Профориентационное.
Не пропустите – открылся осенний набор на нашу программу стажировок для студентов SafeBoard!
Программа – для технарей, направления можно посмотреть на её сайте, и на нём же можно отправить заявку.
Отличный повод замахнуться на карьеру в кибербезе в одной неплохой такой глобальной компании – мировом лидере по многим направлениям!
Много раз говорил, и ещё не раз повторю: кибербез – это космически интересная индустрия, в которой увлекательно работать и развиваться. Это много разных специализаций, и работы – ну просто непочатый край.
Даже (особенно) в наш век ну очень быстрых ИИзменений.
Не пропустите – открылся осенний набор на нашу программу стажировок для студентов SafeBoard!
Программа – для технарей, направления можно посмотреть на её сайте, и на нём же можно отправить заявку.
Отличный повод замахнуться на карьеру в кибербезе в одной неплохой такой глобальной компании – мировом лидере по многим направлениям!
Много раз говорил, и ещё не раз повторю: кибербез – это космически интересная индустрия, в которой увлекательно работать и развиваться. Это много разных специализаций, и работы – ну просто непочатый край.
Даже (особенно) в наш век ну очень быстрых ИИзменений.
🔥16👍8👏4❤1
Лаосское железнодорожное.
Из Луангпхабанга во Вьентьян мы решили вернуться скоростным поездом. Сначала я немного удивился: откуда в Лаосе скоростные поезда? Но потом вспомнил, что это же всё про Китай. Это тот самый китайский проект по объединению железнодорожного транспорта юго-восточной Азии в единую сеть от южного Китая до Сингапура!
Так вот - от Кунминя китайцы таки дотянули скоростную железку до столицы Лаоса. Сквозь горы и ущелья, через мосты и сквозь бесконечные туннели. Копать и строить они научились очень и очень неплохо. Получается, что примерно четверть трассы до Сингапура они уже освоили.
Что сказать? Лаосская железнодорожная инфраструктура построена с китайским размахом, с "заделом на будущее". Перроны рассчитаны на многотысячные толпы пассажиров. Само собой, весь подвижной состав - китайский. Вполне комфортно, удобно и вообще. Поезд скоростной, но верхняя планка = 160 км/ч, что в современном мире как-то уже не очень "скоростное".
Из Луангпхабанга во Вьентьян мы решили вернуться скоростным поездом. Сначала я немного удивился: откуда в Лаосе скоростные поезда? Но потом вспомнил, что это же всё про Китай. Это тот самый китайский проект по объединению железнодорожного транспорта юго-восточной Азии в единую сеть от южного Китая до Сингапура!
Так вот - от Кунминя китайцы таки дотянули скоростную железку до столицы Лаоса. Сквозь горы и ущелья, через мосты и сквозь бесконечные туннели. Копать и строить они научились очень и очень неплохо. Получается, что примерно четверть трассы до Сингапура они уже освоили.
Что сказать? Лаосская железнодорожная инфраструктура построена с китайским размахом, с "заделом на будущее". Перроны рассчитаны на многотысячные толпы пассажиров. Само собой, весь подвижной состав - китайский. Вполне комфортно, удобно и вообще. Поезд скоростной, но верхняя планка = 160 км/ч, что в современном мире как-то уже не очень "скоростное".
👍17🔥11 7❤4😁1
Музей-невидимка древесного арта на максималках.
В столице Лаоса Вьентьяне у нас была вполне себе рабочая неделя: встречи, знакомства, рукопожатия, переговоры и так далее как обычно. Но для туризма тоже осталось время! И самое главное, несомненно, - это Музей искусств (Lao Art Museum).
Очень странное место... Роскошно, шедеврально, полное отсутствие официального присутствия в интернетах, инициатива местного предпринимателя и одновременно гениального резчика по дереву. Так он своё хобби превратил в мегапроект - нереально мегакрутую коллекцию деревянных скульптур - в музейной экспозиции и хранилищах около 30 тысяч работ! Только ради этого стоит лететь в Лаоc.
Единственный недостаток: запрещено фотографировать всем, что крупнее умнофона.
Рассказываю и показываю подробнее.
