Друзья, есть предложение ввести отдельные платежки за лифт, и за его перемещение.

Оскорбила социолога Головаху. Извинилась перед каким-то Головко. До избрания Лиза выглядела умнее... Но, место сидения заняло место думания.

​​Вечером 3 февраля, через несколько дней после исчезновения связи с админом «Футляра от виолончели» перестал открываться и сайт ROSPRES, также известный как «РУСПРЕС», вместе со своими зеркалами. Как известно, сайт гораздо старше канала, но некоторое время проекты велись параллельно и, как предполагается, одной командой. В дальнейшем, на пике скандала с предправления ВТБ Андреем Костиным и журналисткой Наилей Аскер-Заде сайт был продан, ориентировочно за 3,4-3,6 млн $. После этого редакционная политика «РусПреса» заметно изменилась, администраторы стали гораздо более разборчивы в источниках информации, которые они цитировали. Часть старых текстов пропала.

Был ли продан (другим или тем же покупателям) телеграм-канал – открытый вопрос. Называются различные суммы (как правило, в пределах 2-4 млн $), но достоверных подтверждений факта продажи у нашей редакции нет. Не подтверждается она и косвенно: канал так и остался своего рода «памятником самому себе», оттуда ничего не исчезает и ничего не добавляется. Высказываются разные мнения по поводу случившегося, вплоть до некоего ЧП. Но эта информация определенно неполна и не факт, что полностью достоверна. Писали также, что «футляр вторую неделю сдаёт всех кто размещал у него информацию», но это заявление представляется бездоказательным.

В формате предварительной информации наша редакция получила более подробную историю, однако мы будем готовы ознакомить с ней читателей только после ее подтверждения.

Что касается исчезновения, временного или навсегда, сайта ROSPRES, то предполагается, что исчезновение телеграм-канала обрушило большое количество договоренностей, связывавших и сайт, и канал, в том числе и с весьма серьезными заказчиками. Владельцы и редакторы сайта пользуются куда меньшей анонимностью, чем админ канала. Когда общение с контрагентами стало потенциально опасным, они посчитали «меньшим злом» отключить ресурс. Появится ли он снова в интернете утром или когда бы то ни было впредь, будет ли доступен через VPN или другим способом, остается неизвестным.

Коллеги, как думаете, плата за перемещение воды в Днепре - пройдёт в парламенте?

Мне кажется, нам не хватает креативных идей для спасения страны.

У Гоструда 600 штатных инспекторов и еще человек 500 могут задействовать на местах. Но это уже люди на подхвате - не всегда грамотно могут составить акт проверки. И вот на всех них - 3 тыс. проверок за 10 дней. Турборежим, блин. Очень деньги в бюджет нужны. Но только их не будет. Только бодрый отчет с актами проверок и начисленными штрафами, которые никто не заплатит. Как было в 2018-2019 гг.
https://dubinsky.pro/news/gostruda-otpravili-na-3-tys-proverok-za-10-dney-chtoby-napolnit-byudzhet-no-vse-shtrafy-mogut

Детальнее изучили новость о том, что правительство Гончарука отдаст в концессию на 20 лет 7 ж/д вокзалов, включая центральный в Киеве. Согласно обнародованному правительством "Инвестиционному атласу Украины".

При таких масштабах "раздачи" стратегической инфраструктуры неплохо бы для начала обнародовать соглашения с концессионерами. В финале они могут очень отличатся от условий, объявленных на конкурсе.

Помимо Киева, в концессию предлагаются ж/д вокзалы Днепра, Винницы, Николаева, Харькова, Хмельницкого и Чопа. По каким критериям отбирались объекты - не совсем понятно. Думаем, и для министров. Вспомним только, как министр инфраструктуры Владислав Криклий и уже экс-гендиректор «Укрзализныци» Евгений Кравцов разошлись в оценке убытков центрального ж/д вокзала Киева более, чем в 30 млн грн. Криклий говорил о 54 млн грн., а Кравцов – о 84 млн грн.

Ясно, что основные финансовые потоки через коммерческие объекты на инфраструктуре вокзалов проходят в тени. Но НЕ ФАКТ, что с передачей в концессию порядка там станет больше. Не факт, что и бухгалтерия будет более прозрачной. Лучше дать полный карт-бланш полиции, налоговикам и тем, кто по долгу службы за ними присматривает. Пока же на ж/д вокзалах кормятся все.

