Каждое последнее воскресенье августа мы отдаём дань уважения вашим самоотверженности и преданности профессии! В этот день отдельно хочется отметить и поблагодарить ветеранов шахтёрского дела, которые внесли свой неоценимый вклад в развитие индустрии.
Ваша сила духа позволяет справляться с ежедневными рисками, и именно благодаря этому преодолению у нашей страны есть доступ к стратегически важным минеральным ресурсам, которые поддерживают развитие всей экономики.
Хочется пожелать, чтобы ваша работа всегда была безопасной и каждый спуск под землю благополучно заканчивался возвращением домой, где вас ждут близкие люди! Крепкого здоровья, взаимопонимания в семье, достатка и достижения всех поставленных целей!
🎉 Вы — гордость нашей отрасли, и мы благодарны за непростой труд! С праздником! 🎉
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Делянкирскую площадь продали в четыре раза выше старта
Аукцион на право пользования недрами Делянкирской площади в Якутии выиграло предприятие ГК «Золотой актив». Цена составила 899,7 млн руб. при стартовых 224,9 млн руб.
Итоги отражены в протоколе Управления по недропользованию по Республике Саха (Якутия), передаёт пресс-служба «Росгеологии».
Перспективы участка подтвердила «Якутскгеология» в 2022–2024 годах по федеральному проекту «Геология: возрождение легенды». Работы финансировались из бюджета. Команда провела поиски рудного золота.
Геологи пробурили 30 скважин, выполнили горные работы объёмом 12,2 тыс. м³, провели лабораторные и технологические исследования.
Вместо пяти прогнозных зон они картировали 21 крутопадающую минерализованную зону с потенциальными рудными телами малосульфидной золото-кварцевой прожилково-вкрапленной минерализации.
По данным Роснедр, апробированные прогнозные ресурсы рудного золота оцениваются в 115,22 т. В категории Р1 учтено 22,77 т со средним содержанием 2,43 г/т, в категории Р2 — 92,45 т со средним содержанием 4,06 г/т.
Испытания Геотехнологического центра «Росгео» показали технологическое извлечение золота на уровне от 88,3 до 93,94%.
Геолого-экономическая оценка, выполненная ООО «РГ Консалтинг», указывает на высокую эффективность возможного ГОКа на базе выявленных ресурсов.
На это влияет сочетание достаточно высокого содержания металла, размера ресурсной базы и локации в относительно освоенной юго-восточной части Верхне-Индигирского промышленного района Якутии рядом с границей Магаданской области.
Управляющий директор АО «Якутскгеология» Роман Данилов отметил, что высокий интерес на торгах объясняется шансом открытия месторождения с серьёзными запасами, и добавил, что компания видит потенциал дополнительного прироста ресурсов и готова по заявке недропользователя выполнить необходимый комплекс оценочных и иных ГРР.
🟤 #новости
@dprom
Аукцион на право пользования недрами Делянкирской площади в Якутии выиграло предприятие ГК «Золотой актив». Цена составила 899,7 млн руб. при стартовых 224,9 млн руб.
Итоги отражены в протоколе Управления по недропользованию по Республике Саха (Якутия), передаёт пресс-служба «Росгеологии».
Перспективы участка подтвердила «Якутскгеология» в 2022–2024 годах по федеральному проекту «Геология: возрождение легенды». Работы финансировались из бюджета. Команда провела поиски рудного золота.
Геологи пробурили 30 скважин, выполнили горные работы объёмом 12,2 тыс. м³, провели лабораторные и технологические исследования.
Вместо пяти прогнозных зон они картировали 21 крутопадающую минерализованную зону с потенциальными рудными телами малосульфидной золото-кварцевой прожилково-вкрапленной минерализации.
По данным Роснедр, апробированные прогнозные ресурсы рудного золота оцениваются в 115,22 т. В категории Р1 учтено 22,77 т со средним содержанием 2,43 г/т, в категории Р2 — 92,45 т со средним содержанием 4,06 г/т.
Испытания Геотехнологического центра «Росгео» показали технологическое извлечение золота на уровне от 88,3 до 93,94%.
Геолого-экономическая оценка, выполненная ООО «РГ Консалтинг», указывает на высокую эффективность возможного ГОКа на базе выявленных ресурсов.
На это влияет сочетание достаточно высокого содержания металла, размера ресурсной базы и локации в относительно освоенной юго-восточной части Верхне-Индигирского промышленного района Якутии рядом с границей Магаданской области.
Управляющий директор АО «Якутскгеология» Роман Данилов отметил, что высокий интерес на торгах объясняется шансом открытия месторождения с серьёзными запасами, и добавил, что компания видит потенциал дополнительного прироста ресурсов и готова по заявке недропользователя выполнить необходимый комплекс оценочных и иных ГРР.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия стала лидером по поставкам алюминия в Южную Корею
За первые семь месяцев 2025 года Россия экспортировала в Южную Корею 275 тыс. т алюминия на 745,7 млн долларов, сообщает «ПРАЙМ» со ссылкой на анализ данных корейской таможни.
Такой показатель стал рекордным и позволил российским компаниям занять первое место среди поставщиков металла на местный рынок.
Закупки южнокорейских компаний заметно выросли: в натуральном выражении — в полтора раза по сравнению с прошлым годом, в денежном — в 1,7 раза.
Доля России на рынке увеличилась с 19,3 до 29,4%, что вывело страну на лидирующую позицию.
Австралия, ранее занимавшая первое место, переместилась на вторую строчку, снизив долю до 21,7% против прошлогодних 27,6%. Индия осталась третьей, однако её присутствие на рынке также сократилось — с 15,2% до 12,5%.
Снижение показателей показала и Малайзия: сейчас на неё приходится 7,2% импорта алюминия в Южную Корею против 8,7% год назад. А вот Объединённые Арабские Эмираты немного усилили позиции, подняв долю с 5,7% до 6,3%.
🟤 #новости
@dprom
За первые семь месяцев 2025 года Россия экспортировала в Южную Корею 275 тыс. т алюминия на 745,7 млн долларов, сообщает «ПРАЙМ» со ссылкой на анализ данных корейской таможни.
Такой показатель стал рекордным и позволил российским компаниям занять первое место среди поставщиков металла на местный рынок.
Закупки южнокорейских компаний заметно выросли: в натуральном выражении — в полтора раза по сравнению с прошлым годом, в денежном — в 1,7 раза.
Доля России на рынке увеличилась с 19,3 до 29,4%, что вывело страну на лидирующую позицию.
Австралия, ранее занимавшая первое место, переместилась на вторую строчку, снизив долю до 21,7% против прошлогодних 27,6%. Индия осталась третьей, однако её присутствие на рынке также сократилось — с 15,2% до 12,5%.
Снижение показателей показала и Малайзия: сейчас на неё приходится 7,2% импорта алюминия в Южную Корею против 8,7% год назад. А вот Объединённые Арабские Эмираты немного усилили позиции, подняв долю с 5,7% до 6,3%.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЕВРАЗ ЗСМК оптимизировал вдувание ПУТ: экономия 140 млн руб. за год
На комбинате внедрили ИТ-решение для управления процессом вдувания пылеугольного топлива в доменном производстве и за год сэкономили 140 млн руб., передаёт пресс-служба ЕВРАЗ ЗСМК.
Технологию ПУТ на площадке применяют более десяти лет. Ключевой риск создавали смещения копий — металлических труб, через которые подают топливо. Некорректное позиционирование снижало полноту сгорания.
