناسب وبالأقطار المحددة سابقا مع الحرص على تمرير السلك في كل الفتحات المتقاربة والمتقابلة بين الغطاء والجوانب .

المقايسة :-
- يعتمد قياس الجابيون والحصيرة بالمتر المكعب وفق الاطوال والارتفاع المعتمد بالرسومات والمنفذة على الطبيعة شاملا كافه لوازم التوريد والتركيب والتنفيذ والتثبيت .

✨مشروع الأشغال العامه 🇾🇪

معلومة مهمة فى تنفيذ الصحى

لابد ان يكون اتجاه طبه التسليك فى نفس اتجاه مرور مياه الصرف وليس العكس ....لان وجود طبه التسليك عكس اتجاه المياه يمثل ضغط دائم علي طبه التسليك مما يؤدى الى اتلافها مع الوقت وايضا يسبب مشاكل لعامل الصيانه لان خروج مياه الصرف ستكون فى اتجاه العامل........
ويراعى ايضا ان يكون توصيل خط الصرف المثبت فى المبنى بالخط الارضي عن طريق جلبه توصيل بجوان للسماح بحركه المواسير داخل الجلبه اذا حدث هبوط طفيف بالمبنى
وعدم استعمال هذه الجلبه والتوصيل المباشر عن طريق الجلبه اللصق يؤدى الى كسر عند منطقه التوصيل لو حدث هبوط ولو طفيف للمبنى
@civilengineer_y

الجودة...دائمًا تتفوّق على الكم في الأهمية ؛ فصنع شيء واحد كامل أفضل من صنع شيئين ناقصين

- ستيف جوبز

✍
تقييم الحالة الفنية للابنية
…… .
ظهرت في الآونة الأخيرة عملية تقييم وتقدير الحالة الفنية ووالإنشائية للأبنية والمنشآت بشكل عام وذلك بسبب الحاجة الملحة لذلك لعدد أسباب يمكن ذكر بعضها :
✔تلافي بعض أخطاء التصميم والتنفيذ .
✔ تضرر وتشوه الأبنية نتيجة الكوارث الطبيعية (العواصف ، الزلازل ..الخ) أو الإنفجارات
✔تحديث الأبنية بسبب القدم ومتطلبات الحداثة .
✔تغير في وظيفة البناء .
✔تقدير القيمة الفيزيائية والأخلاقية أو الجمالية للبناء .
✔حساب كلفة الأعمال المطلوبة من أجل إجراءات الـتأمين أو القروض البنكية لتمويل العمليات المطلوبة ...الخ .
من هنا ظهرت الحاجة الملحة لأهمية التقييم الدقيق والموثوق للحالة الفنية والإنشائية للبناء في أي مرحلة محددة من مراحل وجوده من أجل اتخاذ قرار الصيانة والترميم أو التقوية أو الهدم .

