— Папа, что такое ROI?
— Я тебя ращу, а ты мне потом внуков и стакан воды в старости.
— А KPI это чё?
— 2 внука.16 стаканов воды в месяц.
— Я тебя ращу, а ты мне потом внуков и стакан воды в старости.
— А KPI это чё?
— 2 внука.16 стаканов воды в месяц.
Forwarded from Time for Coaching
Работа мечты
По результатам исследования Gallup только 13% сотрудников вовлечены в свою работу и карьеру. А это значит - чувствуют интерес к своему делу, глубокую связь со своей компанией, коллегами и руководством. Остальные 87% принимают работу «такой, какая уже есть», как источник стресса и фрустрации.
Такая ситуация напрямую влияет на результаты компании. Но как это отражается на самом человеке - его стиле жизни, состоянии здоровья, ощущении счастья, членах семьи? И речь не только о тех взаимоотношениях, которые выстраиваются, но и о том, какое послание о выборе и управлении своей карьерой мы собой транслируем (например, нашим детям).
Первый шаг к изменениям 👉 понять для себя - чего именно я хочу? Какая работа будет приносить радость, вознаграждение, ощущение реализованности и нужности?
Вот некоторые вопросы, которые могут помочь начать мыслить в этом направлении:
- Что приносит радость в работе?
- Какие мои таланты и сильные стороны я хочу реализовать на работе?
- Что у меня хорошо получается?
- Что мне важно в моей работе?
- Какая культура компании мне импонирует?
- Как выглядит мой идеальный рабочий день?
- Какой мой желаемый доход?
- Какие убеждения относительно работы ограничивают меня? Во что мне нужно верить?
- Чему мне важно научиться?
💡💡💡
Только 2% клиентов задумываются о дизайне своей карьеры мечты до обращения к коучу.
@YuliyKl
По результатам исследования Gallup только 13% сотрудников вовлечены в свою работу и карьеру. А это значит - чувствуют интерес к своему делу, глубокую связь со своей компанией, коллегами и руководством. Остальные 87% принимают работу «такой, какая уже есть», как источник стресса и фрустрации.
Такая ситуация напрямую влияет на результаты компании. Но как это отражается на самом человеке - его стиле жизни, состоянии здоровья, ощущении счастья, членах семьи? И речь не только о тех взаимоотношениях, которые выстраиваются, но и о том, какое послание о выборе и управлении своей карьерой мы собой транслируем (например, нашим детям).
Первый шаг к изменениям 👉 понять для себя - чего именно я хочу? Какая работа будет приносить радость, вознаграждение, ощущение реализованности и нужности?
Вот некоторые вопросы, которые могут помочь начать мыслить в этом направлении:
- Что приносит радость в работе?
- Какие мои таланты и сильные стороны я хочу реализовать на работе?
- Что у меня хорошо получается?
- Что мне важно в моей работе?
- Какая культура компании мне импонирует?
- Как выглядит мой идеальный рабочий день?
- Какой мой желаемый доход?
- Какие убеждения относительно работы ограничивают меня? Во что мне нужно верить?
- Чему мне важно научиться?
💡💡💡
Только 2% клиентов задумываются о дизайне своей карьеры мечты до обращения к коучу.
@YuliyKl
Руководитель выступает перед коллективом:
"Наступили трудные времена! Но мы все выдержим. Мы найдем новые рынки и новые пути. Придется многое менять и многому учиться...И мы начнем с того, что сократим бюджеты на обучение!"
"Наступили трудные времена! Но мы все выдержим. Мы найдем новые рынки и новые пути. Придется многое менять и многому учиться...И мы начнем с того, что сократим бюджеты на обучение!"
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Социальная реклама для элиты 💲
Не судите слишком строго...
Будьте снисходительны...
Им тоже хочется жить 😁
Не судите слишком строго...
Будьте снисходительны...
Им тоже хочется жить 😁
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Великие люди сами управляют собой...
АЭРОБУС VS ИСТРЕБИТЕЛЬ
Airbus пролетает над Атлантикой со скоростью 800 км/ч на высоте 36 000 футов, рядом внезапно появляется Eurofighter.
Пилот истребителя замедляется, ему тоже скучно долго лететь над океаном, летит рядом с Аэробусом и приветствует пилота последнего по радио: «Управлять Аэробусом так скучно, не правда ли? Посмотрите, как я умею!»
