Представляем на ПМЭФ фильм «🟥🟥🟥. Преемственность поколений» к 50-летию магистрали

В центре сюжета история студенческой пары. Отношения юноши и девушки развиваются параллельно со стройкой легендарной магистрали. БАМ навсегда изменил их жизнь, как и жизни многих поколений бамовцев. Они знакомятся, влюбляются, женятся — и вот уже их внук едет на строительство БАМ 2.0.

👍 Предлагаем посмотреть тизер, а полная версия фильма ждёт своих зрителей здесь.

🟥 ГигаБАМ!

Вместе с командой «Гигарамы» подготовили уникальный подарок.

Путешествие по всему БАМу от первых стрелок Тайшета до причальных тупиков в Ванинском порту!

Взмыть над хребтами, промчаться под мостами, заглянуть в каждый тоннель и увидеть океан!

Интерактивный проект стартует 5 июля.

Тизер показываем на стенде РЖД на ПМЭФ и нашим подписчикам 👇

Летний поезд на север ☀️➡️❄️

По просьбам жителей Сахалинской области и гостей островного региона с 14 июня по 21 сентября запускается дополнительный поезд по маршруту Южно-Сахалинск — Ноглики. В составе 5 вагонов: четыре купейных и один с местами для сидения.

По вторникам и пятницам поезд следует на север в Ноглики, по средам и субботам на юг Сахалина — в областную столицу.

🎫 Приобрести билеты и подробнее ознакомиться с расписанием можно на официальном сайте АО «Пассажирская компания «Сахалин», а также через мобильное приложение «РЖД Пассажирам».

🟥 Новый тепловоз 3ТЭ28 для БАМа на 60% производительнее предшественников

По итогам первых месяцев эксплуатации коэффициент производительности работающих на БАМе новых магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ28 оказался на 59,7% выше, чем у широко используемых на этом полигоне 3ТЭ10МК советского производства.

Такие данные были приведены на совещании по вопросам качества подвижного состава, которое провёл замглавы РЖД – начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов на Брянском машиностроительном заводе (входит в ТМХ) – предприятии-изготовителе локомотивов.

Также обсудили технические характеристики тепловоза 3ТЭ28, результаты первых месяцев эксплуатации локомотивов в условиях Восточного полигона, организацию гарантийного и сервисного обслуживания новой техники.

3ТЭ28 показали более высокую среднесуточную производительность и пробег при снижении удельного расхода топлива. При этом масса составов, перевозимых новыми тепловозами, на 28% выше показателей других трёхсекционных грузовых тепловозов, работающих на БАМе.

Дмитрий Пегов отметил необходимость проведения анализа предложений локомотивных бригад для дальнейшего совершенствования конструкции 3ТЭ28, а также обеспечения в депо неснижаемого резерва запчастей.

В настоящее время на БАМе работает 21 локомотив 3ТЭ28. Эксплуатация тепловозов этой модели началась в январе 2024 года.

🟥 БАМ: открываем тут и там!

Пустили поезда по вторым путям на двух бамовских перегонах ДВЖД Лумбир — Хорогочи  (Амурская область) и Нальды — Дуссе-Алинь (Хабаровский край).

На перегоне Лумбир — Хорогочи уложили:
🟢почти 15 км пути;
🟢4 стрелочных перевода;
🟢почти 120 км кабельных линий.

Построено 3 моста и 3 водопропускные трубы.
Для сохранения вечной мерзлоты в основании полотна обустроено 203 тыс. кубометров охлаждающей скальной наброски. После обустройства второго пути закрыт разъезд Глухариный.

❄️ Лумбир — Хорогочи расположен в центральной части Алданского нагорья между Становым хребтом и pекой Нюкжа. Для этих мест характерны значительные перепады температур, туманы и снегопады.

Перегон Нальды — Дуссе-Алинь также находится в сложных климатические условиях. Участок расположен в предгорьях Буреинского хребта, и проходит вдоль русла реки Солони. Для борьбы с паводками реконструировали пять водопропускных труб. Для предотвращения оползней и камнепадов вдоль пути провели отчистку склонов от свободно лежащих камней, установили более 42 тыс. кв. м защитного сетчатого покрытия.
Всего же уложено 6 км нового пути и 3 стрелочных перевода.

🌲Строительные работы проводились в условиях уникальной экосистемы дальневосточной тайги с применением специальных технологий, снижающих влияние на окружающую среду. По завершению строительства для поддержания численности ценных видов рыб в реки Дальнего Востока будет выпущена молодь кеты, осетра и калуги. Также лесной массив пополнится саженцами даурской лиственницы.

⬆️ Завершение комплексной модернизации на линиях Хани — Тында и Новый Ургал — Комсомольск-на-Амуре, на которых находятся перегоны, повысит их провозную способность к концу 2024 года до 55 и до 49 млн тонн, соответственно.

Весна дала дополнительный импульс: перевозки тихоокеанских морепродуктов из Приморья с начала года выросли на 8,1% ⬆️🐟

В январе-мае 2024 года с железнодорожных станций Приморья отправили 307,6 тыс. тонн морских биоресурсов (+8,1% к аналогичному периоду прошлого года).

Только в мае 2024 года по железной дороге из Приморского края отправили 49,2 тыс. тонн рыбной продукции (+2,8%), в том числе, в контейнерах перевезли 40,5 тыс. тонн морепродуктов.

🇷🇺Основной объём рыбной продукции везем в регионы европейской части России, Урала и Сибири.
📦📦📦📦📦📦📦📦📦🚆