📌يتم تقييم الأبنية والمنشآت الهندسية بناء على المراقبة الدورية والكشف الحسي ، ووفق نتائج الاختبارات التي تجرى على عناصرها .البناء وكشف العيوب والتصدعات :
بعد تنفيذ المنشآت الهندسية يجب أن يحتفظ المالك (المستثمر ) بإضبارة خاصة للبناء تتضمن :
وثائق التصميم (المخططات ، الشروط الفنية الخاصة ...الخ )
وثائق التنفيذ (المخططات التنفيذية ، تقارير التنفيذ التي توثق كل مراحل ومشاكل التنفيذ ...الخ ) .
اضبارة جديدة لمراقبة التغيرات والحالات الطارئة ونتائج الكشف الدوري التي تتم حسب أهمية البناء والظروف المحيطة التي تتم بمعدل كل 3-10 سنوات وذلك حسب الحالة الفنية للبناء ، وتكون مناسبة بعمل قاعدة بيانات تجمع كل التغيرات والطوارئ التي تحدث في البناء التي تعتبر الأساس لعملية التقييم عند اللزوم والتي تكون نتيجة ما يلي :
✔ نتائج الكشف الدوري على الهيكل الإنشائي للبناء وتسجيل الملاحظات والظواهر .
إذا كانت هذه الظواهر تشكل مشكلة إنشائية (شقوق ، تأكسد ...الخ) . فيجب استدعاء جهة مختصة للتقييم وإعطاء الحلول المناسبة .
✔في حال الشك بوجود هبوطات في المبنى يجب مراقبة المبنى بحدود سنتين على الأقل وبمعدل مرتين في السنة ، في بداية نهاية الربيع ونهاية الخريف (تغير حالة الجو) وذلك
✔بإنشاء شبكة مساحية ومراقبة حركة البناء.
✔إجراء كشف دوري على شبكات المياه والصرف الصحي ، وشبكات التدفئة وتوثيق العيوب والأضرار وإصلاحها عند اللزوم .
✔إجراء كشف تفصيلي على محيط المبنى والمنشآت المجاورة (الساحات ، الأرصفة ، الشوارع ، السور ) وتوصيف العيوب والأضرار فيها .
بشكل عام يمكن تقسيم التشوهات والتصدعات في الأبنية إلى قسمين :
📌 تتعلق بكفاءة الاستثمار:
التشوهات (السهوم ، الانتقالات ، الشقوق ) أكبر من القيم المسموح في الكودات .
✔الاهتزازات الغير مريحة للشعور الإنساني (أكبر من القيم المسموحة ) .
✔عدم كفاية العزل (رطوبة ، صوت ، حرارة ...الخ)
📌 تتعلق بأمان البناء :
عدم تحقيق التوازن والاستقرار .
الانهيار الجزئي .
الانهيار الكلي .
تنظيم العمل اللازم لاختبارات الأبنية والمنشآت .
📌الهدف من الاختبارات :
تعتبر الاختبارات من الخطوات الضرورية والمهمة لإنجاز تقييم الحالة الفنية والإنشائية للأبنية والمنشآت .
نتيجة الاختبارات نحصل على المعلومات اللازمة لتحديد الحالة الفنية والإنشائية للأبنية والمنشآت والتي يبنى عليها قرار الاستمرار في استثمار البناء أو إجراء عملية التدعيم والترميم اللازمة . من أجل ذلك يتم البحث عن أفضل الحلول المناسبة لإجراء عملية التدعيم وفق الحالة الإنشائية للبناء وإمكانية التنفيذ بحيث نراعي توفر المواد والزمن اللازم مع استخدام يد عاملة اقل ما يمكن .
كما هو معلوم فإنه في الوقت الحاضر يتم تصميم جميع المنشآت الهندسية وفق حالة الحد الأقصى . إلا إن تقيم الأبنية (البيتونية المسلحة ، المعدنية ، الحجرية ، الخشبية ) يتم وفق حالة الحد الأقصى وكذلك وفق حالات حدود الاستثمار التي تناسب استمرار المنشآت للقيام بوظيفتها .
يجب أن نأخذ الحمولات الفعلية المطبقة على الأبنية باعتبارها الحمولات الحسابية والمعيارية عند إجراء عملية الاختبارات ، وكذلك المواصفات الفيزيائية والميكانيكية للمواد الموجودة فعلياً في البناء.
@civilengineer_y

التزهير في الخرسانة :

هو ظهور بقع ملح بيضاء فى صورة بلورات على السطح الخارجى للخرسانة ( كربونات كالسيوم ) تسمى بالتمليح

اسبابها :

– احتواء الركام على أملاح او زيادة في الجبس في الأسمنت .
– سوء تخزين الركام بحيث تصل اليه المياه المحتوية على الأملاح
– احتواء الخرسانة على هيدروكسيد كالسيوم حيث يحدث له تفاعل مع ثاني اوكسيد الكربون الموجود في الجو الذي يتغلغل الى المسام الخرسانية و مع وجود الماء نتيجة لرش الخرسانة او سقوط الأمطار عليها مكونة كربونات الكالسيوم و التي تظهر في صورة تمليح و بقع بيضاء على السطح الخارجي للخرسانة .

