«Северсталь» обновила прокатные станы и зарегистрировала первые климатические проекты

Компания продолжает масштабное обновление производственных мощностей в Череповце.

На ЧерМК завершён капремонт станов горячей прокатки 1700 и 2800, а также официально зарегистрированы дебютные в истории российской чёрной металлургии климатические проекты, передаёт пресс-служба компании.

Обновление станов направлено на повышение надёжности ключевых агрегатов и стабильность круглосуточной работы.

С января по август 2025 года Череповецкий металлургический комбинат выпустил около 1 млн т горячекатаного проката — значительная его часть приходится на линейку сталей POWERS (Powerhard, Powerweld), известных своей высокопрочностью и востребованных в строительстве и машиностроении.

В ходе ремонта восстановили футеровку методических печей, провели теплоизоляцию подовых труб для снижения расхода газа, заменили узлы электродвигателей прокатных валков.

Эти меры призваны сократить эксплуатационные затраты и повысить энергоэффективность печей.

Кроме того, Череповецкий металлургический комбинат формирует практическую базу для достижения целей стратегии декарбонизации до 2030 года.

ЧерМК — пока единственная площадка в отрасли, проекты по декарбонизации которой внесены в государственный реестр углеродных единиц.

Речь идёт о двух инициативах: утилизация доменного газа с выработкой электроэнергии (котлоагрегат №11 на ТЭЦ-ПВС) и установка новой энергоэффективной печи №3 в листопрокатном цехе №2.

По расчётам компании, суммарное снижение выбросов составит 234 тыс. т и 190 тыс. т СО₂ в год соответственно, а за 10 лет — около 4,24 млн т.

Генеральный директор «Северстали» Александр Шевелёв отметил, что регистрация проектов в реестре подтверждает достоверность расчётов и соответствие законодательным требованиям.

По его словам, компания системно сочетает модернизацию оборудования с внедрением решений, которые приносят измеримый экологический эффект.
________________

📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧

🟤 #новости
@dprom

КТЖ и РЖД согласовали новые шаги по развитию перевозок и маршрута «Север–Юг»

Во Владивостоке прошло XVI заседание совместной рабочей группы АО «НК «Қазахстан темір жолы» и ОАО «РЖД».

Стороны обсудили ключевые вопросы взаимодействия в железнодорожной сфере: от работы стыковых пунктов и использования локомотивов до внедрения электронных накладных, передаёт пресс-служба КТЖ.

За январь–август 2025 года грузооборот между Россией и Казахстаном достиг 58,3 млн т, превысив уровень прошлого года на 3,2% (+1,8 млн т).

Экспортные перевозки из Казахстана через территорию РФ составили 35,3 млн т, что на 6,8% (+2,2 млн т) больше, чем годом ранее. Ключевым драйвером роста стал уголь: его поставки выросли до 8 млн т, прибавив 36,4% или 2,1 млн т к показателям 2024 года.

Главным итогом встречи стало утверждение плана мероприятий по развитию межгосударственных стыковых пунктов на 2026–2030 годы. В документе прописаны совместные шаги и сроки модернизации стыков с учётом растущего объёма перевозок.

Дополнительно обсуждались тексты соглашений о дальнейшем развитии стыковых пунктов до 2030 года и о расширении восточного маршрута международного транспортного коридора «Север–Юг». Их подписание запланировано до конца 2025 года.

Коридор «Север–Юг» рассматривается странами как альтернатива западным маршрутам и ключевой канал для поставок в Иран, Индию и далее в Юго-Восточную Азию.

Заседание завершилось подписанием протокола. Следующая встреча рабочей группы назначена в Казахстане в первой половине 2026 года.

🟤 #новости
@dprom

Россия обошла Индонезию и стала лидером по поставкам угля в Южную Корею

Россия в августе поставила в Южную Корею рекордный объём угля — 3,8 млн т, впервые за два года заняв первое место среди экспортёров этого сырья, передаёт «РИА Новости» со ссылкой на данные статистической службы республики.

Закупки российского угля в августе оказались почти на четверть выше, чем месяцем ранее, и в 1,6 раза превысили показатели августа прошлого года. Это исторический максимум за всё время торговли между двумя странами. Предыдущий рекорд был зафиксирован в декабре 2022 г., когда южнокорейские компании приобрели 3,1 млн т.

Рост объёмов сопровождался увеличением стоимости импорта: в августе южнокорейские компании заплатили за российский уголь 335,1 млн долларов. Это на 14% больше, чем в июле, и на столько же — по сравнению с прошлым годом. Максимальная цена импорта была в июле 2023 г., когда за 3 млн т угля страна потратила 424 млн долларов.

