«Зеленый переход. Переориентация на Восток»
Исполнительный директор ЭФКО Сергей Иванов на канале «Россия-24» рассказал о ESG-трансформации и сотрудничестве ЭФКО со странами Востока.
Внутри:
В чем особенности работы российских компаний с восточными?
При чем здесь принципы ESG?
Почему для Востока биотех-инновации актуальнее, чем для Европы и Америки?
Делимся полной версией сюжета.
Исполнительный директор ЭФКО Сергей Иванов на канале «Россия-24» рассказал о ESG-трансформации и сотрудничестве ЭФКО со странами Востока.
Внутри:
В чем особенности работы российских компаний с восточными?
При чем здесь принципы ESG?
Почему для Востока биотех-инновации актуальнее, чем для Европы и Америки?
Делимся полной версией сюжета.
smotrim.ru
Зелёный переход. Переориентация на Восток
В Европе дорожает уголь из-за нехватки российского газа. Альтернативы топливу, от которого ЕС отказывались в рамках энергоперехода, при жаркой погоде и высоких ценах на газ нет. Как в России меняется подход к устойчивому развитию и ESG-принципам, основанным…
👍7🔥4
Похоже на кадр из «Трансформеров».
Но это не Оптимус Прайм.
А наш эвакуационный дрон Hi-Fly Cargo на летных испытаниях МЧС в Балашихе, моделирующих различные реальные ситуации возгорания.
Полеты стали частью 85-летнего юбилея Всероссийского научно-исследовательского института противопожарной обороны МЧС – одного из ключевых центров экспертизы в области пожаротушения.
«Участие в ликвидации чрезвычайных ситуаций – профильное для нашего эвакуационного дрона направление, – прокомментировал генеральный директор ИЦ «Бирюч» Юрий Козаренко. – Поэтому мы регулярно проводим свои испытания, как на собственной материально-технической базе, так и на специализированных площадках.
Для объективной оценки возможностей Hi-Fly Cargo дополнительно к имеющейся инфраструктуре мы построили у себя в инновационном центре несколько пожарных вышек, закупили оборудование, проектируем полноценный испытательный полигон.
Взаимодействие с МЧС позволит нам протестировать различные системы пожаротушения, оценить устойчивость и применимость летательных аппаратов в режиме реального выполнения заданий по ликвидации ЧС».
Но это не Оптимус Прайм.
А наш эвакуационный дрон Hi-Fly Cargo на летных испытаниях МЧС в Балашихе, моделирующих различные реальные ситуации возгорания.
Полеты стали частью 85-летнего юбилея Всероссийского научно-исследовательского института противопожарной обороны МЧС – одного из ключевых центров экспертизы в области пожаротушения.
«Участие в ликвидации чрезвычайных ситуаций – профильное для нашего эвакуационного дрона направление, – прокомментировал генеральный директор ИЦ «Бирюч» Юрий Козаренко. – Поэтому мы регулярно проводим свои испытания, как на собственной материально-технической базе, так и на специализированных площадках.
Для объективной оценки возможностей Hi-Fly Cargo дополнительно к имеющейся инфраструктуре мы построили у себя в инновационном центре несколько пожарных вышек, закупили оборудование, проектируем полноценный испытательный полигон.
Взаимодействие с МЧС позволит нам протестировать различные системы пожаротушения, оценить устойчивость и применимость летательных аппаратов в режиме реального выполнения заданий по ликвидации ЧС».
🔥18👍8
Первый ЭФКОChallenge 2022. Итоги
⠀
Поднять людей с диванов – наша цель на первый этап кубка ЭФКО в этом году была и простой, и сложной одновременно.
⠀
Вместо акцента на скоростных бегунах – мотивация для тех, кто раньше только задумывался начать.
⠀
Вот этот самый шаг от «задумывался» до «побежал» иногда занимает несколько лет.
⠀
822 регистрации. Больше половины регистрировались впервые. 346 – вышли на старт.
⠀
Москва и Воронеж, Томск и Тамань, Калининград и Павлодар, Минск и Нурсултан. 5 стран и десятки городов!
⠀
Свели протоколы. Определили победителей.
⠀
На этот раз это не только самые быстрые и удачливые – прибежавшие 1, 30, 40 и 50-м.
