Запасов россыпного золота в стране осталось максимум на 15 лет
Российская ресурсная база россыпного золота составляет около 1100–1200 т при годовой добыче на уровне 80 т. Об этом сообщил руководитель Роснедр Олег Казанов в рамках всероссийского форума, посвящённого развитию отрасли.
По его оценке, текущего объёма хватит на 14–15 лет максимум, при том, что россыпная добыча, по мнению г-на Казанова, играет существенную роль в экономике территорий, на которых она сосредоточена.
Спикер отметил, что такая обеспеченность в других сегментах недропользования расценивается как критически низкая и соответствует сроку работы одного среднего предприятия. Однако для россыпного золота ситуация иная — темпы восполнения здесь выше, поскольку львиная доля новых запасов формируется за счёт уточнений по уже действующим участкам.
В извлечении других видов полезных ископаемых прирост ресурсов, как правило, связан с запуском новых месторождений, а в случае с россыпным золотом — лишь около четверти воспроизводства обеспечивает геологоразведка. Остальная часть формируется за счёт уточнения данных на уже разрабатываемых участках.
По данным Роснедр, почти 9 млрд рублей из 25 млрд, которые поступили по итогам аукционов за лицензионные участки, обеспечены объектами, связанными с россыпным золотом. Эта сумма сопоставима с доходами от твёрдых ПИ и примерно в два раза превышает объём средств, полученных от углеводородного сырья.
Форум, на котором прозвучало заявление, проходит в Хабаровске 18–19 августа и объединяет экспертов, представителей властей и компаний-недропользователей. Среди ключевых тем — правовое регулирование, воспроизводство запасов, технологии добычи, экология и взаимодействие бизнес-сектора с государством.
🟤 #новости
@dprom
Российская ресурсная база россыпного золота составляет около 1100–1200 т при годовой добыче на уровне 80 т. Об этом сообщил руководитель Роснедр Олег Казанов в рамках всероссийского форума, посвящённого развитию отрасли.
По его оценке, текущего объёма хватит на 14–15 лет максимум, при том, что россыпная добыча, по мнению г-на Казанова, играет существенную роль в экономике территорий, на которых она сосредоточена.
Спикер отметил, что такая обеспеченность в других сегментах недропользования расценивается как критически низкая и соответствует сроку работы одного среднего предприятия. Однако для россыпного золота ситуация иная — темпы восполнения здесь выше, поскольку львиная доля новых запасов формируется за счёт уточнений по уже действующим участкам.
В извлечении других видов полезных ископаемых прирост ресурсов, как правило, связан с запуском новых месторождений, а в случае с россыпным золотом — лишь около четверти воспроизводства обеспечивает геологоразведка. Остальная часть формируется за счёт уточнения данных на уже разрабатываемых участках.
По данным Роснедр, почти 9 млрд рублей из 25 млрд, которые поступили по итогам аукционов за лицензионные участки, обеспечены объектами, связанными с россыпным золотом. Эта сумма сопоставима с доходами от твёрдых ПИ и примерно в два раза превышает объём средств, полученных от углеводородного сырья.
Форум, на котором прозвучало заявление, проходит в Хабаровске 18–19 августа и объединяет экспертов, представителей властей и компаний-недропользователей. Среди ключевых тем — правовое регулирование, воспроизводство запасов, технологии добычи, экология и взаимодействие бизнес-сектора с государством.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Амурская область нарастила добычу золота и угля
С января по июль 2025 года предприятия горнодобывающей отрасли Амурской области увеличили объёмы производства. Существенный рост зафиксирован в сегментах золота и угля, сообщили региональные власти.
Общий результат по золоту за семь месяцев составил 9808 кг — это на 811,8 кг или 9% выше аналогичного периода 2024 года. Максимальный прирост пришёлся на июль: 2236,4 кг, что на 635,3 кг больше, чем годом ранее.
Лидируют АО «Покровский рудник» (2787 кг) и ООО «Маломырский рудник» (2175 кг). Дополнительный прирост обеспечили ООО «ТЭМИ» (+178 кг) и АО «Прииск Дамбуки» (+42,2 кг).
Угольная отрасль также демонстрирует стабильную динамику. К началу августа в регионе добыто 2769,4 тыс. т угля — на 153,6 тыс. т (5,8%) больше, чем за тот же период прошлого года. В июле объём составил 377,1 тыс. т.
Основной вклад обеспечили АО «Амурский уголь» (1279,2 тыс. т, Ерковецкий разрез) и ООО «Огоджинская угольная компания» (1146,9 тыс. т). В добыче представлены оба типа топлива: бурый уголь — 1622,5 тыс. т, каменный — 1146,9 тыс. т.
🟤 #новости
@dprom
С января по июль 2025 года предприятия горнодобывающей отрасли Амурской области увеличили объёмы производства. Существенный рост зафиксирован в сегментах золота и угля, сообщили региональные власти.
Общий результат по золоту за семь месяцев составил 9808 кг — это на 811,8 кг или 9% выше аналогичного периода 2024 года. Максимальный прирост пришёлся на июль: 2236,4 кг, что на 635,3 кг больше, чем годом ранее.
Лидируют АО «Покровский рудник» (2787 кг) и ООО «Маломырский рудник» (2175 кг). Дополнительный прирост обеспечили ООО «ТЭМИ» (+178 кг) и АО «Прииск Дамбуки» (+42,2 кг).
Угольная отрасль также демонстрирует стабильную динамику. К началу августа в регионе добыто 2769,4 тыс. т угля — на 153,6 тыс. т (5,8%) больше, чем за тот же период прошлого года. В июле объём составил 377,1 тыс. т.
Основной вклад обеспечили АО «Амурский уголь» (1279,2 тыс. т, Ерковецкий разрез) и ООО «Огоджинская угольная компания» (1146,9 тыс. т). В добыче представлены оба типа топлива: бурый уголь — 1622,5 тыс. т, каменный — 1146,9 тыс. т.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АГМК запустил первую очередь второго склада кека
Необходимость в новом складе возникла, когда приняли решение о строительстве второй автоклавной линии «Амурского ГМК» (входит в АО «Полиметалл»). В апреле второй автоклав начал давать золото, а через три месяца ввели в строй первую очередь второго склада.
С учётом четырёх очередей общая площадь склада составит почти 44 гектара, а вместимость — около 8 миллионов кубометров. Начало строительства второй очереди намечено на 2027 год.
Сейчас ведётся и капитальный ремонт дороги из-за внушительного объёма предполагаемых перевозок и в целях минимизации негативного воздействия на окружающую среду.
Строительством первой очереди второго склада кека занимались специалисты Амурского филиала «Полиметалла», а вводом объекта в эксплуатацию — отдел капитального строительства АГМК.
Фото: АО «Полиметалл».
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
🟤 #новости
@dprom
Необходимость в новом складе возникла, когда приняли решение о строительстве второй автоклавной линии «Амурского ГМК» (входит в АО «Полиметалл»). В апреле второй автоклав начал давать золото, а через три месяца ввели в строй первую очередь второго склада.
«Все понимали, что с увеличением производительности комбината имеющийся склад кека будет заполняться практически в два раза быстрее и в скором времени достигнет планового объёма, — рассказывает Андрей Панишев, начальник отдела охраны окружающей среды АГМК. — Поэтому можно сказать, что проектированием второй площадки мы занялись одновременно с проектированием второго гидрометаллургического цеха».
С учётом четырёх очередей общая площадь склада составит почти 44 гектара, а вместимость — около 8 миллионов кубометров. Начало строительства второй очереди намечено на 2027 год.
«Если говорить в целом о проекте, то была взята за основу технология строительства первого склада, — продолжает Панишев. — Точно такие же основание склада, дренажные канавы, пруды-накопители — всё гидроизолировано специальным покрытием, чтобы исключить попадание кека в грунтовые воды. Также по периметру расположены 10 гидронаблюдательных скважин, с помощью которых будет осуществляться мониторинг подземных вод в районе расположения склада».
