Тем временем всем привет из Якутска!

Да, неделю назад попрощались с Шереметьево, а дальше – Иркутск (город, где бабр), Братск, Усть-Кут, Мирный, Вилюйск и вот Якутск.

Пока москвичи жалуются на снегопады, тут в Сибири погоды довольно удивительные, временами – просто ужас какой-то... Когда проехали Усть-Кут и Братск, там было +2°C – это как так? Когда приехали в Мирный было всего-то -12°C. И это Якутия, февраль! С утра, когда выезжали, там стало понормальней: -28°C. А в Якутске, когда мы там оказались, днём были совершенно весенние -13°C.

И то ясное небо, то метель и нулевая видимость.

Последние несколько дней мы ехали по самой длинной в России автотрассе “Вилюй”. Есть один нюанс: соответствующей федеральной трассы А331 Тулун – Якутск пока что не существует.

Дорога эта в процессе строительства, то есть местами можно проехать только по зимникам. А когда они закрыты летом, то на их месте – необитаемое и непролазное болото.

У этой автотрассы пока не построена середина, и это примерно 840 километров – самый южный в России настоящий сибирский зимник "Тас-Юрях – Верхнемарково" (точнее в нашем случае наоборот: “Верхнемарково – Тас-Юрях”).

На все 840 км зимника есть один единственный (!) населённый пункт: эвенкийское (?) село Непа. Попадаются “пикеты” – так называют придорожные кафе, которые работают только на сезон зимника. Но почему-то только в Иркутской области, в Якутии их не было ни одного.

Преодолеть эти 800+ километров со скоростью движения 40-50 км/ч за день невозможно, поэтому ночевали в машинах.

Такие дела, и как-нибудь потом обязательно будет больше подробностей!

Как на Старом Колымском тракте победил снег.

Продолжается в активной фазе наша дорожная автоэкспедиция, и у меня после длинного дня за рулём (а его я никому не отдаю!) – просто не остаётся сил, чтобы подробно про всё это писать. Но про некоторые события хочется отписаться близко к режиму “срочно в номер”. Например, про недавний праздничный выходной понедельник 23 февраля.

Снега этой зимой аномально непредсказуемое количество не только в центральной России, но и в северо-восточной – например, в Якутии и Магаданской области. Но поскольку у нас всё давно спланировано, сбюджетировано, оплачено и подготовлено – то решили идти Старую Колымскую дорогу.

Да, согласен, что затея немного сумасшедшая и нереализуемая совершенно никак. Но почему бы не попробовать?

Ведь у нас 1) была азартная и мотивированная команда, не вполне понимающая, в каких приключениях ей предстоит участвовать; 2) имелись подготовленные к приключениям машинки; 3) мы побурканили перед выездом, то есть попросили у духов удачи и благополучия в пути в соответствии с инструкциями сведущих местных...

Но всё равно не сложилось. Снег нас победил.

Как это было? Мы ломились вперёд, уже пропали следы давно проехавших грузовиков, потом пропали отметины от снегоходов – и дальше только отпечатки звериных лап. И мы, конечно.

Мы ползли вверх, и по мере увеличения высоты над уровнем моря, росли и сугробы. Наконец даже шедшая первой проверенная другими снежными боями внедорожная повозка опытного путешественника Александра Еликова начала сдаваться.

Мы не доехали до перевала (самого высокого места) около 6 км. Но на последние 5-6 км и копание снега ушло аж 6 часов! Можно было бы и продолжить (запас топлива был), но воткнулись вообще в непроходимую снежную жуть – и развернулись...

Потом 5 часов ехали обратно в посёлок Томтор, примерно в 3:30 (ночи? утра?) приехали, переночевали в машинах (а кого беспокоить в такой час?), встретили рассвет на обзорной точке. И дальше в дорогу!

А там – федеральная автотрасса “Колыма” и полностью (почти) вымороженный мир: снег, иней и мороз во все стороны! И гало опять показали!