데이터센터, 왜 조선엔진인가?

1. 데이터 센터의 엔진

- 데이터 센터는 크게 상시·자가 발전용 엔진과 비상용 엔진으로 나뉨

1) 비상용 엔진

- 고속 디젤 엔진
- 평소에는 멈춰 있다가 외부 전력이 끊기면 수 초내에 빠르게 켜져서 전기를 공급해야 하기에 응답성이 매우 중요
- 따라서 고속 엔진을 사용하여 빠르게 시동을 켜고 출력을 급격히 올릴 수 있음

2) 상시·자가 발전용 엔진

- 1년 365일 쉬지 않고 전력을 생산해야 하므로 내구성, 연료비, 친환경성이 핵심
- 중속 엔진을 주로 사용하며 고속 엔진보다 부피는 크지만 연비가 뛰어나고 장기간 연속 운전을 하는데 유리
- 탄소 배출이 많은 디젤 대신 LNG를 이용한 가스 엔진이나 가스와 액체 연료를 섞어 쓰는 이중 연료 엔진이 많음

* HD현대중공업 26년 4월 22일 6,721억 (총 684MW) 규모 발전 설비 공급 계약 체결
- 4행정 중속 엔진인 20MW급 대용량 힘센(HiMSEN) 엔진 기반 발전기 세트
- HD현대중공업이 체결한 발전용 엔진 계약 중 역대 최대 규모이며 북미 Ai 데이터 센터향으로 첫 계약


2. 왜 데이터 센터에는 4행정 중속 엔진이 선택될까?

- 데이터 센터에 필요한 것은 추진력이 아니라 전기 생산하는 인데 4행정 발전 엔진은 정속 회전으로 안정적인 전력 생산을 하는 것을 목적으로 설계된 엔진
- 2행정 엔진이 건물 3~4층 높이인데 반해 4행정 엔진은 컨테이너 크기로 모듈화 및 병렬 배치가 가능


3. 그럼 왜 조선엔진인가?

1) 가장 큰 원인은 결국 병목

- 데이터 센터의 병목이 서버나 부지를 확보하는 것이 아닌 전력 확보를 얼마나 빨리 하느냐에 있음
- 중속 가스 엔진은 수백 MW 전력을 비교적 빨리 모듈식으로 공급할 수 있음
- 전력망 까는거 기다리다가는 ai 수요 사이클 놓치고 loser가 되기 때문에 하루라도 빨리 지어서 쫓아가거나 앞서 나가야 하는 상황

2) Ai 데이터 센터의 전력 수요가 너무 커졌다

- 미국 데이터 센터 전력 사용량이 지난 10년간 3배가 되었는데 앞으로 3년 동안 20배 이상 커질 것으로 전망
- 23년 미국 전체 전력의 약 4.4%를 데이터 센터가 사용했는데 28년에는 6.7%까지 늘어날 것으로 예상

https://blog.naver.com/audistar/224266046197

YM형아들이랑 의교창형의 조합. 기대되네요!

‘비료·농자재 폭등’…‘모심기 계약’ 미뤄

오는 6월 초순 모심기에 앞서 모를 기르기 위해 준비를 하는 겁니다.

그런데, 볍씨를 기르는 데 사용하는 상톳값은 지난해 이맘때보다 27%나 올랐습니다.

중동 전쟁으로 자재를 수입하는 데 필요한 물류비가 오른 탓입니다.

또, 마늘과 양파 같은 봄 농사용 비료는 연초에 이미 확보했지만, 벼농사는 사정이 다릅니다.

정부는 모심기가 끝나는 7월까지 필요한 비료 물량을 확보했다지만, 문제는 가격입니다.

농촌 고령화로 위탁 영농이 보편화됐는데, 비룟값이 정해지지 않으면서 모심기 계약도 줄줄이 미뤄지는 겁니다.

https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=8546164

밥 먹고 살려면 주식 열심히 해야한다. 안 오르는 게 없다.

비료도 오르고 쌀 값도 오른다.

2026.04.27 09:50:48
기업명: 파두(시가총액: 3조 5,253억) A440110
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)

매출액 : 595억(예상치 : -)
영업익 : 77억(예상치 : -)
순이익 : -(예상치 : -)

**최근 실적 추이**
2026.1Q 595억/ 77억/ -
2025.4Q 239억/ -295억/ -384억
2025.3Q 256억/ -114억/ -109억
2025.2Q 237억/ -126억/ -148억
2025.1Q 192억/ -120억/ -121억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260427900174
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=440110

파두 매출, 영익 흑전

26년 파두 제대로 턴할 듯

- 내국인: 환율도 안 좋고 유류머시기로 비싸다. 해외 가지말고 호캉스하자

- 외국인: 한국 환율 개꿀. 유류머시기 내도 명품 사면 뱅기 뽕 뽑쥬. 한국 레스고!