Сейчас ведётся и капитальный ремонт дороги из-за внушительного объёма предполагаемых перевозок и в целях минимизации негативного воздействия на окружающую среду.
Строительством первой очереди второго склада кека занимались специалисты Амурского филиала «Полиметалла», а вводом объекта в эксплуатацию — отдел капитального строительства АГМК.
«Мы приняли склад кека №2 от коллег в апреле этого года, — говорит Евгений Костиков, заместитель начальника отдела капитального строительства. — В конце мая начали оформление документации, которую необходимо было согласовать в Ростехнадзоре и Росприроднадзоре.
Речь идёт об ЭКОЗОС — экологическом заключении о соответствии объекта завершённого строительства. Проблем никаких не возникло, необходимые согласования получены. Осталось только подписать документы с администрацией города Амурск, и можно смело говорить, что столь важный для нашего предприятия склад официально сдан в эксплуатацию».
Фото: АО «Полиметалл».
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Золото на подъёме: Хабаровский край усиливает добычу
В Хабаровском крае резко выросли объёмы золотодобычи в 2025 году: за первое полугодие показатель увеличился почти на 40%, если сравнивать с тем же периодом годом ранее, говорится на сайте края.
В числе драйверов запуск новых проектов, рост производительности действующих месторождений и системные вложения в инфраструктуру. По словам г-на Демешина, регион готовится перейти к глубокой переработке сырья: обсуждается строительство аффинажного завода при поддержке федерального центра.
Налоговые поступления от золотодобывающего сектора достигли 20 млрд руб., что на 80% больше, чем год назад.
Над наиболее масштабными инвестпроектами работают «Удинск Золото» (группа «Полюс») и «Ресурсы Албазино» (структура «Полиметалла»). Первый проектирует ГОК на Чульбаткане с запасами 93,4 т золота.
Строительство позволит создать около 400 рабочих мест, а запуск намечен на 2029 год. На Албазинском золоторудном месторождении с 2009 года добыли уже 90 т золота, в начале осени здесь подключат новую подстанцию ЛЭП мощностью 110 кВ.
Амбиции региона на 2025 год — добыть более 32 т золота, 79,3 т серебра, 3,5 тыс. т олова и 250,3 тыс. т меди (в концентрате). Достичь этого уровня помогут новые ГОКи в Солнечном районе, на месторождении Малютка, а также запуск производства на Малмыжском золото-медно-порфировом участке.
За последние четыре года в крае уже открыли несколько горно-обогатительных фабрик, и в ближайшие месяцы заработает вторая очередь Амурского гидрометаллургического комбината. Суммарные инвестиции в отрасль превышают 400 млрд руб.
Параллельно решаются вопросы логистики: власти предлагают активнее использовать речной транспорт как альтернативу перегруженным железнодорожным направлениям.
На фоне роста промышленности в регионе усиливается экологический контроль. Большинство компаний внедряют замкнутые водооборотные циклы и занимаются лесовосстановлением. Тем не менее случаи загрязнений, как в районе реки Керби, остаются под надзором.
🟤 #новости
@dprom
В Хабаровском крае резко выросли объёмы золотодобычи в 2025 году: за первое полугодие показатель увеличился почти на 40%, если сравнивать с тем же периодом годом ранее, говорится на сайте края.
В числе драйверов запуск новых проектов, рост производительности действующих месторождений и системные вложения в инфраструктуру. По словам г-на Демешина, регион готовится перейти к глубокой переработке сырья: обсуждается строительство аффинажного завода при поддержке федерального центра.
Налоговые поступления от золотодобывающего сектора достигли 20 млрд руб., что на 80% больше, чем год назад.
Над наиболее масштабными инвестпроектами работают «Удинск Золото» (группа «Полюс») и «Ресурсы Албазино» (структура «Полиметалла»). Первый проектирует ГОК на Чульбаткане с запасами 93,4 т золота.
Строительство позволит создать около 400 рабочих мест, а запуск намечен на 2029 год. На Албазинском золоторудном месторождении с 2009 года добыли уже 90 т золота, в начале осени здесь подключат новую подстанцию ЛЭП мощностью 110 кВ.
Амбиции региона на 2025 год — добыть более 32 т золота, 79,3 т серебра, 3,5 тыс. т олова и 250,3 тыс. т меди (в концентрате). Достичь этого уровня помогут новые ГОКи в Солнечном районе, на месторождении Малютка, а также запуск производства на Малмыжском золото-медно-порфировом участке.
За последние четыре года в крае уже открыли несколько горно-обогатительных фабрик, и в ближайшие месяцы заработает вторая очередь Амурского гидрометаллургического комбината. Суммарные инвестиции в отрасль превышают 400 млрд руб.
Параллельно решаются вопросы логистики: власти предлагают активнее использовать речной транспорт как альтернативу перегруженным железнодорожным направлениям.
На фоне роста промышленности в регионе усиливается экологический контроль. Большинство компаний внедряют замкнутые водооборотные циклы и занимаются лесовосстановлением. Тем не менее случаи загрязнений, как в районе реки Керби, остаются под надзором.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Олкон» выполнил первый массовый взрыв в рамках расширения карьера
На площадке Оленегорского ГОКа (АО «Олкон», структура «Северстали») выполнен первый масштабный взрыв в рамках подготовительного фронта работ по проекту «Развитие Оленегорского месторождения». Это один из ключевых этапов модернизации, которая позволит предприятию нарастить объёмы добычи и расширить горизонты.
Работы осложнились несколькими факторами. Взрыв проводили на открытом участке, что потребовало точного расчёта расположения и глубины скважин, а также управления направлением энергии, чтобы исключить разлёт породы.
Поблизости находится важная инфраструктура — электроподстанция, АЗС, щебёночный участок — любое отклонение от плана несло риск повреждений. На время операции приостановили доступ в ремонтные боксы, а на ключевых маршрутах выставили посты безопасности. Несмотря на сложности, взрыв прошёл штатно.
Расширение карьера происходит в рамках инвестиционной программы стоимостью свыше 5 млрд руб. Подготовительные работы включают не только разноску бортов, но и замену устаревшего оборудования. В августе на площадку доставлен первый экскаватор ЭКГ-15М с ковшом объёмом 15 м³ — всего на предприятие поступят три машины. Экскаваторы начнут работать в Центральном карьере, обеспечивая выполнение производственного плана.
Параллельно ведётся строительство нового корпуса крупного дробления. На этом участке под породой сосредоточено около 16 млн т железной руды. После завершения реконструкции действующая поточная схема с крутонаклонным конвейером будет демонтирована.
Открытая добыча на месторождении продолжится до 2044–2045 годов, после чего «Северсталь» планирует перейти к подземной разработке. Полный перенос инфраструктуры завершат к 2030 году.
🟤 #новости
@dprom
На площадке Оленегорского ГОКа (АО «Олкон», структура «Северстали») выполнен первый масштабный взрыв в рамках подготовительного фронта работ по проекту «Развитие Оленегорского месторождения». Это один из ключевых этапов модернизации, которая позволит предприятию нарастить объёмы добычи и расширить горизонты.
Работы осложнились несколькими факторами. Взрыв проводили на открытом участке, что потребовало точного расчёта расположения и глубины скважин, а также управления направлением энергии, чтобы исключить разлёт породы.
Поблизости находится важная инфраструктура — электроподстанция, АЗС, щебёночный участок — любое отклонение от плана несло риск повреждений. На время операции приостановили доступ в ремонтные боксы, а на ключевых маршрутах выставили посты безопасности. Несмотря на сложности, взрыв прошёл штатно.
