Угольный экспорт России переориентируется: Тайвань временно заменяет Корею

На фоне логистических сбоев у австралийских поставщиков Тайвань начал активнее закупать российский энергоуголь, передаёт «Коммерсантъ».

В частности, длительные осадки и очереди в портах Австралии ограничили экспорт, что подтолкнуло трейдеров к поиску альтернатив. Временный дефицит частично компенсируется за счёт импорта из России, которая предлагает топливо с дисконтом.

По данным NEFT Research, это отразилось и на котировках: уголь с теплотворностью 6000 ккал/кг в порту Ньюкасл подорожал на 2%, до $108 за тонну. В американском Хэмптон-Роудс цена выросла на 3,6% — до $104,9.

Ранее Тайвань ежегодно закупал у России от 7 до 10 млн тонн, что обеспечивало до 17% от всего его угольного импорта. Однако общий импорт в 2024 году сократился до 57,4 млн тонн — минимум за десятилетие.

При этом поставки из России в прошлом году выросли на 4%, достигнув 8,2 млн тонн. В 2025 году за первые пять месяцев морским путём было отгружено 811,8 тыс. тонн, но в апреле и мае объёмы застопорились — около 150 тыс. тонн ежемесячно.

По оценке NEFT Research, интерес Тайваня к российскому углю — скорее ситуативная реакция на сбои австралийского экспорта, чем долгосрочная стратегия.

Эксперты считают, что устойчивый рост возможен в Китае, Индии и Турции, а при открытии европейских рынков — в Польше. Вьетнам и Марокко остаются перспективными нишами.

Директор ЦЦИ Евгений Грачев подчёркивает: несмотря на ограничения, спрос на российский высококалорийный уголь сохраняется в Японии, Южной Корее и Тайване. Причина — не только качество, но и более доступная цена по сравнению с австралийскими аналогами.

Однако перенастройка логистики в ручном режиме несёт риски. Как отмечает Олег Абелев из «Риком-траст», постоянная смена экспортных направлений увеличивает затраты и усиливает зависимость от внешнеполитических решений.

Тем не менее в условиях сокращения закупок со стороны Китая и Индии российские компании используют любую возможность сохранить объёмы экспорта.

🟤 #новости
@dprom

240-тонные БЕЛАЗы усилят добычу меди на Удокане

На крупнейшее в России месторождение меди в Забайкалье поступят новые карьерные самосвалы БЕЛАЗ, сообщает телеграм-канал компании.

Речь идёт о восьми машинах повышенной грузоподъёмности — 240 тонн. Первые два самосвала модели БЕЛАЗ-7531 отгружаются заказчику в июле, остальные шесть прибудут в августе и сентябре.

Ранее на Удокане уже работали белорусские карьерные самосвалы: в 2022 году парк месторождения пополнили десять 130-тонных машин.

Новая техника мощнее и предназначена для увеличения объёмов открытой добычи медной руды, а также для повышения эффективности работы горно-обогатительного комплекса в условиях сложной логистики и сурового климата.

Карьер в Удоканском хребте расположен в зоне вечной мерзлоты, где техника испытывает особую нагрузку. Модель 7531 разрабатывалась специально для таких условий — с учётом высокогорья, перепадов температур и тяжёлых пород.

Усиленная кабина с защитой ROPS/FOPS и современными системами климат-контроля делает работу водителей не только безопасной, но и максимально комфортной.

Отгрузка машин осуществляется на Дальний Восток. Самосвалы, как и в предыдущие годы, доставляют в разобранном виде и собирают уже на площадке. Это позволяет снизить логистические риски и адаптировать технику под конкретные условия карьера.

Поставка новых 240-тонников — часть масштабной программы по развитию Удоканского медного проекта, который входит в число крупнейших промышленных стройплощадок страны. Коммерческая добыча руды на объекте стартовала в 2023 году.

🟤 #новости
@dprom

Хабаровский край усиливает позиции в угольной логистике на фоне отраслевого спада

В условиях общего снижения активности в угольной промышленности Хабаровский край демонстрирует рост. За январь–июнь 2025 года регион вышел в лидеры среди субъектов Дальнего Востока по объёмам железнодорожной погрузки — 10,8 млн тонн, сообщает «Восток-Медиа».