Благодаря августовскому росту Россия смогла обогнать Индонезию всего на 27 тыс. т. Индонезийский экспорт также вырос — в 1,5 раза, до 3,7 млн т. Австралия, напротив, снизила отгрузки сразу на треть, до 2,45 млн т, и оказалась третьей среди крупнейших поставщиков.

За восемь месяцев 2025 г. Южная Корея приобрела у России 13,5 млн т угля на сумму 1,4 млрд долларов. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года закупки составили 12,9 млн т, но при большей выручке — 1,6 млрд долларов.

🟤 #новости
@dprom

В Бурятии построят ГОК мощностью 30 тыс. т бериллиевой руды в год

На Ермаковском флюорито-бериллиевом месторождении в Кижингинском районе Бурятии развернётся строительство горно-обогатительного комбината, сообщает пресс-служба ФАУ «Главгосэкспертиза России».

Участок считается крупнейшим источником бериллия в России: разведанные запасы оценивают как уникальные для страны. Месторождение открыли ещё в 1940-х годах, но серьёзные геолого-разведочные работы начались только в 1960-м и продлились примерно десятилетие. До сих пор здесь не было промышленных объектов, хотя геологи отмечали высокую концентрацию бериллия в рудах, а также значительные запасы флюорита, который может стать дополнительным направлением переработки.

Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы РФ. Работы организуют при поддержке Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики в составе территории опережающего развития «Бурятия». Застройщиком выступит ООО «Ермаковское», генеральным проектировщиком — ООО «ЕМС-Майнинг».

Добычу ведут открытым способом. Для переработки руды создадут обогатительную фабрику проектной мощностью 30 тыс. т в год. Как уточнил главный эксперт Сергей Алин, на месторождении также возведут дробильно-сортировочный узел, склады руды, концентрата и кека, химико-технологическую лабораторию, очистные и гидротехнические сооружения.

Площадка расположена в 46 км от станции Бада на Транссибирской магистрали и в 180 км от Улан-Удэ, что позволяет интегрировать будущий ГОК в транспортную систему региона. Инфраструктура объекта включает автодороги, заправочные станции для карьерной техники, административные и бытовые корпуса, а также инженерные сети.

Инициаторы подчёркивают, что реализация проекта снизит зависимость российских предприятий от импорта бериллия, поступающего в основном из Казахстана. Металл применяют при легировании сплавов, а также в аэрокосмической, ядерной и электронной промышленности благодаря его прочности, термостойкости и прозрачности для рентгеновских лучей.

Фото: ООО «Ермаковское»

🟤 #новости
@dprom

Россия успела экспортировать стальную заготовку в Египет до ввода пошлин

В Египте в сентябре вступили в силу защитные меры: на импорт стальной заготовки введена пошлина 16,2%, но не менее $95,7 за т. Ограничение установлено на 200 суток и призвано поддержать национальных производителей, передаёт «Коммерсантъ».

Решение связано с резким увеличением импорта — за 2021–2024 годы поставки выросли больше чем в 20 раз, а в прошлом году прибавка составила 220% к уровню 2023-го.

По сообщениям аналитиков, интегрированные металлургические предприятия в Египте приветствовали введение пошлины, тогда как переработчики предупредили о вероятных перебоях в поставках и увеличении себестоимости.

До вступления мер в силу металлургические предприятия России успели отгрузить около 10 тыс. т слябов. Цена сделки — примерно $480–485 за т CFR в порт Думьят. Если сравнивать — турецкий рынок, где спрос продолжает снижаться, оценивает российскую заготовку лишь в $450–455 за т с учётом доставки. В черноморских портах предложения на конец октября — ноябрь находятся в диапазоне $445–450 за т (FOB), причём у крупных комбинатов цены ещё ниже.

Эксперты напоминают: в 2024 году Египет закупил железа, стали и металлопродукции на $5 млрд — порядка 20% из них пришлось на долю России. В денежном эквиваленте поставки из РФ прибавили свыше 70% по сравнению с 2023-м. Теперь же страна, которая оставалась одним из стабильных направлений экспорта, может потерять привлекательность.

В Институте экономики роста считают, что речь идёт о заметном объёме поставок в условиях мирового перепроизводства стали. По мнению аналитиков из НКР, новые пошлины ведут к нерентабельности экспортных поставок: металлургам придётся предоставлять дополнительные скидки или выбирать менее выгодные маршруты — это создаёт риск недозагрузки мощностей.

В «Риком-Траст» отмечают, что альтернативные рынки ограничены. Турция остаётся крупнейшим, но спрос там ослаб, а конкуренция высока. В Персидском заливе сильное давление оказывают иранские и азиатские поставщики, а логистика дороже, чем в Египет. Юго-Восточная Азия характеризуется высокими издержками доставки и жёсткой конкуренцией с Китаем и Индией.