Расширение карьера происходит в рамках инвестиционной программы стоимостью свыше 5 млрд руб. Подготовительные работы включают не только разноску бортов, но и замену устаревшего оборудования. В августе на площадку доставлен первый экскаватор ЭКГ-15М с ковшом объёмом 15 м³ — всего на предприятие поступят три машины. Экскаваторы начнут работать в Центральном карьере, обеспечивая выполнение производственного плана.
Параллельно ведётся строительство нового корпуса крупного дробления. На этом участке под породой сосредоточено около 16 млн т железной руды. После завершения реконструкции действующая поточная схема с крутонаклонным конвейером будет демонтирована.
Открытая добыча на месторождении продолжится до 2044–2045 годов, после чего «Северсталь» планирует перейти к подземной разработке. Полный перенос инфраструктуры завершат к 2030 году.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Жара и перебои с поставками толкают вверх цены на уголь в Азии
Восточноазиатские рынки ощутили дефицит предложения угля: поставки из Индонезии и Австралии оказались ограничены, а жара в Китае и Японии усилила спрос.
Как сообщает «Коммерсант», трейдеры начали сокращать объёмы на спотовом рынке, рассчитывая на дальнейший рост цен. При нынешней погодной обстановке топливо может прибавить в стоимости ещё до 5%.
Уголь (5500–6000 ккал) к первой декаде августа продавался по $73,6–112,6 за т в зависимости от направления. В российских дальневосточных портах тонна подорожала до $66,4 (FOB), показав недельный рост более 6%. В портах Южного Китая и Западной Индии CFR-цены выросли до $80,6 и $85,4 за т соответственно.
Фьючерсы на уголь в Ньюкасле просели на $6 — до $110 за т. По оценке Бориса Красноженова (Альфа-банк), лидерами по спросу остаются Япония, Тайвань и Южная Корея. Только Токио за июль нарастил импорт с 6 до 10 млн т, а Сеул закупил свыше 3 млн т российского угля — это наивысший показатель с конца лета 2024 года и в два раза больше объёмов июня.
По мнению Наримана Тайкетаева (НКР), это дало шанс России укрепиться на втором месте в топе поставщиков в Корею. Он отмечает, что поставки в этот регион и Китай остаются наиболее перспективными, в том числе за счёт ценового преимущества российского топлива.
Дождливый сезон в Индонезии также сбил темпы экспорта: в ряде районов добыча в карьерах приостановлена. В результате, как подчёркивает Кирилл Лысенко («Эксперт РА»), китайские импортёры активнее скупают остатки из хранилищ, что может сыграть на руку российским компаниям.
В то же время аналитики предупреждают: фундаментальные драйверы говорят о потенциальном снижении. Александр Котов (NEFT Research) считает, что увеличение добычи в таких странах, как Индия и Китай, уже оказывает давление на рынок. При восстановлении поставок из Австралии и нормализации логистики цены могут просесть на 15–20% от пиков июля.
🟤 #новости
@dprom
Восточноазиатские рынки ощутили дефицит предложения угля: поставки из Индонезии и Австралии оказались ограничены, а жара в Китае и Японии усилила спрос.
Как сообщает «Коммерсант», трейдеры начали сокращать объёмы на спотовом рынке, рассчитывая на дальнейший рост цен. При нынешней погодной обстановке топливо может прибавить в стоимости ещё до 5%.
Уголь (5500–6000 ккал) к первой декаде августа продавался по $73,6–112,6 за т в зависимости от направления. В российских дальневосточных портах тонна подорожала до $66,4 (FOB), показав недельный рост более 6%. В портах Южного Китая и Западной Индии CFR-цены выросли до $80,6 и $85,4 за т соответственно.
Фьючерсы на уголь в Ньюкасле просели на $6 — до $110 за т. По оценке Бориса Красноженова (Альфа-банк), лидерами по спросу остаются Япония, Тайвань и Южная Корея. Только Токио за июль нарастил импорт с 6 до 10 млн т, а Сеул закупил свыше 3 млн т российского угля — это наивысший показатель с конца лета 2024 года и в два раза больше объёмов июня.
По мнению Наримана Тайкетаева (НКР), это дало шанс России укрепиться на втором месте в топе поставщиков в Корею. Он отмечает, что поставки в этот регион и Китай остаются наиболее перспективными, в том числе за счёт ценового преимущества российского топлива.
Дождливый сезон в Индонезии также сбил темпы экспорта: в ряде районов добыча в карьерах приостановлена. В результате, как подчёркивает Кирилл Лысенко («Эксперт РА»), китайские импортёры активнее скупают остатки из хранилищ, что может сыграть на руку российским компаниям.
В то же время аналитики предупреждают: фундаментальные драйверы говорят о потенциальном снижении. Александр Котов (NEFT Research) считает, что увеличение добычи в таких странах, как Индия и Китай, уже оказывает давление на рынок. При восстановлении поставок из Австралии и нормализации логистики цены могут просесть на 15–20% от пиков июля.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📊 Три года назад редакция выпускала аналитический обзор, в котором зафиксировала главные точки роста российской угледобычи.
Тогда, в 2021 году, страна преодолевала последствия пандемийного кризиса, а угольный сектор готовился к экспансии.
К 2025-му ситуация изменилась: летопись угольной промышленности пополнилась очередным кризисом — растут убытки, сокращается число прибыльных компаний, а долговая нагрузка предприятий усиливается.
Сейчас центр прироста угледобычи понемногу смещается в восточные регионы РФ. Несмотря на падение маржи и перегрузку железнодорожной инфраструктуры, ряд компаний вводит новые мощности и наращивает угледобычу.
➡️ Эта повестка диктует основные изменения в новом рейтинге топ-10 угледобывающих регионов. С ним уже можно ознакомиться на портале.
🟤 #кладовая_земли
@dprom
Тогда, в 2021 году, страна преодолевала последствия пандемийного кризиса, а угольный сектор готовился к экспансии.
К 2025-му ситуация изменилась: летопись угольной промышленности пополнилась очередным кризисом — растут убытки, сокращается число прибыльных компаний, а долговая нагрузка предприятий усиливается.
Сейчас центр прироста угледобычи понемногу смещается в восточные регионы РФ. Несмотря на падение маржи и перегрузку железнодорожной инфраструктуры, ряд компаний вводит новые мощности и наращивает угледобычу.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Хиагда» произвела 1 млн т серной кислоты
В Баунтовском эвенкийском районе Бурятии предприятие компании «Хиагда» (входит в горнорудный дивизион «Росатома») зафиксировало выпуск миллионной тонны серной кислоты, сообщила пресс-служба организации.
С момента пуска в сентябре 2015 года завод на 100% обеспечивает уранодобывающий комплекс «Хиагды» собственным реагентом. Это устранило зависимость предприятия от поставок извне и позволило существенно снизить транспортировку опасных химикатов.
Серная кислота необходима для процессов, связанных с извлечением урана — одного из ключевых металлов для атомной энергетики. Производственная площадка, построенная десять лет назад и рассчитанная на 110 тыс. т в год, работает по технологии двойного катализа с промежуточной абсорбцией. В качестве сырья используют чистую газовую серу.
Локальное производство минимизирует углеродный след и снижает вероятность аварийных ситуаций при перевозке. В ходе добычи руды применяют раствор с низкой концентрацией кислоты — она составляет буквально несколько процентов, что делает его безопасным для человека и природы.
Гендиректор компании Анатолий Михайлов отметил, что миллионный рубеж подтверждает устойчивую работу предприятия и демонстрирует сочетание технологической зрелости с ответственным отношением к экологии.
Совпадение символично: достижение пришлось на год, когда атомная промышленность России отмечает 80-летний юбилей. В поздравлении работникам отрасли председатель правительства Михаил Мишустин подчёркивал роль в обеспечении энергетической независимости страны и отмечал вклад «Росатома» в технологическое развитие и социально-экономическую стабильность.