Он переворачавает свой реактивный самолет на спину, ускоряется, преодолевает звуковой барьер, быстро поднимается до головокружительной высоты, чтобы спуститься почти до уровня моря в захватывающем пикировании. Затем возвращается к Аэробусу через мертвую петлю и спрашивает: «Ну, как?».
Пилот Airbus отвечает: «Очень впечатляюще, но теперь смотри сюда!».
Пилот самолета следит за Airbus, но ничего не происходит. Он продолжает лететь по прямой, с той же скоростью.
Через пять минут пилот Airbus по рации: «Ну, как тебе?».
Пилот истребителя в замешательстве:
«Что ты сделал? Ты летел так же как и последние 5 часов».
Пилот Airbus смеется и говорит:
«Я встал, размял ноги, сходил в туалет, потом в хвостовой бар, взял чашку кофе и эклер с заварным кремом, назначил встречу со стюардессой и забронировал номер на следующие три ночи в пятизвездочном отеле за счет работодателя».
Мораль истории такова:
Когда вы молоды, скорость, адреналин и количество - это круто.
Но по мере того, как вы становитесь мудрее, вы начинаете ценить размеренность и качество.
t.me/commers
Airbus пролетает над Атлантикой со скоростью 800 км/ч на высоте 36 000 футов, рядом внезапно появляется Eurofighter.
Пилот истребителя замедляется, ему тоже скучно долго лететь над океаном, летит рядом с Аэробусом и приветствует пилота последнего по радио: «Управлять Аэробусом так скучно, не правда ли? Посмотрите, как я умею!»
Он переворачавает свой реактивный самолет на спину, ускоряется, преодолевает звуковой барьер, быстро поднимается до головокружительной высоты, чтобы спуститься почти до уровня моря в захватывающем пикировании. Затем возвращается к Аэробусу через мертвую петлю и спрашивает: «Ну, как?».
Пилот Airbus отвечает: «Очень впечатляюще, но теперь смотри сюда!».
Пилот самолета следит за Airbus, но ничего не происходит. Он продолжает лететь по прямой, с той же скоростью.
Через пять минут пилот Airbus по рации: «Ну, как тебе?».
Пилот истребителя в замешательстве:
«Что ты сделал? Ты летел так же как и последние 5 часов».
Пилот Airbus смеется и говорит:
«Я встал, размял ноги, сходил в туалет, потом в хвостовой бар, взял чашку кофе и эклер с заварным кремом, назначил встречу со стюардессой и забронировал номер на следующие три ночи в пятизвездочном отеле за счет работодателя».
Мораль истории такова:
Когда вы молоды, скорость, адреналин и количество - это круто.
Но по мере того, как вы становитесь мудрее, вы начинаете ценить размеренность и качество.
t.me/commers
Выражение дня:
"Хороший HR всегда лучше двух хороших продажников, ибо хороший HR - это десятки хороших продажников»
"Хороший HR всегда лучше двух хороших продажников, ибо хороший HR - это десятки хороших продажников»
Действительно, многие миллионеры ходят в рванье и ездят на дешевых машинах - но, чтобы позволить себе это, надо быть миллионером.
Нищий в такой ситуации невыразимо страдал бы от когнитивного диссонанса, поэтому многие бедные люди стремятся дорого и хорошо одеться на последние деньги.
В. Пелевин.
Нищий в такой ситуации невыразимо страдал бы от когнитивного диссонанса, поэтому многие бедные люди стремятся дорого и хорошо одеться на последние деньги.
В. Пелевин.
Чтобы узнать, сколько человек зарабатывает, не спрашивай, где он работает. Спроси, где он отдыхает.
Рассказали замечательную байку. В MIT преподавал математику пожилой профессор из России. Он читал очень интересные лекции, студенты его обожали, однако у него был один недостаток: выписывая сложные формулы, он что-то комментировал, отвернувшись к доске, и студенты его не слышали. Тогда инициативная группа обратилась в деканат с просьбой дать профессору микрофон, чтобы не нарушать его привычек и слышать каждый звук его лекции. Декан пошел навстречу просьбе, и следующую лекцию профессор проводил с "петличкой". И когда пожилой преподаватель вновь вошел в раж, и энергично сокращал, перечеркивая переменные уравнения, на всю поточную аудиторию из мощных колонок доносилось: "На х%й! На х%й!".
Друзья, с новой рабочей неделей. Желаю нам всем так же задорно сокращать наши проблемы.
Друзья, с новой рабочей неделей. Желаю нам всем так же задорно сокращать наши проблемы.