🟥 Повышаем популярность электричек во Владивостоке

Маршруты электропоездов, связывающих центр столицы Приморья, пригород и микрорайон Мыс Чуркин, становятся все более востребованными у местных жителей. С начала 2026 года электропоездами на этих направлениях воспользовались 106 тыс. пассажиров, что на 8 тыс. больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Рост обусловлен не только активным обновлением подвижного состава, развитием маршрутной сети, но и расширением зоны действия Единого городского тарифа (ЕГТ) до станции Угольная. ЕГТ сегодня  охватывает 17 станций и остановочных пунктов на участке протяженностью 37 километров. Стоимость проезда на электропоездах по маршрутам Владивосток – Угольная, Мыс Чуркин – Угольная и Мыс Чуркин – Владивосток составляет 32 рубля.

На участке действия ЕГТ курсирует 57 электропоездов, что обеспечивает комфортное и регулярное сообщение.

Для дополнительного удобства пассажиров, с начала 2026 года электропоезда на направлениях Луговая — Раздольное и Уссурийск — Мыс Чуркин начали курсировать и по рабочим дням, а не только по выходным.

⬆️ Это нововведение расширило возможности для ежедневных поездок, способствуя дальнейшему росту пассажиропотока.

🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆

🟥 Обновили рекорд выгрузки, который продержался 5 лет

20 марта 2026 года выгрузили на станциях ДВЖД 8074 вагона, в которых перевезли более 556,3 тыс. тонн различных грузов. Это высший показатель за всю историю магистрали!

Предыдущее достижение, установленное в марте 2021 года, составляло 7982 вагона.

Наибольший вклад в новый рекорд внёс Ванино-Совгаванский узел — 2367 ваг., включая станции:
📦 Ванино — 1364 ваг.
📦 Дюанка — 807 ваг.

Высокие производственные показатели достигнуты благодаря планомерному развитию железнодорожной инфраструктуры, повышению провозной и пропускной способностей по направлению к тихоокеанским портам, внедрению новых технологий станционной работы, а также тесному взаимодействию с грузополучателями.

📦📦🛢🛢📦📦🚆🚆

🟥 Увеличили погрузку цветной руды почти в 1,4 раза в январе-феврале

В январе-феврале 2026 года на ДВЖД погрузка цветной руды увеличилась почти в 1,4 раза к аналогичному периоду 2025 года — до 220 тыс. тонн. Основная доля объемов пришлась на Малмыжское месторождение (станция Селихин), расположенное в Хабаровском крае.

⬆️ Так же на 8,3% выросли отправки железной руды до 515,4 тыс. тонн. Лидеры — Кимканское и Сутарское месторождения в Еврейской автономной области (станция Известковая).

Увеличение погрузки связано с наращиванием мощностей горнодобывающих компаний Дальнего Востока, а также повышением провозных способностей железной дороги. Так, перевозки железной руды стабильно растут благодаря экспортным отправкам в КНР через пограничный мостовой переход Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР).

📦📦📦📦📦📦📦🚆🚆