По данным «Росатома», сегодня в России по объёмам добычи урана «Хиагда» лидирует. В суровых условиях, связанных с вечной мерзлотой, компания ведёт работы сразу на пяти месторождениях и входит в список социально значимых предприятий Бурятии, создавая рабочие места и поддерживая региональные инициативы.
🟤 #новости
@dprom
В Баунтовском эвенкийском районе Бурятии предприятие компании «Хиагда» (входит в горнорудный дивизион «Росатома») зафиксировало выпуск миллионной тонны серной кислоты, сообщила пресс-служба организации.
С момента пуска в сентябре 2015 года завод на 100% обеспечивает уранодобывающий комплекс «Хиагды» собственным реагентом. Это устранило зависимость предприятия от поставок извне и позволило существенно снизить транспортировку опасных химикатов.
Серная кислота необходима для процессов, связанных с извлечением урана — одного из ключевых металлов для атомной энергетики. Производственная площадка, построенная десять лет назад и рассчитанная на 110 тыс. т в год, работает по технологии двойного катализа с промежуточной абсорбцией. В качестве сырья используют чистую газовую серу.
Локальное производство минимизирует углеродный след и снижает вероятность аварийных ситуаций при перевозке. В ходе добычи руды применяют раствор с низкой концентрацией кислоты — она составляет буквально несколько процентов, что делает его безопасным для человека и природы.
Гендиректор компании Анатолий Михайлов отметил, что миллионный рубеж подтверждает устойчивую работу предприятия и демонстрирует сочетание технологической зрелости с ответственным отношением к экологии.
Совпадение символично: достижение пришлось на год, когда атомная промышленность России отмечает 80-летний юбилей. В поздравлении работникам отрасли председатель правительства Михаил Мишустин подчёркивал роль в обеспечении энергетической независимости страны и отмечал вклад «Росатома» в технологическое развитие и социально-экономическую стабильность.
По данным «Росатома», сегодня в России по объёмам добычи урана «Хиагда» лидирует. В суровых условиях, связанных с вечной мерзлотой, компания ведёт работы сразу на пяти месторождениях и входит в список социально значимых предприятий Бурятии, создавая рабочие места и поддерживая региональные инициативы.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АЛРОСА подключает ИИ к поиску алмазных месторождений
Российская компания «Алроса» начала применять алгоритмы искусственного интеллекта в процессе поиска алмазоносных участков, передаёт РБК.
Решение обусловлено тем, что открытие значимых запасов заметно замедлилось: крупнейшие кимберлитовые трубки открыли ещё в XX веке, а дальнейшие перспективы требуют привлечения современных цифровых технологий.
По предварительным данным, разведанных мировых запасов алмазов хватит примерно на два десятилетия. Однако в публикации отмечается, что на деле это время может сократиться, как и объём производства: через 5–7 лет он может упасть до 70–80 млн карат в год. Такой сценарий способен подтолкнуть цены вверх и усилить значение вторичного рынка.
Большая часть месторождений с крупными запасами уже эксплуатируется, тогда как новые нередко располагаются в удалённых регионах с ограниченной инфраструктурой, где геологоразведка обходится дороже и требует сложных технологий.
Уточняется, что применение искусственного интеллекта даёт шанс ускорить процесс выявления перспективных территорий, но не исключает использование традиционных методов поиска.
Эксперты подчеркнули: эффективность работы нейросетевых алгоритмов напрямую зависит от качества исходных сведений и вовлечения специалистов. Заменить геологов полностью цифровые модели пока не способны, считают они.
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
🟤 #новости
@dprom
Российская компания «Алроса» начала применять алгоритмы искусственного интеллекта в процессе поиска алмазоносных участков, передаёт РБК.
Решение обусловлено тем, что открытие значимых запасов заметно замедлилось: крупнейшие кимберлитовые трубки открыли ещё в XX веке, а дальнейшие перспективы требуют привлечения современных цифровых технологий.
По предварительным данным, разведанных мировых запасов алмазов хватит примерно на два десятилетия. Однако в публикации отмечается, что на деле это время может сократиться, как и объём производства: через 5–7 лет он может упасть до 70–80 млн карат в год. Такой сценарий способен подтолкнуть цены вверх и усилить значение вторичного рынка.
Большая часть месторождений с крупными запасами уже эксплуатируется, тогда как новые нередко располагаются в удалённых регионах с ограниченной инфраструктурой, где геологоразведка обходится дороже и требует сложных технологий.
Уточняется, что применение искусственного интеллекта даёт шанс ускорить процесс выявления перспективных территорий, но не исключает использование традиционных методов поиска.
Эксперты подчеркнули: эффективность работы нейросетевых алгоритмов напрямую зависит от качества исходных сведений и вовлечения специалистов. Заменить геологов полностью цифровые модели пока не способны, считают они.
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кузбасс снизил угледобычу на 7,4% за январь–июль
В Кемеровской области за семь месяцев 2025 года добыто 110,3 млн т угля — это на 7,4% меньше, чем год назад, передаёт региональное министерство угольной промышленности.
На экспорт отгружено 59,2 млн т (–3,4%). Восточное направление остаётся ключевым — туда отправили 31,4 млн т. Северо-западные поставки сократились до 19,3 млн т (–14%), тогда как южный вектор прибавил до 7,6 млн т (+16%). Железнодорожные перевозки в целом составили 97,3 млн т (–6%).
Переработка угля на фабриках и сезонных установках составила 85,6 млн т (–10,5%), или 77,6% от добычи. В июне, по данным ТАСС, этот показатель равнялся 73 млн т (–13% к 2024 году), что соответствовало 79,6% добычи.
Отгрузки за полугодие достигли 84,4 млн т (–5,9%), в том числе 51,2 млн т ушло на экспорт (–3,8%). География сохранила общие тренды: минимальные изменения на востоке (–1%), резкое падение на северо-западе (–15%) и рост в южном направлении (+24%).
Занятость в отрасли также сокращается: в январе–июле в добыче и переработке работало 94,4 тыс. человек, на 2,5 тыс. меньше, чем годом ранее. Эти данные не учитывают вспомогательные подразделения.
🟤 #новости
@dprom
В Кемеровской области за семь месяцев 2025 года добыто 110,3 млн т угля — это на 7,4% меньше, чем год назад, передаёт региональное министерство угольной промышленности.
На экспорт отгружено 59,2 млн т (–3,4%). Восточное направление остаётся ключевым — туда отправили 31,4 млн т. Северо-западные поставки сократились до 19,3 млн т (–14%), тогда как южный вектор прибавил до 7,6 млн т (+16%). Железнодорожные перевозки в целом составили 97,3 млн т (–6%).
Переработка угля на фабриках и сезонных установках составила 85,6 млн т (–10,5%), или 77,6% от добычи. В июне, по данным ТАСС, этот показатель равнялся 73 млн т (–13% к 2024 году), что соответствовало 79,6% добычи.
Отгрузки за полугодие достигли 84,4 млн т (–5,9%), в том числе 51,2 млн т ушло на экспорт (–3,8%). География сохранила общие тренды: минимальные изменения на востоке (–1%), резкое падение на северо-западе (–15%) и рост в южном направлении (+24%).
Занятость в отрасли также сокращается: в январе–июле в добыче и переработке работало 94,4 тыс. человек, на 2,5 тыс. меньше, чем годом ранее. Эти данные не учитывают вспомогательные подразделения.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«ЕвроХим» в Кингисеппе вышел на этап финальной настройки оборудования
В Ленинградской области завершают ключевой этап строительства нового производства минеральных удобрений компании «ЕвроХим». На площадке в Кингисеппе приступили к проверке и запуску систем, обеспечивающих работу будущего завода, сообщает пресс-центр предприятия со ссылкой на материал «РИА Новости».
