Сгенерировали еще немного коптеров с помощью нейросетей. Эти уже становятся похожи на космические корабли из фантастических фильмов

Пистолет-сеткомет.
Во время китайско-лаосских учений "Щит дружбы-2024" китайские военные продемонстрировали, как бороться с FPV-дронами с помощью пистолета-сеткамета.

Это не что-то новое, похожие используют и в зоне СВО, но этот вариант может стрелять тремя защитными сетками.

Интересное решение.

Время - деньги.

➰ В Индии провели полевой эксперимент и выяснили, насколько эффективно агродроны помогают сэкономить время (а значит и деньги) при обработке полей. Как оказалось, экономия серьезная.

На обработку одного гектара потребуется:

📌 8 часов, если использовать ранцевый опрыскиватель. Он подает всего 0,9 литра в минуту при давлении 2,9 бара;

📌 при использовании штангового опрыскивателя время сокращается до 2 часов, с расходом 5,5 литра в минуту;

📌 но беспилотный опрыскиватель справляется с гектаром всего за 20 минут. Расход составлял 3,5 литра в минуту, скорость - 4,5 метра в секунду, а давление - 3 бара.

Для чистоты эксперимента и у ранцевого, и у штангового опрыскивателя, и у дрона были баки для гербицидов на 10 литров. При этом выяснилось, что опрыскивание с помощью дронов может потенциально снизить дозы гербицидов на 30%.

🚁 Британцы из Flyby Technology показали дрон Jackal (Шакал), который может наносить удары управляемыми ракетами. Пока что это животное "на привязи", но обещают разработчики неплохие характеристики:

📌 дальность полета - 150 км;
📌 максимальная высота полета - до 4 км;
📌 максимальная полезная нагрузка - 10 кг;
📌 крейсерская скорость - 120 км/ч.

Оснащён "Шакал" восемью винтами, а его размах крыльев составляет около 8 метров. Он может быть вооружен легкими многоцелевыми ракетами Thales LMM, с помощью которых можно бороться в том числе против вертолетов. И это, в теории, может быть опасно.

Беспилотники растут, но защита от них растет быстрее.

Рынок потребительских дронов будет увеличиваться в среднем на 17,26% в год, и в итоге подрастет с $5,7 млрд в 2022 году до $17,4 млрд в 2029-м. По крайней мере такой прогноз в своем исследовании дает аналитическое агентство Research and Markets.

Подстегивать подъем рынка будут популярность съемки с воздуха и интеграции ИИ, а ключевым развивающимся рынком будет Китай. Там на конец 2023 года было 1,27 млн зарегистрированных дронов, что на 32,2% больше, чем годом ранее. Использование беспилотников тоже увеличивается и было зафиксировано 23,1 млн летных часов, что на 11,8% больше показателя предыдущего года.

А вместе с продажами беспилотников, будут расти и продажи средств борьбы с ними. Причем темпы тут будут значительно больше, о чем говорят данные уже компании MarketsandMarkets. Если объем мирового рынка средств борьбы с дронами в 2022 году оценивался в $1,2 млрд, то к 2028 году он подрастет до $5,2 млрд, а среднегодовой темп подъема составит 26,6%.

➰ Работу робот-доставщика можно полностью автоматизировать и ускорить, если научить роботов менять батарейки в беспилотниках. Вот хороший пример такой работы и вы сами можете посчитать, сколько секунд занимает перезарядка

General Motors запатентовала систему беспилотных дронов для навигации по бездорожью.

😎 Компания пытается интегрировать беспилотные дроны в конструкцию внедорожных автомобилей для сканирования и картографирования сложных участков местности.

Задача — значительно повысить точность и эффективность навигации по бездорожью.

➰ Дрон стартует с автомобиля и летит на разведку маршрута: собирает детальную информацию о рельефе, препятствиях, типе грунта и других важных факторах, влияющих на проходимость. Потом данные передаются в систему автомобиля, оптимальный маршрут движения с учетом характеристик транспортного средства. Система также учитывает и текущее состояние автомобиля, включая заряд аккумулятора в случае электромобиля.

Инженеры из Швейцарской федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL) разработали беспилотник, который способен приземляться на деревья (а еще вертикальные столбы, строительные леса и тд), обхватывая их своими руками крыльями.

Дрон может удерживаться на различных типах столбов, диаметр которых превышает 28% от его размаха крыльев. Во время столкновения со столбом лоб в лоб, поднятый нос позволяет дрону пассивно переориентироваться из горизонтального полета в вертикальный, а затем обхватить крыльями поверхность. Беспилотник успешно меняет направление полета при углах столкновения более 15° и скоростях полета от 3 до 9 м/с.

👁 С помощью такого любителя пообниматься можно упростить осмотр состояния инфраструктуры, например, фонарей в городских районах. А еще его можно использовать для отслеживания биоразнообразия и поведения диких животных.

Всем жарко.

