Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Еще из вчерашнего. Когда реальность выглядит как кадр из фильма-катастрофы.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
😭69🤯25😱18❤2🌚1
Открытое горение танкера Aframax Rio ликвидировали. Загрязнения акватории нефтью нет, заявили в Минтрансе.
Сводная группировка сил и средств Минтранса, МЧС, Минобороны и Краснодарского края приступает к ликвидации последствий.
Ключевой вопрос - пробили ли БЭК'и танки с нефтью и попала ли она в акваторию? Думаю, что мы узнаем об этом завтра во второй половине дня. А прогореть так быстро могло дизельное топливо, которое было на борту для нужд самого танкера.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
Сводная группировка сил и средств Минтранса, МЧС, Минобороны и Краснодарского края приступает к ликвидации последствий.
Ключевой вопрос - пробили ли БЭК'и танки с нефтью и попала ли она в акваторию? Думаю, что мы узнаем об этом завтра во второй половине дня. А прогореть так быстро могло дизельное топливо, которое было на борту для нужд самого танкера.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
Telegram
Эколог Жора Каваносян
Тот, кто расследовал катастрофы на Камчатке и в Норильске.
https://youtube.com/@sortirovochnaya
Запросы СМИ: @time11
Буст канала: https://t.me/boost/ecozhora
Реклама: @Ann_Law_22
https://gosuslugi.ru/snet/6799ab0dde33c35b5d0bae1c
https://youtube.com/@sortirovochnaya
Запросы СМИ: @time11
Буст канала: https://t.me/boost/ecozhora
Реклама: @Ann_Law_22
https://gosuslugi.ru/snet/6799ab0dde33c35b5d0bae1c
🤔35🌚12👀8
Вот что по поводу ситуации с танкером думает самая мощная на сегодня платная GPT-6 Astra:
Вероятность такого сценария реальна, но формула "легкое выгорит, тяжелое мазутом вынесет на пляжи" слишком упрощена. Сейчас я бы оценил риск загрязнения берега как средний с возможностью быстро перейти в высокий - если подтвердится повреждение грузового танка и продолжающаяся утечка. Массовый выброс на пляжи пока не подтвержден.
"Афрамакс Рио" - нефтяной танкер дедвейтом 107 тыс. тонн и грузовой емкостью около 122,7 тыс. кубометров. Однако из этого не следует, что он сейчас полностью загружен. Последняя доступная AIS-осадка составляла 8,4 м при максимальной летней 14,8 м - на тот момент судно выглядело порожним или с небольшой загрузкой. Но эти данные устарели: после отключения AIS танкер мог принять нефть. Поэтому распространяемое утверждение о "полных резервуарах" пока нельзя считать установленным фактом.
При пожаре горит не вся нефть в танках, а пары и нефть, получившая доступ к воздуху. Легкие компоненты действительно преимущественно сгорают и испаряются первыми. Но одновременно часть нефти может вытекать в воду, не успевая сгореть. Она теряет летучие фракции, густеет, смешивается с водой и превращается в стойкую водонефтяную эмульсию. Ее объем из-за захвата воды способен увеличиваться в три-четыре раза. Затем образуются липкие смоляные сгустки и "лепешки". Химически это не обязательно мазут, а утяжеленная, выветренная нефть и продукты неполного сгорания.
Часть тяжелого остатка может вообще не доплыть до пляжа: после интенсивного горения он способен остыть и затонуть, особенно после соединения с песком и взвесью. Это не хороший исход - загрязнение просто переходит с поверхности на дно. NOAA указывает, что лабораторно способность тонуть обнаруживалась у продуктов горения 40-60% исследованных сортов сырой нефти, хотя переносить эту цифру напрямую на конкретную аварию нельзя.
Для Сочи сейчас неблагоприятен ветер. Гидрометцентр прогнозирует юго-западный ветер 6-11 м/с 6-7 октября: он дует с моря в сторону северо-востока, то есть в целом к побережью. По стандартной оценке, поверхностное нефтяное пятно получает ветровой дрейф около 3% скорости ветра - здесь это грубо 15-28 км в сутки, прежде чем будут учтены течение, волны и геометрия берега. Поэтому при реальной утечке из грузового танка первые пленки и смоляные фрагменты теоретически могут появиться у берега уже в течение ближайших суток. Точное место - Сириус, Адлер, центральный Сочи или участок северо-западнее - без координат пятна и оперативной модели течений определить нельзя: прибрежные течения здесь сильно меняются из-за вихрей.
