А еще вот, что произошло с оперением из-за резкой смены высоты. В рубашках родились реально.

Саудиты не разрешили израильскому борту эвакуировать наших граждан. Прилетел самолет FlyDubai, сейчас идет посадка. Ориентировочное время прибытия - 18:00

Нетаниягу собирается лично приехать в аэропорт встречать пассажиров рейса. Не совсем представляю, как это там возможно. Но если сильно хочется...)))

Приземлились.
Нормальный такой отпуск получился у людей.

Таки поехал, не удержался:)))

Ну и конечно....

После теракта: Эль-Аль возобновляет полеты в Эмираты. Два рейса в день.

Нетаниягу в интервью Fox News:

"Пока рано говорить, причастен ли Иран ко вчерашней попытке теракта. Мы проведем расследование и тщательно во всем разберемся".

Он добавил, что, по его оценке, второго пилота передадут властям ОАЭ, после чего Израиль будет подключен к расследованию.

https://youtu.be/Yql9IF9Y8-8?si=9F2bjn3IU5Q5YWzp

В Эмиратах впервые заговорили о версии теракта: “государственному прокурору поручено расследовать такую возможность”. Понятно, что у них все медленно и вообще - они хотели бы спрятать это под сукно: и Израиль тут, и удар по престижу собственной авиакомпании. Но стоило людям приземлиться дома, как в дело вступила циничная политтехнология. Биньямин Нетаниягу лично помчался в Бен-Гурион встречать пассажиров ради вирусных роликов в соцсетях, а его пул немедленно объявил: “Видите? Премьер же предупреждал на авиабазе Тель-Ноф о скорой атаке врагов!”.

Только вот логика не сходится: если разведка знала о подготовке воздушного теракта, почему гражданина Омана вообще пустили за штурвал рейса в Тель-Авив? В интервью американским медиа Нетаниягу уже дает заднюю: точных данных не было, расследуем иранский след.

О том, почему спасение людей стало заслугой отваги пассажиров, а не государственной системы, и как трагедию пытаются упаковать в предвыборный сюжет - в моем подробном разборе.

А между тем, БАГАЦ сегодня решает судьбу Сами Абу-Шхаде: остранят его или нет?

Глава Верховного суда более чем прозрачно намекает на то, что решение БАГАЦА будет отстранить Сами Абу-Шхаде, но явно не хочет это решение принимать и предлагает ему сняться с предвыборной гонки самостоятельно. Но тот сам не уйдет. Он прекрасно знает, чего хочет - он хочет, чтобы БАГАЦ его отстранил от участия в выборах.

Моя прекрасная жена открывает новый поток своего писательского курса.

Это для тех, кто всё собирается начать писать — и никак не начнёт.

Для тех, у кого всё никак нет времени. Но вот-вот оно обязательно появится.

И для тех, кто вроде даже уже начал писать, но потом что-то заглохло. Файл лежит, а открывать его почему-то совсем не хочется.

В общем, если вы узнали себя хотя бы в одном пункте — это всё к ней.

Курс начинается 7 октября.

И самое главное: на первое занятие можно прийти совершенно бесплатно. Просто посмотреть, как всё устроено, познакомиться с Марией и попробовать писать прямо на занятии.

Ссылка на запись тут:https://forms.gle/MLZuSqwqFBx3dGqj7

Дин Фишер, 12-й канал:
1. Резервный экипаж находился на борту, потому что в этом конкретном случае первый экипаж перерабатывал смену, вторая команда должна была лететь обратно, а первая в таким случае возвращается на базу пассажирами.
2. Выясняется - как обычно "вдруг" - что пилоты с гражданством Омана летают в Израиль постоянно. На это обстоятельство, в числе прочего, указывал глава ШАБАКа Давид Зини, но к его предупреждениям не прислушались - работает же нормально, чего трогать...

Сами Абу Шхаде снимается с предвыборной гонки.

https://youtu.be/Breefj_nyyA?si=p3Hk46FFUeJbwZzj

Пока политики наперебой жмут руки спасшимся пассажирам и обещают им государственные почести, за кадром остается главный и крайне неприятный диагноз: чудеса не должны заслонять собой безалаберность. Героизм людей в салоне и провод от наушников, которым скрутили оманского пилота - это великолепный пример стойкости граждан, но катастрофическая оценка для системы безопасности.

Вскрываются поразительные факты: Еще в мае 2024 года государственный контролер Израиля положил на стол кабинета секретный отчет с требованием срочно пересмотреть международную авиабезопасность. Выяснилось, что ряд действующих протоколов был написан еще в 1970-х годах… Глава ШАБАКа Давид Зини месяцами спорил с авиакомпаниями и не пускал израильские самолеты в ОАЭ из-за брешей в безопасности. Но парадокс в том, что иностранным бортам с теми же израильскими семьями летать разрешали, закрывая глаза на то, что за штурвал систематически сажали пилотов из недружественных стран.

Нетаниягу теперь называет это “лазейкой”, Минтранс Мири Регев традиционно прячет голову в песок, а власти Саудовской Аравии и Эмиратов наотрез отказались допускать израильских следователей к допросу террориста, вымарав слово “теракт” из своих сводок. В Заливе готовы тихо сотрудничать с Моссадом, но панически боятся израильских политиков с микрофонами перед выборами.

О том, почему спасение людей не повод для успокоения и кто должен ответить за системную слепоту - в моем новом разборе.

В книге Ури Кауфмана “Восемнадцать дней в октябре” о Войне судного дня есть такой эпизод. Израильские истребители совершили налет на Дамаск. Нужно было показательно ударить по сирийской столице - скорее для психологического эффекта, по примеру знаменитого рейда Дулиттла на Токио в 42-м году. Наши отбомбились, большинство бомб, как показала дальнейшая аэрофотосъемка, легли мимо, но шороху они навели - настолько, что эта атака стала одним из финальных аргументов для короля Иордании все-таки не вступать в войну. Сирийцы подбили один самолет, второй дотянул до дома чудом: один двигатель вообще не работал, второй горел. Но больше всех испугались в сирийской контрразведке: там не могли понять, как израильтяне ударили настолько аккуратно по зданию их Генштаба, что находящиеся в подвалах израильские военнопленные не пострадали. Сирийцы даже допрашивали наших солдат - как Израиль знал, по какой части здания бить?

А наши и не знали. Они случайно отбомбились по зданию именно таким образом.

Вторая группа истребителей (восемь машин) не смогла долететь до Дамаска и развернулась обратно. Командир звена доложил об этом и спросил - нужно ли тут кого-нибудь побомбить, раз такое дело. Офицер на земле вспомнил, что где-то рядом на Голанах идет бой, и передал летчикам сообщение: “летите на юг до Кинерета, там поверните налево и продолжайте, пока не увидите два холма”. Тот удар с воздуха помог отбросить силы Первого сирийского дивизиона на Голанских высотах. Парадоксально, но эта случайная помощь, пишет Кауфман, стала единственным эпизодом, когда авиаподдержка израильских ВВС оказалась эффективной для наземных сил.