Ещё одна, травертиновая, причина посетить Лаос.
Эта причина называется Куанг-Си - каскад водопадов и травертиновых террас совершенно уникального вида.
Травертиновые террасы - достаточно редкое природное явление. Наиболее масштабные и известные - Памуккале в Турции, Хуанлун в Китае, Йеллоустоун. Cамые роскошные по размерам и внешнему виду террасы 140 лет назад существовали в Новой Зеландии, но их угробило очередное извержение местного вулкана.
Основной водопад - высота 54 метра, зрелище потрясающее. Для комфортного осмотра установлен мостик. Увы, но такой вид здесь в единственном экземпляре. Это не водопад Виктория, где можно гулять направо-налево в Замбию и обратно в Зимбабве вдоль полуторакилометрового водяного "полотна". Здесь смотреть можно только "в лоб" или чуть со стороны. Ну, или с разными фильтрами на умнофонах поиграться. Что отнюдь не отменяет необходимость поехать и посмотреть-впечатлиться лично.
И не забудьте плавки! Да, здесь можно купаться! После душно-жарко-мокрого гуляния вверх-вниз самое оно.
Эта причина называется Куанг-Си - каскад водопадов и травертиновых террас совершенно уникального вида.
Травертиновые террасы - достаточно редкое природное явление. Наиболее масштабные и известные - Памуккале в Турции, Хуанлун в Китае, Йеллоустоун. Cамые роскошные по размерам и внешнему виду террасы 140 лет назад существовали в Новой Зеландии, но их угробило очередное извержение местного вулкана.
Основной водопад - высота 54 метра, зрелище потрясающее. Для комфортного осмотра установлен мостик. Увы, но такой вид здесь в единственном экземпляре. Это не водопад Виктория, где можно гулять направо-налево в Замбию и обратно в Зимбабве вдоль полуторакилометрового водяного "полотна". Здесь смотреть можно только "в лоб" или чуть со стороны. Ну, или с разными фильтрами на умнофонах поиграться. Что отнюдь не отменяет необходимость поехать и посмотреть-впечатлиться лично.
И не забудьте плавки! Да, здесь можно купаться! После душно-жарко-мокрого гуляния вверх-вниз самое оно.
🔥29❤10
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥24
Кто стучится в дверь ко мне?
Сегодня Всемирный день почты – между прочим, революционного института в истории человечества!
Почта позволяла управлять огромными империями с древнейших времён, вести торговлю через моря и океаны, преодолевать время и пространство – ещё когда наша Земля была огромной и непознанной.
А в новое историческое время, то есть века этак с 19-го, почта – это, наверное, первая в истории человечества всемирная единая информационная и социальная сеть.
С появлением электронных форм коммуникаций, казалось бы, век классической почты должен был закончиться. Но нет! Писем, конечно, стало меньше, а деловой офлайн-корреспонденции так почти совсем не стало, зато почта теперь – ключевой инструмент девятого вала электронной коммерции.
А в цифровой сфере появляются приложения, которые электронные сообщения доставляют по несколько дней – и даже иногда теряют, что возвращает в переписку ностальгическую пикантность и эпистолярность.
Что снова напоминает: технологическая история имеет свойство двигаться по причудливой спирали.
Думал ещё упомянуть что-то про безопасность офлайн и онлайн-переписки (😉), но решил, что не буду, отдельная большая тема. В общем, с днём почты, а также с пятницей! Пишите письма!
Сегодня Всемирный день почты – между прочим, революционного института в истории человечества!
Почта позволяла управлять огромными империями с древнейших времён, вести торговлю через моря и океаны, преодолевать время и пространство – ещё когда наша Земля была огромной и непознанной.
А в новое историческое время, то есть века этак с 19-го, почта – это, наверное, первая в истории человечества всемирная единая информационная и социальная сеть.
С появлением электронных форм коммуникаций, казалось бы, век классической почты должен был закончиться. Но нет! Писем, конечно, стало меньше, а деловой офлайн-корреспонденции так почти совсем не стало, зато почта теперь – ключевой инструмент девятого вала электронной коммерции.
А в цифровой сфере появляются приложения, которые электронные сообщения доставляют по несколько дней – и даже иногда теряют, что возвращает в переписку ностальгическую пикантность и эпистолярность.
Что снова напоминает: технологическая история имеет свойство двигаться по причудливой спирали.
Думал ещё упомянуть что-то про безопасность офлайн и онлайн-переписки (😉), но решил, что не буду, отдельная большая тема. В общем, с днём почты, а также с пятницей! Пишите письма!
🔥12👍8❤3
Заповедный джунглевый.
Неожиданно! В Лаосе раньше водились медведи, точнее азиатский чёрный или "лунный" медведь - видимо, по причине белой метки на груди, чем-то напоминающей месяц в завершающей фазе луностроения... о как сказал! Кстати, всего разных видов этого пушистого млекопитающего на текущее время нашей общепланетной эволюции осталось ровно 8 штук.
Пара десятков оставшихся особей содержится в питомнике недалеко от Луангпхабанга. "Мишки и Машки" раздельно - питомник не готов к потомству, но ждёт бюджетов для осваивания дополнительных территорий.
А теперь самое интересное: "лунный" медведик, не поверите, - травоядный. Хоть размерами этот вид достаточно немаленький (самцы до 150 кг - раза в два меньше хорошо откормленного камчатского бурого медведа). Посему для послеобеденного полдника им выдают кокосы.
Кокосы нужно разложить на территории выпаса, подождать немного и умиляться этим милашкам.