Особое внимание уделено объектам водоподготовки. Они будут функционировать по замкнутой схеме: вода после глубокой очистки снова возвращается в цикл, что снижает нагрузку на окружающую среду и уменьшает энергозатраты. Проектные мощности предприятия составляют 1 млн т аммиака и 1,4 млн т карбамида ежегодно.
Руководитель проекта Илья Белобородов отметил, что именно качество воды определяет надёжность всей технологической цепочки: чистая вода защищает теплообменное оборудование и паровые котлы от коррозии и накипи, а значит, позволяет избежать лишних ремонтов и повышает энергоэффективность.
По его словам, после выхода на плановый режим установка обеспечит производство 1,5 млн кубометров обессоленной воды для генерации пара и очистит до 3,5 млн кубометров воды с территории завода.
Он подчеркнул, что компания продолжает внедрять современные технологии, рассчитанные на использование в течение десятилетий, несмотря на внешние сложности.
Параллельно с наладкой инженерных систем на площадке продолжают строительно-монтажные работы: возводят металлоконструкции, укладывают трубопроводы и кабельные линии.
Реализация проекта «Северо-Запад-2» станет заметным вкладом в экономику региона: предприятие создаст не менее 250 рабочих мест, укрепив промышленный потенциал Кингисеппа, где сочетаются выгодная сырьевая база, портовая инфраструктура и благоприятные условия для инвестиций.
#новости
@dprom
В Ленинградской области завершают ключевой этап строительства нового производства минеральных удобрений компании «ЕвроХим». На площадке в Кингисеппе приступили к проверке и запуску систем, обеспечивающих работу будущего завода, сообщает пресс-центр предприятия со ссылкой на материал «РИА Новости».
Особое внимание уделено объектам водоподготовки. Они будут функционировать по замкнутой схеме: вода после глубокой очистки снова возвращается в цикл, что снижает нагрузку на окружающую среду и уменьшает энергозатраты. Проектные мощности предприятия составляют 1 млн т аммиака и 1,4 млн т карбамида ежегодно.
Руководитель проекта Илья Белобородов отметил, что именно качество воды определяет надёжность всей технологической цепочки: чистая вода защищает теплообменное оборудование и паровые котлы от коррозии и накипи, а значит, позволяет избежать лишних ремонтов и повышает энергоэффективность.
По его словам, после выхода на плановый режим установка обеспечит производство 1,5 млн кубометров обессоленной воды для генерации пара и очистит до 3,5 млн кубометров воды с территории завода.
Он подчеркнул, что компания продолжает внедрять современные технологии, рассчитанные на использование в течение десятилетий, несмотря на внешние сложности.
Параллельно с наладкой инженерных систем на площадке продолжают строительно-монтажные работы: возводят металлоконструкции, укладывают трубопроводы и кабельные линии.
Реализация проекта «Северо-Запад-2» станет заметным вкладом в экономику региона: предприятие создаст не менее 250 рабочих мест, укрепив промышленный потенциал Кингисеппа, где сочетаются выгодная сырьевая база, портовая инфраструктура и благоприятные условия для инвестиций.
#новости
@dprom
Китай стал главным рынком для российских цветных металлов
Ориентация российских производителей на азиатское направление становится всё заметнее. После введения США двухсотпроцентных пошлин на алюминий и ограничений Евросоюза, который в феврале установил квоту в 275 тыс. т и намерен полностью закрыть импорт к 2026 году, поставки цветных металлов переориентировались на Китай, передаёт "Интерфакс".
За январь–июль 2025 года именно китайские компании резко увеличили закупки российского алюминия и меди. Ввоз алюминия достиг примерно 1,26 млн т, что почти на 60% выше прошлогоднего уровня. В денежном выражении это около $3,3 млрд, против $2,1 млрд годом ранее. В июле объём удвоился и превысил $480 млн.
По меди рост оказался ещё заметнее. Закупки рафинированного металла превысили $2,5 млрд, что более чем в два раза выше уровня 2024-го. В пересчёте на физический объём это примерно 263 тыс. т. Одновременно увеличились и поставки концентрата: $1,5 млрд против $862 млн годом ранее. Крупным экспортёром остаётся Быстринский ГОК «Норникеля».
Никель также укрепил позиции: стоимость ввоза необработанного металла составила $773 млн, что соответствует, в среднем, 51 тыс. т и втрое превышает прошлогодний показатель. В то же время по руде и концентрату динамика отрицательная — лишь $187 млн против $284 млн год назад.
Платина и палладий тоже ушли в минус. Импорт палладия за семь месяцев сократился до $376 млн (–22%), а платины — до $444 млн (–37%). Даже при том, что котировки на мировом рынке росли: палладий подорожал на треть с начала года, платина — более чем наполовину.
В результате азиатское направление становится доминирующим. У «Русала» доля выручки из Азии в первом полугодии поднялась до 53% против 43% год назад, а европейская выручка снизилась до 16% с прежних 22%. Дополнительный фактор — запрет поставок российских металлов на склады LME, действующий с апреля 2024 года, что лишило компании резервного канала сбыта.
#новости
@dprom
Ориентация российских производителей на азиатское направление становится всё заметнее. После введения США двухсотпроцентных пошлин на алюминий и ограничений Евросоюза, который в феврале установил квоту в 275 тыс. т и намерен полностью закрыть импорт к 2026 году, поставки цветных металлов переориентировались на Китай, передаёт "Интерфакс".
За январь–июль 2025 года именно китайские компании резко увеличили закупки российского алюминия и меди. Ввоз алюминия достиг примерно 1,26 млн т, что почти на 60% выше прошлогоднего уровня. В денежном выражении это около $3,3 млрд, против $2,1 млрд годом ранее. В июле объём удвоился и превысил $480 млн.
По меди рост оказался ещё заметнее. Закупки рафинированного металла превысили $2,5 млрд, что более чем в два раза выше уровня 2024-го. В пересчёте на физический объём это примерно 263 тыс. т. Одновременно увеличились и поставки концентрата: $1,5 млрд против $862 млн годом ранее. Крупным экспортёром остаётся Быстринский ГОК «Норникеля».
Никель также укрепил позиции: стоимость ввоза необработанного металла составила $773 млн, что соответствует, в среднем, 51 тыс. т и втрое превышает прошлогодний показатель. В то же время по руде и концентрату динамика отрицательная — лишь $187 млн против $284 млн год назад.
Платина и палладий тоже ушли в минус. Импорт палладия за семь месяцев сократился до $376 млн (–22%), а платины — до $444 млн (–37%). Даже при том, что котировки на мировом рынке росли: палладий подорожал на треть с начала года, платина — более чем наполовину.
В результате азиатское направление становится доминирующим. У «Русала» доля выручки из Азии в первом полугодии поднялась до 53% против 43% год назад, а европейская выручка снизилась до 16% с прежних 22%. Дополнительный фактор — запрет поставок российских металлов на склады LME, действующий с апреля 2024 года, что лишило компании резервного канала сбыта.
#новости
@dprom
Группа ОКТО приобрела Уконикское месторождение в Забайкальском крае
Как сообщил источник, близкий к компании, с целью увеличения минерально-сырьевой базы в Забайкальском крае ГРК «Западная» (входящая в Группу ОКТО) приобрела лицензию на разведку и добычу рудного золота на месторождении Уконикское с балансовыми запасами 23 тонны драгметалла и существенной перспективой прироста.
Месторождение расположено в пределах Урюмского рудного узла на территории Могочинского района Забайкальского края.
Уконикское месторождение обеспечит ГРК «Западная» запасами в Забайкальском крае и загрузит производственные мощности Александровского ГОКа.
ГРК «Западная» — российская компания, занимающаяся разведкой, разработкой и добычей на месторождениях в Республике Саха (Якутия), Забайкальском крае и Республике Бурятия.
Общие утверждённые запасы золота составляют около 100 тонн, ежегодное производство — более 3 тонн.
