🟥 Открыли транспортно-пересадочный узел в Комсомольске-на-Амуре

Новый объект запустили в эксплуатацию начальник ДВЖД Евгений Вейде и губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.

🏫 Транспортно-пересадочный узел в городе Юности позволит пассажирам прибывших поездов сразу воспользоваться пригородными и междугородними автобусами. Путешественникам, например, станет удобнее добираться до популярных туристических мест региона: лыжной базы «Холдоми» и горного озера Амут. Всего планируется отправление не менее 26 маршрутов в день.

⏰ На вокзале открыли автокассу, сделали отдельный выход к остановкам, установили три посадочных павильона, обустроили разворотную площадку на прилегающей территории.

📣 Каждое отправление автобусов будет сопровождаться объявлением по громкой связи. 

Продолжаем обновление вокзальных комплексов в Новом Ургале и Ванино.

🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆

Пополнили музей истории Амурского моста новыми экспонатами 🚂

Установили на выставочной площадке две модели техники: служебную автомотрису АС1А и тепловоз ТГМ40С с навесным снегоуборочным оборудованием. Они долгое время работали на ДВЖД. 

Новые экземпляры прибыли на станцию Амур по железной дороге, после чего их переставили на автотралы, которые и доставили ретротехнику в музей. Установку производили с помощью специального крана повышенной грузоподъемности, ведь общая масса уникальных подвижных составов составляет почти 50 тонн. 

Автомотриса АС1А, ставшая экспонатом, впервые вышла на линию в 1978 году. Двухосные мотрисы данной серии производились в СССР с 1964 по 1980 годы. Они использовались для перевозки путевых бригад и инспекционных поездок руководящего состава.
ТГМ40С был выпущен в 1996 году. Данная модель создана на базе тепловоза ТГМ40. Этот локомотив предназначен для выполнения маневровых работ и очистке путей от снега, о чем говорит буква «С» в наименовании типа.

Коллекция музея истории Амурского моста под открытым небом включает в себя более двух десятков образцов подвижной техники, строений и железнодорожных приспособлений. Главный экспонат – уникальная, сохраненная целиком ферма старого Амурского моста, спроектированного выдающимся инженером Лавром Проскуряковым. 

🟥 Как построить карьеру в РЖД? Какие преимущества дает работа на железной дороге? Об этом поговорили со студентами ДВГУПС

На вопросы ответил лично начальник ДВЖД Евгений Вейде, который встретился со студентами главного отраслевого вуза Дальнего Востока. Руководитель рассказал о ключевых проектах компании, которые реализуются сегодня, а также о проводимой кадровой и социальной работе.

👨👩 Отдельное внимание было уделено вопросам трудоустройства молодежи на предприятия магистрали и возможностям развития карьеры.

Среди преимуществ работы в ОАО «РЖД» — расширенный социальный пакет, в который входят различные выплаты, регулярная индексация зарплаты, льготные ипотечные программы, медицинское обслуживание, корпоративный спорт, бесплатный проезд в отпуске и многое другое. Для развития молодых специалистов действуют системы наставничества, дистанционного обучения, повышения квалификации в Корпоративном университете РЖД.
 
👍 Тесное взаимодействие с ДВГУПС позволяет пополнять магистраль квалифицированными кадрами. Только в 2024-м году почти 350 выпускников вуза уже трудоустроились на ДВЖД, включая 152 учащихся целевой формы обучения.
 
Присоединяйся к коллективу железнодорожников! Вакансии и ответы на интересующие вопросы можно найти на карьерном портале: team.rzd.ru  

🛑 Безответственное поведение водителей привело к двум ДТП с пассажирскими поездами в Хабаровском крае

15 декабря на станции Красная Речка водитель снегохода решил сократить дорогу и выехал на… пешеходный  переход через железнодорожные пути. Естественно, транспортное средство, не предназначенное для таких покрытий, застряло. Мужчина оказался на железной дороге прямо перед носом пассажирского поезда №2 «Россия», следующего из Москвы во Владивосток. Машинист применил экстренное торможение, но из-за небольшого расстояния столкновения избежать не удалось. Чудом никто не пострадал. Виновник же с места происшествия сбежал.

А ночью, 16 декабря, на переезде перегона Кенай — Оунэ произошло второе ДТП. Водитель грузовика решил проскочить железнодорожный переезд, несмотря на предупреждающие сигналы и поезд, который находился на расстоянии всего 50-ти метров! Проехать не успел — грузовик столкнулся с пассажирским составом №352 Владивосток — Советская Гавань. К счастью, как и в первом случае, травм удалось избежать.

❗️Дальневосточная магистраль напоминает, что соблюдать правила дорожного движения при пересечении железнодорожной инфраструктуры — это жизненная необходимость! От беспечного отношения может пострадать сам водитель, а главное — ни в чем неповинные работники локомотивной бригады и пассажиры, едущие в поезде.
Состав гораздо тяжелее любого автомобиля и не в состоянии мгновенно остановиться — тормозной путь может превышать один километр. Поэтому не нужно соревноваться с поездом в скорости. Не рискуйте своей жизнью и жизнями других людей!