Этот показатель оказался выше, чем у Приморья (10 млн тонн) и Якутии (4,2 млн тонн). Кроме того, в июне Хабаровский край занял третье место в России по приросту погрузки на железных дорогах — плюс 16,2%.

Значительный вклад в эти результаты внесла компания «Дальтрансуголь». По данным ДВЖД, только в июне объёмы отправки каменного угля через неё выросли на 18,3%.

Основной объём отгрузки направляют через терминал в Ванино — крупнейший в регионе. За первое полугодие через него прошло 8,4 млн тонн угля — это на 27% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Общее количество полувагонов достигло 124 тысяч, что на 30 тысяч больше, чем год назад. Среднесуточная выгрузка увеличилась на 57% и достигла 816 вагонов.

Эти результаты стали возможны благодаря завершению первого этапа инвестиционной программы. В ходе модернизации «Дальтрансуголь» построил более 12 км железнодорожных путей, включая соединение терминала с магистральной сетью ДВЖД.

Это расширило возможности Восточного полигона и позволило довести перевалочные мощности до 32,8 млн тонн в год.

В компании уточняют, что в перспективе планируется увеличить объём перевалки до 40 млн тонн в год. Для этого построят 14 объектов, в числе которых — вагоноопрокидыватель, установки для дробления, станции пересыпки и пылеулавливающие комплексы.

Запуск новой инфраструктуры намечен на конец 2027 года. Объём инвестиций — более 26 млрд рублей. Компания получила статус резидента Свободного порта Владивосток.

Как отметил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин, модернизация «Дальтрансугля» обеспечит не только логистическую основу для расширения добычи угля, но и усилит экспортный потенциал региона.
________________

📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧

🟤 #новости
@dprom

Фабрика «Ресурсы Албазино» модернизирует схему обогащения

На обогатительной фабрике «Ресурсы Албазино» (предприятие АО «Полиметалл») модернизируют схему обогащения для переработки сульфидных руд месторождений Кутын и Талгий. Реализация проекта на завершающей стадии: идут пусконаладочные работы.

Выбрать для новой руды иную схему переработки рекомендовали в дирекции научно-технологических исследований «Полиметалл Инжиниринга».

«Сейчас руду с Албазинского месторождения обогащают по такой схеме: сначала идут две стадии измельчения, потом первая стадия флотации. Далее — доизмельчение хвостов и вторая стадия флотации.

Новая схема предполагает трёхстадиальное измельчение. Руду сразу измельчают до требуемой крупности, а затем подвергают флотации», — рассказывает Елена Габова, главный обогатитель предприятия.

Для новой схемы разработали специальные проектные решения. Среди них установка дополнительных линий трубопроводов, четырёх распределительных коробов для контроля движения пульпы, по два на каждую секцию, а также запорно-пусковой аппаратуры.

«Если раньше пульпа шла по трубопроводам из одной ёмкости в другую, то сейчас она будет заходить в короба. Они помогут контролировать потоки. Задвижка открывается, пульпа заходит в короб, затем выбирается нужный трубопровод, открывается задвижка с другой стороны и движение продолжается.

Таким образом, албазинская руда будет двигаться по своей схеме обогащения, а та, что добыта на Кутыне и Талгом, — по другой», — отмечает главный инженер ОФ Дмитрий Воронин.

Строительно-монтажные работы можно было проводить только при остановленном оборудовании, так как новую схему внедряли на действующих трубопроводах. Поэтому длились они достаточно долго — в течение двух с половиной месяцев.

Чтобы соединить Талгий, Кутын и Албазино, «Полиметалл» построил новую дорогу. Зимник продлённого действия длиной около двухсот километров прошёл от Кутына с берегов Охотского моря по сложному рельефу дальневосточной тайги до месторождения Талгий, а затем до Албазинского ГОКа.

🟤 #новости
@dprom

Россия усиливает позиции на алмазном рынке Казахстана

Экспорт российских алмазов в Казахстан в мае 2025 года достиг 253,8 тысячи долларов — почти втрое больше, чем год назад, передаёт ПРАЙМ.

На протяжении месяца республика закупала алмазы исключительно у стран СНГ, причём основную долю — 72% — обеспечила Россия. Вторым поставщиком стала Армения.