Итог GPT-6 Astra: если горит только нефть, оставшаяся на палубе, в поврежденном отсеке или судовое топливо, масштабного "мазутного" выброса может не произойти. Если пробит грузовой танк, нынешний ветер делает попадание части тяжелого остатка на сочинский берег весьма вероятным. Главный сигнал ближайших часов - не цвет дыма, а появление подтвержденного нефтяного шлейфа за судном, падение осадки или крен, спутниковое пятно и обнаружение углеводородов в воде.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
Вероятность такого сценария реальна, но формула "легкое выгорит, тяжелое мазутом вынесет на пляжи" слишком упрощена. Сейчас я бы оценил риск загрязнения берега как средний с возможностью быстро перейти в высокий - если подтвердится повреждение грузового танка и продолжающаяся утечка. Массовый выброс на пляжи пока не подтвержден.
"Афрамакс Рио" - нефтяной танкер дедвейтом 107 тыс. тонн и грузовой емкостью около 122,7 тыс. кубометров. Однако из этого не следует, что он сейчас полностью загружен. Последняя доступная AIS-осадка составляла 8,4 м при максимальной летней 14,8 м - на тот момент судно выглядело порожним или с небольшой загрузкой. Но эти данные устарели: после отключения AIS танкер мог принять нефть. Поэтому распространяемое утверждение о "полных резервуарах" пока нельзя считать установленным фактом.
При пожаре горит не вся нефть в танках, а пары и нефть, получившая доступ к воздуху. Легкие компоненты действительно преимущественно сгорают и испаряются первыми. Но одновременно часть нефти может вытекать в воду, не успевая сгореть. Она теряет летучие фракции, густеет, смешивается с водой и превращается в стойкую водонефтяную эмульсию. Ее объем из-за захвата воды способен увеличиваться в три-четыре раза. Затем образуются липкие смоляные сгустки и "лепешки". Химически это не обязательно мазут, а утяжеленная, выветренная нефть и продукты неполного сгорания.
Часть тяжелого остатка может вообще не доплыть до пляжа: после интенсивного горения он способен остыть и затонуть, особенно после соединения с песком и взвесью. Это не хороший исход - загрязнение просто переходит с поверхности на дно. NOAA указывает, что лабораторно способность тонуть обнаруживалась у продуктов горения 40-60% исследованных сортов сырой нефти, хотя переносить эту цифру напрямую на конкретную аварию нельзя.
Для Сочи сейчас неблагоприятен ветер. Гидрометцентр прогнозирует юго-западный ветер 6-11 м/с 6-7 октября: он дует с моря в сторону северо-востока, то есть в целом к побережью. По стандартной оценке, поверхностное нефтяное пятно получает ветровой дрейф около 3% скорости ветра - здесь это грубо 15-28 км в сутки, прежде чем будут учтены течение, волны и геометрия берега. Поэтому при реальной утечке из грузового танка первые пленки и смоляные фрагменты теоретически могут появиться у берега уже в течение ближайших суток. Точное место - Сириус, Адлер, центральный Сочи или участок северо-западнее - без координат пятна и оперативной модели течений определить нельзя: прибрежные течения здесь сильно меняются из-за вихрей.
Итог GPT-6 Astra: если горит только нефть, оставшаяся на палубе, в поврежденном отсеке или судовое топливо, масштабного "мазутного" выброса может не произойти. Если пробит грузовой танк, нынешний ветер делает попадание части тяжелого остатка на сочинский берег весьма вероятным. Главный сигнал ближайших часов - не цвет дыма, а появление подтвержденного нефтяного шлейфа за судном, падение осадки или крен, спутниковое пятно и обнаружение углеводородов в воде.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
😢48😱21❤13🙏3⚡1👍1
Forwarded from Орис
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чёрное море после пожара на танкере: ситуация на обед 7 октября.
То, что произошло у Сочи, я считаю экологическим терроризмом. Сейчас главное — следить за последствиями.
По моим наблюдениям, судно перестало гореть ещё ночью, а огненный шлейф на воде погас примерно через 40 минут после возгорания. Танкер остаётся на рейде с небольшим креном, ориентировочно в 15–20 километрах от берега.
Сегодня проехал от Сочи до Лазаревского. Ни в одной из точек, где я побывал, даже намёка на нефтепродукты: видимых следов нет, запаха тоже.
Есть надежда, что течение со стороны Абхазии унесёт возможное загрязнение от побережья Краснодарского края. Но рассчитывать только на это нельзя: ветер и течения могут изменить ситуацию.
Пока на осмотренных участках чисто. Продолжаем следить за побережьем и должны быть готовы помогать пострадавшим птицам, если они появятся.