Идеальный вариант за реку в магазин сгонять, надо присмотреть такой в ауыл.

https://24.kz/ru/news/polezno-znat/item/662230-pravila-registratsii-dronov-i-bespilotnikov-v-kazakhstane


Владельцы дронов должны ставить на учёт аппараты, прежде чем начать их эксплуатацию. Сделать это можно в Комитете гражданской авиации. Об этом ранее в студии «24KZ» сообщила специалист по регистрации гражданских воздушных судов департамента лётной годности Айдана Мухтарова. Нарушение правил использования воздушного пространства влечёт за собой штраф. Для физлиц в размере 10 МРП или 36 тысяч тенге, для должностных – в размере 20 МРП. Это почти 70 тысяч тенге. При повторном нарушении штраф увеличивается. Правила использования дронов в Казахстане ужесточили с 2021 года.

〰️ Компания NewSpace Research and Technologies (NRT) успешно испытала систему управления дроном дальнего действия с помощью зашифрованной спутниковой связи, которая должна улучшить возможности работы с роем беспилотников. Испытания провели в городе Ладакх, а центр управления БПЛА находился в Бангалоре, на расстоянии более 3 тыс км от места их проведения.

Тест показал надежную связь, независимо от препятствий и расстояния, а система безупречно работала в сложных высокогорных (4200 метров) условиях Ладакха, доказав свою устойчивость в экстремальных условиях. При этом была показана минимальная задержка сигнала, которая позволяла получать телеметрию в режиме реального времени.

Линия SatCom предназначена для поддержки нескольких пользователей в разных местах, что еще больше повышает ее универсальность и эксплуатационную ценность, а шифрование каналов связи повышает эффективность работы и скорость принятия решений.

Французы продолжают испытывать свой гибридный eVTOL AirScooter, который будет способен поднимать груз до 120 кг, развивать максимальную скорость 100 км/ч и летать на протяжении более двух часов.

Говорят, что он будет сверхнадежным благодаря двум отдельным источникам питания, но пока выглядит страшновато

В целях комплексного обеспечения безопасности воздушного пространства над столицей и в рамках подготовки к предстоящему саммиту с участием Глав делегации, был осуществлён пролет фронтовой авиации.

Британцы похвастались испытанием лазерного оружия для борьбы с дронами, причем не абы какого, а мобильного - установленного на бронемашине Wolfhound. Лазер смог поразить дрон на расстоянии 1 километр.

Разработчики уверяют, что их система стоит дёшево, при этом проста в эксплуатации и может отслеживать несколько целей, поражая их быстрее скорости света. В создании лазера участвовали Raytheon UK , Frazer-Nash, NP Aerospace, LumOptica, Blighter Surveillance Systems и Cambridge Pixel.

Уже к концу года пройдут испытания с участием личного состава армии, что позволит дополнительно оценить возможности и преимущества системы в реальных условиях.

К виду с дронов от первого лица мы уже привыкли, а как вам картинка от третьего лица? Есть в этом что-то залипательное

Исследователи из Городского университета Гонконга разработали дрон с уникальным режимом полета, который позволяет ему контролировать положение и угол крена.

В обычном режиме дрон работает с четырьмя вертикальными пропеллерами, как в привычных нам коптерах. Но в режиме вращения конфигурация меняется на два горизонтальных и два вертикальных винта, в итоге четыре двигателя обеспечивают пять степеней свободы управления. И это дает значительные преимущества в случае использования беспилотника для картографирования или навигации в ограниченном пространстве.

✈️ PteroDynamics успешно продемонстрировала эксплуатационные возможности своего Transwing во время учений Trident Warrior 2024. Беспилотник представляет из себя конвертоплан со складными крыльями, на которых расположены двигатели. Они применяются и для вертикального взлета-посадки, и для горизонтального полёта.

Итак, что продемонстрировали БПЛА во время учений:

📌 один оператор управляет двумя дронами Transwing одновременно;
📌 возможность автономной работы от взлета до посадки;
📌 быстрая подготовка к полету – менее 20 минут от упаковки до запуска;
📌 минимальное влияние на работу судна, отсутствие ограничений по курсу или маршруту, включая взлет и посадку в условиях попутного ветра;
📌 во время посадки скорость корабля достигает 20 узлов (37 км/ч).

Zipline показали, как работает их будущая платформа по доставке грузов с помощью дронов.

✈️ Беспилотники под названием Zips способны перевозить грузы весом до 3,5 кг, включая продукты, лекарства и другие предметы первой необходимости. К концу 2025 года компания рассчитывает производить по одному дрон в час на заводе в Южном Сан-Франциско.

📡 Дроны в ожидании заказа "висят" на специальных столбах-дронопортах, которые одновременно являются и зарядными станциями. Как только возникает необходимость доставить груз, беспилотник опускает специальную капсулу, которая и забирает посылку. Спускают груз точно так же, без посадки дрона, с помощью капсулы-дроида на тросе.