В столице Лаоса Вьентьяне у нас была вполне себе рабочая неделя: встречи, знакомства, рукопожатия, переговоры и так далее как обычно. Но для туризма тоже осталось время! И самое главное, несомненно, - это Музей искусств (Lao Art Museum).
Очень странное место... Роскошно, шедеврально, полное отсутствие официального присутствия в интернетах, инициатива местного предпринимателя и одновременно гениального резчика по дереву. Так он своё хобби превратил в мегапроект - нереально мегакрутую коллекцию деревянных скульптур - в музейной экспозиции и хранилищах около 30 тысяч работ! Только ради этого стоит лететь в Лаоc.
Единственный недостаток: запрещено фотографировать всем, что крупнее умнофона.
Рассказываю и показываю подробнее.
👍16🔥11 7
Фотоидиотизм.
В совершенно умопомрачительном Музее искусств Лаоса я столкнулся с запретом на использование моей любимой Соньки-Альфы – пришлось щёлкать умнофоном. Вспомнилось, что уже не раз нарывался на подобные случаи, и в половине из них - это просто дебилизм.
Однажды в Ливане, в совершенно восхитительных пещерах Джейта мне объяснили, что фотографировать нельзя, чтобы народ приезжал своими глазами смотреть. А кто-нибудь слышал об этом месте? Скорее всего нет – фоток-то нет, кто захочет туда ехать? Мне повезло: однажды утром до открытия пещер удалось проникнуть туда частным образом и всё отфоткать. Но обычному туристическому потоку свои телефоны и фотокамеры приходится оставлять под замком в шкафчиках на входе.
Ещё одно место, где запрещено фотографировать - музей современного искусства в Бильбао. Цитирую сам себя:
Впрочем, разгадка обнаружилась достаточно быстро. Там просто вообще нет ничего значимого! Им просто стыдно за никчёмность своей экспозиции, вот потому и запрещено разное фото-видео.
А также было запрещено фоткать в японском Военном музее Юсукан в Токио. Там объяснение, как мне кажется, вполне банальное. Японцы серьёзно провинились во время второй мировой (местами творили просто адскую дичь и жесть, даже читать материалы про это - дрожь по телу - см. "Нанкинская резня", например). То есть показывать всё как есть в своём же музее - невозможно. Умалчивать тоже никак нельзя. Посему там представлена несколько рафинированная, местами альтернативная история тех жутких лет.
В совершенно умопомрачительном Музее искусств Лаоса я столкнулся с запретом на использование моей любимой Соньки-Альфы – пришлось щёлкать умнофоном. Вспомнилось, что уже не раз нарывался на подобные случаи, и в половине из них - это просто дебилизм.
Однажды в Ливане, в совершенно восхитительных пещерах Джейта мне объяснили, что фотографировать нельзя, чтобы народ приезжал своими глазами смотреть. А кто-нибудь слышал об этом месте? Скорее всего нет – фоток-то нет, кто захочет туда ехать? Мне повезло: однажды утром до открытия пещер удалось проникнуть туда частным образом и всё отфоткать. Но обычному туристическому потоку свои телефоны и фотокамеры приходится оставлять под замком в шкафчиках на входе.
Ещё одно место, где запрещено фотографировать - музей современного искусства в Бильбао. Цитирую сам себя:
Моему изумлению не было предела.... Музей. Современного. Искусства. Фотографировать нельзя, причём местные надсмотрщики за этим бдительно следят.
Впрочем, разгадка обнаружилась достаточно быстро. Там просто вообще нет ничего значимого! Им просто стыдно за никчёмность своей экспозиции, вот потому и запрещено разное фото-видео.
А также было запрещено фоткать в японском Военном музее Юсукан в Токио. Там объяснение, как мне кажется, вполне банальное. Японцы серьёзно провинились во время второй мировой (местами творили просто адскую дичь и жесть, даже читать материалы про это - дрожь по телу - см. "Нанкинская резня", например). То есть показывать всё как есть в своём же музее - невозможно. Умалчивать тоже никак нельзя. Посему там представлена несколько рафинированная, местами альтернативная история тех жутких лет.
👍21🔥8❤3👀1