- 5월 중국 노동절 + 일본 골든위크 = 방한 외인 증가

- 2026년 4월 27일~5월 26일 한달동안 부진누님 200억 장내매수 공시 미리 떴었는데 실적 역시나 좋았음

- 모텔신라에서 호텔신라로 변신 레스고

간스야 역시 조롱이 바닥이다

요즘같은 급등장에 익숙해지다 보면 투자자들은 종종 판단 착오에 빠지게 된다.

그 중 한 예가 내가 보유 중인 기업의 아이디어가 전혀 훼손되지 않았음에도 단지 저기 옆집의 다른 기업이 급등을 하니 나만 소외될 것 같은 포모가 오지게 오면서 서로 투자 매력을 비교도 안해보고 기존 기업을 홀랑 팔아서 새로운 기업으로 가는 일.
​
이 기업도 그러했다. 어제까지도 나는 고민하지 않아도 될 고민을 하고 있었다.
'아 이 기업은 이제 사람들에게 잊혀진 것 같은데?', '이대로 계속 소외되는 거 아닐까?'와 같은 고민.
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사실 조금만 더 생각해보면 드럽게 쓸데없는 고민이었다.
시장의 관심을 읽는 일은 어렵고,
그 관심이 언제 오는지 타이밍까지 맞추는 일은 더 어렵고,
그 어려운 걸 내가 할 수 있을 것이라고 생각하는 것 자체가 망상이다.
​
그래서 밸류 베이스 투자면 밸류의 변화를 믿고 베팅하는 것이고,
시장과 섹터에 대한 투자자들의 관심의 흐름을 빠르게 읽는 트레이더라면 민감하게 시장에 대응해나가는 것이다.

https://blog.naver.com/stalk0218/224261522480

[원리버 유투브 전체 라이브 오늘 9시]

팬딩 전에 유투브만 할 때 라이브 진행 하는 날마다 바이오가 올랐던 경험이 있는데, 마침 오늘 라이브를 진행하는 날입니다. 바이오 반등 속에서 함께 해주세요 ❤️‍🩹

시장에서는 이번 조달을 신규 투자 재원보다 리파이낸싱(재본재조정) 성격이 강한 메자닌 구조로 보고 있다. 일부 금융차입에 담보가 설정된 만큼 추가 은행 차입보다 CB를 통한 만기 장기화가 현실적이라는 해석이 우세하다.

CB는 최근 블라인드펀드를 조성한 국내 중형 사모펀드(PEF) 운용사가 인수하는 방향으로 막바지 논의가 이뤄지고 있다. 해당 운용사는 올해 기관투자자 자금을 바탕으로 약 5000억원 규모 펀드를 결성한 것으로 알려졌다.

투자 판단에는 그룹 자산 구성이 반영됐다는 분석이다. 연결 종속회사인 한국금거래소는 안정적 현금창출원 역할을 하고 있고, 정보통신(IT) 서비스 계열사 역시 공공·금융권 수주 기반을 유지하고 있다.

https://www.newstopkorea.com/news/articleView.html?idxno=44636#_enliple

펀드가 50퍼 100퍼 먹을라고 500억 박겠냐..몇배쓱 먹을라고 투자하겠지

물론 매번 몇배씩 먹는 건 아니겠지만 지금 시총에선 진짜 잃을 거 없지 않겠나 생각해 봄

여의도로 다시 복귀합니다🫡

예전부터 함께하던 카가형과 담둥형이 새로 합류한게 광화문에서 이룬 성과라면 성과네요. 22년부터 지금까지 단 한명의 이탈 없이 사무실 인원들 함께 성장하고 있습니다. 응원해주시는 분들 항상 감사드립니다!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

가투방 형님들 여의도에서 또×10000 대박나세요

인바운드 주식

- 유류할증료는 환율이 상쇄하고도
남는다

1. 실제 중국인 방한 데이터는 우려보다 좋다​

- 문화체육관광부 발표에 따르면 2026년 1분기 방한 외국인 관광객은 약 476만명으로 1분기 기준 역대 최대였고, 이 중 중국인 관광객은 145만명으로 가장 큰 비중을 차지

- 중국인 방한객은 전년 동기 대비 29% 증가, 3월에는 전체 방한객이 약 206만명으로 월별 기준 최대 실적도 경신


2. 노동절 연휴 관련 선행지표도 좋음​

1) Airbnb

- 4월 16일 발표된 Airbnb 중국의 2026년 노동절 해외여행 트렌드에서 한국은 노동절 기간 국가별 검색 1위

- 한국 관련 관심도는 전년 대비 5배, 서울 검색량은 6배 이상 증가한 것

2) 예약 관련 선행지표

- 同程旅行의 2026년 노동절 여행 트렌드에 따르면 출경/해외여행 인기 국가 Top 10에 한국이 포함됐고, 서울·제주 등 단거리 한국 목적지 여행상품 예약열기가 전월 대비 150% 이상 증가