🟤 #новости
@dprom
Как сообщил источник, близкий к компании, с целью увеличения минерально-сырьевой базы в Забайкальском крае ГРК «Западная» (входящая в Группу ОКТО) приобрела лицензию на разведку и добычу рудного золота на месторождении Уконикское с балансовыми запасами 23 тонны драгметалла и существенной перспективой прироста.
Месторождение расположено в пределах Урюмского рудного узла на территории Могочинского района Забайкальского края.
Уконикское месторождение обеспечит ГРК «Западная» запасами в Забайкальском крае и загрузит производственные мощности Александровского ГОКа.
ГРК «Западная» — российская компания, занимающаяся разведкой, разработкой и добычей на месторождениях в Республике Саха (Якутия), Забайкальском крае и Республике Бурятия.
Общие утверждённые запасы золота составляют около 100 тонн, ежегодное производство — более 3 тонн.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Представители научного сообщества предложили извлекать алюминий из золы
Специалисты Института геохимии и аналитической химии им. В. И. Вернадского РАН вместе с учёными из России и Китая разработали новый способ перерабатывать золу угольных электростанций, позволяющий получать из отходов глинозём, сообщает Минобрнауки.
По оценкам учёных, количество производимой золы в мировой энергетике составляет порядка 1 млрд т. Обычно она хранится в золоотвалах на достаточно крупных площадях, усугубляя экологическую ситуацию.
При этом в золе в значительном количестве содержится оксид алюминия — главный компонент в процессе выпуска металлического алюминия.
Россия и Китай — одни из крупнейших производителей алюминия — страдают от нехватки на своих территориях бокситов, закупая их в Гвинее, Гане и других странах Африки.
Новая технология может стать дополнительным источником сырья, совмещая экологический и экономический эффекты.
Методика представляет собой три последовательных шага. Сначала выполняют магнитную сепарацию, затем проводят выщелачивание при температуре 160–200 °C — за полтора часа удается извлечь до 78% алюминия.
На завершающей стадии используют ионообменную смолу, которая уменьшает концентрацию железа в растворе в 12 раз, при этом смолу можно регенерировать серной кислотой.
По словам руководителя проекта Дмитрия Валеева, методика даёт экономический результат: прибыль от переработки 1 т золы может достигать 11,5 тыс. руб.
Кроме глинозёма, в процессе получают железосодержащий концентрат и остаток с кремнезёмом в составе, который подходит для производства стройматериалов или некоторых видов керамики. Учёные подчёркивают, что сокращение золоотвалов снижает негативное влияние на экологию.
Исследование уже подтвердило эффективность на лабораторном уровне. Следующий этап —пилотные испытания на промышленных установках.
Учёные считают, что технология применима как к золе ТЭС, так и к другим видам алюмосодержащего сырья: красному шламу, вторичному алюминиевому шлаку, бокситам с высоким содержанием кремния и каолиновой глине.
#новости
@dprom
Специалисты Института геохимии и аналитической химии им. В. И. Вернадского РАН вместе с учёными из России и Китая разработали новый способ перерабатывать золу угольных электростанций, позволяющий получать из отходов глинозём, сообщает Минобрнауки.
По оценкам учёных, количество производимой золы в мировой энергетике составляет порядка 1 млрд т. Обычно она хранится в золоотвалах на достаточно крупных площадях, усугубляя экологическую ситуацию.
При этом в золе в значительном количестве содержится оксид алюминия — главный компонент в процессе выпуска металлического алюминия.
Россия и Китай — одни из крупнейших производителей алюминия — страдают от нехватки на своих территориях бокситов, закупая их в Гвинее, Гане и других странах Африки.
Новая технология может стать дополнительным источником сырья, совмещая экологический и экономический эффекты.
Методика представляет собой три последовательных шага. Сначала выполняют магнитную сепарацию, затем проводят выщелачивание при температуре 160–200 °C — за полтора часа удается извлечь до 78% алюминия.
На завершающей стадии используют ионообменную смолу, которая уменьшает концентрацию железа в растворе в 12 раз, при этом смолу можно регенерировать серной кислотой.
По словам руководителя проекта Дмитрия Валеева, методика даёт экономический результат: прибыль от переработки 1 т золы может достигать 11,5 тыс. руб.
Кроме глинозёма, в процессе получают железосодержащий концентрат и остаток с кремнезёмом в составе, который подходит для производства стройматериалов или некоторых видов керамики. Учёные подчёркивают, что сокращение золоотвалов снижает негативное влияние на экологию.
Исследование уже подтвердило эффективность на лабораторном уровне. Следующий этап —пилотные испытания на промышленных установках.
Учёные считают, что технология применима как к золе ТЭС, так и к другим видам алюмосодержащего сырья: красному шламу, вторичному алюминиевому шлаку, бокситам с высоким содержанием кремния и каолиновой глине.
#новости
@dprom
РЖД наращивает перевозки металлов и руды и сообщает о новых тарифных скидках
Компания фиксирует рост грузооборота металлургического сырья и готовой продукции сразу на нескольких направлениях, одновременно создавая условия для дальнейшего привлечения грузов через тарифные льготы, говорится на сайте РЖД.
На Юго-Восточной железной дороге за январь–июль отправлено 33,2 тыс. ДФЭ контейнеров с чёрными металлами — это на 6% больше, чем годом ранее. Масса перевезённого груза составила 1,1 млн т (+10,2%).
В целом за семь месяцев магистраль обработала 55,7 тыс. контейнеров ДФЭ, гружёных и порожних, в которых перевезли 1,3 млн т различных грузов (+0,5%).
На Дальневосточной магистрали за январь–июль отгрузка железной руды увеличилась на 14,2%, достигнув 1,9 млн т. Особо заметен рост по цветным рудам: объём повысился больше чем в 4 раза и составил 600,7 тыс. т.
Основные поставки формируются с Кимканского и Сутарского месторождений в ЕАО (станция Известковая), а также с Малмыжского месторождения в Хабаровском крае (станция Селихин).
Такая динамика стала возможна благодаря расширению добычи и дополнительным провозным мощностям дороги. Экспортные партии отправляют в Китай через мостовой переход Нижнеленинское — Тунцзян.
Одновременно компания меняет тарифную политику. До конца 2025 года предусмотрена 7% льгота на экспортные перевозки чёрных металлов со станции Череповец-2 по коридору «Север — Юг» и через отдельные переходы с Казахстаном.
Ранее действовавшая скидка 27,9% на чугун в адрес станций Автово и Новый порт в Петербурге теперь охватывает и Лужскую в Ленобласти.
Кроме того, до конца 2026 года действует льгота 15,5% на перевозки нефтепродуктов (газойля, мазута, топочного топлива) с Анжерской станции в Кемеровской области на западные направления.
🟤 #новости
@dprom
Компания фиксирует рост грузооборота металлургического сырья и готовой продукции сразу на нескольких направлениях, одновременно создавая условия для дальнейшего привлечения грузов через тарифные льготы, говорится на сайте РЖД.
На Юго-Восточной железной дороге за январь–июль отправлено 33,2 тыс. ДФЭ контейнеров с чёрными металлами — это на 6% больше, чем годом ранее. Масса перевезённого груза составила 1,1 млн т (+10,2%).
В целом за семь месяцев магистраль обработала 55,7 тыс. контейнеров ДФЭ, гружёных и порожних, в которых перевезли 1,3 млн т различных грузов (+0,5%).
На Дальневосточной магистрали за январь–июль отгрузка железной руды увеличилась на 14,2%, достигнув 1,9 млн т. Особо заметен рост по цветным рудам: объём повысился больше чем в 4 раза и составил 600,7 тыс. т.
Основные поставки формируются с Кимканского и Сутарского месторождений в ЕАО (станция Известковая), а также с Малмыжского месторождения в Хабаровском крае (станция Селихин).