Для устранения проблемы на комбинате реализовали проект «Позиционирование копий при вдувании ПУТ».
Центральным инструментом является мобильное приложение: газовщик, технолог или мастер на месте сканирует QR-код на фурме — это специальный канал в доменной печи, через который вдувают пылеугольное топливо, — после чего на экране смартфона доступны актуальные данные по состоянию узлов и элементов.
По словам заместителя начальника управления, курирующего коксохимию, аглофабрику и доменный цех, Вадима Гильфанова, решение отработали на третьей доменной печи. На этой печи вдувают 100 кг ПУТ на тонну чугуна при годовой производительности 2,1 млн т.
Менеджер отметил, что цифровой инструмент убрал влияние человеческого фактора, повысил точность установки копий и сократил расход сырья.
ЕВРАЗ ЗСМК входит в тройку российских комбинатов, где используют ПУТ. Расширение набора цифровых инструментов упрощает работу смен, повышает эффективность доменного передела, снижает затраты и поддерживает устойчивое развитие предприятия.
Фото: пресс-служба ЕВРАЗ ЗСМК
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
🟤 #новости
@dprom
На комбинате внедрили ИТ-решение для управления процессом вдувания пылеугольного топлива в доменном производстве и за год сэкономили 140 млн руб., передаёт пресс-служба ЕВРАЗ ЗСМК.
Технологию ПУТ на площадке применяют более десяти лет. Ключевой риск создавали смещения копий — металлических труб, через которые подают топливо. Некорректное позиционирование снижало полноту сгорания.
Для устранения проблемы на комбинате реализовали проект «Позиционирование копий при вдувании ПУТ».
Центральным инструментом является мобильное приложение: газовщик, технолог или мастер на месте сканирует QR-код на фурме — это специальный канал в доменной печи, через который вдувают пылеугольное топливо, — после чего на экране смартфона доступны актуальные данные по состоянию узлов и элементов.
По словам заместителя начальника управления, курирующего коксохимию, аглофабрику и доменный цех, Вадима Гильфанова, решение отработали на третьей доменной печи. На этой печи вдувают 100 кг ПУТ на тонну чугуна при годовой производительности 2,1 млн т.
Менеджер отметил, что цифровой инструмент убрал влияние человеческого фактора, повысил точность установки копий и сократил расход сырья.
ЕВРАЗ ЗСМК входит в тройку российских комбинатов, где используют ПУТ. Расширение набора цифровых инструментов упрощает работу смен, повышает эффективность доменного передела, снижает затраты и поддерживает устойчивое развитие предприятия.
Фото: пресс-служба ЕВРАЗ ЗСМК
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экспорт энергетического угля из России в Южную Корею достиг 2,7 млн т в июле
В июле 2025 года российские поставки энергетического угля в Южную Корею достигли 2,7 млн т — это на 50% больше, чем месяцем ранее.
Такой объём стал рекордным с конца 2022-го и позволил России обогнать Индонезию и Австралию, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на NEFT Research.
По данным исследовательской компании, топливо высокой калорийности из России продавали в Корею по $91–94 за т с учётом доставки (CIF). В азиатских портах в среднем к 24 августа ценовой диапазон был шире — от $68,9 до $89,1 за т.
Эксперты «Эйлер» отмечают, что рост котировок возможен: если цена на уголь в порту Ньюкасл восстановится с $110 до $120 за т к концу 2025-го — началу 2026 года, это подтянет и российский экспорт.
Партнёр NEFT Research Александр Котов подчёркивает, что прямого запрета на импорт угля из РФ в Корее нет, хотя госэнергокомпаниям советуют сокращать его закупки.
При этом он обращает внимание на три фактора, которые делают российское топливо привлекательным: качество сырья, конкурентная стоимость и небольшое расстояние морем от дальневосточных портов до Кореи, что снижает транспортные издержки.
Между тем, Центр ценовых индексов фиксирует рост ставок фрахта из портов Дальнего Востока на маршрутах в Китай и Корею на 6–10% за неделю, завершившуюся 24 августа.
Спрос на уголь в регионе остаётся высоким, а цены в Корее заметно выше, чем в Китае. Там, по расчётам аналитиков, котировки для высококалорийного топлива поднялись примерно до $90 за т на условиях CFR из-за погодных факторов.
Согласно оценке директора группы корпоративных рейтингов НКР Наримана Тайкетаева, июльский всплеск поставок в Корею объясняется жаркой погодой, которая повысила потребление электроэнергии, и временными сбоями в австралийских отгрузках.
Эксперт добавил, что эти факторы кратковременны: с осени импорт может вернуться к 1–1,5 млн т ежемесячно. Тайкетаев также напомнил о высокой конкуренции со стороны Австралии, Индонезии, Канады и Колумбии, что вынуждает российских игроков быть гибкими в ценовой политике.
В «Эйлер» согласны, что рано говорить об устойчивом тренде. По данным BigMint, в первом полугодии импорт угля из России в Южную Корею был минимальным за последние восемь лет.
Тем не менее при текущем курсе и ценах небольшие производители на Дальнем Востоке без собственных портовых мощностей могут зарабатывать около $8 с тонны — главным образом благодаря удешевлению логистики.
🟤 #новости
@dprom
В июле 2025 года российские поставки энергетического угля в Южную Корею достигли 2,7 млн т — это на 50% больше, чем месяцем ранее.
Такой объём стал рекордным с конца 2022-го и позволил России обогнать Индонезию и Австралию, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на NEFT Research.
По данным исследовательской компании, топливо высокой калорийности из России продавали в Корею по $91–94 за т с учётом доставки (CIF). В азиатских портах в среднем к 24 августа ценовой диапазон был шире — от $68,9 до $89,1 за т.
Эксперты «Эйлер» отмечают, что рост котировок возможен: если цена на уголь в порту Ньюкасл восстановится с $110 до $120 за т к концу 2025-го — началу 2026 года, это подтянет и российский экспорт.
Партнёр NEFT Research Александр Котов подчёркивает, что прямого запрета на импорт угля из РФ в Корее нет, хотя госэнергокомпаниям советуют сокращать его закупки.
При этом он обращает внимание на три фактора, которые делают российское топливо привлекательным: качество сырья, конкурентная стоимость и небольшое расстояние морем от дальневосточных портов до Кореи, что снижает транспортные издержки.
Между тем, Центр ценовых индексов фиксирует рост ставок фрахта из портов Дальнего Востока на маршрутах в Китай и Корею на 6–10% за неделю, завершившуюся 24 августа.
Спрос на уголь в регионе остаётся высоким, а цены в Корее заметно выше, чем в Китае. Там, по расчётам аналитиков, котировки для высококалорийного топлива поднялись примерно до $90 за т на условиях CFR из-за погодных факторов.
Согласно оценке директора группы корпоративных рейтингов НКР Наримана Тайкетаева, июльский всплеск поставок в Корею объясняется жаркой погодой, которая повысила потребление электроэнергии, и временными сбоями в австралийских отгрузках.
Эксперт добавил, что эти факторы кратковременны: с осени импорт может вернуться к 1–1,5 млн т ежемесячно. Тайкетаев также напомнил о высокой конкуренции со стороны Австралии, Индонезии, Канады и Колумбии, что вынуждает российских игроков быть гибкими в ценовой политике.
В «Эйлер» согласны, что рано говорить об устойчивом тренде. По данным BigMint, в первом полугодии импорт угля из России в Южную Корею был минимальным за последние восемь лет.
