Rosatom «Paksh-2» AESni to‘liq miqyosda qurish uchun ruxsat oldi
Vengriya buyurtmachisi «Atomstroyeksport» kompaniyasiga VVER-1200 reaktorlari bo‘lgan «Paksh-2» AESning ikkita energoblokini qurishning asosiy bosqichi uchun kart-blansh berdi. Bu shuni anglatadiki, uzoq ishlab chiqarish tizimi uchun uskunalar, jumladan, reaktor, bug‘ generatori va boshqalarni ishlab chiqarish yo‘lga qo‘yiladi. Shuningdek, barcha bino va inshootlarning qurilishi boshlanadi.
Pudratchi - Vengriyaning «Duna Aszfalt Kft.» kompaniyasi bo‘lib, bo‘lajak 6-blok ostidagi poydevorda tuproq qazish uchun tayyorgarlik boshlandi. «Bauer Magyarország Kft.» kompaniyasi esa tuproqni barqarorlashtirish ishlariga safarbar qilindi va qurilish maydonchasining suv o‘tkazmaydigan himoyasini qurish ishlari davom ettirildi.
VVER-1200 reaktoriga ega beshinchi va oltinchi bloklar yoki «Paksh-2» AESni qurish uchun asosiy litsenziya 2022-yil avgust oyida berilgan edi. Bular Yevropa Ittifoqidagi birinchi rus III+ avlod bloklari bo‘ladi.
#atomenergiyasi
Vengriya buyurtmachisi «Atomstroyeksport» kompaniyasiga VVER-1200 reaktorlari bo‘lgan «Paksh-2» AESning ikkita energoblokini qurishning asosiy bosqichi uchun kart-blansh berdi. Bu shuni anglatadiki, uzoq ishlab chiqarish tizimi uchun uskunalar, jumladan, reaktor, bug‘ generatori va boshqalarni ishlab chiqarish yo‘lga qo‘yiladi. Shuningdek, barcha bino va inshootlarning qurilishi boshlanadi.
Pudratchi - Vengriyaning «Duna Aszfalt Kft.» kompaniyasi bo‘lib, bo‘lajak 6-blok ostidagi poydevorda tuproq qazish uchun tayyorgarlik boshlandi. «Bauer Magyarország Kft.» kompaniyasi esa tuproqni barqarorlashtirish ishlariga safarbar qilindi va qurilish maydonchasining suv o‘tkazmaydigan himoyasini qurish ishlari davom ettirildi.
VVER-1200 reaktoriga ega beshinchi va oltinchi bloklar yoki «Paksh-2» AESni qurish uchun asosiy litsenziya 2022-yil avgust oyida berilgan edi. Bular Yevropa Ittifoqidagi birinchi rus III+ avlod bloklari bo‘ladi.
#atomenergiyasi
👍5❤1
Росатом получил разрешение на полномасштабное строительство АЭС «Пакш-2»
Венгерский заказчик дал «Атомстройэкспорту» карт-бланш на основной этап сооружения двух энергоблоков АЭС «Пакш-2» с реакторами ВВЭР-1200. Это значит, что запускается производство оборудования длительного цикла изготовления — реактора, парогенератора и проч. Также стартует строительство всех зданий и сооружений.
Подрядчиком - венгерской компанией «Duna Aszfalt Kft.» - начата подготовка к выемке грунта из котлована под будущим 6 блоком. А компания Bauer Magyarország Kft. приступила к мобилизации работ по укреплению грунта и продолжила работы по сооружению противофильтрационной защиты площадки строительства.
Основная лицензия на строительство пятого и шестого блоков, или АЭС «Пакш‑2», с ВВЭР‑1200 выдана в августе 2022 года. Это будут первые российские блоки поколения III+ на территории Евросоюза.
#энергияатома
Венгерский заказчик дал «Атомстройэкспорту» карт-бланш на основной этап сооружения двух энергоблоков АЭС «Пакш-2» с реакторами ВВЭР-1200. Это значит, что запускается производство оборудования длительного цикла изготовления — реактора, парогенератора и проч. Также стартует строительство всех зданий и сооружений.
Подрядчиком - венгерской компанией «Duna Aszfalt Kft.» - начата подготовка к выемке грунта из котлована под будущим 6 блоком. А компания Bauer Magyarország Kft. приступила к мобилизации работ по укреплению грунта и продолжила работы по сооружению противофильтрационной защиты площадки строительства.
Основная лицензия на строительство пятого и шестого блоков, или АЭС «Пакш‑2», с ВВЭР‑1200 выдана в августе 2022 года. Это будут первые российские блоки поколения III+ на территории Евросоюза.
