Buxoroda haydovchi ogohlantiruvchi belgilar yo‘qligi sababli beton plitaga urildi

Buxoroda tungi vaqtda harakatlanayotgan haydovchi beton plitaga urilishi oqibatida avtomobiliga zarar yetdi.
Dastlabki ma’lumotlarga ko‘ra, yo‘lning ushbu qismida haydovchini xavf haqida oldindan ogohlantirishi mumkin bo‘lgan ogohlantiruvchi va tegishli belgilar mavjud bo‘lmagan.
Mazkur holat yo‘llarni to‘sish bilan shug‘ullanuvchi mas’ul shaxslarning javobgarligi masalasini yana bir bor kun tartibiga olib chiqmoqda. Yo‘llarda harakatni cheklash ishlari belgilangan me’yor va xavfsizlik talablariga qat’iy rioya qilingan holda amalga oshirilishi lozim. Aks holda, bu yo‘l harakati ishtirokchilari uchun xavf tug‘dirishi mumkin.

---
В Бухаре водитель врезался в бетонную плиту из-за отсутствия предупреждающих знаков

В Бухаре в ночное время водитель, передвигаясь по дороге, совершил наезд на бетонную плиту, в результате чего автомобиль получил повреждения.
По предварительной информации, на участке отсутствовали предупреждающие и опознавательные знаки, которые могли бы своевременно предупредить водителя об опасности.
Этот случай вновь поднимает вопрос об ответственности лиц, занимающихся перекрытием дорог. Ограничение движения должно осуществляться с соблюдением установленных норм и требований безопасности, чтобы не создавать угрозу для участников дорожного движения.

@DriversBukhara

BUXORODA 6-SONLI AVTOBUS HAYDOVCHISI PIYODALARNI URIB YUBORISHIGA SAL QOLDI
📍 2026-yil 22-oktabr kuni soat 17:20 da Buxoro shahrida 6-sonli yo‘nalish avtobusi haydovchisi piyodalar o‘tish joyida piyodalarni urib yuborishiga sal qoldi.
Hodisa Ark qal’asidan Markaziy bozor tomon yo‘nalgan yo‘lda, piyodalar o‘tish joyida sodir bo‘lgan.
Voqea tafsilotlariga aniqlik kiritish talab etiladi.
--
В БУХАРЕ ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА ЧУТЬ НЕ СБИЛ ПЕШЕХОДОВ НА ПЕРЕХОДЕ
📍 22 октября 2026 года, в 17:20, в Бухаре водитель автобуса № 6 едва не совершил наезд на пешеходов.
Инцидент произошёл на дороге от крепости Арк в направлении Центрального рынка, на пешеходном переходе.
Обстоятельства произошедшего требуют выяснения.
@DriversBukhara

BUXORODA PIYODALARNI URIB YUBORISHIGA SAL QOLGAN 6-SONLI AVTOBUS HAYDOVCHISI JAVOBGARLIKKA TORTILDI

📍 2026-yil 22-oktabr kuni soat 17:20 da Buxoro shahrida 6-sonli yo‘nalish avtobusi haydovchisi piyodalar o‘tish joyida piyodalarni urib yuborishiga sal qoldi.

Hodisa Ark qal’asidan Markaziy bozor tomon yo‘nalgan yo‘lda sodir bo‘lgan.

⚖️ Huquqni muhofaza qiluvchi organlar tomonidan haydovchi ushlanib, avtobus jarima maydonchasiga joylashtirildi. Haydovchi qonunchilik doirasida javobgarlikka tortildi.

---
В БУХАРЕ ВОДИТЕЛЯ АВТОБУСА № 6, ЧУТЬ НЕ СБИВШЕГО ПЕШЕХОДОВ, ПРИВЛЕКЛИ К ОТВЕТСТВЕННОСТИ

📍 22 октября 2026 года в 17:20 в Бухаре водитель автобуса маршрута № 6 едва не сбил пешеходов на пешеходном переходе.
Инцидент произошёл на дороге от крепости Арк в направлении Центрального рынка.
⚖️ Правоохранительные органы задержали водителя, а автобус поместили на штрафстоянку. Водителя привлекли к ответственности в соответствии с законодательством.

@DriversBukhara

BUXORODA XAVFSIZLIK: PIYODALARGA E’TIBOR BOR, HAYDOVCHILARGA-CHI?

Buxoroda yillar davomida yopilmayotgan xavfli quduq haydovchilar uchun muammo bo‘lib qolmoqda. Yo‘l ta’mirlanadi, asfalt yotqiziladi, kameralar o‘rnatiladi, ammo quduq hamon ochiq!
Oq rangli «Cobalt» haydovchisi ushbu joyda avtomobiliga shikast yetkazdi.
Xavfsizlik faqat piyodalar uchunmi? Haydovchilar xavfsizligi-chi?
Mas’ullar piyodalar xavfsizligi haqida qayg‘uradi, ammo haydovchilarning avtomobillari va hayoti xavf ostida qolayotganiga nega ko‘z yumiladi?
Xavfsizlikda ikki xil standart bo‘lmasligi kerak! Mas’ullardan muammoni zudlik bilan bartaraf etish talab etiladi.

—
ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ БЕЗОПАСНОСТИ В БУХАРЕ: ПЕШЕХОДАМ — ВСЁ, ВОДИТЕЛЯМ — НИЧЕГО?!

Годами на одном из перекрёстков Бухары не могут закрыть опасный колодец. Дорогу ремонтируют, асфальт обновляют, камеры устанавливают — а колодец по-прежнему представляет угрозу.
Водитель белого Chevrolet Cobalt уже повредил здесь автомобиль.
Безопасность существует только для пешеходов? А водители — не участники дорожного движения?!
Почему на благоустройство и камеры средства и силы находятся, а устранить очевидную угрозу годами не удаётся?
Безопасность не должна быть избирательной! Требуем от ответственных организаций незамедлительно устранить опасность.