То, что произошло у Сочи, я считаю экологическим терроризмом. Сейчас главное — следить за последствиями.
По моим наблюдениям, судно перестало гореть ещё ночью, а огненный шлейф на воде погас примерно через 40 минут после возгорания. Танкер остаётся на рейде с небольшим креном, ориентировочно в 15–20 километрах от берега.
Сегодня проехал от Сочи до Лазаревского. Ни в одной из точек, где я побывал, даже намёка на нефтепродукты: видимых следов нет, запаха тоже.
Есть надежда, что течение со стороны Абхазии унесёт возможное загрязнение от побережья Краснодарского края. Но рассчитывать только на это нельзя: ветер и течения могут изменить ситуацию.
Пока на осмотренных участках чисто. Продолжаем следить за побережьем и должны быть готовы помогать пострадавшим птицам, если они появятся.
😢49👍9⚡8😱6🙏4🍌1
Пока я жду ответа на предыдущее письмо губернатору Вологодской области (срок 30 дней давно прошёл), связанное с нарушениями на мусорном полигоне и «Северсталью», Экопост продолжает работать «на земле» и выявлять множественные источники загрязнения воздуха в городе Череповце.
Например, в этой точке происходит систематическое сжигание отходов 3–5 класса опасности. Простыми словами — там огромный гаражный кооператив на тысячи гаражей, с автосервисами, детейлинг-мастерскими и прочим, у которого есть своя стихийная свалка — с отработанными маслами, остатками акриловой краски, покрышками и т. д.
В июне кубометры этих отходов весело горели несколько дней с густым чёрным дымом. Продукты горения летели не только на сам гаражный кооператив, но и на Северный и 59-й микрорайоны (судя по розе ветров июня). Тут полный набор джентльмена — тонкодисперсная сажа (PM2.5 и PM10), диоксиды серы и азота, фенолы, бензапирен, хлористый водород и даже диоксины.
К середине лета отходы начали снова накапливаться в этой точке. Детальный осмотр того, что выбрасывают, позволил установить класс их опасности. Никаких контейнеров и вывоза отходов не появилось. Значит, череповчанам снова придётся ждать, когда же свалка переполнится и самовозгорится (самостоятельно?) и начнётся новый залповый выброс канцерогенов в воздух.
Таких точек в городе, к сожалению, великое множество. Могу целую неделю публиковать только один Череповец. Помимо 11 предприятий, которые входят в программу «Чистый воздух», тут разгребать и разгребать — сотни неустановленных источников, за которыми, по всей видимости, никто и не следит.
Скоро что-нибудь ещё скину по Череповцу. Не успеваю всё.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
Например, в этой точке происходит систематическое сжигание отходов 3–5 класса опасности. Простыми словами — там огромный гаражный кооператив на тысячи гаражей, с автосервисами, детейлинг-мастерскими и прочим, у которого есть своя стихийная свалка — с отработанными маслами, остатками акриловой краски, покрышками и т. д.
В июне кубометры этих отходов весело горели несколько дней с густым чёрным дымом. Продукты горения летели не только на сам гаражный кооператив, но и на Северный и 59-й микрорайоны (судя по розе ветров июня). Тут полный набор джентльмена — тонкодисперсная сажа (PM2.5 и PM10), диоксиды серы и азота, фенолы, бензапирен, хлористый водород и даже диоксины.
К середине лета отходы начали снова накапливаться в этой точке. Детальный осмотр того, что выбрасывают, позволил установить класс их опасности. Никаких контейнеров и вывоза отходов не появилось. Значит, череповчанам снова придётся ждать, когда же свалка переполнится и самовозгорится (самостоятельно?) и начнётся новый залповый выброс канцерогенов в воздух.
Таких точек в городе, к сожалению, великое множество. Могу целую неделю публиковать только один Череповец. Помимо 11 предприятий, которые входят в программу «Чистый воздух», тут разгребать и разгребать — сотни неустановленных источников, за которыми, по всей видимости, никто и не следит.
Скоро что-нибудь ещё скину по Череповцу. Не успеваю всё.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
😱41🔥12⚡11🤬6😢1
А вот точно такая же точка в районе Торгового переулка. Тоже рядом с гаражами. Масштаб, конечно, поменьше. Но всего в Череповце, по данным комитета по управлению имуществом города, 250 гаражных кооперативов и около 10 000 гаражей!