Нардепам же пора потребовать от Кабмина обнародовать всю информацию: о состоянии объекта, финальное соглашение с победителем конкурса и о финансовом положении концессионера. И премьер-министру будет полезно, чтобы потом его заявления не опровергали те, кому его правительство передает нашу инфраструктуру. Ведь общественности так и не объяснили, немцы из Deutsche bahn будут управлять «Укрзализницей» или учить, как это делать. Или управлять и учить одной рукой, и делать что-то еще и третье другой.

Klymenko Time

Отвечаю на вопрос про вокзалы. Только в Киеве это 1 миллион человек в день ми-ни-мум.

Лучшая торговая локация в Украине. Денег спиздят заднеприводные не-ме-ря-но.

Фракция Голос вывесила на балконе зала заседаний ВР плакат, с фотографиями членов Небесной Сотни.
И надписью, Мы сейчас здесь, потому что они на небе.
Совершенно верно, вы сейчас тут, потому что цинично спекулировали их смертями и продолжаете делать это и сейчас.
Я бы, кстати, добавил, мы сейчас тут, а Вакарчук поет в Минске, было бы честнее.

Имеем список советников Генпркурора Рябошапки вне штатата.

Помимо многократного участника прайдов Леменова, очень много интересных фамилий.

Пишите, что вы знаете об этих людях в комментариях. Наведём резкость. https://www.facebook.com/100001247015913/posts/2952338604817678/?d=n

Совокупно больше 2 миллионов вышло. Весь в квартирах и долгах
https://dubinsky.pro/news/ministr-pristayko-zarabotal-v-mide-pochti-700-tys-grn-i-14-mln-v-missii-pri-nato

Ждем новые постановления об экономии или может потратим оставшиеся "газпромовские доллары"
https://dubinsky.pro/news/na-schete-pravitelstva-aktivno-tayut-dengi-i-v-fevrale-ne-ozhidaetsya-uluchsheniya-situacii

Вниманию народных депутатов.

Подписи под обращением в Конституционный суд о признании неконституционным закона о запрете судебного оспаривания решений НКРЭКП - собраны.

Это решение - основа отмены платы Фирташу за транзит газа до вашего счётчика.

Желающие присоединиться к обращению - в 18-00 около моего рабочего места в Раде.

Треть украинского бюджета - это платежи по госдолгу. Не соцобеспечение людей и не поддержка бизнеса. Нет. Это раздача долгов
https://dubinsky.pro/news/ukraina-platit-segodnya-po-kreditu-mvf-i-sobiraet-dengi-na-krupnye-vyplaty-kreditoram-v-fevrale

Done.

65 подписей депутатов за обращение в Конституционный суд для восстановления ПРАВА украинцев оспорить в суде решения НКРЭКП, Нацбанка, Фонда гарантирования и Кабмина.

Первый шаг к отмене незаконной оплаты за транспортировку газа к вашему счетчику в интересах Фирташа.

А также восстановления гражданского права на справедливость в судебной борьбе с чиновниками, отнятого у нас с вами в конце минувшего года.

Фамилии подписавшихся опубликую в отдельной публикации. Это те люди, которые ПРОТИВ незаконной платежки за «доставку газа».

Остальным, видимо, похуй.

Чуть не забыл. Сегодня, по моему заявлению, ГБР внесло в реестр досудебный расследований и начало работы по моему заявлению о преступлении директора НАБУ Сытника по ст ККУ 364-1 «злоупотребление служебными полномочиями». Коррупционер Сытник намеренно нарушает закон о НАБУ, и занимает должность директора вопреки приговору суда, которым он признан виновным в коррупционном правонарушении. Занимает с целью получения 170 тыс гривен зарплаты. Жадный прокурор - жаден во всем.

Друзья, сообщаю, что автомобили одиозного Радио Свобода, в интересах неизвестных лиц осуществляющие незаконную слежку за политиками и бизнесменами, сменили номера своих автомобилей.

Запишите новые номера: KIA Cerato чёрного цвета АІ 1561 ІМ и KIA Cerato серого цвета АА 7064 ІІ. Те, кто заметит незаконную деятельность со стороны этих автомобилей имеет право на быстрый и жёсткий отлов нарушителей с передачей их в правоохранительные органы.