Forwarded from Молодёжный совет Дорпрофжел на ОЖД | РОСПРОФЖЕЛ
#МолодежьПрофсоюза
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🔥2
На Октябрьской железной дороге подвели итоги смотра-конкурса по охране труда за 2025 год 🛡️
Конкурс был направлен на вовлечение работников в работу по обеспечению безопасности, повышение профессионального уровня специалистов и развитие культуры безопасного труда на полигоне дороги.
Дорожная комиссия подвела итоги по следующим направлениям:
• Рейтинговая оценка эффективности деятельности специалистов по охране труда.
• Смотр-конкурс на лучшее структурное подразделение по развитию культуры безопасности труда.
• Конкурс на лучшее линейное подразделение в области охраны труда.
В торжественной церемонии награждения приняли участие первый заместитель председателя Дорпрофжел на ОЖД Леонид Рябинин и заместитель главного инженера Октябрьской железной дороги Дмитрий Большаков.
Поздравляем коллег с заслуженными наградами и благодарим за вклад в обеспечение безопасности труда! 👏
Конкурс был направлен на вовлечение работников в работу по обеспечению безопасности, повышение профессионального уровня специалистов и развитие культуры безопасного труда на полигоне дороги.
Дорожная комиссия подвела итоги по следующим направлениям:
• Рейтинговая оценка эффективности деятельности специалистов по охране труда.
• Смотр-конкурс на лучшее структурное подразделение по развитию культуры безопасности труда.
• Конкурс на лучшее линейное подразделение в области охраны труда.
В торжественной церемонии награждения приняли участие первый заместитель председателя Дорпрофжел на ОЖД Леонид Рябинин и заместитель главного инженера Октябрьской железной дороги Дмитрий Большаков.
Поздравляем коллег с заслуженными наградами и благодарим за вклад в обеспечение безопасности труда! 👏
В Санкт-Петербурге состоялось заседание Комитета Дорпрофжел на ОЖД (II Пленум).
Одной из основных тем обсуждения стал блок вопросов, связанных с утверждённым Положением о единой рейтинговой системе оценки деятельности дорожных территориальных организаций РОСПРОФЖЕЛ. С 1 января 2026 года оценка работы ведётся по семи направлениям: организационная и кадровая работа, социально-экономическая защита, социальное развитие, деятельность технической инспекции труда, правозащитная и правовая работа, информационная и финансовая деятельность. В рейтинге участвуют 18 дорожных организаций и Дорпрофжел Московского метрополитена. Первые итоги будут подведены по итогам 3 квартала 2026 года.
Участники заседания также обсудили результаты опроса удовлетворенности РОСПРОФЖЕЛ, проведённого среди членов Профсоюза. В этом году такой опрос прошёл впервые и в дальнейшем станет инструментом открытого диалога. Важно отметить, что аналогичные исследования на регулярной основе проводит Дорожный центр оценки, мониторинга персонала и молодёжной политики Октябрьской железной дороги для оценки удовлетворённости работников трудом в компании. Результаты опроса ДЦОМП по ряду позиций соответствуют итогам профсоюзного анкетирования — с разных сторон мы приходим к близким данным, что подтверждает объективность картины. Среди ключевых зон развития остаются информированность работников по ряду направлений.
Председатель Дорпрофжел на ОЖД Александр Голубев:
"От уровня удовлетворенности работой на дороге и членством в Профсоюзе во многом зависит и уровень лояльности к нашей профсоюзной организации, который в свою очередь, в значительной степени влияет на мотивацию к вступлению в Профсоюз, а самое главное на осознанное членство в организации без выходов по собственному желанию."
Основным документом, принятым на XXXV Съезде Профсоюза 12 марта, стала Программа действий (Стратегия развития) РОСПРОФЖЕЛ до 2030 года. Документ охватывает восемь ключевых направлений: развитие кадрового потенциала, повышение благосостояния членов Профсоюза, укрепление нормативно-правовой базы, совершенствование социальной сферы, цифровую трансформацию и другие. Участники Пленума представили своё видение развития Профсоюза на основе данной программы.
В завершение заседания состоялось награждение лучших работников🏅
Одной из основных тем обсуждения стал блок вопросов, связанных с утверждённым Положением о единой рейтинговой системе оценки деятельности дорожных территориальных организаций РОСПРОФЖЕЛ. С 1 января 2026 года оценка работы ведётся по семи направлениям: организационная и кадровая работа, социально-экономическая защита, социальное развитие, деятельность технической инспекции труда, правозащитная и правовая работа, информационная и финансовая деятельность. В рейтинге участвуют 18 дорожных организаций и Дорпрофжел Московского метрополитена. Первые итоги будут подведены по итогам 3 квартала 2026 года.
Участники заседания также обсудили результаты опроса удовлетворенности РОСПРОФЖЕЛ, проведённого среди членов Профсоюза. В этом году такой опрос прошёл впервые и в дальнейшем станет инструментом открытого диалога. Важно отметить, что аналогичные исследования на регулярной основе проводит Дорожный центр оценки, мониторинга персонала и молодёжной политики Октябрьской железной дороги для оценки удовлетворённости работников трудом в компании. Результаты опроса ДЦОМП по ряду позиций соответствуют итогам профсоюзного анкетирования — с разных сторон мы приходим к близким данным, что подтверждает объективность картины. Среди ключевых зон развития остаются информированность работников по ряду направлений.
