«Добро пожаловать к сеньоритам!»
...Такой надписью встречало нас одно местечко на севере Аргентины. Решительно двинулись вперёд – и не пожалели. Полный восторг и вынос мозга! Восторженные крики попутчиков, выразительные жесты огромных кактусов.
Всё это jujuyские края, обязательная к посещению красочная долина Quebrada de las Señoritas. Самое примечательное здесь: весьма необычное ярко-красное ущелье длиной всего-то около полукилометра. Очень удобное для прогулки расстояние. Да и высота над уровнем моря здесь вполне комфортная, всего 2500 м, а не 4400 - как на прошлом "разноцветье".
Ущелье петляет направо-налево, а за каждым поворотом - новые картинки. Правда пройти его целиком мы не смогли – сопровождавший нас гид объяснил, что были дожди, сошли оползни, риск опасности для обожаемых туристов. Хотя, закралось подозрение, что им просто лень водить группы до самого конца ущелья. Кто знает, может быть и такое.
Кстати, никаких сеньорит мы так и не встретили. Зато увидели настоящую вискачу! Она-то и вызвала восторженные крики попутчиков. И пристальное внимание моё случайного попутчика с внушительным телевиком.
Чуть больше подробностей и фото тут.
...Такой надписью встречало нас одно местечко на севере Аргентины. Решительно двинулись вперёд – и не пожалели. Полный восторг и вынос мозга! Восторженные крики попутчиков, выразительные жесты огромных кактусов.
Всё это jujuyские края, обязательная к посещению красочная долина Quebrada de las Señoritas. Самое примечательное здесь: весьма необычное ярко-красное ущелье длиной всего-то около полукилометра. Очень удобное для прогулки расстояние. Да и высота над уровнем моря здесь вполне комфортная, всего 2500 м, а не 4400 - как на прошлом "разноцветье".
Ущелье петляет направо-налево, а за каждым поворотом - новые картинки. Правда пройти его целиком мы не смогли – сопровождавший нас гид объяснил, что были дожди, сошли оползни, риск опасности для обожаемых туристов. Хотя, закралось подозрение, что им просто лень водить группы до самого конца ущелья. Кто знает, может быть и такое.
Кстати, никаких сеньорит мы так и не встретили. Зато увидели настоящую вискачу! Она-то и вызвала восторженные крики попутчиков. И пристальное внимание моё случайного попутчика с внушительным телевиком.
Чуть больше подробностей и фото тут.
🔥28👍9
Про правильные знаки.
Во время недавней автодорожной экспедиции по малонаселённым уголкам нашей очень необъятной страны у нас случился джекпот или фулл-хаус с километровыми знаками "1111".
Первый был отфотан недалеко от Мирного на трассе "Вилюй". Второй – традиционно на трассе "Колыма" (Якутск – Магадан) примерно в 150 км за посёлком Усть-Нера.
Третий загадочный "1111" был обнаружен на зимнике "Арктика", на подъезде к посёлку Зырянка. Во-первых, на других сибирских зимниках километровые столбы ставят только на каждом десятом километре. А во-вторых, непонятно – откуда тут насчитали "1111" километров? До трассы Колыма, до Черского (где заканчивается зимник) меньше, а до Певека (это на Чукотке) – больше.
Четвёртый знак был осмотрен на трассе "Лена" – он примерно в 45 километрах южнее Якутска.
Вот такая занимательная автодорожная география по теме "1111" :-)
Во время недавней автодорожной экспедиции по малонаселённым уголкам нашей очень необъятной страны у нас случился джекпот или фулл-хаус с километровыми знаками "1111".
Первый был отфотан недалеко от Мирного на трассе "Вилюй". Второй – традиционно на трассе "Колыма" (Якутск – Магадан) примерно в 150 км за посёлком Усть-Нера.
Третий загадочный "1111" был обнаружен на зимнике "Арктика", на подъезде к посёлку Зырянка. Во-первых, на других сибирских зимниках километровые столбы ставят только на каждом десятом километре. А во-вторых, непонятно – откуда тут насчитали "1111" километров? До трассы Колыма, до Черского (где заканчивается зимник) меньше, а до Певека (это на Чукотке) – больше.
Четвёртый знак был осмотрен на трассе "Лена" – он примерно в 45 километрах южнее Якутска.
Вот такая занимательная автодорожная география по теме "1111" :-)
👍14❤7
Обещают, что изготовлен специально, и что его не спилили под покровом ночи, то есть обошлось без хулиганства, порчи имущества и прочих правонарушений.
Почему 1111? 11 ноября 2002 года у нас в компании прозвучал сакраментальный вопрос “Можно ли придумать систему, которую нельзя взломать?” Задал его я.
И эта дата стала точкой отсчёта для нашей операционной системы и нашего подхода к созданию конструктивно безопасных решений.
Использование которых хотя бы в промышленности и критической инфраструктуре жизненно необходимо с учётом зашкаливающих киберрисков и уязвимости существующих массово-распространённых систем.
Так что 11.11 – наш День кибериммунитета – счастливого цифрового будущего человечества, которое мы приближаем и уже кое-где сделали его радостным настоящим. Но там ещё копать и копать, строить и строить, работы – непочатый край, и не только для нас.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥30👍12❤3
Почувствуйте разницу.
При запредельных морозах под -50°C и ниже мир становится другим. Его не просто вымораживает, он визуально перевоплощается, целиком укутываясь инеем - вообще всё обрастает толстым слоем белых пушистых кристаллов. Примерно как в морозильной камере, но только круче :) Белым инеем со всех сторон покрывается всё, до чего мороз может тонянуться. А дотягивается он до всего.
