Типовые технологические карты. Выпуск №241
Источник: телеграмм-канал t.me/oneexpert_net
Материалы для скачивания:
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Ремонт и устройство полов из щитового паркета в жилых и общественных зданиях
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Ремонт металлических кровель
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Ремонт фундаментов деревянных зданий
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Ремонт элементов крыш из деревянных конструкций путем увеличения угла наклона скатов кровли
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Снос строений путём валки и обрушения стен
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Укрепление грунтов под подошвой фундамента методом силикатизации
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Укрепление грунтов под подошвой фундамента методом смолизации
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Укрепление грунтов под подошвой фундамента методом цементации
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Усиление кирпичных простенков с устройством металлических каркасов
ТТК. Усиление оснований фундаментов методом электросиликатизации
Источник: телеграмм-канал t.me/oneexpert_net
Материалы для скачивания:
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Ремонт и устройство полов из щитового паркета в жилых и общественных зданиях
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Ремонт металлических кровель
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Ремонт фундаментов деревянных зданий
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Ремонт элементов крыш из деревянных конструкций путем увеличения угла наклона скатов кровли
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Снос строений путём валки и обрушения стен
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Укрепление грунтов под подошвой фундамента методом силикатизации
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Укрепление грунтов под подошвой фундамента методом смолизации
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Укрепление грунтов под подошвой фундамента методом цементации
ТТК. Капитальный ремонт зданий. Усиление кирпичных простенков с устройством металлических каркасов
ТТК. Усиление оснований фундаментов методом электросиликатизации
👍5
Forwarded from Айбим: про BIM и не только
В 2018 году команда Development Systems создала первый открытый в РФ BIM-стандарт и ежегодно его совершенствует. Стандартом уже пользуется более 1000 человек. Но можно ли быть уверенным в требованиях, которые выставляются на всеобщее обозрение?
BIM & DESIGN STANDARD — это:
• Первый в России открытый BIM-стандарт
• Единое и систематизированное хранилище знаний в BIM компании-лидера этой сферы
• Удобный помощник в работе с ВІМ для девелоперов, застройщиков, проектных бюро и их сотрудников
Участие бесплатное
Регистрация по ссылке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Клееные деревянные конструкции. Подборка технической литературы.
1. Дмитриев. Арочные и рамные конструкции из цельной и клееной древесины
2. Иванова. Клееные деревянные конструкции
3. Шмидт. Атлас строительных конструкций из клееной древесины и водостойкой фанеры
4. ЦНИИСК. Руководство по проектированию клееных деревянных конструкций
5. Иванова. Применение клееных деревянных конструкций за рубежом
6. Миронов. Индустриальные клееные деревянные конструкции
7. Щуко. Клееные армированные деревянные конструкции
8. Ковальчук. Производство деревянных клееных конструкций
1. Дмитриев. Арочные и рамные конструкции из цельной и клееной древесины
2. Иванова. Клееные деревянные конструкции
3. Шмидт. Атлас строительных конструкций из клееной древесины и водостойкой фанеры
4. ЦНИИСК. Руководство по проектированию клееных деревянных конструкций
5. Иванова. Применение клееных деревянных конструкций за рубежом
6. Миронов. Индустриальные клееные деревянные конструкции
7. Щуко. Клееные армированные деревянные конструкции
8. Ковальчук. Производство деревянных клееных конструкций
👍10
Высокогорный аэропорт Пакйонг в Гималаях
Аэропорт в высокогорном индийском штате Сикким, построенный в 2018 году, окружен горными долинами на обоих концах взлетно-посадочной полосы, длина которой составляет всего 1,75 км. Полосу строили девять лет. Сооружение расположено на склоне горы Канченджанга на высоте 1371 м над уровнем моря.
Сложный рельеф и неблагоприятные погодные условия сделали проект чрезвычайно сложным и в то же время захватывающим. Инженеры говорят, что главная задача состояла в том, чтобы провести подготовительные работы и доставить оборудование через узкие горные дороги. С апреля по сентябрь в Сиккиме сезон дождей. Холмистый ландшафт и высокая сейсмичность также осложняли работу строителей.
Земля для аэропорта была буквально вырезана из горы с помощью специальных геотехнических инженерных работ. Подпорная стена, выполненная из габионных конструкций, - одна из самых высоких в мире среди подпорных стен такого типа. Ее высота - 80 метров.
Аэропорт в высокогорном индийском штате Сикким, построенный в 2018 году, окружен горными долинами на обоих концах взлетно-посадочной полосы, длина которой составляет всего 1,75 км. Полосу строили девять лет. Сооружение расположено на склоне горы Канченджанга на высоте 1371 м над уровнем моря.
Сложный рельеф и неблагоприятные погодные условия сделали проект чрезвычайно сложным и в то же время захватывающим. Инженеры говорят, что главная задача состояла в том, чтобы провести подготовительные работы и доставить оборудование через узкие горные дороги. С апреля по сентябрь в Сиккиме сезон дождей. Холмистый ландшафт и высокая сейсмичность также осложняли работу строителей.
Земля для аэропорта была буквально вырезана из горы с помощью специальных геотехнических инженерных работ. Подпорная стена, выполненная из габионных конструкций, - одна из самых высоких в мире среди подпорных стен такого типа. Ее высота - 80 метров.