خطورته :

– تتفاعل مع حديد التسليح مسببه الصداء والتاكل
– تفتت سطح الخرسانة الخارجى
– ضعف مقاومة الخرسانة مع الزمن ( durability )
– نقص فى مقاومة الخرسانة التصميمة للمنشأ .

المعالجة :

استخدام اسمنت مقاوم للكبريتات
– التاكد من نظافة الركام وخلوه من اى املاح
– دهان الحديد بمادة ايبوكسية للحفاظ عليه من التاكل والصداء

التزهير في البياض

هو عبارة عن طبقة بيضاء تظهر على سطح البياض

اسباب حدوثه

بياض مظهر فيه مادة بيضاء او صفراء لعدم رش حوائط الطوب قبل البياض ويحدث ذلك نتيجة وجود نسب زائدة من كبريتات الصوديوم او الماغنيسيوم وجميعها قابل للذوبان وينتقل من مختلف الطبقات الى السطح الظاهرى نتيجة لعوامل الرطوبة

لذلك يجب رش حوائط الطوب ثلاثة ايام متتالية صباحاً ومساءاً كما يشترط الكود
ويشترط رش حوائط الطوب رشا غزيرا قبل القيام باعمال البياض وقبل القيام باعمال الطرطشة المسمارية منعا لامتصاص مياه الطرطشة ومياه البياض

طريقة الحل او علاج طبقات البياض بسبب الاملاح

_في حال حدوث الرشح من الداخل:-
لابد من مراجعة عزل الحمامات والتأكيد على عدم حدوث تسريب من الداخل الى الخارج ويتم ذلك عن طريق اعادة اختبار الحمام وضبط اعمال العزل به.

_في حالة حدوث الرشح او الاملاح بسبب رطوبة الارضيات المحيطة:-
يتم الكشف عن منطقة الضعف في الحائط ثم يتم معالجة الارضية عن طريق عمل طبقة من الخرسانة في الارضية فوق طبقة من المشمع العازل لطرد الرطوبة والتخلص من الاتربة والاملاح الطينية التي قد تلتصق بالحائط.

_في حالة حدوث الرشح في الاسطح:-
يتم التخلص من نقاط الضعف الموجودة في عزل الاسطح من خلال اعادة عزل المناطق المحيطة بالاجزاء التالفة من اعمال البياض.

الرشح الناتج عن تهريب التمديدات الصحية
يمكن أن تأتي الرطوبة نتيجة لتهريب التمديدات الواقعة داخل أو خارج المبنى والتي يمكن أن تكون :
1- شبكات المياه المضغوطة (مياه الشرب)
. 2- شبكات مياه الصرف الصحي .
3- شبكات تصريف مياه الأمطار(أو النوازل المطرية). ويكفي قليل من المنطق على العموم ،للحكم إن كان الرشح ناتجاً عن احدى هذه الأنواع ،ذلك عندما تظهر آثار االرطوبة بجوار الأنابيب ،بشكل لا ترتبط معه مباشرة بالأحوال الجوية السائدة ،وللتأكد من مصدر الرشح يمكن اغلاق طرفي الأنبوب الملتبس به إذا كانت الشبكة ظاهرة فإذا انقطعت الآثار فهي قطعاًمن هذا الأنبوب أما إذا كانت الشبكة ضمن الجدار فننصح بتعليم مسار الأنابيب والمراقبة لفترة للحكم فيما إذا كان التهريب ناتجاً عنها .
غير أن الوضع قد يتعقد أحياناً ،فقد يحدث أن ترى آثار الرطوبة على جدار لا توجد فيه أية تمديدات ،أي يختفي مصدر التهريب الحقيقي بحيث تمتص الجدران الرشوحات وتنتقل ضمنها إلى مواقع أخرى على بعد عدة أمتار ،عندها ننصح بمراقبة الآثار الظاهرة بعناية فإن صدر عنها روائح كريهة فهذا يعني أن التهريب ناتج عن شبكات الصرف الصحي ،وإذا انقطعت الآثار في فترة اغلاق عداد مياه الشرب فيجب ايلاء الاهتمام للشبكات المضغوطة ،وإذا زاد تركيز الآثار عند تساقط الأمطار فالرشح ناتج عن النوازل المطرية أو سقف البناء.
على كل حال ،في الأغلب يأتي التهريب من الشبكات إما من واقع عدم التنفيذ الصحيح للوصلات وهنا يظهر الرشح حديثاً في المبنى ويوصى عندها الاهتمام بالأكواع ومناطق التصال الأنابيب ،وأما نتيجة لتآكل الأنابيب عند استخدامها لأعمار طويلة جداً .وذلك نتيجة للأكسدة المباشرة أو للفعل الحيوي للبكتيريا أو لإرتفاع درجة الحرارة التي تزيد من معدلات التفاعلات الكيميائية أو لحادثة التكهف لذا ينصح باستبدال شبكات المياه من كل عشرين إلى خمسة وعشرين عاماً من عمر المبنى . وننوه هنا أن علاج هذا النوع من الرشح الناتج عن الأمطار لا يحل المشكلة نهائياً في يوم أو يومين ،فحسب سماكة الجدار ودرجة رطوبة الجو يمكن أن تخف آثار الرطوبة بعد سد مصدر التهريب من شهرين إلى سنة أو أكثر على كل حال يجب أن نضع في البال أن آثار الرطوبة السطحية لا تختفي إلا في اللحظة الأخيرة،وللحكم على نجاعة العلاج يمكننا الاعتماد على أمرين :
1- إذا لم تتزايد المشكلة في فصل الأمطار .
2- إذا خفت الآثارولو بشكل مؤقت إثر تدفئة مركزة في المكان.

