Новая мобильность и фудтех
Два ключевых тематических трека INNOPROM 2022 как нельзя лучше соответствуют инновационным направлениям работы «ЭФКО».
Новая мобильность – наши беспилотные летательные аппараты Hi-Fly.
Фудтех – растительное мясо и молоко Hi-Food.
Инновационный центр «Бирюч» и «Еда будущего» представили разработки «ЭФКО» на стенде Министерства промышленности и торговли, в том числе впервые экспонировали аэротакси Hi-Fly на выставке такого масштаба.
Если бы среди летательных аппаратов были селебрити, аэротакси смело можно было бы назвать одной из них.
8 сюжетов на федеральных телеканалах, сотни публикаций и комментариев – все четыре дня работы выставки Hi-Fly Taxi был в центре внимания.
Причина – не только футуристичный дизайн, а, в первую очередь, – практика реальных полетов. Которая только для этой машины уже превышает 100 часов.
«Коридоры, места посадки, гарантии и так далее. Вопрос в том, как эти вопросы будут урегулированы на государственном уровне. Я на эту тему достаточно давно думаю, – говорит сенатор от Свердловской области Аркадий Чернецкий. – По-моему, лучше на такой машине, чем еще один Mercedes купить! Это может быть достаточно востребованно».
«Город будущего в нашем представлении – когда у людей есть возможность жить на природе в загородном доме, а работать в центре города, имея доступность городской инфраструктуры в 30-40 минутах. Без пробок. Быстро и безопасно, – поделился исполнительный директор «ЭФКО» и руководитель проектов Healthy Innovation Сергей Иванов. – Аэротакси – средство городской мобильности, которое это будущее приближает».
Стенд ИЦ «Бирюч» посетил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Сергей Иванов презентовал технические характеристики аэротакси и поделился результатами разработок эвакуационного дрона Hi-Fly Cargo.
Пару шагов вперед – и вы уже в Foodnet-баре с «Едой будущего». С 8 закусками c растительным мясом Hi!
«Я в прошлом году дегустирировал, – резюмировал Денис Валентинович. – Не отличишь [от обычного мяса]!»
Два ключевых тематических трека INNOPROM 2022 как нельзя лучше соответствуют инновационным направлениям работы «ЭФКО».
Новая мобильность – наши беспилотные летательные аппараты Hi-Fly.
Фудтех – растительное мясо и молоко Hi-Food.
Инновационный центр «Бирюч» и «Еда будущего» представили разработки «ЭФКО» на стенде Министерства промышленности и торговли, в том числе впервые экспонировали аэротакси Hi-Fly на выставке такого масштаба.
Если бы среди летательных аппаратов были селебрити, аэротакси смело можно было бы назвать одной из них.
8 сюжетов на федеральных телеканалах, сотни публикаций и комментариев – все четыре дня работы выставки Hi-Fly Taxi был в центре внимания.
Причина – не только футуристичный дизайн, а, в первую очередь, – практика реальных полетов. Которая только для этой машины уже превышает 100 часов.
«Коридоры, места посадки, гарантии и так далее. Вопрос в том, как эти вопросы будут урегулированы на государственном уровне. Я на эту тему достаточно давно думаю, – говорит сенатор от Свердловской области Аркадий Чернецкий. – По-моему, лучше на такой машине, чем еще один Mercedes купить! Это может быть достаточно востребованно».
«Город будущего в нашем представлении – когда у людей есть возможность жить на природе в загородном доме, а работать в центре города, имея доступность городской инфраструктуры в 30-40 минутах. Без пробок. Быстро и безопасно, – поделился исполнительный директор «ЭФКО» и руководитель проектов Healthy Innovation Сергей Иванов. – Аэротакси – средство городской мобильности, которое это будущее приближает».
Стенд ИЦ «Бирюч» посетил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Сергей Иванов презентовал технические характеристики аэротакси и поделился результатами разработок эвакуационного дрона Hi-Fly Cargo.
Пару шагов вперед – и вы уже в Foodnet-баре с «Едой будущего». С 8 закусками c растительным мясом Hi!
«Я в прошлом году дегустирировал, – резюмировал Денис Валентинович. – Не отличишь [от обычного мяса]!»
👍15🔥4
Hiburger tour возвращается!
Стартуем 16-17 июля.
А это значит, фудтрак «Еды будущего» уже в пути!
Обновленный дизайн – снаружи!
Еще больше вкусных растительных бургеров, бананово-клубничный смузи с молоком Hi! и йогурты – внутри!
Три города.
Каждые две недели.
И первая точка нашего зеленого маршрута…
Здесь должна быть пауза по законам жанра 😉
Воронеж!
Место и время сообщим в ближайшие дни! Не пропустите анонсы Hi!
Стартуем 16-17 июля.
А это значит, фудтрак «Еды будущего» уже в пути!
Обновленный дизайн – снаружи!
Еще больше вкусных растительных бургеров, бананово-клубничный смузи с молоком Hi! и йогурты – внутри!
Три города.
Каждые две недели.