Тем не менее при текущем курсе и ценах небольшие производители на Дальнем Востоке без собственных портовых мощностей могут зарабатывать около $8 с тонны — главным образом благодаря удешевлению логистики.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Норильске испытали новую ПДМ: 17 т груза за один цикл
Заполярье получило первую опытную погрузочно-доставочную машину, созданную в холдинге «БЕЛАЗ» специально для шахт «Норникеля». Пуск новой техники стал знаковым событием для программы технологической независимости, передаёт пресс-служба компании.
Конструкторы представили модель МоАЗ-4076. На проектирование и производство ушло свыше года. По словам Андрея Скокова, руководителя проектов Заполярного филиала, машина учитывает особенности наклонных и сложных по рельефу выработок.
Показатели впечатляют: 470 л. с. мощности, вес 55 т и возможность перевозить 17,2 т руды за рейс. Габариты и маневренность делают машину эффективной на уклонах.
В кабине установлены защитные системы ROPS и FOPS, а также оборудование, предотвращающее столкновения и контролирующее «слепые зоны». Дополнительно встроен горный тормоз. Такой набор отвечает строгим требованиям безопасности и снижает риски при подземных работах.
Первыми новинку опробовали работники шахты «Ангидрит» Кайерканского рудника. Здесь машина должна выполнять задачи сразу трёх смен: в сутки — до 140 циклов загрузки, что даёт около 140 ковшей за смену.
Производительность заметно выше прежних результатов. Следующим шагом станет развитие автоматизированной системы управления, которая повысит эффективность и безопасность.
Как отметил директор по обеспечению производства Заполярного филиала Игорь Паятелев, совместный проект принципиально отличается от «сборки под отечественным брендом».
«БЕЛАЗ» выпускает мосты и трансмиссии самостоятельно, а двигатели поступают от российских производителей. Опытная эксплуатация позволит довести ресурс до уровня лучших мировых аналогов.
Машину доверили машинистам шестого разряда — им организовали обучение специалисты завода. Запуск стал частью соглашения «Норникеля» и «БЕЛАЗа», заключённого в январе этого года.
В ближайшие годы партнёры намерены развивать линейку подземной техники, включая аккумуляторные автономные модели, что позволит снизить углеродный след в Арктике.
Фото: официальный телеграм-канал ПАО ГМК «Норильский никель»
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
🟤 #новости
@dprom
Заполярье получило первую опытную погрузочно-доставочную машину, созданную в холдинге «БЕЛАЗ» специально для шахт «Норникеля». Пуск новой техники стал знаковым событием для программы технологической независимости, передаёт пресс-служба компании.
Конструкторы представили модель МоАЗ-4076. На проектирование и производство ушло свыше года. По словам Андрея Скокова, руководителя проектов Заполярного филиала, машина учитывает особенности наклонных и сложных по рельефу выработок.
Показатели впечатляют: 470 л. с. мощности, вес 55 т и возможность перевозить 17,2 т руды за рейс. Габариты и маневренность делают машину эффективной на уклонах.
В кабине установлены защитные системы ROPS и FOPS, а также оборудование, предотвращающее столкновения и контролирующее «слепые зоны». Дополнительно встроен горный тормоз. Такой набор отвечает строгим требованиям безопасности и снижает риски при подземных работах.
Первыми новинку опробовали работники шахты «Ангидрит» Кайерканского рудника. Здесь машина должна выполнять задачи сразу трёх смен: в сутки — до 140 циклов загрузки, что даёт около 140 ковшей за смену.
Производительность заметно выше прежних результатов. Следующим шагом станет развитие автоматизированной системы управления, которая повысит эффективность и безопасность.
Как отметил директор по обеспечению производства Заполярного филиала Игорь Паятелев, совместный проект принципиально отличается от «сборки под отечественным брендом».
«БЕЛАЗ» выпускает мосты и трансмиссии самостоятельно, а двигатели поступают от российских производителей. Опытная эксплуатация позволит довести ресурс до уровня лучших мировых аналогов.
Машину доверили машинистам шестого разряда — им организовали обучение специалисты завода. Запуск стал частью соглашения «Норникеля» и «БЕЛАЗа», заключённого в январе этого года.
В ближайшие годы партнёры намерены развивать линейку подземной техники, включая аккумуляторные автономные модели, что позволит снизить углеродный след в Арктике.
Фото: официальный телеграм-канал ПАО ГМК «Норильский никель»
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Металлургам готовят пакет налоговых и тарифных льгот
Материалы к заседанию подкомиссии по финансовой устойчивости от 29 августа содержат список мер для поддержки чёрной металлургии.
Среди них увеличение экспортной пошлины на лом чёрных металлов до 5% с нижней границей €25 за т и пересмотр подхода к акцизу на жидкую сталь, сообщает «Коммерсантъ».
Сегодня действует ставка 5% и не менее €15 за т в пределах квоты. В документах предлагается освободить электрометаллургов от уплаты акциза в 2026 году, а новые проекты с инвестициями от 50 млрд руб. избавить от этого налога на время активной стройки и ещё три года после запуска.
Отдельно указывается, что добавят пункт об индексации акциза в зависимости от рыночной конъюнктуры.
Сейчас акциз равен 2,7% от средней месячной цены сляба на условиях FOB Чёрное море. Если рублёвая цена сляба опускается ниже 30 тыс. руб. за т, налог не взимается.
Однако отрасль в сложной ситуации: «Северсталь» оценивает снижение спроса в РФ за полугодие в 14–15%, в машиностроении и энергетике — на 25%. По данным «Чермета», за январь–июль выпуск стали и проката сократился на 5,1% и 5,3%, до 40,3 млн т и 35,2 млн т.
Представители компаний отмечают, что акцизная нагрузка превышает налог на прибыль, а «порог» в 30 тыс. руб. занижен. При цене около 32 тыс. руб. за т (уровень начала 2000-х) производители фиксируют убытки, оставаясь обязанными платить налог.
По словам руководителей, в отрасли наметилась так называемая «ползучая приостановка мощностей», когда объекты после ремонта возвращаются в строй с задержкой.
Отраслевая ассоциация «Русская сталь» в письме в Минпромторг просила заморозить на 2026 год тарифы на перевозку продукции 2-го и 3-го классов.
Экономия может составить до 21 млрд руб. В ассоциации подчёркивали, что чёрные металлы остаются высокодоходным грузом для ОАО «РЖД» (до 200 млрд руб. в год), но с 2019 года экспортёры 3-го класса платят дополнительную надбавку 8%.
В «РЖД» заявили, что обращение не получали, но сообщили о готовности к сближению тарифов на перевозку сырья и готовой продукции с 2026 года.
По оценке источников «Коммерсанта», по железной дороге перевозится не больше 51% металлопродукции, а в январе–августе объёмы перевозок чёрных металлов упали на 17,3% год к году, до 34,7 млн т.
🟤 #новости
@dprom
Материалы к заседанию подкомиссии по финансовой устойчивости от 29 августа содержат список мер для поддержки чёрной металлургии.
Среди них увеличение экспортной пошлины на лом чёрных металлов до 5% с нижней границей €25 за т и пересмотр подхода к акцизу на жидкую сталь, сообщает «Коммерсантъ».
Сегодня действует ставка 5% и не менее €15 за т в пределах квоты. В документах предлагается освободить электрометаллургов от уплаты акциза в 2026 году, а новые проекты с инвестициями от 50 млрд руб. избавить от этого налога на время активной стройки и ещё три года после запуска.