الرشح الناتج عن هطول الامطار:
تظهر حادثة التفتت بسبب تساقط مياه الأمطار المستمر على أسطح وجدران البناء غير المحمية حيداً. كما تتعرض الجدران الخارجية للبناء إلى أحمال إضافية لم تصمم أصلاً لمقاومتها فيؤدي امتصاص الأمطار واختلاف عوامل التمدد لمواد البناء إلى إنكماش الهيكل الخرساني وانتفاخ جدار الإكساء الخارجي (طوب-بلوك-خزف)غير الحامل إنشائياًً (Non-Load Bearing) مما يعرضه لخطر التصدع والانهيار. وتزيدهذه الشقوق (لإتساعها أحياناًً)من مقادير مياه الأمطار المتسربة إلى داخل البناء وترطيب منطقة الجدار المتشققة من الداخل.وبذا يزداد ضعف الهيكلوتفقد تلك المنطقة كفائتها في العزل الحراري ويتشكل ما يدعى بمناطق الجسور الباردةCold Bridges وترفع من نسبة العلوية الداخلية وماإلى ذلك. لذا فتتخذ عادة اجراءات وقائية منذ التصميم الأولي للمنشآت ،فيراعى وضع فواصل تمدد عند المناطق القابلة للتشقق بفعل انكماش الجدران ويتم أحياناً وضع جائز (جسر)مسلح تحت منسوب برطاش النوافذ بالنسبة للأبنية الخرسانية المكسوة بالحجر وذلك للتخفيف من حدة التشققات والتقليل من أخطارها. ويراعى بشكل خاص في الأبنية العالية المعرضة للرياح الشديدة أن تكون مواد بناء الجدران منخفضة القابلية لإمتصاص الماء ،وأن يتم ترك فراغ بين الجدارين الحامل الإنشائي وجدار البلوك (الطوب) الداخلي. ويراعى تضييق الحلول بين مداميك الحجر ومراقبة خلطة المونة بينها بحيث تكون الشقوق أقل ما يمكن. بينما يراعى في المنشآت الخرسانية مسبقة الصنع ،أن تصمم شفاه لمناطق الوصل بين مختلف العناصر المشكلة للواجهات ،بهدف منع نفوذ المياه بشكل تكون معه تجويفاً يدعى بحجرة خفض الضغط وهذا التجويف يجب أن يكون مستمراً بالكامل من أسفل إلىأعلى البناء وعمل هذه الحجرة في منع نفوذ المياه من الخارج باتجاه داخل البناء بتأثير فرق ضغط الهواء كما تمنع نفوذ الماء بالخاصة الشعرية وتؤمن تصريف المياه التي تمكنت من الدخول بالارتشاح نحو أسفل المبنى ،بحيث تشكل ضمن الفواصل الأفقية والشاقولية شبكة من الأقنية تقوم بصرف المياه التي تمكنت من النفوذ إلى واجهة البناء.وتظهر آثار هذا النوع من الرطوبة بشكل عام في القسم الأعلى من الجدران ونادراً ما تصل إلى مستوى الأرض ،غير أن بالنسبة للأبنية غيرالمجهزة بميول وشبكات لتصريف الأمطار فقد يحدث أن تمتص الجدران المياه وتنقلها لتظهر في منتصفها أو على القاعدة ،بشكل قد يجعلنا نخلط بينها وبين ا