Представьте, сколько таких «мусоросжигающих заводов», которые работают без фильтров, в городе? А если все они горят хотя бы один-два раза в год? Прикол в том, что мусор горит не только по оврагам и обочинам. Даже попадая на городскую свалку, он нет-нет, да и загорится (последнее фото). Тут надо наводить порядок с самого начала и до самого конца - от точек образования отходов до их грамотной утилизации.
Ох, у меня есть фактура и про утилизацию покрышек и отработанных масел в Череповце. Разгребу фотки и тоже дам. У меня уже много чего накопилось с весны. Вам понравится😊
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
Представьте, сколько таких «мусоросжигающих заводов», которые работают без фильтров, в городе? А если все они горят хотя бы один-два раза в год? Прикол в том, что мусор горит не только по оврагам и обочинам. Даже попадая на городскую свалку, он нет-нет, да и загорится (последнее фото). Тут надо наводить порядок с самого начала и до самого конца - от точек образования отходов до их грамотной утилизации.
Ох, у меня есть фактура и про утилизацию покрышек и отработанных масел в Череповце. Разгребу фотки и тоже дам. У меня уже много чего накопилось с весны. Вам понравится😊
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
😱30⚡9👏6🤬6😢2🤯1
А вот это незаконное размещение и переработка отходов у магазина-склада Светофор, район Ясная Поляна, г. Череповец.
Как видите по датам съемки, мусор тут жгли весной, его жгли и летом, и продолжают сжигать уже осенью. Осталось заехать сюда еще и зимой, чтобы понять, что это круглогодичный источник вредных выбросов в непосредственной близости от жилых домов череповчан (около 200 метров до ближайшего детского садика).
А лететь тут может много чего. Например, в кадре обожжённые жестяные банки. Само по себе железо или латунь не горит при бытовых температурах, однако в воздух может лететь опасный коктейль токсичных веществ из-за сгорания внутреннего покрытия, краски, этикеток и остатков пищи.
Мало кто знает, что все современные банки - и жестяные или алюминиевые изнутри покрывают специальным лаком (часто эпоксидными смолами). Они дают Бисфенол А, могут давать диоксины и фураны; этикетки, клей и краска при сгорании могут выделять канцерогенные смолы, сажу, а так же микрочастицы соединений свинца, хрома или кадмия; остатки пищи при пиролизе выделяют акролеин (крайне едкий газ с резким запахом, раздражающий слизистые оболочки глаз и дыхательных путей) и полициклические ароматические углеводороды (напр. бензапирен).
Я вам говорю, таких источников в городе сотни. Как жаль, что мы добрались до Череповца так поздно, после Челябинсков, Магнитогорсков и Красноярсков. Наверстаем)
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
Как видите по датам съемки, мусор тут жгли весной, его жгли и летом, и продолжают сжигать уже осенью. Осталось заехать сюда еще и зимой, чтобы понять, что это круглогодичный источник вредных выбросов в непосредственной близости от жилых домов череповчан (около 200 метров до ближайшего детского садика).
А лететь тут может много чего. Например, в кадре обожжённые жестяные банки. Само по себе железо или латунь не горит при бытовых температурах, однако в воздух может лететь опасный коктейль токсичных веществ из-за сгорания внутреннего покрытия, краски, этикеток и остатков пищи.
Мало кто знает, что все современные банки - и жестяные или алюминиевые изнутри покрывают специальным лаком (часто эпоксидными смолами). Они дают Бисфенол А, могут давать диоксины и фураны; этикетки, клей и краска при сгорании могут выделять канцерогенные смолы, сажу, а так же микрочастицы соединений свинца, хрома или кадмия; остатки пищи при пиролизе выделяют акролеин (крайне едкий газ с резким запахом, раздражающий слизистые оболочки глаз и дыхательных путей) и полициклические ароматические углеводороды (напр. бензапирен).
Я вам говорю, таких источников в городе сотни. Как жаль, что мы добрались до Череповца так поздно, после Челябинсков, Магнитогорсков и Красноярсков. Наверстаем)
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
🤯51🔥6⚡5😱5🤬3❤1👎1
Дал комментарий "Коммерсанту" по возможному развитию сценария с танкером Aframax Rio в Черном море.
По имеющимся данным, он перевозил в десять раз больше нефтепродуктов, чем печально известные "Волгонефть", затонувшие в декабре 2024 года в Керченском проливе.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
По имеющимся данным, он перевозил в десять раз больше нефтепродуктов, чем печально известные "Волгонефть", затонувшие в декабре 2024 года в Керченском проливе.
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏
Коммерсантъ
Экологи оценили последствия пожара на танкере «Афрамакс Рио»
Подробнее на сайте
❤🔥21😱17👍12🤬7😢3🍌3🤯2