Від вечора вчора й сьогодні увесь день доповіді по ситуації на Київщині – село Мила Бучанського району, де після російського удару почалась детонація. Жахлива ситуація, жахлива недбалість тих, хто зберігав вибухові речовини просто поруч із людьми. 

Після ситуації у Вишневому ще один такий злочин – це абсолютно неприпустимо. Я розраховую, що деталі будуть представлені суспільству оперативно. Перше влучання було в місце зберігання боєприпасів, якого там точно не повинно було бути – складів Сил оборони. Детонація снарядів, мін, інших боєприпасів і дронів. Значний масштаб. 

Ми говорили з Генеральним прокурором, з МВС, із СБУ, з Головкомом – все, що необхідно для розслідування, у них є. 

Я хочу окремо подякувати кожному, хто на місці там і в інших місцях російських влучань усе робить для допомоги, для порятунку людей.

🕯 Вічна пам'ять полеглим захисникам України...

#Енергія_професій: розповідаємо про тих, чия робота робить атомну енергетику надійною, а її історію – особливою.

Сьогодні у фокусі – професія машиніста тепловоза залізничної дільниці транспортного цеху.

🚆 Понад тридцять років основним робочим місцем машиніста тепловоза залізничної дільниці транспортного цеху філії «ВП ХАЕС» Олега Степанюка є кабіна локомотива. За роки роботи він добре знає: на залізниці немає дрібниць, адже від справності техніки, точності дій та відповідальності кожного працівника залежить безпека.

⚛ Основне завдання Олега Степанюка – своєчасна доставка на Хмельницьку АЕС обладнання та матеріалів. Водночас значну увагу він приділяє обслуговуванню основних агрегатів і вузлів довіреної йому техніки. Ретельний догляд за локомотивом – запорука його надійної та безпечної експлуатації.

Стан рухомого складу залізничної дільниці відповідно до плану перевірок контролює комісія Укрзалізниці. Фахівці перевіряють усю техніку та за результатами огляду визначають її готовність до експлуатації. Саме комісія видає офіційний дозвіл на експлуатацію локомотивів та їхній виїзд на основну залізничну магістраль.

⚛ Залізничникам Хмельницької АЕС доводиться працювати не лише зі звичайними вантажами. Часто потрібно доставляти нестандартні вантажі, а також ядерне паливо. Для цього за кошти енергокомпанії раніше було додатково придбано два залізничні транспортери.

Транспортування ядерного палива – це особливо відповідальний процес, що потребує суворого дотримання встановлених вимог. Тому машиніст тепловоза Олег Степанюк та його колеги мають спеціальний допуск на право виїзду на колії Укрзалізниці.

У колективі залізничної дільниці дбають і про ефективне використання рухомого складу, і про раціональне використання ресурсів. Працівники долучаються до пошуку та аналізу внутрішніх резервів, що дає змогу економити кошти та раціонально використовувати матеріальні цінності.

Не залишається осторонь і Олег Степанюк. Його багаторічний досвід допомагає знаходити практичні рішення, зокрема під час ремонту та лагодження техніки.

🚇 Ще один важливий крок до підвищення безпеки зроблено нещодавно. За словами Олега Степанюка, на п’яти місцях перетину пішохідних переходів із залізничними коліями на проммайданчику Хмельницької АЕС встановили обладнання світлозвукової сигналізації.

Це комплекс автоматичних пристроїв, призначених для попередження пішоходів про наближення поїзда. Завдяки такому обладнанню переміщення людей і залізничного транспорту стає безпечнішим.
Нині переміщення вантажів та обладнання, а також рухомого складу на проммайданчику електростанції відповідає встановленим вимогам.

💛💙 І за кожним таким безпечним перевезенням – люди. Досвідчені, уважні та відповідальні професіонали, які щодня забезпечують надійну роботу залізничної дільниці Хмельницької АЕС.

Хмельницька АЕС | FB | IG | YT

Сьогодні були доповіді наших військових по захисту неба. Зараз тактика росіян – на виснаження України, на виснаження українців, передусім саме людей наших. Постійно атаки дронів – багато реактивних «шахедів». Значну частину наші воїни збивають. Було майже півтори тисячі дронів усіх типів тільки за ці чотири дні, із них реактивних близько восьмисот.

Найбільш непросте завдання – збивати саме реактивні дрони. Зараз на захисті від них в основному наша бойова авіація. Ми працюємо, щоб були необхідні перехоплювачі. Чотири компанії зробили відповідні дрони-перехоплювачі, в однієї компанії найбільш вдала техніка. Максимально зараз і Міністерство оборони, і військові – всі мають постаратись, щоб якнайбільше було у нас можливостей збивати кожен з типів російських дронів.

Я хочу подякувати тим в команді України, хто реально 24/7 працює, щоб так і було. Восени потрібно дати відповідь і довести рівень збиття точно вище, ніж 90%.

🕯 Вічна пам'ять полеглим захисникам України...

Треба, щоб настрій був відповідний в Москві, у Путіна, – настрій завершувати, а не воювати. Зараз поки що, на жаль, усі свідчення розвідок – і наших, і партнерів, – усі сигнали з Росії такі, що особисто російський лідер хоче війни ще. Навіть уже тоді, коли абсолютна більшість його – до речі – суспільства погодилась би із зупинкою війни по лінії зіткнення. Ми побачимо, що вдасться представникам Президента Америки. Вересень може змінити багато, і треба, щоб ми разом з партнерами зробили все для захисту людей, для захисту життя і для миру.

🕯 Вічна пам'ять полеглим захисникам України...