لرطوبة الناتجة عن الصعودات الشعرية والتي ستشرح فيما بعد ،على كل حال ننصح بشكل عام عندعلاج مبنى مصاب بالرطوبة في منطقة كثيرة الأمطار البدء بتحقيق ميول مطرية سليمة بالشكل المناسب حسب المنطقة التي يتواجد فيها المبنى . ولا ننصح البدء بعملية العلاج إذا كان الجو ما زال مطرياً ويفضل الإنتظار ريثما يتعدل امتصاص الرطوبة من الجدار بالتبخر من على سطحه والعلاج يعتمد على تكسية الجدران بمواد عزل مختلفة حسب طبيعة الحالة.

لا تعمل خمسين سنة في وظيفة واحدة
بنفس الآلية والعقلية ثم تقول عندي خبرة خمسين سنة.
بل عندك خبرة سنة واحدة تكررت خمسين مرة!
@civilengineer_y

العوامل اللى بتزيد من معدل الرطوبه فى المبنى :-

👈اتجاه المبنى : الحوائط اللى يصلها طرطشة المطر وقليل من اشعه الشمس بتجعلها اكتر عرضه للرطوبة
👈مياه المطر : تمثل خطورة على المبانى الغير مجهزة بموانع للرطوبه لقدرة المياه على الاختراق المباشر لسقف المبنى عشان كده لازم نعزل السقف كويس .. كمان ممكن تخترق الرطوبة الحوائط الخارجية المعرضة للمطر الشديد ان لم يتم عمل لها عازل مناسب
👈المياه السطحية : بتكون بسبب الانهار او البحار او البرك اللى بتكون قريبه من المبانى , وتتسرب هذه المياه داخل التربه وتتجمع مع المياه الجوفيه مما يزيد منسوبها وتصل هذه المياه الى اساسات المبنى القريب منها عن طريق الخاصيه الشعريه الافقيه
👈المياه الجوفية : لايفضل انشاء المبانى فى الاماكن التى تحتوى على نسبة عاليه من المياه الجوفية وان لازم الأمر يجب عمل موانع للمياه وعزل جيد للاساسات وسحب المياه الجوفيه عند الانشاء
👈صعود الرطوبه الارضية : تصعد الرطوبة من التربة الرطبة تحت المنشأ الى ارضية الدور الارضى او البدرومات عن طريق الخاصية الشعرية خلال مسام التربه والمواد البنائيه المستعملة فى المبنى
👈التكثيف : عندما يبرد الهواء الساخن المحمل بالرطوبه تتكثف قطرات مياه على الحوائط والاسقف والارضيات مما تجعلها عرضه للرطوبه على المدى الطويل.
👈سوء تصريف المياه : يحدث تجميع لمياه الصرف تحت المبنى اذا صعب صرفها مما يزذد من معدل رطوبه التربه المنشا عليها هذا المبنى وخصوصا اذا كانت تربة الموقع غير منفذه للمياه
👈التشييد الحديث : الحوائط المشيدة حديثا تبقى فى حالة رطبة لفتره معينة
👈العمالة السيئة : عيوب تقفيلات وصلات السقف وجلسات الشبابيك والاجهزه الصحية والتمديدات ….الخ