Помимо алмазов, ввоз других видов драгоценных камней также показал резкий рост — почти в семь раз, несмотря на скромный объём в денежном выражении: 87,3 тысячи долларов. И здесь Россия сохранила лидирующую долю — 70%.

Ещё одним заметным партнёром Казахстана в импорте драгкамней остаётся Афганистан, на долю которого в мае пришлось 26% закупок в этой категории.

Торговля алмазами сегодня выходит далеко за рамки классического товарообмена: это инструмент формирования долгосрочных производственных связей с акцентом на добавленную стоимость.

На фоне усилий Казахстана по развитию собственной ювелирной промышленности поставки сырья из России могут сыграть роль фундамента для запуска переработки внутри страны и роста локального производства.

В условиях санкционного давления и трансформации глобальной логистики растущий экспорт российских алмазов в Казахстан приобретает не просто экономическую, но и стратегическую значимость.

🟤 #новости
@dprom

Перевалка угля в портах России дешевеет

Ставки на перевалку угля в российских портах продолжили снижаться, следует из данных NEFT Research и ОТЭКО, на которые ссылаются «Ведомости».

В южной Тамани, где расположен крупнейший угольный терминал региона, стоимость обработки одной тонны за первое полугодие упала на треть — с $18,5 в январе до $12 в июле. Причина — спад котировок: энергетический уголь в этом порту подешевел до $63 за тонну (–14%), коксующийся на Дальнем Востоке — до $97, то есть минус 31%.

Тамань по-прежнему остаётся одним из крупнейших экспортных узлов: за полгода через терминал ОТЭКО прошло 8,3 млн тонн, в том числе 2,6 млн отправились в Индию.

Объёмы отгрузок в этом направлении за январь–июнь увеличились на треть, до 4,3 млн тонн, но весной после пикового января (2,2 млн т) наступил спад. На август прогнозируется отгрузка в 2 млн тонн, однако годовой план уже пересмотрели из-за нестабильности цен.

Снижение тарифов, впрочем, не решает главную проблему — низкую маржинальность поставок. Эксперты указывают: даже при дисконте в $6,5 вывоз угля через южные терминалы не становится выгодным. Аналогичное падение цен наблюдается и в других регионах: в Усть-Луге тариф упал почти вдвое — до $9,2/т, в Восточном — до $11/т (–40,5%), в Ванино — до $13/т (–35%).

Росту экспорта мешают и логистические ограничения: несмотря на то, что за полгода объёмы отгрузки угля в южные порты выросли на 45% (до 9,1 млн тонн), в июне зафиксирован откат на 12% относительно мая. Железнодорожные мощности тоже не справляются: общий недогруз в июне составил 22,4 млн тонн, из них 1,4 млн тонн — уголь, направлявшийся на юг.

Аналитики подчёркивают: без модернизации транспортной инфраструктуры, включая ЖД-сети, даже господдержка не приведёт к устойчивому увеличению перевалки. Между тем, добыча угля в январе–мае подросла на 1%, достигнув 182–187 млн тонн по разным оценкам. Экспорт также вырос на 1%, составив 81,3 млн тонн.

🟤 #новости
@dprom

Редакция dprom.online и журнала «Добывающая промышленность» поздравляет с Днём металлурга всех, кто выбрал эту непростую профессию! 🔥

Металлургия — это искусство превращать руду в материалы, без которых невозможно представить современную жизнь. За каждой тонной стали стоят люди, которые работают в экстремальных условиях, знают цену каждому градусу в печи и понимают металл как живую материю.

Ваши опыт и мастерство создают основу для развития всех остальных отраслей — от авиации до судостроения. Это огромная ответственность и повод для гордости.

От всей души желаем вам безопасных смен, стабильной работы и признания ваших заслуг! Пусть новые технологии делают труд легче, а результаты — ещё более впечатляющими.
_______________________

Специально к празднику мы подготовили подборку материалов о развитии металлургической отрасли, инновациях и перспективах:

⏺Цифровизация металлургии: «железный» фактор качества данных;
⏺Итоги VII Международного Металлургического Саммита «Металлы и сплавы»;
⏺Цинк как индикатор развития экономики;
⏺Перевалка цветных металлов через морские порты: где теперь отправная точка?;
⏺Переработка вторичных материалов на ЧерМК.