Отдельно указывается, что добавят пункт об индексации акциза в зависимости от рыночной конъюнктуры.
Сейчас акциз равен 2,7% от средней месячной цены сляба на условиях FOB Чёрное море. Если рублёвая цена сляба опускается ниже 30 тыс. руб. за т, налог не взимается.
Однако отрасль в сложной ситуации: «Северсталь» оценивает снижение спроса в РФ за полугодие в 14–15%, в машиностроении и энергетике — на 25%. По данным «Чермета», за январь–июль выпуск стали и проката сократился на 5,1% и 5,3%, до 40,3 млн т и 35,2 млн т.
Представители компаний отмечают, что акцизная нагрузка превышает налог на прибыль, а «порог» в 30 тыс. руб. занижен. При цене около 32 тыс. руб. за т (уровень начала 2000-х) производители фиксируют убытки, оставаясь обязанными платить налог.
По словам руководителей, в отрасли наметилась так называемая «ползучая приостановка мощностей», когда объекты после ремонта возвращаются в строй с задержкой.
Отраслевая ассоциация «Русская сталь» в письме в Минпромторг просила заморозить на 2026 год тарифы на перевозку продукции 2-го и 3-го классов.
Экономия может составить до 21 млрд руб. В ассоциации подчёркивали, что чёрные металлы остаются высокодоходным грузом для ОАО «РЖД» (до 200 млрд руб. в год), но с 2019 года экспортёры 3-го класса платят дополнительную надбавку 8%.
В «РЖД» заявили, что обращение не получали, но сообщили о готовности к сближению тарифов на перевозку сырья и готовой продукции с 2026 года.
По оценке источников «Коммерсанта», по железной дороге перевозится не больше 51% металлопродукции, а в январе–августе объёмы перевозок чёрных металлов упали на 17,3% год к году, до 34,7 млн т.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Роснедра: инвестиции угольщиков в ГРР вырастут на 3–4%
Разрабатывать новые угольные месторождения в России «под копирку» не требуется: страна располагает внушительными запасами, отметил глава Роснедр Олег Казанов в интервью "РИА Новости" перед стартом Восточного экономического форума.
По его словам, необходимость в запуске новых объектов может появляться точечно — там, где речь идёт о снабжении локальных электростанций или о выпуске дефицитных марок топлива.
На балансе страны числятся 272 млрд т угля. В распределённом фонде недр — только 46 млрд т, что составляет 17% от общей базы.
Казанов подчеркнул: если считать формально, то в поиске новых месторождений особой нужды нет. Но геологоразведка сводится не только к поисковым работам.
Существует ещё и так называемая «собственная разведка» — детальное изучение уже освоенных участков для подготовки их к промышленной добыче. Этот этап, по его словам, всегда востребован.
По данным Роснедр, вложения угольных компаний в геологоразведку сохранялись последние годы на стабильном уровне, чуть выше трёх млрд руб. ежегодно. Чаще всего суммы составляли 3,2–3,3 млрд.
В 2025 году, согласно опросам недропользователей, объём инвестиций вырастет на 3–4% к прошлому году.
Снижения вложений в Роснедрах не ждут. Глава ведомства напомнил, что угольный бизнес в стране остаётся масштабным: совокупная выручка оценивается примерно в два трлн руб.
Даже если этот показатель по итогам года будет немного ниже, уровень инвестиций в геологоразведку около трёх млрд руб. принципиально не изменит ситуацию.
При этом именно разведывательные работы обеспечивают будущее существование угольных предприятий и их производственный цикл.
🟤 #новости
@dprom
Разрабатывать новые угольные месторождения в России «под копирку» не требуется: страна располагает внушительными запасами, отметил глава Роснедр Олег Казанов в интервью "РИА Новости" перед стартом Восточного экономического форума.
По его словам, необходимость в запуске новых объектов может появляться точечно — там, где речь идёт о снабжении локальных электростанций или о выпуске дефицитных марок топлива.
На балансе страны числятся 272 млрд т угля. В распределённом фонде недр — только 46 млрд т, что составляет 17% от общей базы.
Казанов подчеркнул: если считать формально, то в поиске новых месторождений особой нужды нет. Но геологоразведка сводится не только к поисковым работам.
Существует ещё и так называемая «собственная разведка» — детальное изучение уже освоенных участков для подготовки их к промышленной добыче. Этот этап, по его словам, всегда востребован.
По данным Роснедр, вложения угольных компаний в геологоразведку сохранялись последние годы на стабильном уровне, чуть выше трёх млрд руб. ежегодно. Чаще всего суммы составляли 3,2–3,3 млрд.
В 2025 году, согласно опросам недропользователей, объём инвестиций вырастет на 3–4% к прошлому году.
Снижения вложений в Роснедрах не ждут. Глава ведомства напомнил, что угольный бизнес в стране остаётся масштабным: совокупная выручка оценивается примерно в два трлн руб.
Даже если этот показатель по итогам года будет немного ниже, уровень инвестиций в геологоразведку около трёх млрд руб. принципиально не изменит ситуацию.
При этом именно разведывательные работы обеспечивают будущее существование угольных предприятий и их производственный цикл.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РУСАЛ внедрил машинный слух на глинозёмных мельницах
РУСАЛ запустил в глинозёмном производстве систему машинного слуха: алгоритм по виброакустическим сигналам управляет подачей бокситовой руды, снижая износ мельниц и расход электроэнергии, передаёт пресс-служба компании.
Решение разработал Инженерно-технологический центр РУСАЛа. Технологию пилотно запустили на малом блоке мокрого размола завода «РУСАЛ Краснотурьинск». Компания ранее масштабно применяла машинное зрение, но технологию машинного слуха ввела впервые.
Схема работы такова: на опоры мельниц ставят виброакустические датчики, сигнал проходит аналого-цифровое преобразование, затем модель по частоте и амплитуде определяет степень загрузки и даёт задание питателю. Алгоритм обучили связывать характеристики звука с уровнем загрузки и игнорировать посторонние шумы.
Оптимальная загрузка критична для эффективности. Недогруз ведёт к пустым энергозатратам, а шары бьют по футеровке и изнашивают её вместе с собой. Перегруз формирует слишком крупный помол, что снижает эффективность выщелачивания и товарный выход глинозёма; длительная перегрузка ускоряет ремонты.
Инженерно-технологическая дирекция глинозёмного производства оценивает перенос технологии на Ачинский глинозёмный комбинат. АГК — единственный в мире глинозёмный завод, работающий на смеси нефелиновой и известняковой руд, поэтому его виброакустический профиль отличается от бокситовых линий и требует индивидуальной настройки.
Справка: в 2024 году на долю РУСАЛа приходилось около 5,5% мирового выпуска алюминия и 4,7% глинозёма; активы и представительства расположены более чем в 20 странах на пяти континентах. Акции торгуются на HKEX (486) и Московской бирже (RUAL).
🟤 #новости
@dprom
РУСАЛ запустил в глинозёмном производстве систему машинного слуха: алгоритм по виброакустическим сигналам управляет подачей бокситовой руды, снижая износ мельниц и расход электроэнергии, передаёт пресс-служба компании.
Решение разработал Инженерно-технологический центр РУСАЛа. Технологию пилотно запустили на малом блоке мокрого размола завода «РУСАЛ Краснотурьинск». Компания ранее масштабно применяла машинное зрение, но технологию машинного слуха ввела впервые.
Схема работы такова: на опоры мельниц ставят виброакустические датчики, сигнал проходит аналого-цифровое преобразование, затем модель по частоте и амплитуде определяет степень загрузки и даёт задание питателю. Алгоритм обучили связывать характеристики звука с уровнем загрузки и игнорировать посторонние шумы.
Оптимальная загрузка критична для эффективности. Недогруз ведёт к пустым энергозатратам, а шары бьют по футеровке и изнашивают её вместе с собой. Перегруз формирует слишком крупный помол, что снижает эффективность выщелачивания и товарный выход глинозёма; длительная перегрузка ускоряет ремонты.
Инженерно-технологическая дирекция глинозёмного производства оценивает перенос технологии на Ачинский глинозёмный комбинат. АГК — единственный в мире глинозёмный завод, работающий на смеси нефелиновой и известняковой руд, поэтому его виброакустический профиль отличается от бокситовых линий и требует индивидуальной настройки.
Справка: в 2024 году на долю РУСАЛа приходилось около 5,5% мирового выпуска алюминия и 4,7% глинозёма; активы и представительства расположены более чем в 20 странах на пяти континентах. Акции торгуются на HKEX (486) и Московской бирже (RUAL).
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📍Интерес к РМ и РЗМ, которые сейчас называют «новой нефтью», коснулся и этого штата.
Однако пока геолого-разведочный бум сдерживают на федеральном уровне, чтобы сохранить уникальные экологические и социальные системы территории.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АЛРОСА: плюс 12 тыс. т руды благодаря машинному зрению
Почти 12 тыс. т алмазоносной руды дополнительно перевезли шахтные самосвалы рудника «Удачный» после внедрения новой цифровой системы. По данным пресс-службы компании «АЛРОСА», рост производительности составил около 10%.
Эффект связан с устранением недогруза. Раньше оценка объёма руды в кузове осуществлялась приблизительно, и техника уходила на линию не полностью загруженной.
Теперь на помощь пришли лидары (лазерные локаторы) и нейросети: первое устройство строит трёхмерную модель кузова, второе рассчитывает заполнение и мгновенно передаёт данные в центр управления. Диспетчеры могут корректировать действия машинистов экскаваторов и погрузчиков непосредственно в процессе.
Руководитель Центра инноваций и технологий АЛРОСА Андрей Насекайлов уточнил, что прирост зафиксирован и в карьере «Юбилейный». В компании считают, что в течение ближайших двух лет технология охватит все добывающие подразделения.
Для надёжности использовали разные технологические платформы — одну в шахте, другую на поверхности — обе подтвердили прогнозы.
Применение искусственного интеллекта для АЛРОСА не ново. Годом ранее корпорация внедрила систему «Антисон», контролирующую усталость водителей. Ею оборудовали более 800 автомобилей, и за полгода количество потенциальных аварий снизилось в два раза.
Подобные решения тестируют также в разведке месторождений, переработке руды и сбытовой деятельности.
Фото: пресс-служба компании
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
🟤 #новости
@dprom
Почти 12 тыс. т алмазоносной руды дополнительно перевезли шахтные самосвалы рудника «Удачный» после внедрения новой цифровой системы. По данным пресс-службы компании «АЛРОСА», рост производительности составил около 10%.
Эффект связан с устранением недогруза. Раньше оценка объёма руды в кузове осуществлялась приблизительно, и техника уходила на линию не полностью загруженной.
Теперь на помощь пришли лидары (лазерные локаторы) и нейросети: первое устройство строит трёхмерную модель кузова, второе рассчитывает заполнение и мгновенно передаёт данные в центр управления. Диспетчеры могут корректировать действия машинистов экскаваторов и погрузчиков непосредственно в процессе.
Руководитель Центра инноваций и технологий АЛРОСА Андрей Насекайлов уточнил, что прирост зафиксирован и в карьере «Юбилейный». В компании считают, что в течение ближайших двух лет технология охватит все добывающие подразделения.
Для надёжности использовали разные технологические платформы — одну в шахте, другую на поверхности — обе подтвердили прогнозы.
Применение искусственного интеллекта для АЛРОСА не ново. Годом ранее корпорация внедрила систему «Антисон», контролирующую усталость водителей. Ею оборудовали более 800 автомобилей, и за полгода количество потенциальных аварий снизилось в два раза.
Подобные решения тестируют также в разведке месторождений, переработке руды и сбытовой деятельности.
Фото: пресс-служба компании
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пермские учёные нашли способ обезопасить калийные шахты
Исследователи Пермского Политеха совместно с УрО РАН и ВостНИИ предложили решение проблемы воспламенения метановоздушных смесей в шахтах, сообщает пресс-служба университета.
По данным Ростехнадзора, 23,6% аварий в шахтах связаны именно с этим процессом. Взрывные работы на калийных месторождениях считаются одними из самых рискованных: при подрыве породы через трещины выходит метан, а любая искра может спровоцировать детонацию.
Сегодня на таких объектах используют специальные предохранительные взрывчатые вещества. Они снижают вероятность возгорания, но уступают обычным взрывчатым веществам по мощности и обходятся значительно дороже: из-за добавления ингибиторов и пламегасителей себестоимость выше в 2–3 раза.
К тому же из-за слабого заряда приходится производить большее количество взрывов, что увеличивает сроки работы.
Столкнувшись с ограничениями предохранительных составов, исследователи задумались, можно ли в калийных шахтах безопасно использовать более экономичные и при этом мощные взрывчатки.
Располагало к эксперименту свойство самой горной породы: калийные месторождения полностью состоят из каменной соли, которая способна гасить пламя.
Учёные провели опыты в специальных камерах, имитировавших шахтные условия с концентрацией метана 9,5% — на предельном уровне взрывоопасности.
Тесты показали: соляной массив действительно выполняет функцию природного пламегасителя. Для надёжного подавления воспламенения масса солевой оболочки должна превышать массу заряда в 1,5–2,6 раза.
Профессор кафедры «Разработка месторождений полезных ископаемых» ПНИПУ Алексей Исаевич отметил, что частицы соли, переходящие во взвешенное состояние после подрыва, гасили пламя и блокировали распространение метана. Такой эффект открывает возможность применять более мощные взрывчатые составы без роста рисков.
Метод даёт шахтёрам сразу два преимущества: экономию на закупке материалов и повышение эффективности разрушения пород. Это особенно важно для калийных рудников, где безопасность буровзрывных работ напрямую влияет на скорость и стоимость добычи.
🟤 #новости
@dprom
Исследователи Пермского Политеха совместно с УрО РАН и ВостНИИ предложили решение проблемы воспламенения метановоздушных смесей в шахтах, сообщает пресс-служба университета.
По данным Ростехнадзора, 23,6% аварий в шахтах связаны именно с этим процессом. Взрывные работы на калийных месторождениях считаются одними из самых рискованных: при подрыве породы через трещины выходит метан, а любая искра может спровоцировать детонацию.
Сегодня на таких объектах используют специальные предохранительные взрывчатые вещества. Они снижают вероятность возгорания, но уступают обычным взрывчатым веществам по мощности и обходятся значительно дороже: из-за добавления ингибиторов и пламегасителей себестоимость выше в 2–3 раза.
К тому же из-за слабого заряда приходится производить большее количество взрывов, что увеличивает сроки работы.
Столкнувшись с ограничениями предохранительных составов, исследователи задумались, можно ли в калийных шахтах безопасно использовать более экономичные и при этом мощные взрывчатки.
Располагало к эксперименту свойство самой горной породы: калийные месторождения полностью состоят из каменной соли, которая способна гасить пламя.
Учёные провели опыты в специальных камерах, имитировавших шахтные условия с концентрацией метана 9,5% — на предельном уровне взрывоопасности.
Тесты показали: соляной массив действительно выполняет функцию природного пламегасителя. Для надёжного подавления воспламенения масса солевой оболочки должна превышать массу заряда в 1,5–2,6 раза.
Профессор кафедры «Разработка месторождений полезных ископаемых» ПНИПУ Алексей Исаевич отметил, что частицы соли, переходящие во взвешенное состояние после подрыва, гасили пламя и блокировали распространение метана. Такой эффект открывает возможность применять более мощные взрывчатые составы без роста рисков.
Метод даёт шахтёрам сразу два преимущества: экономию на закупке материалов и повышение эффективности разрушения пород. Это особенно важно для калийных рудников, где безопасность буровзрывных работ напрямую влияет на скорость и стоимость добычи.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минэнерго ожидает минус 10–12 млн т угля в Кузбассе в 2025 году
Кузбасс рискует потерять 10–12 млн т добычи в 2025 году, если конъюнктура не изменится, сообщил «Интерфаксу» статс-секретарь — замминистра энергетики Дмитрий Исламов. На базе результата 2024 года (198,4 млн т) это эквивалентно падению на пять–шесть процентов.
По словам замминистра, часть компаний удерживает объёмы и экспорт ценой убытков, чтобы не терять долю. Сокращаются прежде всего неэффективные мощности — с низким качеством угля, малым остатком запасов и слабой экономикой. За январь–июль 2025 года Кузбасс выдал 110,3 млн т, что на 7,4% ниже уровня прошлого года.
Кризис ударил по инфраструктуре отрасли. К концу августа власти региона фиксировали рост остановок: приостановлена деятельность 17 предприятий.
В регионе работают 151 угледобывающее и обогатительное предприятия, при этом около 18% шахт и разрезов простаивают. За семь месяцев переработка снизилась на 10,5%, до 85,6 млн т; отгрузки упали на 6%, до 97,3 млн т; экспорт просел на 3,4%.
Исламов отметил, что ситуация остаётся волатильной: в августе котировки подросли на $2–3 за тонну, местами на $4–6, что эксперты связывают с погодой (жара в Китае, ливни в Индии и Австралии). Он рассчитывает на улучшение по мере изменения ключевой ставки и входа в отопительный сезон.
🟤 #новости
@dprom
Кузбасс рискует потерять 10–12 млн т добычи в 2025 году, если конъюнктура не изменится, сообщил «Интерфаксу» статс-секретарь — замминистра энергетики Дмитрий Исламов. На базе результата 2024 года (198,4 млн т) это эквивалентно падению на пять–шесть процентов.
По словам замминистра, часть компаний удерживает объёмы и экспорт ценой убытков, чтобы не терять долю. Сокращаются прежде всего неэффективные мощности — с низким качеством угля, малым остатком запасов и слабой экономикой. За январь–июль 2025 года Кузбасс выдал 110,3 млн т, что на 7,4% ниже уровня прошлого года.
Кризис ударил по инфраструктуре отрасли. К концу августа власти региона фиксировали рост остановок: приостановлена деятельность 17 предприятий.
В регионе работают 151 угледобывающее и обогатительное предприятия, при этом около 18% шахт и разрезов простаивают. За семь месяцев переработка снизилась на 10,5%, до 85,6 млн т; отгрузки упали на 6%, до 97,3 млн т; экспорт просел на 3,4%.
Исламов отметил, что ситуация остаётся волатильной: в августе котировки подросли на $2–3 за тонну, местами на $4–6, что эксперты связывают с погодой (жара в Китае, ливни в Индии и Австралии). Он рассчитывает на улучшение по мере изменения ключевой ставки и входа в отопительный сезон.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Эльга» намерена довести перевозки по ТЖД до 30 млн т к 2026 году
Компания «Эльга» на Восточном экономическом форуме сообщила, что рассчитывает увеличить объёмы перевозки угля по Тихоокеанской железной дороге (ТЖД) до 30 млн т в год к 2026 году, передаёт «Коммерсант». Сейчас по магистрали ежедневно проходит до двух тыс. вагонов.
В 2025 году эксплуатация дороги проходит в тестовом формате: специалисты проверяют системы, анализируют эксплуатационные нюансы и фиксируют направления для совершенствования.
Параллельно ведётся проектирование второй линии ТЖД. По итогам этой работы компания назовёт объём новых инвестиций. Подготовку ко второй линии ТЖД «Эльга» объявила в апреле 2025 года. По расчётам, её строительство позволит довести провозную способность до 50 млн т в год.
Тихоокеанская железная дорога запущена в конце 2024-го. Протяжённость магистрали превышает 500 км. Линию, которая связывает Эльгинское месторождение в Якутии с экспортным терминалом на побережье Охотского моря, построили менее чем за три года.
Проект полностью профинансирован частными владельцами, общий объём инвестиций составил 146,6 млрд руб.
«Эльга» добывает коксующийся уголь премиального качества. В первом полугодии 2025 года компания произвела 18 млн т. Запасы Эльгинского месторождения оцениваются более чем в 2,2 млрд т коксующегося угля.
🟤 #новости
@dprom
Компания «Эльга» на Восточном экономическом форуме сообщила, что рассчитывает увеличить объёмы перевозки угля по Тихоокеанской железной дороге (ТЖД) до 30 млн т в год к 2026 году, передаёт «Коммерсант». Сейчас по магистрали ежедневно проходит до двух тыс. вагонов.
В 2025 году эксплуатация дороги проходит в тестовом формате: специалисты проверяют системы, анализируют эксплуатационные нюансы и фиксируют направления для совершенствования.
Параллельно ведётся проектирование второй линии ТЖД. По итогам этой работы компания назовёт объём новых инвестиций. Подготовку ко второй линии ТЖД «Эльга» объявила в апреле 2025 года. По расчётам, её строительство позволит довести провозную способность до 50 млн т в год.
Тихоокеанская железная дорога запущена в конце 2024-го. Протяжённость магистрали превышает 500 км. Линию, которая связывает Эльгинское месторождение в Якутии с экспортным терминалом на побережье Охотского моря, построили менее чем за три года.
Проект полностью профинансирован частными владельцами, общий объём инвестиций составил 146,6 млрд руб.
«Эльга» добывает коксующийся уголь премиального качества. В первом полугодии 2025 года компания произвела 18 млн т. Запасы Эльгинского месторождения оцениваются более чем в 2,2 млрд т коксующегося угля.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Добывающая промышленность онлайн dprom.online pinned Deleted message
«Полиметалл» запустил ЛЭП на месторождении Албазино
АО «Полиметалл» сообщает, что «Ресурсы Албазино», крупнейшее предприятие компании в Хабаровском крае, подключено к централизованному энергоснабжению. Старт линии электропередачи был дан на Восточном экономическом форуме при участии первого заместителя председателя правительства края Сергея Абрамова.
Проект имеет стратегическое значение для региона, так как даёт импульс развитию действующих и будущих промышленных и горнодобывающих предприятий.
По линии электропередачи (ЛЭП) протяжённостью 242 км с напряжением 110 кВ на месторождение Албазино подана мощность в размере 48 МВт. Электроэнергией обеспечены фабрика, рудник, жилой и административно-бытовой комплексы.
Проект стартовал в 2022 году, инвестиции составили около 10 млрд рублей.
Использование сетевой электроэнергии вместо дизельной окажет заметное влияние на экологию Хабаровского края и экономику предприятия: выбросы парниковых газов на Албазино сократятся на 35%, а переработка одной тонны руды подешевеет почти в два раза.
При строительстве ЛЭП и сопутствующей инфраструктуры использовано преимущественно российское оборудование, также проложен оптоволоконный кабель для скоростного интернета, что значительно улучшит связь в вахтенном посёлке Албазино.
«48 мегаватт — это почти 10 тонн дизельного топлива каждый час, если электроэнергию вырабатывать на дизельных электростанциях. Подключение объектов Албазино к централизованному энергоснабжению — это не только снижение выбросов в атмосферу, но и обеспечение стабильности энергообеспечения, соблюдение корректных параметров работы оборудования.
Мы оказываем всестороннюю поддержку группе компаний «Полиметалл» и продолжаем совместно реализовывать проекты в Хабаровском крае», — подчеркнул первый заместитель председателя правительства Хабаровского края Сергей Абрамов.
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
🟤 #новости
@dprom
АО «Полиметалл» сообщает, что «Ресурсы Албазино», крупнейшее предприятие компании в Хабаровском крае, подключено к централизованному энергоснабжению. Старт линии электропередачи был дан на Восточном экономическом форуме при участии первого заместителя председателя правительства края Сергея Абрамова.
Проект имеет стратегическое значение для региона, так как даёт импульс развитию действующих и будущих промышленных и горнодобывающих предприятий.
По линии электропередачи (ЛЭП) протяжённостью 242 км с напряжением 110 кВ на месторождение Албазино подана мощность в размере 48 МВт. Электроэнергией обеспечены фабрика, рудник, жилой и административно-бытовой комплексы.
Проект стартовал в 2022 году, инвестиции составили около 10 млрд рублей.
Использование сетевой электроэнергии вместо дизельной окажет заметное влияние на экологию Хабаровского края и экономику предприятия: выбросы парниковых газов на Албазино сократятся на 35%, а переработка одной тонны руды подешевеет почти в два раза.
При строительстве ЛЭП и сопутствующей инфраструктуры использовано преимущественно российское оборудование, также проложен оптоволоконный кабель для скоростного интернета, что значительно улучшит связь в вахтенном посёлке Албазино.
«48 мегаватт — это почти 10 тонн дизельного топлива каждый час, если электроэнергию вырабатывать на дизельных электростанциях. Подключение объектов Албазино к централизованному энергоснабжению — это не только снижение выбросов в атмосферу, но и обеспечение стабильности энергообеспечения, соблюдение корректных параметров работы оборудования.
Мы оказываем всестороннюю поддержку группе компаний «Полиметалл» и продолжаем совместно реализовывать проекты в Хабаровском крае», — подчеркнул первый заместитель председателя правительства Хабаровского края Сергей Абрамов.
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЕВРАЗ ЗСМК сэкономил 25 млн руб. в процессе испытаний цифрового подсказчика
В рельсобалочном цехе ЕВРАЗ ЗСМК начали использовать цифрового помощника, который объединил в одном интерфейсе данные сразу из шести систем, передаёт пресс-служба. Благодаря этому удалось сократить простои рельсовозов и нарастить выпуск 100-метровых рельсов.
Разработанный сервис оперативно показывает технологам ключевые параметры: как именно закладывать заготовку в печь с шагающими балками, сколько проб нужно взять для проверки, какие испытания предстоят для подтверждения качества, а также фиксирует момент погрузки и превышение временных лимитов по каждому рельсовозу.
Аттестация по ГОСТу обязательное условие: только после положительного заключения рельсы могут отправляться заказчикам. Цифровая интеграция позволила сделать процесс прозрачнее и быстрее.
Экономический эффект оценён в 13,8 млн руб. ежегодно. При этом за девять месяцев апробации инструмент уже обеспечил экономию 25 млн руб. за счёт роста выхода 100-метровых рельсов.
Фото: пресс-служба компании
🟤 #новости
@dprom
В рельсобалочном цехе ЕВРАЗ ЗСМК начали использовать цифрового помощника, который объединил в одном интерфейсе данные сразу из шести систем, передаёт пресс-служба. Благодаря этому удалось сократить простои рельсовозов и нарастить выпуск 100-метровых рельсов.
Разработанный сервис оперативно показывает технологам ключевые параметры: как именно закладывать заготовку в печь с шагающими балками, сколько проб нужно взять для проверки, какие испытания предстоят для подтверждения качества, а также фиксирует момент погрузки и превышение временных лимитов по каждому рельсовозу.
Аттестация по ГОСТу обязательное условие: только после положительного заключения рельсы могут отправляться заказчикам. Цифровая интеграция позволила сделать процесс прозрачнее и быстрее.
Экономический эффект оценён в 13,8 млн руб. ежегодно. При этом за девять месяцев апробации инструмент уже обеспечил экономию 25 млн руб. за счёт роста выхода 100-метровых рельсов.
Фото: пресс-служба компании
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Быстринский ГОК выходит на Чукотку: подписано соглашение о разведке недр
На Восточном экономическом форуме во Владивостоке 3 сентября Быстринский ГОК и власти Чукотского АО оформили соглашение о сотрудничестве, передаёт пресс-служба ГРК «Быстринское». Подписали документ губернатор Владислав Кузнецов и генеральный директор предприятия Михаил Сальков. Срок действия соглашения — восемь лет.
Договорённость касается геологического изучения «Южно-Танюрерской площади». Проект нацелен на подготовку к разработке крупного месторождения меди, золота, серебра и молибдена. Окружное правительство подчеркнуло готовность помогать инвестору — оказывать консультационную и методическую поддержку, содействовать в решении сопутствующих вопросов.
Владислав Кузнецов отметил, что освоение недр на Чукотке — процесс долгий и непростой: региональные условия, климат и особенности инфраструктуры требуют тщательной подготовки. Он подчеркнул, что соглашение с Быстринским ГОКом — шаг к расширению ресурсной базы округа, созданию новых рабочих мест и развитию экономики.
В компании сообщили, что разведочные работы будут организованы поэтапно: сначала оценка запасов, затем анализ перспектив их промышленного использования. Сальков пояснил, что предприятие рассчитывает подтвердить прогнозные объёмы меди и золота, а затем перейти к реализации проекта.
🟤 #новости
@dprom
На Восточном экономическом форуме во Владивостоке 3 сентября Быстринский ГОК и власти Чукотского АО оформили соглашение о сотрудничестве, передаёт пресс-служба ГРК «Быстринское». Подписали документ губернатор Владислав Кузнецов и генеральный директор предприятия Михаил Сальков. Срок действия соглашения — восемь лет.
Договорённость касается геологического изучения «Южно-Танюрерской площади». Проект нацелен на подготовку к разработке крупного месторождения меди, золота, серебра и молибдена. Окружное правительство подчеркнуло готовность помогать инвестору — оказывать консультационную и методическую поддержку, содействовать в решении сопутствующих вопросов.
Владислав Кузнецов отметил, что освоение недр на Чукотке — процесс долгий и непростой: региональные условия, климат и особенности инфраструктуры требуют тщательной подготовки. Он подчеркнул, что соглашение с Быстринским ГОКом — шаг к расширению ресурсной базы округа, созданию новых рабочих мест и развитию экономики.