И первая точка нашего зеленого маршрута…
Здесь должна быть пауза по законам жанра 😉
Воронеж!
Место и время сообщим в ближайшие дни! Не пропустите анонсы Hi!
🔥16👍4👎1
«Зеленый переход. Переориентация на Восток»
Исполнительный директор ЭФКО Сергей Иванов на канале «Россия-24» рассказал о ESG-трансформации и сотрудничестве ЭФКО со странами Востока.
Внутри:
В чем особенности работы российских компаний с восточными?
При чем здесь принципы ESG?
Почему для Востока биотех-инновации актуальнее, чем для Европы и Америки?
Делимся полной версией сюжета.
Исполнительный директор ЭФКО Сергей Иванов на канале «Россия-24» рассказал о ESG-трансформации и сотрудничестве ЭФКО со странами Востока.
Внутри:
В чем особенности работы российских компаний с восточными?
При чем здесь принципы ESG?
Почему для Востока биотех-инновации актуальнее, чем для Европы и Америки?
Делимся полной версией сюжета.
smotrim.ru
Зелёный переход. Переориентация на Восток
В Европе дорожает уголь из-за нехватки российского газа. Альтернативы топливу, от которого ЕС отказывались в рамках энергоперехода, при жаркой погоде и высоких ценах на газ нет. Как в России меняется подход к устойчивому развитию и ESG-принципам, основанным…
👍7🔥4
Похоже на кадр из «Трансформеров».
Но это не Оптимус Прайм.
А наш эвакуационный дрон Hi-Fly Cargo на летных испытаниях МЧС в Балашихе, моделирующих различные реальные ситуации возгорания.
Полеты стали частью 85-летнего юбилея Всероссийского научно-исследовательского института противопожарной обороны МЧС – одного из ключевых центров экспертизы в области пожаротушения.
«Участие в ликвидации чрезвычайных ситуаций – профильное для нашего эвакуационного дрона направление, – прокомментировал генеральный директор ИЦ «Бирюч» Юрий Козаренко. – Поэтому мы регулярно проводим свои испытания, как на собственной материально-технической базе, так и на специализированных площадках.
Для объективной оценки возможностей Hi-Fly Cargo дополнительно к имеющейся инфраструктуре мы построили у себя в инновационном центре несколько пожарных вышек, закупили оборудование, проектируем полноценный испытательный полигон.
Взаимодействие с МЧС позволит нам протестировать различные системы пожаротушения, оценить устойчивость и применимость летательных аппаратов в режиме реального выполнения заданий по ликвидации ЧС».
Но это не Оптимус Прайм.
А наш эвакуационный дрон Hi-Fly Cargo на летных испытаниях МЧС в Балашихе, моделирующих различные реальные ситуации возгорания.
Полеты стали частью 85-летнего юбилея Всероссийского научно-исследовательского института противопожарной обороны МЧС – одного из ключевых центров экспертизы в области пожаротушения.
«Участие в ликвидации чрезвычайных ситуаций – профильное для нашего эвакуационного дрона направление, – прокомментировал генеральный директор ИЦ «Бирюч» Юрий Козаренко. – Поэтому мы регулярно проводим свои испытания, как на собственной материально-технической базе, так и на специализированных площадках.
Для объективной оценки возможностей Hi-Fly Cargo дополнительно к имеющейся инфраструктуре мы построили у себя в инновационном центре несколько пожарных вышек, закупили оборудование, проектируем полноценный испытательный полигон.
Взаимодействие с МЧС позволит нам протестировать различные системы пожаротушения, оценить устойчивость и применимость летательных аппаратов в режиме реального выполнения заданий по ликвидации ЧС».
🔥18👍8
Первый ЭФКОChallenge 2022. Итоги
⠀
Поднять людей с диванов – наша цель на первый этап кубка ЭФКО в этом году была и простой, и сложной одновременно.
⠀
Вместо акцента на скоростных бегунах – мотивация для тех, кто раньше только задумывался начать.
⠀
Вот этот самый шаг от «задумывался» до «побежал» иногда занимает несколько лет.
⠀
822 регистрации. Больше половины регистрировались впервые. 346 – вышли на старт.
⠀
Москва и Воронеж, Томск и Тамань, Калининград и Павлодар, Минск и Нурсултан. 5 стран и десятки городов!
⠀
Свели протоколы. Определили победителей.
⠀
На этот раз это не только самые быстрые и удачливые – прибежавшие 1, 30, 40 и 50-м.
⠀
Мы искренне считаем – победил каждый, кто бросил себе ЭФКОChallenge. Поэтому решили наградить еще и последнего финишировавшего. За волю к победе!
⠀
40-е и 50-е место – результаты главных инициаторов забега: основателя платформы s10 Юрия Строфилова и исполнительного директора ЭФКО Сергея Иванова. Свои призовые они, не сговариваясь, передали тем, кто финишировал следом – 41-м и 51-м.
⠀
Спасибо всем бегущим! И хватит спать всем сомневающимся!