Неожиданно! В Лаосе раньше водились медведи, точнее азиатский чёрный или "лунный" медведь - видимо, по причине белой метки на груди, чем-то напоминающей месяц в завершающей фазе луностроения... о как сказал! Кстати, всего разных видов этого пушистого млекопитающего на текущее время нашей общепланетной эволюции осталось ровно 8 штук.
Пара десятков оставшихся особей содержится в питомнике недалеко от Луангпхабанга. "Мишки и Машки" раздельно - питомник не готов к потомству, но ждёт бюджетов для осваивания дополнительных территорий.
А теперь самое интересное: "лунный" медведик, не поверите, - травоядный. Хоть размерами этот вид достаточно немаленький (самцы до 150 кг - раза в два меньше хорошо откормленного камчатского бурого медведа). Посему для послеобеденного полдника им выдают кокосы.
Кокосы нужно разложить на территории выпаса, подождать немного и умиляться этим милашкам.
Водный культурный слой.
У "водников" (=любителей водного туризма) есть один занятный флэшмоб. Некоторые удалённые стоянки превращаются в самопальные "музеи": поскольку груз несёт вода, на себе тащить ничего не надо, то народ привозит самые неожиданные артефакты. И в результате симпатичные полянки обрастают весьма своеобразным культурным слоем.
Во время нашего летнего сплава по саянской Оке мы наткнулись на такой "музей". Чего здесь только не было! Люстра! Британский номерной знак! Видео-камера! Покрышка (на 4-метровой высоте - это ж надо было упереться её туда затащить!)! Мегафон!... Ходить, рассматривать и удивляться этому слою можно долго.
Тссс! Мы тоже добавили - волейбольный мячик. Но мы его честно в реке выловили - он сам по себе плыл по каким-то своим делам.
У "водников" (=любителей водного туризма) есть один занятный флэшмоб. Некоторые удалённые стоянки превращаются в самопальные "музеи": поскольку груз несёт вода, на себе тащить ничего не надо, то народ привозит самые неожиданные артефакты. И в результате симпатичные полянки обрастают весьма своеобразным культурным слоем.
Во время нашего летнего сплава по саянской Оке мы наткнулись на такой "музей". Чего здесь только не было! Люстра! Британский номерной знак! Видео-камера! Покрышка (на 4-метровой высоте - это ж надо было упереться её туда затащить!)! Мегафон!... Ходить, рассматривать и удивляться этому слою можно долго.
Тссс! Мы тоже добавили - волейбольный мячик. Но мы его честно в реке выловили - он сам по себе плыл по каким-то своим делам.
👍12❤10
Профориентационное.
Не пропустите – открылся осенний набор на нашу программу стажировок для студентов SafeBoard!
Программа – для технарей, направления можно посмотреть на её сайте, и на нём же можно отправить заявку.
Отличный повод замахнуться на карьеру в кибербезе в одной неплохой такой глобальной компании – мировом лидере по многим направлениям!
Много раз говорил, и ещё не раз повторю: кибербез – это космически интересная индустрия, в которой увлекательно работать и развиваться. Это много разных специализаций, и работы – ну просто непочатый край.
Даже (особенно) в наш век ну очень быстрых ИИзменений.
Не пропустите – открылся осенний набор на нашу программу стажировок для студентов SafeBoard!
Программа – для технарей, направления можно посмотреть на её сайте, и на нём же можно отправить заявку.
Отличный повод замахнуться на карьеру в кибербезе в одной неплохой такой глобальной компании – мировом лидере по многим направлениям!
Много раз говорил, и ещё не раз повторю: кибербез – это космически интересная индустрия, в которой увлекательно работать и развиваться. Это много разных специализаций, и работы – ну просто непочатый край.
Даже (особенно) в наш век ну очень быстрых ИИзменений.
🔥16👍8👏4❤1
Лаосское железнодорожное.
Из Луангпхабанга во Вьентьян мы решили вернуться скоростным поездом. Сначала я немного удивился: откуда в Лаосе скоростные поезда? Но потом вспомнил, что это же всё про Китай. Это тот самый китайский проект по объединению железнодорожного транспорта юго-восточной Азии в единую сеть от южного Китая до Сингапура!
Так вот - от Кунминя китайцы таки дотянули скоростную железку до столицы Лаоса. Сквозь горы и ущелья, через мосты и сквозь бесконечные туннели. Копать и строить они научились очень и очень неплохо. Получается, что примерно четверть трассы до Сингапура они уже освоили.
Что сказать? Лаосская железнодорожная инфраструктура построена с китайским размахом, с "заделом на будущее". Перроны рассчитаны на многотысячные толпы пассажиров. Само собой, весь подвижной состав - китайский. Вполне комфортно, удобно и вообще. Поезд скоростной, но верхняя планка = 160 км/ч, что в современном мире как-то уже не очень "скоростное".
Из Луангпхабанга во Вьентьян мы решили вернуться скоростным поездом. Сначала я немного удивился: откуда в Лаосе скоростные поезда? Но потом вспомнил, что это же всё про Китай. Это тот самый китайский проект по объединению железнодорожного транспорта юго-восточной Азии в единую сеть от южного Китая до Сингапура!
Так вот - от Кунминя китайцы таки дотянули скоростную железку до столицы Лаоса. Сквозь горы и ущелья, через мосты и сквозь бесконечные туннели. Копать и строить они научились очень и очень неплохо. Получается, что примерно четверть трассы до Сингапура они уже освоили.
Что сказать? Лаосская железнодорожная инфраструктура построена с китайским размахом, с "заделом на будущее". Перроны рассчитаны на многотысячные толпы пассажиров. Само собой, весь подвижной состав - китайский. Вполне комфортно, удобно и вообще. Поезд скоростной, но верхняя планка = 160 км/ч, что в современном мире как-то уже не очень "скоростное".
👍17🔥11