Такая динамика стала возможна благодаря расширению добычи и дополнительным провозным мощностям дороги. Экспортные партии отправляют в Китай через мостовой переход Нижнеленинское — Тунцзян.
Одновременно компания меняет тарифную политику. До конца 2025 года предусмотрена 7% льгота на экспортные перевозки чёрных металлов со станции Череповец-2 по коридору «Север — Юг» и через отдельные переходы с Казахстаном.
Ранее действовавшая скидка 27,9% на чугун в адрес станций Автово и Новый порт в Петербурге теперь охватывает и Лужскую в Ленобласти.
Кроме того, до конца 2026 года действует льгота 15,5% на перевозки нефтепродуктов (газойля, мазута, топочного топлива) с Анжерской станции в Кемеровской области на западные направления.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Производители оборудования и разработчики технологий должны присматриваться к деталям: какие элементы системы можно скорректировать, чтобы повысить эффективность работы предприятия?
Этот вопрос стал ключевым на первой конференции «Измельчение минерального сырья. Технологии, материалы, практика», которую в Екатеринбурге провела компания «ЕВРАЗ».
Участники мероприятия попытались взглянуть на обогатительное производство как на единый организм, в котором все элементы оказывают влияние друг на друга.
Идею о том, насколько тесно связаны между собой различные этапы горного производства, отражает концепция mine to mill, то есть «от руды до фабрики».
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Группа «ОКТО» опровергла новости о ликвидации АО «ЗДК Лензолото» и продолжает работу
В пресс-службе АО «ЗДК «Лензолото» (ОГРН 1053802019886), 100% которого владеет Группа «ОКТО», разъяснили статус компании.
В ответ на публикации в СМИ о ликвидации ПАО «Лензолото» (ОГРН 1023800731921) сообщается, что ПАО «Лензолото» никаким образом не связано с действующим золотодобывающим предприятием АО «ЗДК «Лензолото».
АО «ЗДК «Лензолото» функционирует в штатном режиме и продолжает вести производственную деятельность в соответствии с установленным планом на 2025 год.
Российская золотодобывающая компания занимается разведкой, разработкой и добычей на золотоносных россыпных месторождениях в Бодайбинском районе Иркутской области.
Запасы составляют около 50 т, производственная мощность — 3,5 т золота в год.
🟤 #новости
@dprom
В пресс-службе АО «ЗДК «Лензолото» (ОГРН 1053802019886), 100% которого владеет Группа «ОКТО», разъяснили статус компании.
В ответ на публикации в СМИ о ликвидации ПАО «Лензолото» (ОГРН 1023800731921) сообщается, что ПАО «Лензолото» никаким образом не связано с действующим золотодобывающим предприятием АО «ЗДК «Лензолото».
АО «ЗДК «Лензолото» функционирует в штатном режиме и продолжает вести производственную деятельность в соответствии с установленным планом на 2025 год.
Российская золотодобывающая компания занимается разведкой, разработкой и добычей на золотоносных россыпных месторождениях в Бодайбинском районе Иркутской области.
Запасы составляют около 50 т, производственная мощность — 3,5 т золота в год.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поставки кузбасского угля по коридору «Север — Юг» в Индию сочли нецелесообразными
Пробный выход на индийский рынок по коридору «Север — Юг» не оправдался, сообщает ТАСС. Регион продолжает прорабатывать другие логистические решения, учитывая ограниченные возможности западных направлений и стагнацию восточных потоков.
Напомним, что после введения санкционных мер 2022 года угольная отрасль Кузбасса потеряла рынок Европы: если в 2021 году на запад ушло 115,1 млн т топлива, то к 2024 г. показатель снизился до 48,4 млн т.
Региону пришлось искать другие логистические каналы: основной поток постепенно сместился на восток. Но за последние три года объёмы отгрузок в этом направлении, по данным соглашений с компанией РЖД, держатся приблизительно на том же уровне и заметного роста не демонстрируют.
Как один из вариантов рассматривался международный транспортный коридор «Север — Юг». В 2024 году железнодорожники сформировали два пробных состава с кузбасским углём.
Они прошли по восточной ветке маршрута через республики Казахстан и Туркменистан и достигли порта Бендер-Аббас в Иране, перегрузив уголь на границе в вагоны иранской колеи. Заключительный отрезок до индийского порта Мумбаи груз преодолел морем.
Эксперимент показал слабые места. По словам председателя правительства Кемеровской области Андрея Панова, сроки доставки превышали месяц, а себестоимость оказалась слишком высокой.
Г-н Панов отметил, что, кроме партии прошлого года, оказавшейся единственной, никто больше этот маршрут не использует из-за его экономической нецелесообразности.
Западная ветка через Азербайджан также не готова: железнодорожного пересечения с Ираном нет, а порты пока не приспособлены для работы с угольными грузами, добавил он.
🟤 #новости
@dprom
Пробный выход на индийский рынок по коридору «Север — Юг» не оправдался, сообщает ТАСС. Регион продолжает прорабатывать другие логистические решения, учитывая ограниченные возможности западных направлений и стагнацию восточных потоков.
Напомним, что после введения санкционных мер 2022 года угольная отрасль Кузбасса потеряла рынок Европы: если в 2021 году на запад ушло 115,1 млн т топлива, то к 2024 г. показатель снизился до 48,4 млн т.
Региону пришлось искать другие логистические каналы: основной поток постепенно сместился на восток. Но за последние три года объёмы отгрузок в этом направлении, по данным соглашений с компанией РЖД, держатся приблизительно на том же уровне и заметного роста не демонстрируют.
Как один из вариантов рассматривался международный транспортный коридор «Север — Юг». В 2024 году железнодорожники сформировали два пробных состава с кузбасским углём.
Они прошли по восточной ветке маршрута через республики Казахстан и Туркменистан и достигли порта Бендер-Аббас в Иране, перегрузив уголь на границе в вагоны иранской колеи. Заключительный отрезок до индийского порта Мумбаи груз преодолел морем.
Эксперимент показал слабые места. По словам председателя правительства Кемеровской области Андрея Панова, сроки доставки превышали месяц, а себестоимость оказалась слишком высокой.
Г-н Панов отметил, что, кроме партии прошлого года, оказавшейся единственной, никто больше этот маршрут не использует из-за его экономической нецелесообразности.
Западная ветка через Азербайджан также не готова: железнодорожного пересечения с Ираном нет, а порты пока не приспособлены для работы с угольными грузами, добавил он.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российская сталь под давлением: цены могут упасть до $430
По оценке рейтингового агентства «Русмет», в августе в портах черноморского побережья стоимость одной тонны заготовки отечественной стали оценивалась в 35,82 тыс. руб., став минимальной с конца 2022 года, сообщает «Интерфакс».
В долларовом выражении котировки снизились ещё на $10 и держались в диапазоне $440–445 FOB. При этом рублёвые цены в последние недели росли на фоне ослабления валюты.
Леонид Хазанов, независимый эксперт отрасли, допускает последующее ценовое падение за тонну до $429–430. Это связано со спадом активности строительного сектора в Турции: местные компании сокращают закупки импортного металла, вследствие чего избыток предложения оказывает давление на российские котировки.
В Турции заготовка, импортируемая из РФ, предлагалась по $460–470 CFR, но сделки заключались в более узком диапазоне $455–460. Производственные предприятия стран СНГ старались избегать резких скидок, уповая на поддержку валютного курса. Общая картина оставалась слабой: перевозки морем обходятся дороже, а покупатели проявляют осторожность.
Ситуацию прокомментировал управляющий директор НКР Дмитрий Орехов: он отметил, что рынок отечественных полуфабрикатов не утратит волатильность во втором полугодии 2025 г.: спрос будет низким, логистика дорогой, конкурентное давление продолжит прессинговать.