#энергияатома
👍6🔥3❤1👎1
2019–2023-yillarda Toshkent shahri aholisini elektr energiyasi bilan ta’minlash
O‘tgan yil davomida kutilayotgan o‘sish - 18%
Batafsil ma’lumot bizning yangi infografikamizda berilgan ⬆️
#Uzbekistan
O‘tgan yil davomida kutilayotgan o‘sish - 18%
Batafsil ma’lumot bizning yangi infografikamizda berilgan ⬆️
#Uzbekistan
👍11❤1🔥1
Поставка электрической энергии населению Ташкента за 2019–2023 гг
Прогнозируемый рост за последний год – 18%
Подробнее в нашей новой инфографике ⬆️
#Узбекистан
Прогнозируемый рост за последний год – 18%
Подробнее в нашей новой инфографике ⬆️
#Узбекистан
👍4🤔2🔥1👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Dunyodagi eng kuchli kran qaysi ekanligini bilasizmi?
Dunyodagi eng kuchli an'anaviy harakatlanuvchi kran Liebherr 13000 bo‘lib, undan «Akkuyu» AESda foydalaniladi. Kranning o‘ziga xosligi shundaki, u o‘qqa o‘rnatilgan yuk bilan harakatlana oladi.
Dunyoda faqat beshta Liebherr 13000 modeli mavjud. Uning yuk ko‘tarish quvvati 3000 tonna, o‘q uzunligi esa 144 metrni tashkil qiladi. Uning yordami bilan AESlarda og‘ir konstruktsiyalar amalga oshiriladi.
#buqiziq
Dunyodagi eng kuchli an'anaviy harakatlanuvchi kran Liebherr 13000 bo‘lib, undan «Akkuyu» AESda foydalaniladi. Kranning o‘ziga xosligi shundaki, u o‘qqa o‘rnatilgan yuk bilan harakatlana oladi.
Dunyoda faqat beshta Liebherr 13000 modeli mavjud. Uning yuk ko‘tarish quvvati 3000 tonna, o‘q uzunligi esa 144 metrni tashkil qiladi. Uning yordami bilan AESlarda og‘ir konstruktsiyalar amalga oshiriladi.
#buqiziq
👍10❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А вы знаете, какой кран считается самым мощным в мире?
На АЭС «Аккую» работает самый мощный в мире гусеничный кран традиционной конструкции Liebherr 13000. Особенность крана в том, что он может перемещаться с закреплённым на стреле грузом.
Моделей Liebherr 13000 в мире всего пять. Его грузоподъёмность – 3 000 тонн, а длина стрелы – 144 метра. На АЭС с его помощью монтируют тяжеловесные конструкции.
#этоинтересно
На АЭС «Аккую» работает самый мощный в мире гусеничный кран традиционной конструкции Liebherr 13000. Особенность крана в том, что он может перемещаться с закреплённым на стреле грузом.
Моделей Liebherr 13000 в мире всего пять. Его грузоподъёмность – 3 000 тонн, а длина стрелы – 144 метра. На АЭС с его помощью монтируют тяжеловесные конструкции.
#этоинтересно
👍7❤2
Xitoy Xaynan orolida IYD avtomobillarini sotishni eksperimental ravishda taqiqlaydi
Xitoyda sinov loyiha Xaynan oroli misolida o‘tkaziladi, unda 2030-yil oxiridan yangi IYD avtomobillarini sotish taqiqlanadi.
O‘n yillikning oxiriga kelib, Xitoyning tropik orolida quvvatlash stansiyalarining umumiy soni 75 mingdan oshadi. Shunday qilib, elektr transport vositalari uchun har bir quvvatlash stansiyalarining orasidagi masofa bir yarim yoki uch kilometrdan oshmaydi.
#buqiziq
Xitoyda sinov loyiha Xaynan oroli misolida o‘tkaziladi, unda 2030-yil oxiridan yangi IYD avtomobillarini sotish taqiqlanadi.
O‘n yillikning oxiriga kelib, Xitoyning tropik orolida quvvatlash stansiyalarining umumiy soni 75 mingdan oshadi. Shunday qilib, elektr transport vositalari uchun har bir quvvatlash stansiyalarining orasidagi masofa bir yarim yoki uch kilometrdan oshmaydi.
#buqiziq
👍8❤1
Китай экспериментально запретит продажи машин с ДВС на острове Хайнань
В Китае в качестве пилотного проекта опробуют концепцию на примере острова Хайнань, на котором продажи новых машин с ДВС будут запрещены с конца 2030 года.
К концу десятилетия на тропическом китайском острове общее количество зарядных станций превысит 75 000 штук. Так, расстояние между соседними пунктами зарядки электромобилей не превысит полутора или трех километров.
