Типовые технологические карты. Выпуск №217
Источник: телеграмм-канал t.me/oneexpert_net

Материалы для скачивания:
ТТК. Горизонтальная дорожная разметка на автомобильных дорогах
ТТК. Двухслойное покрытие асбестоцементными плоскими плитками
ТТК. Декоративная покраска при помощи трафарета
ТТК. Декоративная покраска стен и потолков
ТТК. Демаркировка горизонтальной дорожной разметки фрезерованием
ТТК. Демаркировка дорожной разметки из пластика дорожной фрезой

Защитно-улавливающая сетка представляет собой плетеный конструктив, для производства которого используются нити из полипропилена или полиамида, а не полиэтиленовые волокна, как в фасадных сетках. Она обладает огромной прочностью и стойкостью к механическим повреждениям.

Защитно-улавливающие сетки по типу расположения делятся на: горизонтальные, вертикальные, наклонные. По технике плетения сетки подразделяются на узловые и безузловые.

Первый тип оптимально применять при устройстве фасадных сеток, так как при таком плетении ячейки не распускаются, даже если соседние повреждены. Однако их не стоит применять для устройства защитных экранов, так как стойкость к разрыву в узлах при резком натяжении значительно снижается. Поэтому для защитных экранов по периметру здания следует отдавать предпочтение сети с безузловым типом плетения.

Существует 4 основные системы защитно-улавливающих сеток по типу крепления и монтажа:

- Система “S” – является отличным решением при строительстве высотных и большепролетных зданий. Располагается горизонтально и используется не только как страховочный элемент, но и как ходовая сетка, позволяя без риска преодолевать пролеты на высоте. Способна выдержать падение груза массой 110кг с высоты до 6 метров.

- Система “V” – применяется для ограждения периметра строящихся монолитных каркасов зданий. Располагается под углом к стене здания, перекрывая сразу 2 этажа. Система мягко поглощает силу удара и безопасно меняет траекторию падающего объекта.

- Система “U” – предназначена для улавливания исключительно падающего строительного оборудования, мусора, элементов опалубки весом до 50 килограммов. Устанавливается, как правило, над пешеходными зонами.

- Система “T” – наиболее распространенная, надежная и безопасная система защитно-улавливающих сеток. Благодаря особенности конструкции – изогнутому кронштейну – полностью исключает поучение травм при падении рабочего на сетку. Система универсальна и может быть установлена как горизонтально, так и вертикально. Сеть способна остановить падение объекта массой в 110 килограммов с высоты в 6 метров.

Сетки изготавливают, в зависимости от условий применения, с ячейками 10х10 мм при толщине нити не менее 2,2 мм, с ячейками 30х30 или 35х35 мм при толщине нити не менее 3,4 мм. Допускается изготовление промежуточных размеров ячейки при толщине нити не менее 2,8 мм.

Длина сети устанавливается в ППР, но не более 12 метров, ширина же должна быть не менее 2,5 метров. На участках поворота сети (углах) допускается уменьшать это расстояние до 2 м. Все винтовые карабины, используемые в системе, снабжены предохранительными устройствами, исключающими случайное открытие зева карабина. Устанавливаются системы, начиная с 3 этажа строящегося здания, и перемещаются на верхние этажи в ходе строительства, расстояние от уровня сети до монтажного горизонта не превышает 7 метров. Что касается монтажа и демонтажа, они осуществляются бригадой или звеном из трех работников, имеющих стаж работы в строительстве более года под руководством инженерно-технического работника, имеющего квалификацию по специальности не ниже 4-го разряда.

Существуют требования при эксплуатации защитно-улавливающих сеток:

- Огневые работы следует проводить на расстоянии не менее 1,5 метров от сетки.
- Необходимо оберегать сеть от попадания на нее нефтепродуктов.
- Оберегать от контакта с кислотами, щелочами и другими агрессивными химическими веществами.
- Не допускается просушивать сеть над огнем.
- Не допускается перемещать сетку волоком по бетонной поверхности.