Турция остаётся главным направлением экспорта, страны Ближнего Востока и Северной Африки также выражают заинтересованность. В случае, если логистика будет рентабельной, в Юго-Восточную Азию тоже не исключены поставки.
Согласно данным «Чермета», в январе–июле в России выплавлено 40,3 млн т стали. В то же время аналитики напоминают: мировой рынок страдает от профицита мощностей и торговых конфликтов.
Комитет по стали ОЭСР даёт оценку избыточным мощностям в 602 млн т, и их количество по-прежнему увеличивается.
Китай, будучи одним из крупнейших производителей стали, сократил выпуск стали на 3%, до 514,8 млн т в первом полугодии 2025 г., но одновременно увеличил экспорт. За январь–июль зарубежные поставки из Китая возросли на 11,4 и достигли 67,89 млн т.
🟤 #новости
@dprom
По оценке рейтингового агентства «Русмет», в августе в портах черноморского побережья стоимость одной тонны заготовки отечественной стали оценивалась в 35,82 тыс. руб., став минимальной с конца 2022 года, сообщает «Интерфакс».
В долларовом выражении котировки снизились ещё на $10 и держались в диапазоне $440–445 FOB. При этом рублёвые цены в последние недели росли на фоне ослабления валюты.
Леонид Хазанов, независимый эксперт отрасли, допускает последующее ценовое падение за тонну до $429–430. Это связано со спадом активности строительного сектора в Турции: местные компании сокращают закупки импортного металла, вследствие чего избыток предложения оказывает давление на российские котировки.
В Турции заготовка, импортируемая из РФ, предлагалась по $460–470 CFR, но сделки заключались в более узком диапазоне $455–460. Производственные предприятия стран СНГ старались избегать резких скидок, уповая на поддержку валютного курса. Общая картина оставалась слабой: перевозки морем обходятся дороже, а покупатели проявляют осторожность.
Ситуацию прокомментировал управляющий директор НКР Дмитрий Орехов: он отметил, что рынок отечественных полуфабрикатов не утратит волатильность во втором полугодии 2025 г.: спрос будет низким, логистика дорогой, конкурентное давление продолжит прессинговать.
Турция остаётся главным направлением экспорта, страны Ближнего Востока и Северной Африки также выражают заинтересованность. В случае, если логистика будет рентабельной, в Юго-Восточную Азию тоже не исключены поставки.
Согласно данным «Чермета», в январе–июле в России выплавлено 40,3 млн т стали. В то же время аналитики напоминают: мировой рынок страдает от профицита мощностей и торговых конфликтов.
Комитет по стали ОЭСР даёт оценку избыточным мощностям в 602 млн т, и их количество по-прежнему увеличивается.
Китай, будучи одним из крупнейших производителей стали, сократил выпуск стали на 3%, до 514,8 млн т в первом полугодии 2025 г., но одновременно увеличил экспорт. За январь–июль зарубежные поставки из Китая возросли на 11,4 и достигли 67,89 млн т.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уголь дешевеет, ставки снижаются: перевалка в портах теряет маржу
Стоимость перевалки угля в морских портах России заметно сократилась — с июля по август тарифы опустились до $9,5–13,4 за т, сообщает «Коммерсант».
Весной ставки демонстрировали рост, но уже к концу лета тренд «обнулился». В июне средний уровень по портам Дальнего Востока, Азово-Черноморского бассейна и Северо-Запада держался в диапазоне $11,5–14 за т, а затем последовало снижение.
По расчётам ЦЦИ, за первые шесть месяцев 2025 года средняя ставка перевалки угля просела на 31% по сравнению с началом года. Стивидорные компании вынуждены корректировать тарифы, чтобы удержать клиентов: давление оказывают как падение мировых цен на уголь, так и сужение экспортной маржи.
Сохранить объёмы помогает гибкая ценовая политика: Ассоциация морских торговых портов фиксирует рост угольной перевалки на 1,9% за январь–июль до 114,7 млн т.
Однако эксперты предупреждают: если мировая конъюнктура останется слабой, снижение ставок продолжится. В компании Kept прогнозируют дальнейшее удешевление услуг на $1–2 за т.
На фоне крепкого рубля и отсутствия комплексной господдержки ряд терминалов может оказаться убыточным: себестоимость перевалки у части портов приближается к $6–7 за т.
В «S+Консалтинг» отмечают, что порты работают на грани окупаемости, а высокий уровень конкуренции не позволяет пересматривать тарифы в сторону повышения. Это мнение подтверждают в NEFT Research: угольные терминалы остаются недозагруженными.
К примеру, загрузка южных портов в прошлом году составила лишь 20%, северо-западных 53% при общей мощности 95,3 млн т. Только в Усть-Луге резерв составляет 21,2 млн т.
Стивидоры рассматривают сценарии перехода на другие типы грузов: удобрения или зерно. В «Эйлер» считают, что на южных направлениях ситуация наиболее критична: если динамика не изменится, рентабельность терминалов в регионе, вероятно, упадёт ниже 10%.
Поддержка экспорта в большей степени зависит от железнодорожной логистики, а не только от тарифов в портах.
Некоторые порты, подчёркивают участники рынка, остаются стабильными за счёт долгосрочных контрактов или низких базовых ставок.
Однако даже при сохранении минимальной маржи операторы опасаются строить стратегию: в случае восстановления спроса и цен ставки подскочат или РЖД пересмотрит тариф, а инвестору «ничего не достанется», резюмирует один из собеседников издания.
🟤 #новости
@dprom
Стоимость перевалки угля в морских портах России заметно сократилась — с июля по август тарифы опустились до $9,5–13,4 за т, сообщает «Коммерсант».
Весной ставки демонстрировали рост, но уже к концу лета тренд «обнулился». В июне средний уровень по портам Дальнего Востока, Азово-Черноморского бассейна и Северо-Запада держался в диапазоне $11,5–14 за т, а затем последовало снижение.
По расчётам ЦЦИ, за первые шесть месяцев 2025 года средняя ставка перевалки угля просела на 31% по сравнению с началом года. Стивидорные компании вынуждены корректировать тарифы, чтобы удержать клиентов: давление оказывают как падение мировых цен на уголь, так и сужение экспортной маржи.
Сохранить объёмы помогает гибкая ценовая политика: Ассоциация морских торговых портов фиксирует рост угольной перевалки на 1,9% за январь–июль до 114,7 млн т.
Однако эксперты предупреждают: если мировая конъюнктура останется слабой, снижение ставок продолжится. В компании Kept прогнозируют дальнейшее удешевление услуг на $1–2 за т.
На фоне крепкого рубля и отсутствия комплексной господдержки ряд терминалов может оказаться убыточным: себестоимость перевалки у части портов приближается к $6–7 за т.
В «S+Консалтинг» отмечают, что порты работают на грани окупаемости, а высокий уровень конкуренции не позволяет пересматривать тарифы в сторону повышения. Это мнение подтверждают в NEFT Research: угольные терминалы остаются недозагруженными.
К примеру, загрузка южных портов в прошлом году составила лишь 20%, северо-западных 53% при общей мощности 95,3 млн т. Только в Усть-Луге резерв составляет 21,2 млн т.
Стивидоры рассматривают сценарии перехода на другие типы грузов: удобрения или зерно. В «Эйлер» считают, что на южных направлениях ситуация наиболее критична: если динамика не изменится, рентабельность терминалов в регионе, вероятно, упадёт ниже 10%.
Поддержка экспорта в большей степени зависит от железнодорожной логистики, а не только от тарифов в портах.
Некоторые порты, подчёркивают участники рынка, остаются стабильными за счёт долгосрочных контрактов или низких базовых ставок.
Однако даже при сохранении минимальной маржи операторы опасаются строить стратегию: в случае восстановления спроса и цен ставки подскочат или РЖД пересмотрит тариф, а инвестору «ничего не достанется», резюмирует один из собеседников издания.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM