Типовые технологические карты. Выпуск №289
Источник: телеграмм-канал t.me/oneexpert_net

Материалы для скачивания:
ТТК. Монтаж стропильных и подстропильных железобетонных ферм
ТТК. Монтаж структурированной кабельной системы EUROLAN в технических помещениях
ТТК. Монтаж ступеней, балясин и перил межэтажной модульной лестницы Ферро-Декор
ТТК. Монтаж счетчика разрядов молний PLW-02 системы молниезащиты
ТТК. Монтаж сэндвич-панелей Нордпрофиль
ТТК. Монтаж телекоммуникационных устройств с помощью стремянки типа Krause Stabilo Professional
ТТК. Монтаж тёплого пола Thermo под паркетную доску или ламинат
ТТК. Монтаж теплопровода в непроходном канале

О проектировании дорог стройплощадки

Автодороги строительства включают подъездные пути, соединяющие строительную площадку с общей сетью автомобильных дорог, и внутрипостроечные дороги, по которым перевозят грузы внутри площадки. Подъездные пути, как правило, выполняют постоянными, а внутрипостроечные дороги — временными; эти проезды прокладывают до начала возведения основных объектов.

Дороги на строительных площадках могут быть тупиковыми и кольцевыми. В конце тупиковых должны быть разворотные площадки, а в средней части, при необходимости, — разъезды. Исходя из нормативного габарита автомобиля (прямоугольник шириной 2,5 и высотой 3,8 м), ширина проезжей части автомобильной дороги при однополосном движении должна быть не менее 3,5 м, а при двухполосном — 6 м. Если дорога запроектирована однополосной, то в предполагаемых местах разгрузки гране порта должны быть предусмотрены уширения, общая ширина дороги — не менее 6 м.

При использовании тяжелых машин грузоподъемностью 25...30 т и более ширина проезжей части увеличивается до 8 м. Если на стройплощадку будут доставлять крупногабаритные и длинномерные грузы, ширина дороги может быть дополнительно увеличена. Радиус закругления дорог диктуется возможностями маневрирования отдельных машин и автопоездов, т. е. их поворото-способностью при движении вперед без применения заднего хода. Обычно минимальный радиус закругления принимают 15 м, в этом месте увеличивают ширину проезжей части — при ширине дороги 3,5 м на закруглении она составит 5 м.

Конструктивно автомобильные дороги состоят из земляного полотна и дорожной одежды. Для отвода поверхностных вод на прямых участках пути дороге придается двускатный уклон, а на криволинейных — односкатный.

Дорожная одежда состоит из нескольких слоев — подстилающего песчаного слоя, несущего основания (щебеночное, бетонное, железобетонное) и покрытия. Для сокращения расходов на период строительства на строительной площадке целесообразно возводить будущие постоянные дороги без верхнего покрытия. Устраивают только нижние слои дороги, еще эффективнее уложить по песчаному основанию временное покрытие из железобетонных дорожных плит. Основное покрытие в этом случае следует выполнять перед сдачей объекта в эксплуатацию.

В качестве железобетонных дорожных плит применяют плиты прямоугольной в плане и клиновидной форм. Прямоугольные дорожные плиты (длиной 2,5...3,0 м, шириной 1,0... 1,5 м, толщиной 0,14...0,22 м и массой 0,63...1,8 т) просты в изготовлении и в работе с ними на строительной площадке, могут воспринимать повышенные нагрузки, пригодны для эксплуатации сразу же после их укладки в любое время года и при любой погоде. Дороги чаще устраивают колейными — одно- и двухпутными с разъездами. Клиновидные плиты позволяют устраивать покрытия проезжей части сразу на всю ширину дороги, радиус закругления на поворотах может быть любым. На прямых участках плиты чередуют, располагая их то широкой, то узкой стороной. Для таких плит нет надобности в устройстве отдельных участков дороги (особенно на поворотах) в монолитном исполнении.

Затраты на устройство, ремонт и содержание таких дорог в условиях типичной для строек интенсивности движения обычно окупаются за 1,5...2 года. Сборно-разборные плиты являются собственностью строительной организации и предполагают их многократное использование.

Источник: Теличенко В. И. Технология возведения зданий и сооружений

Курс проверенный временем, более 100 довольных учеников.

Друзья, комплект полного обучения программе Автокад с нуля.

Всего за 4950 рублей - комплект* из курсов по 2д и 3д (плюс отдельный курс по нанокаду). После практических курсов и выполнения домашних заданий Вы сможете создавать проекты с нуля на совершенно ином уровне.

Хотите получить выгодный комплект обучения?

Пишите в личные сообщения @mr_svet с тегом dwg формат.
*Подробное содержание обучение тут - vk.cc/cNNKuI
**Установка ПО в подарок

Допускается ли применение аэродромных плит в качестве фундамента под модульные здания

Область применения ГОСТ 25912-2015 не запрещает использовать аэродромные плиты для установки на них блочно-модульных зданий, поскольку там сказано: площадок для складирования. Соответственно, установку блочно-модульного здания можно трактовать как «размещение груза на площадке», и применение аэродромных плит будет определяться только нагрузкой, которую они могут выдерживать.