Если в процессе эксплуатации ЗУС у металлических опор выявлены трещины или непровары в сварочных швах, корродированные участки, разрывы, а также иные деформации элементов, различимых визуально, дальнейшая эксплуатация такой системы запрещена. Также следует уточнить, что запрещена эксплуатация сети в случае выявления разрыва ее окантовки, разрыва более 10 ячеек на 1 квадратный метр и отрыва сети от окантовки на участке более 1 погонного метра.

При условии соблюдения правил эксплуатации защитно- улавливающих сеток гарантийный срок устанавливается: на два года для металлических элементов; на один год - для синтетических сеток.

Защитно-улавливающая сетка – обязательный и незаменимый элемент любого строительного производства, обеспечивающий полную безопасность на строительном объекте как рабочим при падении, так и прохожим в опасной зоне, не раз доказавший это на практике.

На фото :
1. Система “S”
2. Система “V”
3. Система “U”
4. Система “T”

Использован текст статьи: О.А. Филь, С.И. Шаповалов, А.А. Локтев. Технология и организация защитно-улавливающей системы в строительстве // Инженерный вестник Дона, №2 (2020)

В России введен норматив, регламентирующий проведение строительного контроля

В конце февраля Минстрой утвердил СП 543.1325800.2024 «Строительный контроль при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства». Документ устанавливает требования к организации и
проведению строительного контроля при осуществлении строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов капитального строительства. Допускается применение положений настоящего свода правил для особо опасных, технически сложных, уникальных и линейных объектов, за исключением случаев, установленных документами по стандартизации, утвержденными профильными федеральными органами исполнительной власти.

В нормативе описаны задачи и обязанности ответственных за контроль, содержание работ на каждом этапе. Привели перечни контролируемых операций и исполнительной документации по видам работ. Учтены условия из положения о строительном контроле, СП 48.13330.2019 об организации строительства и иных актов. Раскрыты и другие аспекты, например:

- строительный контроль не могут проводить одни и те же работники от имени подрядчика и застройщика (технического заказчика);

- за ходом работ разрешается наблюдать методами наземного, воздушного лазерного сканирования, аэрофотосъемки, батиметрической съемки;

- застройщик (технический заказчик) и подрядчик должны выполнять строительный контроль на протяжении всего процесса возведения объекта.

В функции подрядчика в рамках строительного контроля включили проверку действующего разрешения на строительство. Он должен следить и за тем, правильно ли ведется ИД. Отметили также, что именно ему оценивать при входном контроле рабочей документации.

Приведен перечень исполнительной документации по 105 работам. В нем указано, какие документы оформляют при каждом типе контроля (входном, операционном, приемочном). В списке контролируемых операций по видам работ отразили, какие методы и инструменты использовать на отдельном этапе.

В документе есть примеры технического задания и программы работ. Содержится и типовая форма журнала входного контроля и контроля качества деталей, материалов, изделий, конструкций и оборудования.

Технология строительства различных сооружений. Подборка технической литературы

Возведение одноэтажных промышленных зданий
Автор: В. А. Широков

Возведение подземного пешеходного перехода
Авторы: С. В. Калошина, А. Б. Пономарёв, А. В. Чазов

Возведение подземных сооружений методом «стена в грунте». Технология и средства механизации. Учебное пособие
Авторы: B. C. Колесников, В. В. Стрельникова

Бестраншейные технологии строительства и реконструкции подземных трубопроводов
Авторы: В. И. Васильев, И. В. Антоненко

Комплексная разработка технологии возведения монолитных конструкций высотных и уникальных зданий
Авторы: С. Г. Абрамян, О. В. Бурлаченко

Технология и комплексная механизация шпунтовых и свайных работ
Авторы: В. В. Верстов, А. Н. Гайдо, Я. В. Иванов