أهمية صرف المياه في الطرق :-
إذا كان سطح الطريق الإسفلتي مساميا أو متشققا، فإن الماء يتسرب من هذه الشقوق إلى السطح الترابي و يتسبب
في إضعاف الأساس الترابي فيهبط هذا الأساس تحت ثقل السيارات، فمن المعروف أن التربة تكون قوية جدا وهي جافة، وضعيفة جدا وهي رطبة،
لذلك فإننا نخلط التربة بالماء أثناء إنشاء الطريق، لتسهيل عملية دك هذه التربة، حيث تقوم المياه بتشحيم حبات التراب و تسهيل حركتها أثناء الدك،
وبعد انتهاء عملية الدك ننتظر حتى يتبخر الماء الموجود مع التربة. إن تكرار تسرب الماء إلى التربة وتبخره، وما يسببه ذلك التسرب من تكرار في ترطيب التربة ثم جفافها وهذا يتسبب
في ضعفها وبالتالي يهدد طبقات الرصفة والإسفلت، وإذا كانت التربة من النوع الذي يتمدد هذا يعني تمدد حجم التربة وإنكماشها هذا
يسبب دفعا للطبقات الإسفلتية عند التمدد وهبوط هذه الطبقات عند الإنكماش ونتيجة لهذه التحركات تتشقق الطبقات الإسفلتية وتتلف. وأخيرا فإن المياه التي تنساب من الجبال المجاورة تصل الطريق على شكل جداول تستطيع أن تخرب الطريق وتجرفها وتعمل على
تأكلها وإنهيارها، وإن لم تتم حماية الطريق من هذه المياه. ومما سبق يتبين ضرورة تصريف المياه على الطريق. إن أثر الماء على الطريق يعتمد أيضا على نوع التربة والأحمال المارة وطبيعتها،
أما أهمية صرف المياه تعود للأسباب التالية:
• زيادة نسبة الرطوبة يتسبب في تقليل قوة تحمل الرصف، وهذا يسبب زيادة عدم الإستقرار، وهذا ينعكس على قطاع الرصف ككل.
• زيادة نسبة الرطوبة تؤدي إلى تغيرات ملحوظة في حجم بعض أنواع التربة، وأيضا هذا يؤدي إلى إنهيار سريع في قطاع الرصف.
• تواجد المياه السطحية على أكتاف الطريق و أطراف الرصف يتسبب في مخاطر جسيمة قد تتمثل في إسراع الإنهيار الميول الجانبية للطريق،
حيث تقل قوى القص بينما تزداد القوة المسببة لإنزلاق الميول. 
• في مناطق الصقيع و في حالة وجود المياه الأرضية بالقرب من قطاع الرصف،
يتعرض الطريق إلى حركة للأعلى خلال الشتاء، نتيجة لتجمد المياه وزيادة حجمها، وهذا يساعد في تشقق الرصف ويسرع إنهيارها.
• في حالة الجسور العالية يتسبب سريان المياه السطحية في تآكلها والتعجيل في إنهيارها نتيجة للنحر الشديد الذي قد تتعرض له

المصعد اليدوي .. الابتكار الأغرب والأذكى في عالم المصاعد!
**************************************************
قام مصممو مختبر Rombaut FRIELING في هولندا باختراع أغرب مصعد من أي وقت مضى! وهو المصعد اليدوي الذي يعتمد على المشي بحركة عمودية عند الصعود والنزول.
المصعد اليدوي .. الابتكار الأغرب والأذكى في عالم المصاعد!
الهدف من وراء هذا المصعد هو لاستخدام المساحات الفارغة والغير مُستغلة.
وفقاً لما جاء في موقع interesting engineering، فإن أسعار الأراضي الحضرية بلغت عنان السماء، ومن المتوقع أن يعيش 3 مليار شخص آخر في المدن، لذلك فإنه من الأفضل استغلال المساحة العمودية قدر الامكان.
بالإضافة إلى ذلك، ذكر فريق المصممين في المختبر، أن جميع المصاعد تجعلنا كسولين لأننا نعتمد على التكنولوجيا بشكل كبير، وإنه أمر ممتع أن تقوم بالصعود في هذا المصعد لتمنح نفسك بعض التمارين الرياضية، لتحسين صحتك.
ميزة أخرى يدعمها هذا المصعد، وهي مساعدة ذوي الحركة المحدودة وكبار السن والمعاقين الذين يعانون عند صعود الدرج.
المشي بشكل عمودي يستهلك فقط 10% من الطاقة اللازمة لصعود الدرج. يستخدم هذا المصعد الحبال المرنة والبكرات لدفع الناس إلى أعلى.
@civilengineer_y