Председатель Дорпрофжел на ОЖД Александр Голубев:
"От уровня удовлетворенности работой на дороге и членством в Профсоюзе во многом зависит и уровень лояльности к нашей профсоюзной организации, который в свою очередь, в значительной степени влияет на мотивацию к вступлению в Профсоюз, а самое главное на осознанное членство в организации без выходов по собственному желанию."
Основным документом, принятым на XXXV Съезде Профсоюза 12 марта, стала Программа действий (Стратегия развития) РОСПРОФЖЕЛ до 2030 года. Документ охватывает восемь ключевых направлений: развитие кадрового потенциала, повышение благосостояния членов Профсоюза, укрепление нормативно-правовой базы, совершенствование социальной сферы, цифровую трансформацию и другие. Участники Пленума представили своё видение развития Профсоюза на основе данной программы.
В завершение заседания состоялось награждение лучших работников🏅
❤2
Оплачивается ли время для отдыха и питания, если по условиям работы работник не может покинуть рабочее место?
Согласно части 1 ст. 108 ТК РФ в течение рабочего дня (смены) работнику должен быть предоставлен перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов и не менее 30 минут, который в рабочее время не включается. При этом работники, трудящиеся в ночную смену, тоже имеют право на перерыв для отдыха и питания.
Время обеденного перерыва относится ко времени отдыха. Поэтому работник может использовать его для питания, сна или иным образом по своему усмотрению. На это время работник вправе покинуть рабочее место.
Такой перерыв должен предоставляться в течение рабочего дня (смены) и не может быть приурочен к его началу или окончанию.
Однако согласно части 3 ст. 108 ТК РФ на работах, где по их условиям предоставление перерыва для отдыха и питания невозможно (например, операторы котельной, не работающие в автоматическом режиме), работодатель обязан обеспечить работнику возможность отдыха и приема пищи в рабочее время. Перечень таких работ, а также места для отдыха и приема пищи устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка.
В такой ситуации время, используемое работником для приема пищи и отдыха, не является перерывом, то есть временем отдыха по смыслу статей 106 и 107 ТК РФ. Соответственно, работник в это время не должен покидать территорию работодателя и использовать его по своему усмотрению. Время, затраченное работником на питание и отдых, в течение которого он не мог покинуть территорию работодателя, является рабочим и подлежит оплате.
Согласно части 1 ст. 108 ТК РФ в течение рабочего дня (смены) работнику должен быть предоставлен перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов и не менее 30 минут, который в рабочее время не включается. При этом работники, трудящиеся в ночную смену, тоже имеют право на перерыв для отдыха и питания.
Время обеденного перерыва относится ко времени отдыха. Поэтому работник может использовать его для питания, сна или иным образом по своему усмотрению. На это время работник вправе покинуть рабочее место.
Такой перерыв должен предоставляться в течение рабочего дня (смены) и не может быть приурочен к его началу или окончанию.
Однако согласно части 3 ст. 108 ТК РФ на работах, где по их условиям предоставление перерыва для отдыха и питания невозможно (например, операторы котельной, не работающие в автоматическом режиме), работодатель обязан обеспечить работнику возможность отдыха и приема пищи в рабочее время. Перечень таких работ, а также места для отдыха и приема пищи устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка.
В такой ситуации время, используемое работником для приема пищи и отдыха, не является перерывом, то есть временем отдыха по смыслу статей 106 и 107 ТК РФ. Соответственно, работник в это время не должен покидать территорию работодателя и использовать его по своему усмотрению. Время, затраченное работником на питание и отдых, в течение которого он не мог покинуть территорию работодателя, является рабочим и подлежит оплате.
👍2
Forwarded from Молодёжный совет Дорпрофжел на ОЖД | РОСПРОФЖЕЛ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
▫️структура РОСПРОФЖЕЛ, Дорпрофжел на ОЖД, Молодежного совета;
▫️личный кабинет, создание нового логотипа, социальные сети;
▫️поддержка и социальные гарантии Коллективного договора.
▫️Ребятам предстояло проработать пути решения для наболевших вопросов в Профсоюзе.
▫️Обмен опытом, рождение новых идей — помогли поставить цели на дальнейшую работу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
Водитель отстранен от трудовых обязанностей в связи с отсутствием водительских прав. Работник может потребовать в этот период ежегодный оплачиваемый отпуск, установленный по графику?
Несмотря на то, что работник фактически не выполняет свои трудовые функции в течение периода отстранения от работы, отказать ему в предоставлении очередного ежегодного отпуска, установленного графиком отпусков, в этот период не представляется возможным. Соответственно, работодатель обязан предоставить работнику ежегодный оплачиваемый отпуск в соответствии с графиком. Отстранение от работы само по себе не влечет изменений трудовых отношений в части предоставления отпусков.
Несмотря на то, что работник фактически не выполняет свои трудовые функции в течение периода отстранения от работы, отказать ему в предоставлении очередного ежегодного отпуска, установленного графиком отпусков, в этот период не представляется возможным. Соответственно, работодатель обязан предоставить работнику ежегодный оплачиваемый отпуск в соответствии с графиком. Отстранение от работы само по себе не влечет изменений трудовых отношений в части предоставления отпусков.
❤2
Председатель Дорпрофжел на ОЖД Александр Голубев принял участие в торжественном открытии 78-го сезона работы Малой Октябрьской детской железной дороги.
После официальной церемонии в свои первые в этом году рейсы по маршруту Царскосельская - Молодежная отправились поезда "Сказка" и "Колибри".
После официальной церемонии в свои первые в этом году рейсы по маршруту Царскосельская - Молодежная отправились поезда "Сказка" и "Колибри".
❤3