В компании сообщили, что разведочные работы будут организованы поэтапно: сначала оценка запасов, затем анализ перспектив их промышленного использования. Сальков пояснил, что предприятие рассчитывает подтвердить прогнозные объёмы меди и золота, а затем перейти к реализации проекта.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цены на коксующийся уголь в Азии снизились на $5–10 за тонну
Рынок металлургического угля в августе снова развернулся в сторону удешевления. По данным NEFT Research, на третьей неделе месяца стоимость российского PCI в Китае упала на $5–10 и составила $130–135 за т CFR, передаёт «Коммерсантъ».
Причина в ослаблении спроса: склады и порты стран АТР перегружены, сталелитейная отрасль региона переживает кризис. Чтобы разгрузить предложение, поставщики активнее выходили на спотовые сделки в Юго-Восточной Азии.
В дальневосточных портах России цены на коксующийся уголь подросли на 1% и достигли $147,4 за т. Однако сентябрьские партии уже распроданы, а новых сделок за неделю не зафиксировали. Это подтверждает осторожность покупателей.
В целом мировые котировки просели на 0,3–2,2% в зависимости от направления. На западных рынках они удерживались в диапазоне $144,5–176,5 за т, на восточных — $129–145 за т.
Аналитики отмечают, что ожидания восстановления закупок в Индии после сезона дождей не оправдались. Дополнительное давление создаёт избыток предложения, особенно в западных портах.
Эксперты Газпромбанка поясняют, что в июле–августе рынок поддерживало ограничение добычи в Китае и снижение экспорта из Монголии и США. К концу августа активность в сегменте металлургического и энергетического угля снизилась, и цены перешли к стабилизации.
По словам представителей НРА, фиксировать стоимость поставок на конец сентября – октябрь затруднительно из-за расхождения ожиданий продавцов и покупателей. Ситуацию усугубляют высокие запасы в китайских портах, что снижает интерес к крупным закупкам. Консалтинговые компании прогнозируют дальнейшее снижение котировок на 7–10%.
Агентство НРА оценивает диапазон падения в $10–20 за т. При этом критический уровень рентабельности экспорта для российских компаний находится на отметке $100–110 за т.
Эксперты связывают ситуацию на рынке угля с проблемами металлургии: по данным WSA, мировая выплавка стали в июле сократилась на 1,3% год к году, до 150,1 млн т. Китай снизил производство на 4%, до 79,7 млн т.
Слабость строительного сектора в КНР автоматически отражается на соседних странах, где мощности ориентированы на полуфабрикаты для китайских металлургов. Участники рынка считают, что многое будет зависеть от стимулирующих мер правительства Китая.
🟤 #новости
@dprom
Рынок металлургического угля в августе снова развернулся в сторону удешевления. По данным NEFT Research, на третьей неделе месяца стоимость российского PCI в Китае упала на $5–10 и составила $130–135 за т CFR, передаёт «Коммерсантъ».
Причина в ослаблении спроса: склады и порты стран АТР перегружены, сталелитейная отрасль региона переживает кризис. Чтобы разгрузить предложение, поставщики активнее выходили на спотовые сделки в Юго-Восточной Азии.
В дальневосточных портах России цены на коксующийся уголь подросли на 1% и достигли $147,4 за т. Однако сентябрьские партии уже распроданы, а новых сделок за неделю не зафиксировали. Это подтверждает осторожность покупателей.
В целом мировые котировки просели на 0,3–2,2% в зависимости от направления. На западных рынках они удерживались в диапазоне $144,5–176,5 за т, на восточных — $129–145 за т.
Аналитики отмечают, что ожидания восстановления закупок в Индии после сезона дождей не оправдались. Дополнительное давление создаёт избыток предложения, особенно в западных портах.
Эксперты Газпромбанка поясняют, что в июле–августе рынок поддерживало ограничение добычи в Китае и снижение экспорта из Монголии и США. К концу августа активность в сегменте металлургического и энергетического угля снизилась, и цены перешли к стабилизации.
По словам представителей НРА, фиксировать стоимость поставок на конец сентября – октябрь затруднительно из-за расхождения ожиданий продавцов и покупателей. Ситуацию усугубляют высокие запасы в китайских портах, что снижает интерес к крупным закупкам. Консалтинговые компании прогнозируют дальнейшее снижение котировок на 7–10%.
Агентство НРА оценивает диапазон падения в $10–20 за т. При этом критический уровень рентабельности экспорта для российских компаний находится на отметке $100–110 за т.
Эксперты связывают ситуацию на рынке угля с проблемами металлургии: по данным WSA, мировая выплавка стали в июле сократилась на 1,3% год к году, до 150,1 млн т. Китай снизил производство на 4%, до 79,7 млн т.
Слабость строительного сектора в КНР автоматически отражается на соседних странах, где мощности ориентированы на полуфабрикаты для китайских металлургов. Участники рынка считают, что многое будет зависеть от стимулирующих мер правительства Китая.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АЛРОСА вложит 8,3 млрд руб. в разведку золота на Дегдекане
В Магаданской области реализуют крупный проект по развитию золотодобычи: компания АЛРОСА намерена направить 8,3 млрд руб. на расширение геолого-разведочных работ в районе Дегдеканского рудного поля и на прилегающих территориях.
По оценке инициаторов, программа позволит трудоустроить около 1 тыс. человек и обеспечит дополнительные налоговые поступления в бюджет региона, передаёт пресс-служба компании.
Соглашение о сотрудничестве подписали в рамках Восточного экономического форума гендиректор АЛРОСА Павел Маринычев и губернатор Магаданской области Сергей Носов.
В документе зафиксированы не только инвестиции, но и договорённости о социальном партнёрстве: компания намерена участвовать в развитии региона и делиться экспертизой в области геологоразведки и горных работ.
Павел Маринычев отметил, что Дегдекан стал первым проектом АЛРОСА, где добыча золота обозначена главной целью. По его словам, партнёрство с правительством Магаданской области открывает перспективы для расширения разведочных работ, а золотодобыча рассматривается как направление с серьёзным потенциалом для компании.
Согласно проектным планам, на пике мощности предприятие обеспечит ежегодную добычу 3,3 т золота. Разработка месторождения рассчитана до 2042 года.
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
🟤 #новости
@dprom
В Магаданской области реализуют крупный проект по развитию золотодобычи: компания АЛРОСА намерена направить 8,3 млрд руб. на расширение геолого-разведочных работ в районе Дегдеканского рудного поля и на прилегающих территориях.
По оценке инициаторов, программа позволит трудоустроить около 1 тыс. человек и обеспечит дополнительные налоговые поступления в бюджет региона, передаёт пресс-служба компании.
Соглашение о сотрудничестве подписали в рамках Восточного экономического форума гендиректор АЛРОСА Павел Маринычев и губернатор Магаданской области Сергей Носов.
В документе зафиксированы не только инвестиции, но и договорённости о социальном партнёрстве: компания намерена участвовать в развитии региона и делиться экспертизой в области геологоразведки и горных работ.
Павел Маринычев отметил, что Дегдекан стал первым проектом АЛРОСА, где добыча золота обозначена главной целью. По его словам, партнёрство с правительством Магаданской области открывает перспективы для расширения разведочных работ, а золотодобыча рассматривается как направление с серьёзным потенциалом для компании.
Согласно проектным планам, на пике мощности предприятие обеспечит ежегодную добычу 3,3 т золота. Разработка месторождения рассчитана до 2042 года.
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM