#دیاگ
@diagnostic

دیاگ چیست؟
دیاگ از کلمه ی انگلیسی Diagnostic به معنی تشخیص گرفته شده است
در ایران به دستگاه عیب یاب خودرو اصطلاحاً دیاگ گفته می شود.

درموتور خودروها حافظه ی موقتی به نام ECU وجود دارد که به هنگام بروز خطا در قطعات موتور کد خطا در حافظه ثبت می شود. با روشن شدن چراغی که معمولاً در پشت آمپر قرار دارد و چراغ خطا یا چک نامیده می شود این خطا اعلام می گردد. با استفاده از دستگاه دیاگ خودرو (دیاگ) این کد شناسایی می شود و خطای ایجاد شده اصلاح می گردد یا در صورت نیاز قطعه ی مورد نظر تعویض می شود. به این ترتیب وضعیت خودرو به حالت اولیه باز می گردد.

امروزه اکثر سیستم های خودرو به صورت هوشمند طراحی می شوند که برای عیب یابی آنها نیز نیاز به دستگاه عیب یاب یا دیاگ است.

@diagnostic

#دیاگ #عیب_یاب
@diagnostic

طریقه عملکرد دستگاه دیاگ/ عیب یاب

دستگاه دیاگ یا دستگاه عیب یاب با کامپیوتر خودرو ارتباط دیجیتالی برقرار و عمدتاً دو نوع کد از آن دریافت می کند:

• کدهای عیب یابی انژکتور که در زمره ی نقص های الکترونیکی قرار می گیرند .
• کد های عملکردی موتور.

گروه اول کد هایی هستند که در حافظه ی موتور ذخیره می گردند و به دستگاه دیاگ (عیب یاب) انتقال داده می شود. تعمیرکار با مشاهده کد روی صفحه دیاگ متوجه می شود که کدام قطعه دچار نقص شده است. اما خطای اعلام شده توسط دیاگ نقص قطعه را به صورت صد در صد بیان نمی‌کند و تعمیرکار باید تشخیص دهد مشکل از قطعه است یا موارد جانبی ازقبیل سنسور و کانکتور آن .

در خودروهای دارای سیستم های هوشمند کانکتوری وجود دارد که در بعضی از آنها این کانکتور در قسمت زیر کاپوت و در بعضی درون اتاق زیر داشبورد قرار گرفته است.

@diagnostic


دستگاه عیب یاب (دیاگ) باید ابتدا به این کانکتور متصل شود. سپس برای برقراری ارتباط با کامپیوترهای خودرو باید سوئیچ ماشین کاملاً باز باشد, نیازی به روشن کردن موتور نیست اما حالت اکسسوری هم برای روشن کردن کامپیوتر ماشین کافی نیست. سپس در منوی دیاگ connect را زده و پس از برقراری ارتباط عیب یاب با کامپیوتر پیغامی دریافت خواهید کرد که نشان دهد ارتباط برقرار شده است. این پروسه ی برقراری ارتباط نباید بیشتر از 15 ثانیه طول بکشد چرا که نهایت زمان لازم 5 ثانیه می باشد. پس بعد از 15 ثانیه بدانید که جایی مشکل دارد.
پس از برقراری ارتباط نوبت به خواندن کد ها می رسد. در بیشتر موارد چند کد خطا همزمان نمایش داده می شود و باید آنها را به طور جامع در نظر گرفت تا متوجه مشکل عمده ی خودرو شد.

متأسفانه دستگاه های عیب یاب نمی‌توانند مشکلات مرکب را شناسایی کنند و تعمیرکار در شناسایی نهایی عیب موتور تعیین کننده خواهد بود.

دستگاه دیاگ قادر است پارامتر های عملکردی موتور را بخواند، از جمله سرعت موتور, میزان بازبودن دریچه ی هوا, آوانس جرقه, مقدار سوخت,دمای هوا و آب, لین یا ریچ بودن دود اگزوز,مقدار بازبودن استپر موتور و سایر موارد دیگر که با بررسی این پارامترها می توان کارکرد موتور را به صورت دقیق بررسی کرد.