Тоже самое можно сказать и в отношении дорожных плит по ГОСТ 33148-2014. В целом, согласно п. 6 Статьи 15 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» (с изменениями на 25 декабря 2023 года):

«6. Лицо, осуществляющее подготовку проектной документации здания, сооружения, вправе обосновать соответствие архитектурных, функционально-технологических, конструктивных, инженерно-технических и иных решений и мероприятий, содержащихся в этой проектной документации, требованиям, установленным настоящим Федеральным законом, в том числе в случае отсутствия соответствующих требований в документах по стандартизации, указанных в статье 6 настоящего Федерального закона, одним или несколькими из следующих способов:

- результаты исследований;
- расчеты и (или) испытания;
- моделирование сценариев возникновения опасных природных процессов и явлений и (или) техногенных воздействий, в том числе при неблагоприятном сочетании опасных природных процессов и явлений и (или) техногенных воздействий;
- оценка риска возникновения опасных природных процессов и явлений и (или) техногенных воздействий».

Если вы подтвердите несущую способность основания под блочно-модульное здание с использованием бетонных плит по ГОСТ 25912-2015 или по ГОСТ 33148-2014 в соответствии с требованиями СП 22.13330.2016, то этого будет достаточно для обоснования правомерности использования указанных плит.

Использованы материалы сайта NormaCS Info

Водоснабжение и водоотведение жилого здания. Подборка видеоматериалов к выполнению курсового проекта / Вышарь Ольга Викторовна

1. Инженерные сети. Практическое занятие 1. Вводная часть (https://vk.com/video-83998013_456241006)
2. Инженерные сети. практическое занятие 2. Обзор индивидуальных заданий, плана, генплана. Начало работы (https://vk.com/video-83998013_456241007)
3. Инженерные сети. Практическое занятие 3. Подготовка листа 1 и 2, плана типового этажа и плана подвала (тех подполья) согласно выданному заданию, с нанесением условных обозначений сан-тех приборов, стояков, разводящих трубопроводов и колодцев с их наименованиями и нумерацией, для дальнейшего построения аксонометрии (https://vk.com/video-83998013_456241008)
4. Построение аксонометрии (https://vk.com/video-83998013_456241009)
5. Расчет водопровода (https://vk.com/video-83998013_456241010)
6. Расчет канализации. Часть 1 (https://vk.com/video-83998013_456241014)
7. Расчет канализации. Часть 2 (https://vk.com/video-83998013_456241011)
8. Продольный профиль сети (https://vk.com/video-83998013_456241012)
9. Спецификация (https://vk.com/video-83998013_456241013)

Монтаж резервуаров различных типов. Подборка типовых технологических карт, ППР, инструкций.

ТТК 07-Д. Устройство резервуаров и опускных колодцев
ТТК. Монтаж металлоконструкций днища резервуара объёмом 5000 м3 • на объекте резервуарный парк
ТТК. Монтаж резервуаров
ТТК. Монтаж цилиндрических вертикальных резервуаров полистовым методом
ППР на монтаж стальных вертикальных резервуаров емкостью 50, 80, 125, 200, 320, 500, 800 м3 (ТП 705-4-55.56.57.58.59.60.61, альбом 2)
ВСН 311-89. Монтаж стальных вертикальных цилиндрических резервуаров

Курс проверенный временем, более 100 довольных учеников.

Друзья, комплект полного обучения программе Автокад с нуля.

Всего за 4950 рублей - комплект* из курсов по 2д и 3д (плюс отдельный курс по нанокаду). После практических курсов и выполнения домашних заданий Вы сможете создавать проекты с нуля на совершенно ином уровне.

Хотите получить выгодный комплект обучения?

Пишите в личные сообщения @mr_svet с тегом dwg формат.
*Подробное содержание обучение тут - vk.cc/cNNKuI
**Установка ПО в подарок

Расчеты, подтверждающие обеспечение пожарной безопасности объектов защиты: в России появится новый Свод правил

Разрабатываемый документ СП "Расчеты, подтверждающие обеспечение пожарной безопасности объектов защиты. Требования к порядку проведения, оформления и проверки" будет устанавливать требования к проведению расчетов по оценке эффективности систем противопожарной защиты, архитектурно-планировочных решений и противопожарных мероприятий, выполняемых для подтверждения обеспечения пожарной безопасности объекта защиты в соответствии со п. 5 ст. 6 №123-ФЗ.

Содержание документа:
1 Область применения
2 Нормативные ссылки
3 Термины и определения
4 Общие положения
5.1 Теплотехнические расчеты
5.2 Расчеты огнестойкости
5.3 Гидравлические расчеты
5.4 Газодинамические расчеты
6. Требования к квалификации исполнителей и специалистов/экспертов в области пожарной безопасности, осуществляющих проверку расчетов
7. Требования к порядку проверки расчетов