⠀
Второй ЭФКОChallenge не за горами.
⠀
Берем дистанцию поменьше или увеличиваем до 10-ки?
⠀
Поднять людей с диванов – наша цель на первый этап кубка ЭФКО в этом году была и простой, и сложной одновременно.
⠀
Вместо акцента на скоростных бегунах – мотивация для тех, кто раньше только задумывался начать.
⠀
Вот этот самый шаг от «задумывался» до «побежал» иногда занимает несколько лет.
⠀
822 регистрации. Больше половины регистрировались впервые. 346 – вышли на старт.
⠀
Москва и Воронеж, Томск и Тамань, Калининград и Павлодар, Минск и Нурсултан. 5 стран и десятки городов!
⠀
Свели протоколы. Определили победителей.
⠀
На этот раз это не только самые быстрые и удачливые – прибежавшие 1, 30, 40 и 50-м.
⠀
Мы искренне считаем – победил каждый, кто бросил себе ЭФКОChallenge. Поэтому решили наградить еще и последнего финишировавшего. За волю к победе!
⠀
40-е и 50-е место – результаты главных инициаторов забега: основателя платформы s10 Юрия Строфилова и исполнительного директора ЭФКО Сергея Иванова. Свои призовые они, не сговариваясь, передали тем, кто финишировал следом – 41-м и 51-м.
⠀
Спасибо всем бегущим! И хватит спать всем сомневающимся!
⠀
Второй ЭФКОChallenge не за горами.
⠀
Берем дистанцию поменьше или увеличиваем до 10-ки?
🔥18❤3👍3
Как закалялась ткань?
Мы сами удивились: некоторые комплектующие Hi-Fly сделаны из ткани.
Ткань эта необычная – углеродная.
Переплетенные под определенным углом нити из углеволокна.
Конечно, детали беспилотника мы не шьем. Но мы их выпекаем!
Как же превратить углеткань в твердую, прочную, ударостойкую деталь?
На станке ЧПУ вырезаем прототип – копию нужного элемента.
Получаем мастер-модель.
Снимаем слепок – матрицу.
Выкладываем в матрице углеткань, пропитываем эпоксидной смолой и запекаем в печи.
Звучит как рецепт пирога.
Но это просто лишь в теории!
На практике нужны дорогостоящее оборудование, сложные чертежи, аккуратность и «золотые руки».
Обычно углепластик используется только в новейших авиалайнерах.
Но транспорт будущего достоин самого лучшего!
В собственной лаборатории композитных материалов команда инновационного центра «Бирюч» делает капот, корпус, винты и другие детали Hi-Fly.
Получаются суперпрочные, очень легкие, устойчивые к коррозии, высоким температурам и нагрузкам элементы!
Мы сами удивились: некоторые комплектующие Hi-Fly сделаны из ткани.
Ткань эта необычная – углеродная.
Переплетенные под определенным углом нити из углеволокна.
Конечно, детали беспилотника мы не шьем. Но мы их выпекаем!
Как же превратить углеткань в твердую, прочную, ударостойкую деталь?
На станке ЧПУ вырезаем прототип – копию нужного элемента.
Получаем мастер-модель.
Снимаем слепок – матрицу.
Выкладываем в матрице углеткань, пропитываем эпоксидной смолой и запекаем в печи.
Звучит как рецепт пирога.
Но это просто лишь в теории!
На практике нужны дорогостоящее оборудование, сложные чертежи, аккуратность и «золотые руки».
Обычно углепластик используется только в новейших авиалайнерах.
Но транспорт будущего достоин самого лучшего!
В собственной лаборатории композитных материалов команда инновационного центра «Бирюч» делает капот, корпус, винты и другие детали Hi-Fly.
Получаются суперпрочные, очень легкие, устойчивые к коррозии, высоким температурам и нагрузкам элементы!
🔥15❤4👍1
Hiburger Tour 2. Воронеж. День 1
«Нет жаре», – сказал Воронеж! И освежил Hiburger Tour дождем.
Что ни капли не испортило наши планы.
Сочные хайбургеры, растительные смузи, призы и подарки. А главное – заряд бодрости и отличного настроения.
Спасибо за ваши теплые отзывы и яркие эмоции.
День первый – done.
Завтра продолжим!
То же время, то же место.
Не пропустите!
«Нет жаре», – сказал Воронеж! И освежил Hiburger Tour дождем.
Что ни капли не испортило наши планы.
Сочные хайбургеры, растительные смузи, призы и подарки. А главное – заряд бодрости и отличного настроения.
Спасибо за ваши теплые отзывы и яркие эмоции.
День первый – done.
Завтра продолжим!
То же время, то же место.
Не пропустите!
🔥18❤3👍2
Секрет легкости и прочности корпуса наших беспилотников Hi-Fly прост – композитные материалы.
Заглянули туда, где из рулона углеродной ткани получается деталь будущего беспилотного летального аппарата:
Заглянули туда, где из рулона углеродной ткани получается деталь будущего беспилотного летального аппарата:
🔥6👍1