المصعد اليدوي

الصعود الى الاسفل
سلم من تصميم مهندس فلبيني
عام 1968

سُلّم من تصميم ليوناردو دافنشي عام 1516 م

اشتراطات تصميم وتنفيذ السلالم
1. الانحدار لابد ألا یكون أكثر من زاویة ٣٥ ولا یقل عن زاویة ٢٥
2. عرض السلم لابد أن لا یقل عن ١.٢٠ م فى أى نوع ویثبت عرض القلبة فى الأدوار المتكررة ولكن فى الدور الأرضى یمكن تغیرھا.
3. عدد الدرجات فى القلبة لابد أن لا یزید عن ١٢ درجة ولا یقل عن درجتین وفى القلبة ذات عدد درجات اكثر من ١٤ لابد من وجود بسطة بعدھم لتوفیر الراحة للمستخدمین.
4. ارتفاع الداربزین لابد ألا یكون اكثر من ١م ولا یقل عن ٠.٧٥ م
5. یجب تجنب الزاوایا الحادة بأى جزء من الدرج فى حالة استخدام سلم دائرى عندما یكون قائم الدرج ضیق من جھة المركز ومتسع من الجانب الأخر یفضل أن لایقل أضیق جزء بالدرجة عن ٢٥ سم ویكون منتصف الدرجة بین ٢٨:٣٣ سم .والبعد الأخر الأوسع غیر مھم كم یصبح فى حالة استخدام السلم الحلزونى أو الزاوى الذى تكون به نقاط التقاء بطرف الدرج ضیقة جدا أقل من ٢٠ سم یفضل أن یكون الضلع الأوسع (من الطرف الأخر) ذا عمق ٢٨ سم على الأقل ویعلوه ھاندریل
6. لا یقل ارتفاع الدرابزین من ١٠٠:٩٠ سم للإستناد علیھ و التمسك به.
7. لابد ان تكون الدرجات متساویة فى الارتفاع (القائمة) والعرض (النائمة)
8. لا ینبغى استخدام درجة واحدة أبدا بسبب أن العین لا تمیز فرق المنسوب والكثیر قد یسقط على ھذة الدرجة لذا من الأفضل اسخدام درجتین على الأقل. و إذا كان الارتفاع لا یسمح بعمل درجتین یقترح عمل( رامب) (منحدر) بسیط للنقل بین المنسوبین.
9. مھم جدا استخدام التشطیب المناسب للدرج حسب المكان والإستخدام. فمثلا بالحدائق والأماكن الزلقة المسابح مثلا یستخدم مواد ذات سطح خشن تمنع الإنزلاق كذلك السلالم الرخامیة أو الجرانیت داخل المنزل تفضل لھا عمل تخشین.
10. عدم استخدام السلالم الحدیدیة فى الأماكن الرطبة أو بالقرب من مصادر كھرباء.
11. لابد أن یكون السلم ذا تصمیم جید لیحقق أعلي راحة و أمان فى الإستخدام.
12. یفضل أن یكون السلم في منتصف المنشأ بحیث یكون قریب من كل المستخدمین داخل المنشأ.
13. لابد أن ینشأ السلم من مواد آمنة مقاومة للأشتعال.
14. یجب توفیر الإضاءه الجیدة والتھویة الجیدة.
15. یجب أن یكون مریح للإنسان فى مختلف الأعمار.
16. یجب ان یتوفر فیة عنصر الصلابة معنى ذلك أن حدید التسلیح یزید فى السلم ونسبة الأسمنت تزید أیضا عن باقى المبنى نضع من ٦:٧ شكایر أسمنت على المتر تكعیب رمل +زلط،ولكن فى السلم یوضع من ٨:٩ شكایر أسمنت على المتر تكعیب رمل+زلط أى من ٤٠٠:٤٥٠ كجم.
17. یفضل أن یكون عدد الدرجات مشابة فى كل الأدوار لتفادى عنصر المفجأة للتغیر فى عدد درجات السلم.
18. فانوس السلم لابد أن لا یقل عن ٥٠ سم وذلك لیسمح بالتھویة والاضاءة الجیدة و لیسمح بسھولة التبیض والتشطیب.
19. یجب اخذ الإحتیاطات الخاصة بالھروب لیس ضروري في البیوت الصغیرة مثل الفیلا
20. یجب تزوید الممرات بوسائل مباشرة تؤدي إلي السلالم التي یجب أن تكون مناسبة في وضعھا و في مكانھا بالنسبة للمبني و مناسب عرضھا لعدد المستخدمین و تؤدي مباشرة إلي خارج المبني.
21. یجب الأخذ في الاعتبار أقل وقت لمقاومة الحریق للمواد الموجودة في المبني و السلم لأعطاء معامل أمان أكبر لیصمم المبني علیه.
22. في المباني السكنیة یفضل أن یكون مكان السلم بجانب المدخل الرأسي و یكون غیر مرئي من خارج المبني للخصوصیة. أما في المباني العامة تفضل أن تكون السلالم واضحة مرئیة من المدخل.
23. أول درجة من أسفل الدرج لابد أن تكون أكبر في القائمة ( أكثر ارتفاع) من باقي الدرجات التي تلیھا بحوالي ١٠ سم لمراعاة التشطیب و الطبقات العازلة.

انظمة الصرف الصحي المتطوره للمناطق النائيه والمباني المتفرقه :

لا يمكن تحمل تكلفة انشاء مشروع صرف صحي لمجموعات متفرقه من المنازل لذا يتم صرف كل منزل على حده بنظام صرف دقيق خلال مناحل فلتره تصرف بعدها من خلال ابار عميقه على الجوفي :
🔸 ️في البدايه كان الصرف على خزانات تحليل ثم على بيارات عميقه وعيوب هذا النظام انسداد مسام ارضية البيارات وينتج عنه تكاليف عاليه في تكرار عملية الكسح .
🔹 ️نظام sokaway او وحدات المناحل تضمن عدم انسداد البيارات لانها تقوم بعملية الفلتره قبل دخول المياه للبئر وتعمل كبديل لخزانات التحليل وبدقه عاليه للفلتره .
🔆 مكونات النظام :
💧 وحدات sokaway البلاستيكيه
💧 جيوتكستيل رقائق
💧 انابيب مثقبه
💧 وحدات سابقة الصب من البيارات المثقبه
💧 زلط سن رفيع متدرج
🔆عمل النظام :
🔸 ️يتم حفر الموقع حسب عدد الوحدات البلاستيكيه ورصها بطريقه منتظمه وتغليفها من جميع الجهات برقائق الجيوتكستيل .
🔸 ️الردم حولها من جميع الجهات بزلط سن متدرج تمر به مواسير مثقبه
🔸 ️يتم توصيل انابيب صرف المنزل الي داخل الوحدات بمواسير غير منفذه .
🔸 ️تمر مياه الصرف خلال الوحدات البلاستيكيه ثم تخرج مفلتره عن طريق رقائق الجيوتكستيل الى طبقة السن ومنها الى الانابيب المثقبه
🔸 ️تتصل هذه الانابيب ببيارات مثقبه ومغلفه بالفلاتر لتصرف هذه المياه داخل طبقات الارض .
🔹️ كما تستخدم هذه الوحدات كمناحل لتجميع وصرف مياه الامطار كما بالصور او تخزينها بعد فلترتها لغرض استخدامها فيما بعد للاستعمال الادمي .
@civilengineer_y