3) 항공편

- Global Times는 항뤼종헝/Umetrip 데이터를 인용해 노동절 기간 중국 본토→일본 예정 항공편의 약 45%가 4월 20일 기준 취소됐고, 선양-오사카·톈진-오사카·푸저우-나고야 등 5개 노선은 전면 취소

- 반면 VariFlight 데이터 기준 중국↔한국 왕복 계획 항공편은 1위이며 전년 대비 11.1% 증가

3. 위안화 환율 >>>>> 유류할증료​

- 2026년 4월 27일 현재 1위안은 약 215.6원이고, 2026년 1월 말 저점은 약 205.8원, 4월 초 고점은 220원대, 올해 초 대비 위안화의 원화 구매력이 대략 5~7% 개선

- 중국 관광객이 한국에서 쇼핑·숙박·식음료로 100만원을 쓴다고 가정하면, 위안/원 환율이 205.8원일 때보다 215.6원일 때는 대략 220위안 정도 절감

- 아시아나항공 기준 2026년 5월 한국 출발 국제선 유류할증료는 상하이·베이징·톈진·난징·항저우 등이 포함된 500~999마일 구간이 4월 6만5,900원 → 5월 12만5,800원으로 상승

- 칭다오·다롄·옌지 등이 포함된 499마일 이하 구간도 4월 4만3,900원 → 5월 8만5,400원

- 모두 편도 기준이고, 발권일 기준으로 적용

노후 공장, 데이터센터로 바꾼다…AI 전력전쟁 뛰어든 조·석·철

데이터센터 발전기에 잇단 활용
HD현대·STX엔진 등 주가 급등

AI 데이터센터 수요가 폭발하면서 철강, 석유화학, 조선 등 이른바 ‘굴뚝 기업’이 새로운 기회를 맞고 있다. 전통 제조업이 보유한 유휴 부지와 발전 인프라, 플랜트 운영 역량이 AI 시대의 핵심 자산으로 재평가되고 있기 때문이다. 업계 불황으로 공장 가동률이 떨어진 철강·석유화학업계는 유휴 전력 인프라를 데이터센터용으로 활용하는 방안을 추진하고 있다. 건설기계·조선업계는 AI용 발전 설비 개발 경쟁에 뛰어들었다.

업계에서는 전력 인프라 부족 탓에 올해 예정된 미국 데이터센터 프로젝트의 약 40%가 지연될 것으로 전망했다. 한국도 마찬가지다. 데이터센터가 수도권에 집중되면서 전력망이 포화 상태에 이르렀다.

불황에 빠진 철강업계도 이를 기회로 삼고 나섰다. 동국제강은 인천과 충남 당진 등 제철소 유휴 부지에 데이터센터를 짓고, 이를 임대하는 사업을 벌이는 방안을 검토하고 있다. 제철소 인근에 구축된 변전소 등 전력 인프라로 전기를 끌어온다는 구상이다. 글로벌 철근 수요 둔화에 따라 인천 제강공장 가동률을 50% 수준으로 유지하고 있다.

https://naver.me/5QsDmZRQ

데이터 센터들이 배터리를 배치하는 놀라운 방법을 찾고 있다

​최근 하이퍼스케일 데이터센터들이 AI 연산에 필요한 막대한 전력을 빠르게 확보하기 위해, 천연가스 발전과 배터리 저장 장치(BESS)를 결합하는 이례적인 행보를 보이고 있습니다. 이는 수년이 걸리는 전력망 대기를 피하고 전력 공급의 안정성을 극대화하기 위함입니다.
​친환경 기술로 여겨지던 배터리가 이제는 가스 터빈의 한계를 보조하고, AI 학습 시 발생하는 급격한 전력 수요 스파이크를 즉각적으로 메우는 핵심 장치로 투입되고 있습니다.

​실제로 전 세계 데이터센터 배터리 발표 용량의 약 32%(4.9GW)가 현장 화석 연료 발전 시설과 결합된 형태입니다.

​일론 머스크의 xAI(콜로서스) 등 대규모 시설이 이 방식을 채택하고 있으며, 결과적으로 배터리가 화석 연료 발전의 수명을 연장해 대기 오염을 유발한다는 딜레마도 함께 제기되고 있습니다.

Https://www.moneyweb.co.za/news/tech/data-centers-are-finding-a-surprising-way-to-deploy-batteries/