Аналитики полагают, что часть российских слябов всё же сохранит позиции на египетском рынке, но объёмы уже не будут прежними.

🟤 #новости
@dprom

Лицензии на добычу россыпного золота свяжут с гарантиями рекультивации

Добыча россыпного золота потребует увеличения ответственности — выдачу лицензий предложат увязать с финансовыми гарантиями восстановления нарушенных земель. Инициативу планируют внести в Госдуму осенью 2025 года — об этом объявил Дмитрий Кобылкин, председатель думского комитета по экологии, передаёт ТАСС.

Как пояснил г-н Кобылкин, за год в думу поступила масса сообщений о вреде извлечения россыпного золота для экосистем, а в первую очередь водных объектов. Депутаты посетили Забайкальский и Алтайский края, где жители озвучили просьбы о запрете такого вида работ.

После летних обсуждений с Минприроды и Роснедрами вынесли инициативу: отказаться от заявительного порядка в россыпной добыче и перейти к более жёсткой модели допуска. Председатель эко-комитета уточнил, что проект проработали с Минприроды, Минфином и Банком России и пришли к единому мнению: необходимо обеспечить рекультивацию финансовыми инструментами до начала работ.

Комитет также допускает усиление контроля и настройку взаимодействия между ведомствами, чтобы всесторонне контролировать надзор. Отдельно отмечено, что отказ от заявительного принципа уже внедрили в Башкортостане, Кемеровской и Амурской областях, и фрагментарно в Тыве. Договорённость — закрепить полный отказ от заявительного принципа на нормативном уровне по стране.

Параллельно готовят реестр недобросовестных недропользователей; критерии обсуждают. Инициатива нацелена на то, чтобы недропользователь заранее обеспечивал финансирование мероприятий по рекультивации и нёс ответственность за восстановление земель, а разрешительный режим учитывал экологические риски россыпной добычи ещё на этапе выдачи лицензии.

🟤 #новости
@dprom

ЕВРАЗ ЗСМК внедрил стенд контроля веса чугуна

На кислородно-конвертерном производстве ЕВРАЗ ЗСМК ввели современный стенд с датчиками и грузоподъёмными узлами для взвешивания ковша в реальном времени, сообщает пресс-служба компании.

Стенд смонтировали на резервной позиции налива. Систему связали с производственной информационной системой цеха, поэтому массу отслеживают на всех этапах, а операции персонала проходят проще и быстрее.

По данным компании, точность контроля выросла, потери снизили, а прирост массы одной плавки превышает 3,5 т. Ожидаемый экономический эффект — свыше 100 млн руб. в год за счёт уменьшения потерь железа и увеличения выхода готового металла.

Ранее на комбинате усилили энергоэффективность и улучшили условия труда: за три года заменили 6,4 тыс. светильников в прокатных цехах и 1,2 тыс. — в сталеплавильных. Освещённость выросла на 50%, пульсации снизили в 15 раз, до 1%. Экономия — 7,5 млн кВт·ч, что даёт около 30 млн руб. в год.

На площадке строительного проката установлена экспериментальная солнечная сетевая станция: выработка достигает до 3 кВт·ч в пасмурную погоду и до 15,5 кВт·ч — в солнечную. Прогноз годового эффекта — 20 тыс. кВт·ч, ресурс — 25 лет.

Фото: пресс-служба предприятия
________________

📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧

🟤 #новости
@dprom

«Россети» подключили новую подстанцию в Хабаровском крае

В Хабаровском крае завершён крупный энергопроект: к Единой национальной электрической сети подключили магистральную подстанцию 220 кВ «Полиметалл» вместе с двумя линиями электропередачи, сообщает пресс-служба «Россетей». Это решение открыло доступ к централизованному электроснабжению Албазинского месторождения — одного из ключевых центров золотодобычи на Дальнем Востоке.

Разработкой Албазино занимается «Полиметалл». Компания начала добычу в 2009 году и с тех пор извлекла порядка 90 т золота. На старте производство работало от дизельных генераторов. Позднее предприятие построило объекты на 110 кВ, что стало шагом к полноценному подключению к национальной сети.

Новый энергоузел создан на российской технологической базе. Его мощность составляет 63 МВА. В составе объекта — открытые распределительные устройства двух классов напряжения: 110 и 220 кВ. Их оборудовали элегазовыми выключателями, трансформаторами тока и напряжения, разъединителями. Управление комплексом возможно дистанционно.

При проектировании использовали цифровую архитектуру второго уровня. Вместо традиционных кабельных связей внедрены оптоволоконные линии, что обеспечивает передачу информации по скоростным протоколам. Применены типовые шкафы релейной защиты и современная система управления технологическими процессами.