#этоинтересно
В Китае в качестве пилотного проекта опробуют концепцию на примере острова Хайнань, на котором продажи новых машин с ДВС будут запрещены с конца 2030 года.
К концу десятилетия на тропическом китайском острове общее количество зарядных станций превысит 75 000 штук. Так, расстояние между соседними пунктами зарядки электромобилей не превысит полутора или трех километров.
#этоинтересно
👍8❤1
Kursk AES-2 deyarli 40% tayyor
10 yil davomida ikkita energoblokning reaktor binolari bunyod etildi va Rossiyadagi eng baland 179 metrli sovutish minorasi qurib bitkazildi. Yil oxirigacha VVER-TOI reaktorlari bilan almashtirish stantsiyasining yarmi barpo etiladi.
Poydevor qazish ishlari 2014-yilda boshlangan. 2018-yilda esa qurilish litsenziyasi olgach, birinchi blokning poydevor plitasini betonlash ishlari amalga oshirilgan. Bir yil o‘tgach, ikkinchi blokda ham xuddi shunday jarayon boshlangan.
2022-yilda birinchi blokning reaktor korpusi o‘z joyiga o‘rnatilgan. 2023-yil oktabr oyida tizimlarning ochiq reaktorga o‘tishi boshlanadi. Ushbu bosqichda bosim kompensatoridan kimyoviy tuzsizlangan suv aloqa quvuri va birlamchi sxema quvurlari orqali reaktorning bosimli korpusiga o‘tkaziladi, uskuna va quvurlarni o‘rnatish vaqtida qolib ketgan ifloslantiruvchi moddalar yuviladi. Bo‘g‘oz hamma narsa to‘g‘ri o‘rnatilganligi va ishni boshlashga tayyor ekanligiga ishonch hosil qilish imkonini beradi.
#atomenergiyasi
10 yil davomida ikkita energoblokning reaktor binolari bunyod etildi va Rossiyadagi eng baland 179 metrli sovutish minorasi qurib bitkazildi. Yil oxirigacha VVER-TOI reaktorlari bilan almashtirish stantsiyasining yarmi barpo etiladi.
Poydevor qazish ishlari 2014-yilda boshlangan. 2018-yilda esa qurilish litsenziyasi olgach, birinchi blokning poydevor plitasini betonlash ishlari amalga oshirilgan. Bir yil o‘tgach, ikkinchi blokda ham xuddi shunday jarayon boshlangan.
2022-yilda birinchi blokning reaktor korpusi o‘z joyiga o‘rnatilgan. 2023-yil oktabr oyida tizimlarning ochiq reaktorga o‘tishi boshlanadi. Ushbu bosqichda bosim kompensatoridan kimyoviy tuzsizlangan suv aloqa quvuri va birlamchi sxema quvurlari orqali reaktorning bosimli korpusiga o‘tkaziladi, uskuna va quvurlarni o‘rnatish vaqtida qolib ketgan ifloslantiruvchi moddalar yuviladi. Bo‘g‘oz hamma narsa to‘g‘ri o‘rnatilganligi va ishni boshlashga tayyor ekanligiga ishonch hosil qilish imkonini beradi.
#atomenergiyasi
👍11❤2
Курская АЭС-2 готова почти на 40%
За 10 лет на площадке возведены реакторные здания двух энергоблоков и уже построена самая высокая в России градирня — 179 м. К концу года станция замещения с реакторами ВВЭР-ТОИ будет построена наполовину.
Разработка котлована началась в 2014 году. В 2018 году после получения лицензии на строительство началось бетонирование фундаментной плиты первого блока. Спустя год стартовали аналогичные работы на втором.
В 2022 году корпус реактора первого блока установили на штатное место. В октябре 2023 года начнется пролив систем на открытый реактор. На этом этапе химически обессоленная вода из компенсатора давления через трубопровод связи и трубопроводы первого контура поступает в корпус реактора, промывая оборудование и трубопроводы от оставшихся после монтажа загрязнений. Пролив позволяет убедиться, что все смонтировано правильно и готово к работе.
#энергияатома
За 10 лет на площадке возведены реакторные здания двух энергоблоков и уже построена самая высокая в России градирня — 179 м. К концу года станция замещения с реакторами ВВЭР-ТОИ будет построена наполовину.
Разработка котлована началась в 2014 году. В 2018 году после получения лицензии на строительство началось бетонирование фундаментной плиты первого блока. Спустя год стартовали аналогичные работы на втором.
В 2022 году корпус реактора первого блока установили на штатное место. В октябре 2023 года начнется пролив систем на открытый реактор. На этом этапе химически обессоленная вода из компенсатора давления через трубопровод связи и трубопроводы первого контура поступает в корпус реактора, промывая оборудование и трубопроводы от оставшихся после монтажа загрязнений. Пролив позволяет убедиться, что все смонтировано правильно и готово к работе.
#энергияатома
👍6❤1👎1🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
☀️Qayta tiklanadigan energiya haqida tez-tez eshitamiz, lekin bu aslida nima?
🎥Yangi videomizda shu haqida gaplashamiz!
#buqiziq
🎥Yangi videomizda shu haqida gaplashamiz!
#buqiziq
👍5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
☀️Мы так часто слышим про возобновляемую энергию, но что же это такое на самом деле?
🎥Разбираемся в нашем новом видео!
#этоинтересно
🎥Разбираемся в нашем новом видео!
#этоинтересно
👍4
Vengriya texnologiyalari O‘zbekiston AESga qanday yordam berishi mumkin?
O‘zbekistonda AES qurilishida Vengriya texnologiyasi bo‘yicha «Heller» turidagi quruq sovutish tizimidan foydalanish mumkin.
Vengriyaning quruq sovutish tizimi «Heller-tizimi» deb nomlanib, u tabiiy jarayonlarga asoslangan bilvosita quruq sovutish tizimi hisoblanadi. Tizim elektr stantsiyasini sovutish uchun zarur bo‘lgan katta miqdordagi suvga muhtoj emas.
Bu tizimda asosiy rollardan biri sovutish effektini kuchaytirish uchun qovurgʻali panellar bilan toʻldirilgan quti boʻlgan issiqlik almashtirgichi hisoblanadi.
Tizimdagi sovutish minorasi tabiiy tortishish oqimi orqali ishlaydi. Tabiiy havo oqimi tabiiy jarayonlar asosida aylanadi. Bu elektr stantsiyasining samaradorligini o‘rtacha 1-2% ga oshiradi va shovqinni kamaytiradi, chunki havoni haydash uchun parraklar kerak bo‘lmaydi.
#Uzbekistan #atomenergiyasi
O‘zbekistonda AES qurilishida Vengriya texnologiyasi bo‘yicha «Heller» turidagi quruq sovutish tizimidan foydalanish mumkin.
Vengriyaning quruq sovutish tizimi «Heller-tizimi» deb nomlanib, u tabiiy jarayonlarga asoslangan bilvosita quruq sovutish tizimi hisoblanadi. Tizim elektr stantsiyasini sovutish uchun zarur bo‘lgan katta miqdordagi suvga muhtoj emas.
Bu tizimda asosiy rollardan biri sovutish effektini kuchaytirish uchun qovurgʻali panellar bilan toʻldirilgan quti boʻlgan issiqlik almashtirgichi hisoblanadi.
Tizimdagi sovutish minorasi tabiiy tortishish oqimi orqali ishlaydi. Tabiiy havo oqimi tabiiy jarayonlar asosida aylanadi. Bu elektr stantsiyasining samaradorligini o‘rtacha 1-2% ga oshiradi va shovqinni kamaytiradi, chunki havoni haydash uchun parraklar kerak bo‘lmaydi.
#Uzbekistan #atomenergiyasi
👍6🤔2
Как венгерские технологии могут помочь узбекской АЭС?
В случае возведения АЭС в Узбекистане может быть использована сухая система охлаждения типа Хеллер по венгерской технологии.
Венгерская разработка сухого охлаждения «Хеллер-система» представляет собой систему непрямого сухого охлаждения на естественной тяге, то есть основанной на природных процессах. Система не нуждается в большом количестве воды, необходимой для охлаждения электростанции.
Одну из основных ролей здесь играет теплообменник, который представляет собой ящик, наполненный оребренными панелями для усиления эффекта охлаждения.
Градирня в системе работает на естественной тяге – поток воздуха циркулирует благодаря естественным природным процессам. Это увеличивает КПД электростанции в среднем на 1–2% и понижает шум, так как отпадает потребность в вентиляторах для прогонки воздуха.
#Узбекистан #энергияатома
В случае возведения АЭС в Узбекистане может быть использована сухая система охлаждения типа Хеллер по венгерской технологии.
Венгерская разработка сухого охлаждения «Хеллер-система» представляет собой систему непрямого сухого охлаждения на естественной тяге, то есть основанной на природных процессах. Система не нуждается в большом количестве воды, необходимой для охлаждения электростанции.
Одну из основных ролей здесь играет теплообменник, который представляет собой ящик, наполненный оребренными панелями для усиления эффекта охлаждения.
Градирня в системе работает на естественной тяге – поток воздуха циркулирует благодаря естественным природным процессам. Это увеличивает КПД электростанции в среднем на 1–2% и понижает шум, так как отпадает потребность в вентиляторах для прогонки воздуха.
#Узбекистан #энергияатома
👍9❤1🤔1