🟤 #тема_месяца
@dprom

«Полиметалл» запустил первый в России бетонно-закладочный комплекс на Чукотке

АО «Полиметалл» завершило запуск нового бетонно-закладочного комплекса (БЗК) на месторождении Майское в Чукотском автономном округе — одном из крупнейших строительных объектов на Дальнем Востоке последних лет, сообщает пресс-служба компании.

Это первая подобная установка в стране, и она стала частью технологической модернизации предприятия.

Новый комплекс необходим для перехода на слоевую схему добычи вместо камерной. Такой способ позволяет точнее извлекать руду и эффективнее распоряжаться ресурсами, одновременно снижая техногенную нагрузку: отходы производства теперь отправляют под землю, заполняя выработанные участки.

Благодаря этой системе снижается риск обрушений — персонал работает под бетонной «крышей», создаваемой из специальной смеси.

Производство закладочной массы ведут непосредственно на месторождении: в её состав входят до 45% хвостов от переработки руды и до 45% пустой породы. Смесь по трубопроводам доставляют в отработанные пространства.

Для энергоснабжения БЗК построили отдельную котельную мощностью 5,22 мегаватта. Топливо — уголь с расположенного поблизости месторождения Долгожданное, разработкой которого занимается сама компания.

Строительство на площадке стартовало в 2021 году, общий объём инвестиций достиг 5,2 млрд рублей.

По словам заместителя гендиректора по производству Виталия Савченко, комплекс уже функционирует устойчиво, а компания рассматривает возможность использования аналогичной схемы и на других месторождениях, где ведётся подземная добыча.
________________

📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧

🟤 #новости
@dprom

ЕВРАЗ достиг нового рубежа на Качканарском месторождении

В преддверии профессионального праздника металлургов на Собственно-Качканарском месторождении зафиксирован значимый производственный результат — здесь добыли 50-миллионную тонну железной руды.

Добычу вели на глубине 655 метров, а подготовительные работы заняли три недели, передаёт «Областная газета».

На торжественную отгрузку прибыли представители предприятия и региона, в том числе мэр Качканара, топ-менеджмент ЕВРАЗа и законотворцы области. Участники отметили, что реализация проекта в Качканаре стала точкой роста не только для комбината, но и для самого города — развитие инфраструктуры, создание рабочих мест и устойчивый спрос на продукцию — результат освоения месторождения.

Глава округа подчеркнул, что именно от руды, добытой в Качканаре, начинается путь к металлопродукции: на мощностях ЕВРАЗ НТМК из неё производят востребованные в строительстве балки, а также рельсы и колёса.

По информации компании, полезные ископаемые на этом участке составляют более 6,8 миллиарда тонн, при этом содержание железа в породе превышает 16%. На первом этапе освоения вложено порядка 6,4 миллиарда рублей, а численность персонала увеличилась на 135 человек.

Завершением дня стала церемония на Аллее славы комбината, где ветераны отрасли встретились с молодыми специалистами. Как отметил один из участников, обилие молодых лиц в зале — главное доказательство того, что у города и предприятия есть крепкая перспектива.

🟤 #новости
@dprom

На месторождении Хвойное заработала новая фабрика холдинга «Селигдар»

В Якутии начал работу горноперерабатывающий комплекс, построенный на базе месторождения Хвойное. Торжественный пуск объекта провёл холдинг «Селигдар», сообщает «Интерфакс».

Новая фабрика сможет ежегодно перерабатывать до 3 млн тонн сырья, извлекая при этом до 2,5 тонн золота. Производственный цикл построен на методе прямого цианирования.

До конца 2025 года компания намерена добыть порядка 250 кг золота. В следующем сезоне ожидается рост объёмов до одной тонны, а к 2026 году предприятие должно выйти на заявленные проектные показатели.

Сумма вложений в строительство составила около 15 млрд рублей. Балансовые запасы золота на Хвойном оцениваются в 16,8 тонны.

Этот запуск стал итогом инвестиционного проекта, который «Селигдар» реализует на участке Нижнеякокитского рудного поля.

Весной компания отчиталась о 60-процентной готовности фабрики, завершении бетонных и кровельных работ, а также установке ключевого оборудования. Строительство вёл дочерний актив холдинга — ГРК «Нижнеякокитский», владеющая лицензией на участок.