⠀
Мы искренне считаем – победил каждый, кто бросил себе ЭФКОChallenge. Поэтому решили наградить еще и последнего финишировавшего. За волю к победе!
⠀
40-е и 50-е место – результаты главных инициаторов забега: основателя платформы s10 Юрия Строфилова и исполнительного директора ЭФКО Сергея Иванова. Свои призовые они, не сговариваясь, передали тем, кто финишировал следом – 41-м и 51-м.
⠀
Спасибо всем бегущим! И хватит спать всем сомневающимся!
⠀
Второй ЭФКОChallenge не за горами.
⠀
Берем дистанцию поменьше или увеличиваем до 10-ки?
⠀
Поднять людей с диванов – наша цель на первый этап кубка ЭФКО в этом году была и простой, и сложной одновременно.
⠀
Вместо акцента на скоростных бегунах – мотивация для тех, кто раньше только задумывался начать.
⠀
Вот этот самый шаг от «задумывался» до «побежал» иногда занимает несколько лет.
⠀
822 регистрации. Больше половины регистрировались впервые. 346 – вышли на старт.
⠀
Москва и Воронеж, Томск и Тамань, Калининград и Павлодар, Минск и Нурсултан. 5 стран и десятки городов!
⠀
Свели протоколы. Определили победителей.
⠀
На этот раз это не только самые быстрые и удачливые – прибежавшие 1, 30, 40 и 50-м.
⠀
Мы искренне считаем – победил каждый, кто бросил себе ЭФКОChallenge. Поэтому решили наградить еще и последнего финишировавшего. За волю к победе!
⠀
40-е и 50-е место – результаты главных инициаторов забега: основателя платформы s10 Юрия Строфилова и исполнительного директора ЭФКО Сергея Иванова. Свои призовые они, не сговариваясь, передали тем, кто финишировал следом – 41-м и 51-м.
⠀
Спасибо всем бегущим! И хватит спать всем сомневающимся!
⠀
Второй ЭФКОChallenge не за горами.
⠀
Берем дистанцию поменьше или увеличиваем до 10-ки?
🔥18❤3👍3
Как закалялась ткань?
Мы сами удивились: некоторые комплектующие Hi-Fly сделаны из ткани.
Ткань эта необычная – углеродная.
Переплетенные под определенным углом нити из углеволокна.
Конечно, детали беспилотника мы не шьем. Но мы их выпекаем!
Как же превратить углеткань в твердую, прочную, ударостойкую деталь?
На станке ЧПУ вырезаем прототип – копию нужного элемента.
Получаем мастер-модель.
Снимаем слепок – матрицу.
Выкладываем в матрице углеткань, пропитываем эпоксидной смолой и запекаем в печи.
Звучит как рецепт пирога.
Но это просто лишь в теории!
На практике нужны дорогостоящее оборудование, сложные чертежи, аккуратность и «золотые руки».
Обычно углепластик используется только в новейших авиалайнерах.
Но транспорт будущего достоин самого лучшего!
В собственной лаборатории композитных материалов команда инновационного центра «Бирюч» делает капот, корпус, винты и другие детали Hi-Fly.
Получаются суперпрочные, очень легкие, устойчивые к коррозии, высоким температурам и нагрузкам элементы!
Мы сами удивились: некоторые комплектующие Hi-Fly сделаны из ткани.
Ткань эта необычная – углеродная.
Переплетенные под определенным углом нити из углеволокна.
Конечно, детали беспилотника мы не шьем. Но мы их выпекаем!
Как же превратить углеткань в твердую, прочную, ударостойкую деталь?
На станке ЧПУ вырезаем прототип – копию нужного элемента.
Получаем мастер-модель.
Снимаем слепок – матрицу.
Выкладываем в матрице углеткань, пропитываем эпоксидной смолой и запекаем в печи.
Звучит как рецепт пирога.
Но это просто лишь в теории!
На практике нужны дорогостоящее оборудование, сложные чертежи, аккуратность и «золотые руки».
Обычно углепластик используется только в новейших авиалайнерах.
Но транспорт будущего достоин самого лучшего!
В собственной лаборатории композитных материалов команда инновационного центра «Бирюч» делает капот, корпус, винты и другие детали Hi-Fly.
Получаются суперпрочные, очень легкие, устойчивые к коррозии, высоким температурам и нагрузкам элементы!
🔥15❤4👍1
Hiburger Tour 2. Воронеж. День 1
«Нет жаре», – сказал Воронеж! И освежил Hiburger Tour дождем.
Что ни капли не испортило наши планы.
Сочные хайбургеры, растительные смузи, призы и подарки. А главное – заряд бодрости и отличного настроения.
Спасибо за ваши теплые отзывы и яркие эмоции.
День первый – done.
Завтра продолжим!
То же время, то же место.
Не пропустите!
«Нет жаре», – сказал Воронеж! И освежил Hiburger Tour дождем.
Что ни капли не испортило наши планы.
Сочные хайбургеры, растительные смузи, призы и подарки. А главное – заряд бодрости и отличного настроения.
Спасибо за ваши теплые отзывы и яркие эмоции.
День первый – done.
Завтра продолжим!
То же время, то же место.
Не пропустите!
🔥18❤3👍2
Секрет легкости и прочности корпуса наших беспилотников Hi-Fly прост – композитные материалы.
Заглянули туда, где из рулона углеродной ткани получается деталь будущего беспилотного летального аппарата:
Заглянули туда, где из рулона углеродной ткани получается деталь будущего беспилотного летального аппарата:
🔥6👍1
Совместные летные испытания Hi-Fly Cargo в МЧС
Смонтировали новое видео с летных испытаний Hi-Fly Cargo.
Он уже дважды прошел «крещение огнем»: в Ивановской пожарно-спасательной академии МЧС и на юбилее НИИ противопожарной обороны в Балашихе.
Специалисты из МЧС высоко оценили лётные характеристики и низкий уровень шума Hi-Fly.
Сами посмотрите на него в полете. Правда, красавец?
https://www.youtube.com/watch?v=yZMRE1lKczQ&ab_channel=Hi-Fly
Смонтировали новое видео с летных испытаний Hi-Fly Cargo.
Он уже дважды прошел «крещение огнем»: в Ивановской пожарно-спасательной академии МЧС и на юбилее НИИ противопожарной обороны в Балашихе.
Специалисты из МЧС высоко оценили лётные характеристики и низкий уровень шума Hi-Fly.
Сами посмотрите на него в полете. Правда, красавец?
https://www.youtube.com/watch?v=yZMRE1lKczQ&ab_channel=Hi-Fly
YouTube
Испытания противопожарного эвакуационного дрона
Испытания противопожарного эвакуационного дрона совместно с МЧС. В Академии МЧС (Иваново) и ВНИИПО (Балашиха) летом 2022
👍12❤1
Первый город Hiburger Tour 2 позади!
Воронеж, было жарко!
И погода здесь ни при чем!
«Он точно растительный?»
Ваши сомнения – наша главная награда!
Сотни добрых слов и фото на память.
Вас было больше 1200!
Новый рекорд. И это только начало!
Фудтрак с хайбургерами отправляется дальше по «зеленому» маршруту! Но Hi! – остается.
Ищите Hi-Meat и Hi-Milk на полках METRO, «Твоего дома», «Биотории», «Магнита», «Центрторга», «Европы», ОКей, «Линии», «Ашан», экомаркета «Греча» и других магазинов.
Пробуйте в «Шоколаднице», Torro Grill и Just!
Переходите на зеленую сторону истории с Hi! Теперь вы знаете, как это вкусно!
Воронеж, было жарко!
И погода здесь ни при чем!
«Он точно растительный?»
Ваши сомнения – наша главная награда!
Сотни добрых слов и фото на память.
Вас было больше 1200!
Новый рекорд. И это только начало!
Фудтрак с хайбургерами отправляется дальше по «зеленому» маршруту! Но Hi! – остается.
Ищите Hi-Meat и Hi-Milk на полках METRO, «Твоего дома», «Биотории», «Магнита», «Центрторга», «Европы», ОКей, «Линии», «Ашан», экомаркета «Греча» и других магазинов.
Пробуйте в «Шоколаднице», Torro Grill и Just!
Переходите на зеленую сторону истории с Hi! Теперь вы знаете, как это вкусно!
🔥22👍5❤3
«Дальше без водителя»
На этой неделе прочитали два больших материала про перспективы беспилотного транспорта в России.
Первый – в «Ведомостях». Второй – в «Деловом Петербурге».
Аэромобильность, очевидно, уже воспринимается как неотъемлемая часть жизни в самом обозримом будущем.
Рады, что разработки «ЭФКО» идут в ногу со временем.
Генеральный директор инновационного центра «Бирюч» Юрий Козаренко ответил на вопросы журналистов о безопасности дронов и о том, какую пользу они могут принести мегаполисам:
– Дроны для города – это доставка пассажиров в аэропорты и на вокзалы по утвержденным маршрутам без пробок, в пригород и обратно, тушение пожаров в высотных зданиях, доставка средств спасения на верхние этажи, огромный объем работ по использованию в портах, включая доставку грузов и документов на корабли, и еще десятки различных предназначений. Вплоть до туристических – просто представьте, что такое иметь возможность по цене такси облететь город и посмотреть на него сверху.
– Опасно ли использование дронов в городе?
– При правильном управлении воздушным пространством – не более опасно, чем использование автомобилей. И даже наоборот – существенно более безопасно.
– Какие нужны изменения в законодательство? Чем оснащены дроны для обеспечения безопасности?
– В беспилотных летательных аппаратах нашей компании – Hi-Fly – предусмотрен комплекс мер по безопасности полетов. Как в целом по аппарату, так и каждому его элементу. Резервирование автопилота и систем связи, безопасная посадка даже при выходе из строя четырех двигателей либо винтов, отказе до половины АКБ и в иных критичных ситуациях. Дополнительно для безопасности установлен парашют с пиропатроном, позволяющий в крайнем случае осуществлять посадку на парашюте и многие другие элементы.
Законодательство – отдельная большая тема. Хочется верить, что создание все новых полетных зон для беспилотных летательных аппаратов и их практическая эксплуатация исправят ситуацию. Мы как компания, независимо от законодательных мер, нацелены на создание полигонов, тренировочных центров, учебных центров и полноценной системы тестирования летательных аппаратов. Именно надежность и безопасность – ключевые критерии применимости подобной техники и новых технологий.
На этой неделе прочитали два больших материала про перспективы беспилотного транспорта в России.
Первый – в «Ведомостях». Второй – в «Деловом Петербурге».
Аэромобильность, очевидно, уже воспринимается как неотъемлемая часть жизни в самом обозримом будущем.
Рады, что разработки «ЭФКО» идут в ногу со временем.
Генеральный директор инновационного центра «Бирюч» Юрий Козаренко ответил на вопросы журналистов о безопасности дронов и о том, какую пользу они могут принести мегаполисам:
– Дроны для города – это доставка пассажиров в аэропорты и на вокзалы по утвержденным маршрутам без пробок, в пригород и обратно, тушение пожаров в высотных зданиях, доставка средств спасения на верхние этажи, огромный объем работ по использованию в портах, включая доставку грузов и документов на корабли, и еще десятки различных предназначений. Вплоть до туристических – просто представьте, что такое иметь возможность по цене такси облететь город и посмотреть на него сверху.
– Опасно ли использование дронов в городе?
– При правильном управлении воздушным пространством – не более опасно, чем использование автомобилей. И даже наоборот – существенно более безопасно.
– Какие нужны изменения в законодательство? Чем оснащены дроны для обеспечения безопасности?
– В беспилотных летательных аппаратах нашей компании – Hi-Fly – предусмотрен комплекс мер по безопасности полетов. Как в целом по аппарату, так и каждому его элементу. Резервирование автопилота и систем связи, безопасная посадка даже при выходе из строя четырех двигателей либо винтов, отказе до половины АКБ и в иных критичных ситуациях. Дополнительно для безопасности установлен парашют с пиропатроном, позволяющий в крайнем случае осуществлять посадку на парашюте и многие другие элементы.
Законодательство – отдельная большая тема. Хочется верить, что создание все новых полетных зон для беспилотных летательных аппаратов и их практическая эксплуатация исправят ситуацию. Мы как компания, независимо от законодательных мер, нацелены на создание полигонов, тренировочных центров, учебных центров и полноценной системы тестирования летательных аппаратов. Именно надежность и безопасность – ключевые критерии применимости подобной техники и новых технологий.
Ведомости
Дальше без водителя
Мир постепенно становится таким, каким мы его знаем по научно-фантастическим фильмам: по России едут беспилотные такси, в «Сколково» на 2024 г. назначены испытания российского автономного аэротакси
❤23👍15🔥9
Ростов, Hi!
Многие уже узнали по фото!
Hiburger Tour едет к тебе!
Готовы посоревноваться с Воронежем и встретить Hi! с еще большим размахом?
Тогда ничего не планируйте на 30 и 31 июля!
Будем ждать вас на правом берегу набережной, у «Тихого Дона». Береговая, 10а.
С 16 до 21 часа!
Угостим всех вкусными и сочными растительными хайбургерами, йогуртами и бананово-клубничным смузи на растительном молоке.
Включайте обратный отсчет, ставьте напоминание на телефон, запоминайте геолокацию и приходите!
Hi! уже в пути!
Многие уже узнали по фото!
Hiburger Tour едет к тебе!
Готовы посоревноваться с Воронежем и встретить Hi! с еще большим размахом?
Тогда ничего не планируйте на 30 и 31 июля!
Будем ждать вас на правом берегу набережной, у «Тихого Дона». Береговая, 10а.
С 16 до 21 часа!
Угостим всех вкусными и сочными растительными хайбургерами, йогуртами и бананово-клубничным смузи на растительном молоке.
Включайте обратный отсчет, ставьте напоминание на телефон, запоминайте геолокацию и приходите!
Hi! уже в пути!
❤17🔥3👍1
The DairyNews поговорили с исполнительным директором ЭФКО Сергеем Ивановым о перспективах растительных продуктов и наших планах по развитию экспорта. Как всегда, приводим здесь полный текст ответов:
– Планирует ли ЭФКО вслед за растительным мясом начать поставки за рубеж растительного молока?
– В перспективе, возможно. Но растительное молоко нужно производить на месте. Слишком дорогая логистика.
– Как оцениваете перспективы развития экспорта растительного мяса Hi! и растительного молока? О каких объемах может идти речь?
– Пока рано говорить об объемах. Но мы рассчитываем загрузить наше производство продажами на экспорт на 60-70%.
– Расскажите о планах по производству растительного мяса и растительного молока. Собираетесь ли расширить ассортимент, линейку, продукции?
– Мы постоянно работаем над расширением линейки. В мясе у нас уже есть растительный фарш, фрикадельки, пельмени, наггетсы. В молочных альтернативах – четыре вкуса молока и йогурты. В ближайших планах – питьевые йогурты и колбаски.
– Есть ли планы по открытию новых производств? Как продвигается вопрос строительства завода по производству сладких белков и завода по производству растительных альтернатив мяса и молока в ОАЭ?
– На текущих объемах хватает мощностей нашего завода в Алексеевке. Под экспортную модель планируем фасовку делать на месте, а из России отправлять ингредиентный набор (белки, жиры, ароматику).
– Планирует ли ЭФКО вслед за растительным мясом начать поставки за рубеж растительного молока?
– В перспективе, возможно. Но растительное молоко нужно производить на месте. Слишком дорогая логистика.
– Как оцениваете перспективы развития экспорта растительного мяса Hi! и растительного молока? О каких объемах может идти речь?
– Пока рано говорить об объемах. Но мы рассчитываем загрузить наше производство продажами на экспорт на 60-70%.
– Расскажите о планах по производству растительного мяса и растительного молока. Собираетесь ли расширить ассортимент, линейку, продукции?
– Мы постоянно работаем над расширением линейки. В мясе у нас уже есть растительный фарш, фрикадельки, пельмени, наггетсы. В молочных альтернативах – четыре вкуса молока и йогурты. В ближайших планах – питьевые йогурты и колбаски.
– Есть ли планы по открытию новых производств? Как продвигается вопрос строительства завода по производству сладких белков и завода по производству растительных альтернатив мяса и молока в ОАЭ?
– На текущих объемах хватает мощностей нашего завода в Алексеевке. Под экспортную модель планируем фасовку делать на месте, а из России отправлять ингредиентный набор (белки, жиры, ароматику).
👍10🔥2