@DriversBukhara

BUXORODA MUAMMO BARTARAF ETILDI: XAVFLI QUDUQ BETONLANDI

Avvalroq Buxoro shahridagi chorrahalardan birida yillar davomida ochiq qolib, haydovchilar uchun xavf tug‘dirib kelayotgan quduq haqida xabar bergan edik. Mazkur joyda oq rangli «Cobalt» avtomobili ham shikastlangan edi.

Xabarimizdan so‘ng Buxoro shahar hokimligi tomonidan tezkor choralar ko‘rildi va xavfli quduq betonlandi.

Muammoga befarq bo‘lmay, uni bartaraf etishga hissa qo‘shgan mas’ullarga minnatdorlik bildiramiz!

Aholi murojaatlariga o‘z vaqtida munosabat bildirilishi va muammolarning amalda hal etilishi muhim. Zero, yo‘llarda xavfsizlik barcha uchun birdek ta’minlanishi kerak.

—
ПРОБЛЕМА РЕШЕНА: В БУХАРЕ ЗАБЕТОНИРОВАЛИ ОПАСНЫЙ КОЛОДЕЦ

Ранее мы сообщали об опасном колодце на одном из перекрёстков Бухары, который годами оставался открытым и представлял угрозу для водителей. В этом месте повреждения получил и автомобиль Chevrolet Cobalt.

После публикации городской хокимият оперативно принял меры: опасный колодец был забетонирован.

Благодарим руководство городского хокимията и ответственных специалистов за оперативное реагирование и устранение проблемы!

Важно, чтобы обращения жителей не оставались без внимания, а выявленные проблемы решались на деле. Ведь безопасность на дорогах должна быть одинаково важна как для пешеходов, так и для водителей.

@DriversBukhara

Buxoro haydovchilarining yo‘l voqealari
—
Дорожные будни водителей Бухары
@DriversBukhara

Buxoro haydovchilarining yo‘l voqealari
—
Дорожные будни водителей Бухары(мед техникум)
@DriversBukhara

BUXORODA YANGI NEOLINE X-COP 8900 QANDAY ISHLAYDI?

2026-yil sentabr oyi oxirida Neoline kompaniyasi O‘zbekistonda X-COP 8900 radar-detektori va boshqa modellarini taqdim etdi.

Biz X-COP 8900 flagman modelini xarid qilib, uning Buxoro yo‘llarida mobil radar-uchoyoqli qanday aniqlashini tekshirishga qaror qildik.

Sinov tunda Buxoro — Kogon avtomobil yo‘lida o‘tkazildi. Harakat davomida radar-detektor uchoyoqli aniqladi, biroq ogohlantirish signali tezlikni nazorat qiluvchi qurilmaga juda yaqin masofada ishga tushdi.

Kompaniyaning rasmiy vakili ma’lum qilishicha, radarni aniqlash masofasi turli sharoitlarga bog‘liq. Kunduz kuni bu ko‘rsatkich 80 metrdan 200 metrgacha, tunda esa 150 metrdan 280 metrgacha bo‘lishi mumkin.

Bizning holatimizda masofa taxminan 50 metrni tashkil etgan bo‘lishi mumkin. Biroq videoyozuv orqali aniq masofani belgilash va o‘lchash qiyin.

Asosiy savol: haydovchi tezlikni o‘z vaqtida pasaytirishga ulguradimi?

Kuzatuvlarimizga ko‘ra, uchoyoqli aniqlangani haqida ovozli signal berilganidan keyin haydovchining tezlikni o‘z vaqtida pasaytirishi uchun vaqt juda kam qolgan. Bunday vaziyatda haydovchi radar yonidan tezlikni oshirgan holda o‘tib ketishi va jarimaga tortilishi mumkin.

Bu muayyan yo‘l qismida tunda o‘tkazilgan bitta sinovning dastlabki natijasidir. Shu sababli qurilmaning barcha sharoitlardagi samaradorligi haqida yakuniy xulosa chiqarish uchun qo‘shimcha sinovlar talab etiladi.

—
КАК РАБОТАЕТ НОВЫЙ NEOLINE X-COP 8900 В БУХАРЕ?

В конце сентября 2026 года компания Neoline представила в Узбекистане радар-детектор X-COP 8900 и другие модели своей линейки.

Мы приобрели флагманскую модель X-COP 8900, чтобы проверить, как устройство обнаруживает мобильные радары-треноги на дорогах Бухары.

Тест провели ночью на трассе Бухара — Каган. Во время поездки радар-детектор обнаружил треногу, однако сигнал сработал на очень небольшом расстоянии от устройства контроля скорости.

По словам официального представителя компании, дальность обнаружения зависит от различных условий: днём она составляет от 80 до 200 метров, а ночью — от 150 до 280 метров.

В нашем случае расстояние могло составлять около 50 метров, однако по видеозаписи точно определить и измерить его сложно.

Главный вопрос — успеет ли водитель снизить скорость?

После звукового сигнала об обнаружении треноги у водителя, по нашим наблюдениям, оставалось слишком мало времени, чтобы своевременно снизить скорость. В такой ситуации водитель рискует проехать мимо радара с превышением и получить штраф.

Это предварительный результат одного теста, проведённого ночью на конкретном участке дороги. Он не позволяет сделать окончательный вывод об эффективности устройства во всех условиях.

@DriversBukhara

Buxoro haydovchilarining yo‘l voqealari
—
Дорожные будни водителей Бухары
@DriversBukhara