По оценке JORC, прогнозные ресурсы месторождения составляют более 24 тонн, выявленные — 25,4 тонны. Для холдинга, входящего в число ведущих золотодобытчиков России, запуск Хвойного — важный шаг в наращивании мощностей и укреплении позиций в регионе.

🟤 #новости
@dprom

«Металлоинвест» вложил 650 млн рублей в обновление оборудования на Лебединском ГОКе

На Лебединском горно-обогатительном комбинате завершили установку новой мельницы мокрого самоизмельчения, передаёт пресс-служба предприятия.

Отечественное оборудование — модель ММС 9500х2900 от «Уралмашзавода» (входит в группу УЗТМ-КАРТЭКС) — заменило устаревший агрегат и стало частью программы по обновлению производственной базы предприятия.

За счёт увеличенного диаметра барабана (9,5 м) производительность переработки руды возрастёт примерно на 5% — в среднем на три тонны в час. Весь проект обошёлся более чем в 650 млн рублей.

По словам управляющего директора Лебединского ГОКа Сергея Напольских, концентрат железной руды является ключевым звеном продуктовой цепочки предприятия, а модернизация оборудования позволит повысить устойчивость всей производственной системы.

Он также отметил, что новая техника — результат работы российских машиностроителей, а значит, вклад в развитие национальной инженерной школы и снижение зависимости от импорта.

Монтаж выполнили специалисты фабрики совместно с подрядчиком «Рудстрой» (структура «Металлоинвеста»). Работы стартовали в апреле и завершились к июлю, при этом конструкция агрегата позволила установить его без перестройки существующих фундаментов.

Техника оснащена улучшенными узлами: в неё внедрили модернизированный промежуточный вал, обновлённую систему смазки и типовое исполнение, совместимое с работающими на объекте установками. Это упростит эксплуатацию и ускорит обслуживание.

Генпроектировщиком выступил «Городской завод проектирования метзаводов», генподрядчиком — «Рудстрой». Сейчас в арсенале Лебединского ГОКа работает девять подобных мельниц, а годовой выпуск концентрата превышает 20 млн тонн — этот объём покрывает внутренние нужды по производству окатышей и позволяет выполнять внешние заказы.

🟤 #новости
@dprom

Минфин готовит масштабную налоговую отсрочку для угольщиков, семь компаний уже получают поддержку

Минфин России направил в правительство проект постановления, предлагающий угольным компаниям отсрочить уплату НДПИ и отдельных страховых взносов до конца ноября 2025 года, сообщает пресс-служба ведомства.

Те же условия предлагается распространить и на задолженность по единому налоговому счёту — без начисления пени. Речь идёт о мерах для временного высвобождения оборотных средств в условиях падения финансовых показателей отрасли. Предварительный объём господдержки может достигнуть 63 млрд рублей.

Список предприятий, претендующих на льготы, сформирует Минэнерго. У него будет 10 дней после вступления постановления в силу, чтобы передать перечень в налоговые органы. По данным ведомства, в ближайшее время с заявлениями могут обратиться до 40 компаний.

Параллельно продолжается работа подкомиссии по индивидуальной поддержке системообразующих предприятий. Минфин и ранее сообщал о решениях по отсрочкам, субсидиям и реструктуризации долгов сразу для семи игроков отрасли.

В перечне — «Мечел», «Воркутауголь», «СДС-Уголь», «Сила Сибири», «Донские угли», «Северный Кузбасс» и «СУПК». Эти компании объединяют 34 угольных разреза и шахты, 16 обогатительных фабрик и порядка 20 смежных производств.

Речь идёт об адресных мерах, которые назначаются по критериям Минэнерго. В числе ключевых — уровень долговой нагрузки, отрицательная EBITDA и зафиксированные убытки. Как ранее сообщал замминистра энергетики Дмитрий Исламов, масштабное расширение поддержки может затронуть до 73 предприятий.

Сальдированный результат угольной отрасли за первые четыре месяца 2025 года ушёл в минус 128,6 млрд рублей. Годовой убыток, по расчётам, может достичь 350 млрд, если макроусловия не изменятся.

🟤 #новости
@dprom