В провинции Авила в центре Испании сильные дожди смыли пепел с выгоревших склонов в реку Альбече и притоки. Местные настолько испугались черных поток воды, что сравнивают её с «chapapote» - битумной массой. Власти запретили использовать воду для питья, готовки и мытья сразу в нескольких посёлках.
 
Пожар Бургоондо, который тушили больше двух месяцев, уничтожил свыше 37 тыс. 800 гектаров и стал крупнейшим в Кастилии-и-Леоне за всю историю наблюдений.
 
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏

Россияне сметают с полок книжных магазинов роман Альбера Камю «Чума». Причина спроса, который подскочил аж на 86%, - новости о заболевании в Иркутской области. Чаще всего роман покупали в Москве и Подмосковье.
 
А на маркетплейсах жалуются, что закончились противочумные маски.
 
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏

Когда на маркетплейсе урвал последний экземпляр и полетел из Иркутска в Москву.  

Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏

У Сочи горит Aframax Rio, который ходит под флагом Либерии. У судов «Волгонефть» дедвейт (грузоподъемность) была до 5 тысяч тонн. Два танкера – это 10 тысяч тонн, а дедвейт Aframax Rio – до 107 тысяч тонн. Конечно, большая часть нефти, скорее всего, сгорит, но ситуация очень и очень тревожная.
 
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏

Течения в ближайшие трое суток тоже идут мимо пляжей Сочи, в сторону Туапсе.

Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏

Пляжи Сириуса временно закрыты из-за пожара на танкере. Власти ФТ «Сириус» просят не находиться долго на улице и не открывать окна в помещениях.
 
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏

Обстановка в Сочи. Играет скрипка, в море догорает танкер.
 
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏

Нефтяной танкер Aframax Rio у побережья Черного моря был атакован безэкипажными катерами, сообщил Минтранс.
Судно сейчас догорает в Черном море. Приступить к тушению можно будет после снижения его интенсивности, когда станет возможным безопасное сближение спасательных судов с танкером.
 
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏

Власти сообщили, что концентрации загрязняющих веществ на федеральной территории «Сириус» остаются ниже предельно допустимых концентраций.

Читаем так: начали мониторинг на береговой линии.
 
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏

Еще из вчерашнего. Когда реальность выглядит как кадр из фильма-катастрофы.
 
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏

Открытое горение танкера Aframax Rio ликвидировали. Загрязнения акватории нефтью нет, заявили в Минтрансе.
 
Сводная группировка сил и средств Минтранса, МЧС, Минобороны и Краснодарского края приступает к ликвидации последствий.

Ключевой вопрос - пробили ли БЭК'и танки с нефтью и попала ли она в акваторию? Думаю, что мы узнаем об этом завтра во второй половине дня. А прогореть так быстро могло дизельное топливо, которое было на борту для нужд самого танкера.
 
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏

Вот что по поводу ситуации с танкером думает самая мощная на сегодня платная GPT-6 Astra:
 
Вероятность такого сценария реальна, но формула "легкое выгорит, тяжелое мазутом вынесет на пляжи" слишком упрощена. Сейчас я бы оценил риск загрязнения берега как средний с возможностью быстро перейти в высокий - если подтвердится повреждение грузового танка и продолжающаяся утечка. Массовый выброс на пляжи пока не подтвержден.
 
"Афрамакс Рио" - нефтяной танкер дедвейтом 107 тыс. тонн и грузовой емкостью около 122,7 тыс. кубометров. Однако из этого не следует, что он сейчас полностью загружен. Последняя доступная AIS-осадка составляла 8,4 м при максимальной летней 14,8 м - на тот момент судно выглядело порожним или с небольшой загрузкой. Но эти данные устарели: после отключения AIS танкер мог принять нефть. Поэтому распространяемое утверждение о "полных резервуарах" пока нельзя считать установленным фактом.
 
При пожаре горит не вся нефть в танках, а пары и нефть, получившая доступ к воздуху. Легкие компоненты действительно преимущественно сгорают и испаряются первыми. Но одновременно часть нефти может вытекать в воду, не успевая сгореть. Она теряет летучие фракции, густеет, смешивается с водой и превращается в стойкую водонефтяную эмульсию. Ее объем из-за захвата воды способен увеличиваться в три-четыре раза. Затем образуются липкие смоляные сгустки и "лепешки". Химически это не обязательно мазут, а утяжеленная, выветренная нефть и продукты неполного сгорания.
 
Часть тяжелого остатка может вообще не доплыть до пляжа: после интенсивного горения он способен остыть и затонуть, особенно после соединения с песком и взвесью. Это не хороший исход - загрязнение просто переходит с поверхности на дно. NOAA указывает, что лабораторно способность тонуть обнаруживалась у продуктов горения 40-60% исследованных сортов сырой нефти, хотя переносить эту цифру напрямую на конкретную аварию нельзя.
 
Для Сочи сейчас неблагоприятен ветер. Гидрометцентр прогнозирует юго-западный ветер 6-11 м/с 6-7 октября: он дует с моря в сторону северо-востока, то есть в целом к побережью. По стандартной оценке, поверхностное нефтяное пятно получает ветровой дрейф около 3% скорости ветра - здесь это грубо 15-28 км в сутки, прежде чем будут учтены течение, волны и геометрия берега. Поэтому при реальной утечке из грузового танка первые пленки и смоляные фрагменты теоретически могут появиться у берега уже в течение ближайших суток. Точное место - Сириус, Адлер, центральный Сочи или участок северо-западнее - без координат пятна и оперативной модели течений определить нельзя: прибрежные течения здесь сильно меняются из-за вихрей.
 
Итог GPT-6 Astra: если горит только нефть, оставшаяся на палубе, в поврежденном отсеке или судовое топливо, масштабного "мазутного" выброса может не произойти. Если пробит грузовой танк, нынешний ветер делает попадание части тяжелого остатка на сочинский берег весьма вероятным. Главный сигнал ближайших часов - не цвет дыма, а появление подтвержденного нефтяного шлейфа за судном, падение осадки или крен, спутниковое пятно и обнаружение углеводородов в воде.
 
Подписаться на канал🌏Эколог Жора Каваносян🌏