🟥 Контейнерные перевозки в экспортном сообщении продолжают расти
 
В январе-феврале 2026 года в экспортном направлении перевезено 5 тыс. контейнеров ДФЭ (рост на 20,6%).

Всего по итогам первых двух месяцев на Дальневосточной железной дороге перевезли 208 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (-8,6%). В том числе во внутреннем сообщении отправлено 39,5 тыс. контейнеров ДФЭ (+15,7%).

Лидеры по объемам:
🟢химикаты и сода – 33,2 тыс. ДФЭ
🟢промышленные товары народного
потребления – 29,8 тыс. ДФЭ
🟢метизы – 25,8 тыс. ДФЭ

Всего в контейнерах перевезли 2,1 млн тонн грузов (-12,3%).

📦📦📦📦📦📦📦🚆🚆

🟥 Еврейская автономная область — лидер по динамике погрузки на ДВЖД в январе-феврале

По динамике погрузки за два первых месяца 2026 года Еврейская автономная область показала рост на 1,6% — за счет увеличения отправки цемента в 9,4 раз, лесных грузов в 2,3 раза, а также строительных грузов на 18,3%.

По объемам в январе-феврале 2026 года лучшие показатели у:
🟢Хабаровского края — 3,6 млн тонн
🟢Приморского края — 3,6 млн тонн
🟢Республики Саха (Якутия) — 1,2 млн тонн

🛢🛢📦📦🌾🌾🚆🚆

🟥 Рекордная выгрузка на Дальневосточной магистрали в 2026 году

В сутках 16 марта достигли нового суточного рекорда выгрузки в этом году — 7 590 вагонов. Это впечатляющий результат, который более чем на 850 вагонов превышает среднесуточные показатели года.

Слаженная работа всего коллектива, оперативное и четкое взаимодействие с грузополучателями позволили приблизиться к историческому максимуму дороги — 7982 вагона в марте 2021 года.

За счет чего удалось достичь такого результата:
🟢развитие инфраструктуры магистрали и модернизация припортовых станций
🟢внедрение передовых цифровых технологий
🟢наращивание перегрузочных мощностей грузополучателями

👍 Один из лидеров — станция Дюанка, где впервые в истории выгружено 1003 вагона за сутки.

🟥 Повышаем популярность электричек во Владивостоке

Маршруты электропоездов, связывающих центр столицы Приморья, пригород и микрорайон Мыс Чуркин, становятся все более востребованными у местных жителей. С начала 2026 года электропоездами на этих направлениях воспользовались 106 тыс. пассажиров, что на 8 тыс. больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Рост обусловлен не только активным обновлением подвижного состава, развитием маршрутной сети, но и расширением зоны действия Единого городского тарифа (ЕГТ) до станции Угольная. ЕГТ сегодня  охватывает 17 станций и остановочных пунктов на участке протяженностью 37 километров. Стоимость проезда на электропоездах по маршрутам Владивосток – Угольная, Мыс Чуркин – Угольная и Мыс Чуркин – Владивосток составляет 32 рубля.

На участке действия ЕГТ курсирует 57 электропоездов, что обеспечивает комфортное и регулярное сообщение.

Для дополнительного удобства пассажиров, с начала 2026 года электропоезда на направлениях Луговая — Раздольное и Уссурийск — Мыс Чуркин начали курсировать и по рабочим дням, а не только по выходным.

⬆️ Это нововведение расширило возможности для ежедневных поездок, способствуя дальнейшему росту пассажиропотока.

🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆

🟥 Обновили рекорд выгрузки, который продержался 5 лет

20 марта 2026 года выгрузили на станциях ДВЖД 8074 вагона, в которых перевезли более 556,3 тыс. тонн различных грузов. Это высший показатель за всю историю магистрали!

Предыдущее достижение, установленное в марте 2021 года, составляло 7982 вагона.

Наибольший вклад в новый рекорд внёс Ванино-Совгаванский узел — 2367 ваг., включая станции:
📦 Ванино — 1364 ваг.
📦 Дюанка — 807 ваг.

Высокие производственные показатели достигнуты благодаря планомерному развитию железнодорожной инфраструктуры, повышению провозной и пропускной способностей по направлению к тихоокеанским портам, внедрению новых технологий станционной работы, а также тесному взаимодействию с грузополучателями.

📦📦🛢🛢📦📦🚆🚆

🟥 Увеличили погрузку цветной руды почти в 1,4 раза в январе-феврале

В январе-феврале 2026 года на ДВЖД погрузка цветной руды увеличилась почти в 1,4 раза к аналогичному периоду 2025 года — до 220 тыс. тонн. Основная доля объемов пришлась на Малмыжское месторождение (станция Селихин), расположенное в Хабаровском крае.

⬆️ Так же на 8,3% выросли отправки железной руды до 515,4 тыс. тонн. Лидеры — Кимканское и Сутарское месторождения в Еврейской автономной области (станция Известковая).

Увеличение погрузки связано с наращиванием мощностей горнодобывающих компаний Дальнего Востока, а также повышением провозных способностей железной дороги. Так, перевозки железной руды стабильно растут благодаря экспортным отправкам в КНР через пограничный мостовой переход Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР).

📦📦📦📦📦📦📦🚆🚆