با در نظر گرفتن این پارامتر ها به همراه کدهای خطا به راحتی عیوب مکانیکی و الکترونیکی موتور تشخیص داده می شود.

telegram.me/diagnostic

توضیحی مختصر پیرامون کد خطا:

در صورت بوجود آمدن مشکلی در یکی از سیستم های خودرو،ECU از طریق روشن نمودن چراغی (چراغ چک) در پشت پنل راننده را آگاه می سازد که مشکلی در یکی از سیستم های خودرو بوجود آمده است. این مشکل می تواند از وجود یک عیب بسیار کوچک در یک سنسور گرفته تا یک مشکل به مراتب جدی تر در یکی از سیستم های حیاتی خودرو باشد.

@diagnostic

بسیار پیش آمده که در خودرویی نشسته و متوجه روشن بودن دائمی چراغ چک خوردو شده ایم. این چراغ اگرچه در لحظه اول روشن نمودن موتور خودرو لحظه ای روشن می شود،اما در صورتیکه پس از گذشت بیش از ۵ ثانیه همچنان این چراغ روشن بود،نشانه خرابی در یکی از قسمت های خودروست. پس از مشاهده روشن بودن چراغ چک باید خودرو را به نمایندگی و یا تعمیر گاه اتومبیل معتبر منتقل کرد،در این زمان تعمیرکار با اتصال دستگاه عیب یاب (یا همان دیاگ) به خودرو و مشاهده کد خطای به نمایش در آمده در دستگاه متوجه می شود که خودرو دارای چه مشکلیست. پس از برطرف نمودن مشکل مربوطه کد خطایی که در حافظه ECU ذخیره شده بود توسط تعمیرکار پاک شده و مشکل خودرو حل می شود.

@diagnostic

#چراغ_چک
@diagnostic

دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو:

با پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودرو و تاکید بر کاهش آلودگی جهت مدیریت بهتر موتور از سیستم های هوشمند الکترونیکی استفاده شده است. وظیفه سیستم هوشمند مدیریت موتور که به وسیله قطعه ای به نام ecu فرماندهی می شود. کنترل سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی موتور و نظارت بر میزان آلایندگی موتور خودرو می باشد. از دیگر ویژگی های این سیستم هوشمند می توان چراغ چک را نام برد. وظیفه این چراغ مطلع کردن راننده از عدم عملکرد صحیح سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی می باشد. که باید جهت رفع آن به تعمیرگاه مراجعه نمود.

علت روشن شدن این چراغ در خودروهای مختلف با توجه به نوع سیستم و تکنولوژِی آن خودرو می تواند متفاوت باشد. اما موارد کلی که تقریبا در همه خودروها مشترک است به شرح زیر می باشد:


1- سوزن انژکتور:

(در صورت از کار افتادن سوزن انژکتور موتور با لرزش شدید کار کرده و توان آن به شدت کاهش می یابد.)

2- کویل دوبل:

(در صورت از کار افتادن کویل در بیشتر موارد موتور با لرزش شدید کار کرده و توان آن به شدت کاهش می یابد.)

@diagnostic

3- سنسور اکسیژن:

4- (با توجه به این که این سنسور تاثیر مستقیم در تنظیم مصرف سوخت دارد خرابی آن باعث با لا رفتن مصرف بنزین می شود.)

5- ناک سنسور:

(علت روشن شدن چراغ چک به دلیل خطای ناک سنسور بیشتر عدم تایمینگ موتور می باشد تا خرابی خود سنسور)

6- Ecu :

(در بعضی موارد روشن شدن چراغ چک به دلیل خرابی سخت افزاری یا نرم افزاری خود ecu می باشد که این عیب در خودروهایی که به صورت کارگاهی دوگانه سوز شده اند بیشتر مشاهده می شود.)

7- عدم عملکرد صحیح فن خنک کننده موتور:

(در بعضی مواقع با بالا رفتن آمپر آب خودرو همراه است.)


مواردی که با بالا رفتن آمپرآب، لرزش و بد کارکردن موتورهمراه است. از اهمیت بیشتری برخوردار بوده و باید سریعا جهت رفع عیب به تعمیرگاه مراجعه کرد.

@diagnostic