В этом году морозы в Якутии были только в декабре-январе, а февраль выпал каким-то аномально тёплым. Даже не побоюсь такого слова - жаркий был в Якутии февраль! Если термометр здесь в такое время года показывает смешные -20°C, то это действительно жара! Лишь пару раз рано утром уровень термометра уползал за -40°C, но почти сразу теплело до -30°C и выше.
При подобных температурах вся белая красота довольно быстро осыпается, мир снова становится серым и скучным. Однако во время недавнего автопробега Иркутск-Якутск-Магадан-Якутск нам несколько раз повезло, и мы попадали в правильные картинки!
При запредельных морозах под -50°C и ниже мир становится другим. Его не просто вымораживает, он визуально перевоплощается, целиком укутываясь инеем - вообще всё обрастает толстым слоем белых пушистых кристаллов. Примерно как в морозильной камере, но только круче :) Белым инеем со всех сторон покрывается всё, до чего мороз может тонянуться. А дотягивается он до всего.
В этом году морозы в Якутии были только в декабре-январе, а февраль выпал каким-то аномально тёплым. Даже не побоюсь такого слова - жаркий был в Якутии февраль! Если термометр здесь в такое время года показывает смешные -20°C, то это действительно жара! Лишь пару раз рано утром уровень термометра уползал за -40°C, но почти сразу теплело до -30°C и выше.
При подобных температурах вся белая красота довольно быстро осыпается, мир снова становится серым и скучным. Однако во время недавнего автопробега Иркутск-Якутск-Магадан-Якутск нам несколько раз повезло, и мы попадали в правильные картинки!
🔥32❤12
Forwarded from Kaspersky
В 2025 году «Лаборатория Касперского» приняла участие в 100 независимых международных тестах и обзорах: наши продукты 90 раз заняли первые места и 94 раза вошли в тройку лидеров.
Метрика ТОП-3 отражает, насколько успешно в течение календарного года вендор проявлял себя в сравнительных тестах авторитетных независимых лабораторий — AV-Comparatives, AV-TEST, SE Labs и других.
Индекс рассчитывается на основе общего числа тестов, в которых принимали участие защитные решения, и количества первых трёх мест, которые они получили. Таким образом проводится всесторонняя оценка эффективности продуктов вендора для компаний и пользователей.
Вот малая часть наших достижений:
Более подробно о методологии и процессе тестирования (а также полный список участников ТОП-3) — по ссылке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥24👍7
Хроники штурма Старого колымского тракта.
История бывает разной. Вне зависимости от её оттенков знать её необходимо - по крайней мере, чтобы не наступать на грабли дважды. А ещё лучше самостоятельно побывать в краях, где эта история ковалась - увидеть собственными глазами, прочувствовать и сделать собственные выводы.
Именно так у меня давно появилась мечта проехать зимой по Старому колымскому тракту.
Дорогу из Магадана в Усть-Неру начали строить в 1931 г. в условиях запредельных холодов зимой, жары летом, по вечной мерзлоте и по безлюдным пространствам. Зачем? Конечно из-за золота, которым оплачивали технологии, станки-автомобили, зарубежных инженеров и всё прочее импортное для индустриализации, а потом, во время Великой Отечественной, военные нужды. В общем, трудно представить развитие страны без золота этих далёких краёв.
Со временем дорога изменила свою траекторию, была построена новая трасса, по которой сейчас идёт сообщение между Магаданом и Якутском. А значительную часть старого тракта забросили за ненадобностью. Но история и моя мечта никуда не делись. Помножьте это на мозгоуносительные виды суровой дальневосточной зимы, которыми может усладить свой взор созерцательный турист - и вы меня поймёте.
В общем, в феврале мы попытались пройти Старый колымский тракт насквозь на легковых (но подготовленных) машинах. Два раза: с западной и восточной стороны. Спойлер: не получилось, но было очень весело!
NB: ни в коем случае не пытайтесь повторить это в "домашних условиях". Такие приключения требуют серьёзной подготовки!
История бывает разной. Вне зависимости от её оттенков знать её необходимо - по крайней мере, чтобы не наступать на грабли дважды. А ещё лучше самостоятельно побывать в краях, где эта история ковалась - увидеть собственными глазами, прочувствовать и сделать собственные выводы.
Именно так у меня давно появилась мечта проехать зимой по Старому колымскому тракту.
Дорогу из Магадана в Усть-Неру начали строить в 1931 г. в условиях запредельных холодов зимой, жары летом, по вечной мерзлоте и по безлюдным пространствам. Зачем? Конечно из-за золота, которым оплачивали технологии, станки-автомобили, зарубежных инженеров и всё прочее импортное для индустриализации, а потом, во время Великой Отечественной, военные нужды. В общем, трудно представить развитие страны без золота этих далёких краёв.
Со временем дорога изменила свою траекторию, была построена новая трасса, по которой сейчас идёт сообщение между Магаданом и Якутском. А значительную часть старого тракта забросили за ненадобностью. Но история и моя мечта никуда не делись. Помножьте это на мозгоуносительные виды суровой дальневосточной зимы, которыми может усладить свой взор созерцательный турист - и вы меня поймёте.
В общем, в феврале мы попытались пройти Старый колымский тракт насквозь на легковых (но подготовленных) машинах. Два раза: с западной и восточной стороны. Спойлер: не получилось, но было очень весело!
NB: ни в коем случае не пытайтесь повторить это в "домашних условиях". Такие приключения требуют серьёзной подготовки!
🔥24👍11