По словам специалистов, появление новой подстанции снижает зависимость производства от дизельных мощностей, повышает энергоэффективность и позволяет развивать производство. Для Албазино это не только фактор устойчивости, но и база для дальнейшего развития одного из крупнейших золотых проектов региона.

Фото: пресс-служба компании "Россети"
________________

📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧

🟤 #новости
@dprom

ЦЦИ: в сентябре ожидают первый в 2025 году рост объёмов погрузки угля

Центр ценовых индексов ожидает прироста погрузки угля по итогам сентября год к году на восемь–десять процентов впервые с января 2025-го, передаёт РБК. Поддержкой для рынка стали ослабление рубля, удешевление логистики и отскок экспортных цен.

В августе котировки энергетического угля калорийностью 6000 в дальневосточных портах выросли на 17,3%, до $81 за т, сейчас они составляют около $76. За восемь месяцев погрузка снизилась на 3,6%, до 213,8 млн т, в июле показатель опускался до минимума за десятилетие. По оперативным данным за первые две недели сентября — 12,5 млн т (+5% к прошлому году), из них на экспорт ушло 6,9 млн т (+10,3%), в РЖД эти цифры подтвердили.

ЦЦИ связывает оживление с тем, что логистика подешевела, цены немного отскочили, а слабый рубль улучшил экспортную математику. Информационный центр операторов ожидает к концу сентября рост экспортных отправок на пять–семь процентов и общий прирост на два–три процента, при этом мировые цены вряд ли ускорятся; поддержку даст курс.

Операторский сегмент остаётся под давлением. По данным ИПЕМ, к августу доходная ставка от угольного экспорта просела на 84,4–85,5% год к году, до 450–550 руб. за вагон-сутки без НДС при аренде 930–1450 руб. по длинным контрактам и 750–1190 руб. на споте. В договорах на сентябрь зафиксировали сопоставимые уровни; в октябре возможен небольшой рост на фоне оживления погрузки.

Из-за недозагрузки формируется профицит парка: около 240 тыс. вагонов, доля полувагонов — 27% (ЦЦИ допускает снижение до 25% по итогам сентября). Чтобы уменьшить затраты за отстой — в августе на путях необщего пользования он обходился примерно в 600 руб., что вдвое дороже ставок РЖД, которые компания собирается поднять в десятикратном размере, — операторы в ряде направлений возят уголь с нулевой или отрицательной маржой.

По оценке NEFT Research, нетбэк при экспорте энергетического угля из Кузбасса за последнюю неделю вырос: на восток — на 13,1%, до 2,8 тыс. руб./т; на запад — на 11,5%, до 1,6 тыс. руб.; на юг — на 12,3%, до 1,7 тыс. руб. С учётом средней себестоимости добычи 2,6–2,8 тыс. руб./т минимальная рентабельность появляется пока лишь на восточном плече.

🟤 #новости
@dprom

Разрезы Дальнего Востока усилили парки 17 карьерными БЕЛАЗами

В угледобывающих регионах Дальнего Востока ввели в эксплуатацию 17 карьерных самосвалов БЕЛАЗ грузоподъёмностью 130 и 220 т, сообщает пресс-служба компании. Новая техника поступила сразу на два крупнейших предприятия — Солнцевский разрез на Сахалине и Лучегорский в Приморье.

На Сахалине транспортный участок СУР получил двенадцать машин: шесть 220-тонников БЕЛАЗ-7530G и шесть 130-тонников БЕЛАЗ-7513D. Первые рейсы самых тяжёлых самосвалов прошли в сентябре и стали знаковыми для коллектива. Двум машинам присвоили имена заслуженных сотрудников предприятия — «Юрий Теньков» и «Михаил Семёнов». Всего на разрезе теперь трудятся одиннадцать именных БЕЛАЗов, посвящённых героям Сахалина.

В Приморье на Лучегорский угольный разрез этим летом поступили пять БЕЛАЗ-7530G грузоподъёмностью 220 т. После сборки и обкатки техника уже работает на линии. Генеральный директор Вячеслав Натейкин отмечал, что предприятие последовательно увеличивает мощности ради бесперебойных поставок Приморской ГРЭС. Только в 2024 году ЛУР получил 43 единицы оборудования, включая 11 БЕЛАЗов, а в текущем году парк дополнили ещё пятью машинами класса 220 т.

В честь запуска состоялась торжественная церемония: ключи от новых самосвалов передали лучшим водителям, а один из победителей «Трудовой вахты» удостоился благодарственного письма от генерального директора БЕЛАЗа Сергея Лесина.

Новые самосвалы рассчитаны на высокую производительность и бесперебойную работу в тяжёлых условиях. Их ввод позволяет нарастить объёмы перевозки угля и снизить нагрузку на действующий транспортный парк.

🟤 #новости
@dprom