Hi! на Хлебзаводе № 9 в Москве!

Мы знали это место как средоточие всего самого лучшего в городской жизни – кафе и магазинов, современных офисов и ярких фестивалей.

Но чего-то здесь все-таки не хватало!

Например, фудтрака с сочными и вкусными растительными бургерами!

Классический хайбургер или с вишней и соусом BBQ,

Хайбиф сендвич BBQ, удон с хайболлс в кисло-сладком соусе

И даже суп минестроне с хайболлс.

Блюда на любой вкус!

Фудтрак бросил якорь на Хлебзаводе!

Записывайте адрес: Новодмитровская, 1c8, метро Дмитровская.

До встречи в одном из самых модных пространств столицы!

3 сентября – годовщина окончания Второй мировой войны.

В прошлом году мы поучаствовали в проекте «Нюрнберг. Начало мира».

В июне Сергей Николаевич написал предысторию и выложил свой список ссылок на некоторые статьи (см. в комментарии).

Но проходных текстов там нет совсем. Можно изучать «от корки до корки» весь портал.

Сегодня нам кажется уместным поделиться ссылкой, где собраны все материалы.

Производительность, мощь и масштаб

Каждому, кто первый раз посещает производственные площадки ЭФКО, знакомо это чувство.

Ну ничего себе!

Эти эмоции сложно описать словами!

Но у вас точно слегка перехватывает дыхание – срабатывает эффект неожиданности.

Одна из самых мощных промышленных конструкций ЭФКО – это таманская эстакада.

Больше двух километров из бетона и металла, дерзко уходящие в море.

Эта геометрически простая конструкция настолько продумана до миллиметра, что одновременно умеет разгружать до 5 судов. В общей сложности до 400 в год!

Бывает, уйдешь по эстакаде в море, например, на километр.

И чувствуешь, как мимо тебя – сбоку или где-то под ногами – по трубам на завод совершают свое путешествие масло или шрот.

Мы еще помним времена, когда здесь не было ничего, кроме чистого поля!

Многие из тех, кто занимался той грандиозной стройкой, до сих пор работают в ЭФКО.

Шлем горячий привет всем причастным и сотрудникам таманской площадки!

И заряжаем всех энергетикой эстакады в самое романтичное время суток – на закате!

Каким вы привыкли представлять себе грузовой корабль?

Просто маленький объект на горизонте или смутные воспоминания с фотографий в журналах и интернете?

Вживую ты можешь идти вдоль него быстрым шагом минут пять, а он всё не заканчивается. Просто бесконечный корабль!

Такая махина может уходить под воду до 10 метров и больше!

Но как же выгрузить из нее тонны груза?

Для этого на причале есть яркий и надежный помощник – стендер.

Именно благодаря ему происходит герметичное подключение к кораблю и совершается закачка растительных масел из баков завода. Или наоборот – разгрузка.

Этот напоминающий артхаусный объект не только умеет выдерживать высокое давление, но и справляется с качкой корабля – чтобы каждый бросивший якорь в Тамани смог выполнить свои задачи!

Владислав Романцев о перспективах переработки масличного льна в России

Экспорт масличного льна в сезоне-2021/22 увеличился на 73% до рекордных 975 тыс. тонн, приводит «Агроинвестор» свежие данные Центра оценки качества зерна.

Лен отгружался в 48 стран. Первое место в списке импортеров остается за Китаем, который закупил рекордные 476 тыс. тонн, на +55% больше по сравнению с предыдущим сезоном. На втором месте – Бельгия – +85%. Третья по объему закупок – Турция с ростом закупок в 21 раз.

«С учетом роста урожая льна в России можно уверенно говорить об огромном потенциале этой культуры для отечественной перерабатывающей промышленности, – ответил на вопросы Екатерины Шокуровой директор по стратегическому развитию ЭФКО Владислав Романцев. – На текущий момент он преимущественно экспортируется в виде сырья. Предполагаем, что примерно в течение года отечественные переработчики смогут адаптироваться к этому тренду, начнут более активно перерабатывать лен и экспортировать его уже в виде продукции с высокой добавленной стоимостью – как масла, так и шрота, а также льняной муки.

Конкретно спрос на льняную муку есть и у подразделений нашей компании, разрабатывающих растительные альтернативы мяса. Как показывают R&D-разработки, льняная мука позволяет улучшать аминокислотный состав растительных белковых продуктов. Пока эта технология в стадии пилота, но уже с высокой долей вероятности будет внедряться в постоянное производство, о чем мы расскажем дополнительно».

Воронеж, это EFKOSTART!

Гибкий график, полноценная практика в крупной компании, дополнительный заработок к стипендии.

Сняли небольшой ролик о нашей программе оплачиваемых стажировок для тех, кто только планирует карьеру.

Смотрите и сами все узнаете!

Особое внимание – воронежским студентам 4 курсов – экономистам, физикам и математикам.

Мы открываем набор в 7-й поток нашей программы!

Не сомневайтесь – скорее оставляйте заявку на участие по ссылке.

И приходите, не бойтесь!

У нас не только в аудите максимально семейная обстановка!

https://youtu.be/nZ3BJUL_URk

Таманская миля 2022. Подводим итоги!

Помним, когда мы только услышали «1852 метра».

– Всего-то? Да мы сейчас как… пробежим! Попробуй догони!

Но не тут-то было. Сначала разогнались, а потом то бок заколол, то дыхания не хватает.

Наша Таманская миля – та еще задачка – если на скорость.

А вот попробовать поднять себя с дивана и пробежать в удовольствие – в самый раз!

Собственно, для этого мы ее и придумали!

В итоге, ребята, это был отличный спортивный уикенд!

Участники из 8 стран: Россия, Казахстан, Украина, Молдова, Германия, США, Эстония и Сербия – почти 700 регистраций. Вышли на старт – 295.

Любой участник – уже победитель!

Следуя этой логике, в этом году мы выбрали победителей не только среди тех, кто боролся за право «порвать ленточку», но и 10-го, 30-го и 50-го с конца.

Самой быстрой стала Ирина Чаплыгина. Радуемся ее спортивным успехам уже третий сезон.

Еще три призовые мили оказались в Санкт-Петербурге, Пскове и Казахстане.

До финального челленджа, завершающего беговой сезон ЭФКО 2022, меньше месяца.

Пора постепенно прибавлять к миле километр-другой!

Встречаемся 8-9 октября!

Какую дистанцию выберем на этот раз?